ZitatPhilipp Borchert Irgendwann werden wir da mal eine Übersicht brauchen. Es ist ja schon ein enormer Unterschied zwischen dem, was am S-Bahnhof Marzahn hingestellt wurde und dem, was z.B. am S-Bahnhof Kaulsdorf gebaut wird. An der Köthener Straße wird es vermutlich sogar nur eine Ladestelle geben. In der Köthener Straße wurden zwei Lademasten gebaut. Die Technikgebäude stehen übrigens auf d

ZitatMicha ZitatVBB/HVVGenerell staune ich immer wieder, dass das Zentrum von Marzahn so schlecht ans Zentrum von Biesdorf angebunden ist. Sämtliche Umsteigeverbindungen beinhalten immer einen Umstieg im 20-Minuten-Takt, ... Ein im sauberen Zehnminutentakt verkehrender M69 würde zweifellos diesen beiden Verbindungen gut tun. Wenn ich das Konzept richtig verstanden habe, geht es genau daru

Weiß jemand, ob der Endstellenlader im Schwarzelfenweg schon in Betrieb ist? Oder ist jener am S-Marzahn der erste in Berlin?

ZitatDer Fonz Laut Mitarbeiter-App ging sie auch schon gestern in den (Test) Betrieb. Auf dem 191/291/195 fuhren ja schon eine Zeitlang die neuen Solaris Gelenkbusse, da muss man sicher erstmal den Ablauf testen, ob das alles reibungslos funktioniert. Das wurde heute ausgiebig getestet. Jeder Solaris der heute Mittag dort kurz Pause machte, hat auch seinen Pantographen ausgefahren. Dabei ist

ZitatDer Fonz Die Anlage zum Laden der E-Busse an der Endstelle S Marzahn ist jetzt in Betrieb genommen worden. Gab es heute einen Festakt oder ist die Anlage einfach so in Betrieb genommen worden? Bereits gestern am späten Abend konnte ich schon Ladevorgänge beaobachten. Normalerweise rücken doch erst die Politiker an, um ein Bändchen durchzuschneiden, inklusive der darauffolgenden Pressebe

ZitatPhilipp Borchert Die CDU hat ihre Forderung, eine Alternativlösung zu den Senatsplänen zur "Verkehrslösung Mahlsdorf" umzusetzen, eingestellt. Diesen Freitag hat die bezirkliche CDU in Form der direkt gewählten Abgeordneten und Bildungssenatorin Katharina Günther-Wünsch ein FAQ zum Thema Verkehrslösung Mahlsdorf hochgeladen: . Dieses bezieht sich direkt auf die von der CDU du

Neuer Bericht in der RBB Abendschau von heute: Es werden Bilder von den Reperaruren gezeigt und es geht um den Ersatzverkehr. Entlang der Strecke des SEV sind an allen regulären Bushaltestellen zusätzlich AP-Haltestellen aufgestellt worden - allerdings ohne jegliche Informationen. Die komplett weißen Module werden auch im Beitrag gezeigt. Dementsprechend groß war auch die Verwirrung der Fahrg

Genau wie letzten Samstag werden heute auf der SL18 GT6-Doppeltraktionen eingesetzt. Laut Fahrplanauskunft rücken abends alle sechs Kurse wieder zum Betriebshof Lichtenberg ein.

Alle drei Bilder stammen von gestern Samstag 23. Mai, aufgenommen um kurz nach 19:00 Uhr. Weil die Sonne schon recht niedrig stand, konnte ich nur in östliche Richtung fotografieren. Zunächst ein Blick auf die provisorischen Haltestellen mit neuen Wartehäuschen und neuen LED-Laternen. Nur digitale Anzeigen gibt es leider keine. Die Fahrzeuge schlängeln sich mit entspannten 20 km/h durc

ZitatHarald Tschirner ZitatBVG Pressemitteilung [...] Auch die BVG-eigene E-Busflotte wächst weiter. Erst kürzlich gingen die ersten Fahrzeuge einer neuen Generation von E-Gelenkbussen in den Betrieb. 70 dieser Fahrzeuge kommen planmäßig bis zum Sommer in den Einsatz, weitere 200 in diesem und im nächsten Jahr. Positiver Nebeneffekt für die Fahrgäste: Durch konstruktive Veränderungen im Innenr

ZitatPhilipp Borchert Frage: Womit dürfen wir rechnen, wenn ab Ende Mai ENDLICH die Interimstrasse über die Marzahner Brücken in Betrieb geht und die Verstärker der M6 wieder zurückkehren? Das sind doch auch sechs Bahnen je Stunde ... EDIT: Da ich mich gerade mit den Baustellen beschäftige, musste ich feststellen, dass ich übersehen habe, dass nicht nur die M13, sondern auch die 16 baubedingt

Zitattramfahrer M2: 11 (ohne Blankenburger Süden) M4: 29 M5: 15 M6: 15 M8: 16 M10: 23 Macht 109. Reicht also nicht rechnerisch. Vielen Dank für die genaue Anzahl der jeweiligen Umläufe :) Das bedeutet aber, wenn der Senat sein Ziel im Jahr 2030 alle genannten Linien mit 50-Meter-Fahrzeugen zu betreiben erreichen will, ist man zwingend auf die GT6-Doppeltraktionen angewiesen. Wie gesa

ZitatM48er Deine Berechnung hat einen Fehler. Wer sagt denn, dass alle Fahrten einer Linie mit 50 Meter-Bahnen ausgestattet sind. M5, M6 und M8 kann man nach Stammfahrten und Verstärkern differenzieren. Für meine Annahmen habe ich nur die Regelkurse genommen und die Verstärker nicht mit gezählt. Ansonsten wäre der Fahrzeugbedarf deutlich höher. ZitatM48er Und wer sagt, dass auch bei den Sta

ZitatEbuscomegusto Die konkreten Maßnahmen sind in der hier angehängten Abbildung 14 dargestellt. Demnach sind neben M5, M6 und M8 auch die M2 sowie die M10 für den Einsatz von 50-Meter Fahrzeugen vorgesehen. Bis zur Auslieferung von 60-Meter-Bahnen der noch nicht ausgeschriebenen neuen Fahrzeuggenartion in den Jahren nach 2030 wird wohl auch die M4 weiter mit Urbanlinern verkehren. Für alle

Ich habe eben nochmal genauer nachgelesen. Im Entwurf des neuen NVP gibt es auf Seite 117 auch ein Kapitel zur Angebotskonzeption. Dort wird ausgeführt, dass wegen der gestiegenen Fahrgastnachfrage das Straßenbahnnetz "in manchen Teilen bereits seine Kapazitätsgrenzen erreicht" hat. "In der Bevölkerungsprognose 2024-2040 werden zudem hohe Zuwächse insbesondere in den östlichen Bezi

Zitattramfahrer ZitatJay ZitatEbuscomegusto [...] PS: Im Entwurf des neuen NVP 2026 ist u.a. für die Linien M5, M6 und M8 der Einsatz von Fahrzeugen der 50-Meter-Klasse vorgesehen. Also werden die GT6-Doppeltraktionen vllt. auch langfristig auf den Linien über S-Landsberger Allee eingesetzt. Nein, damit sind die Urbanliner gemeint. Nicht wirklich...das muss eine Nachfolgegeneration sein. Sov

Zitattramfahrer Auf den Linien die die Kreuzung Landsberger Allee/Petersburger Straße/Danziger Straße queren werden keine GT6-Doppektraktionen verkehren solange die Ampelschaltung und Verkehrsführung dort den Straßenbahnverkehr behindert Ich hole mal den Beitrag vom Oktober 2025 aus der Versenkung. Die Baustelle in der Petersburger Straße besteht zwar weiterhin aber immerhin wurde die Baustelle

ZitatLopi2000 Die Alternative die M4 über die frühere Strecke zu führen, besteht ja auch noch, insofern sehe ich auch keinen Sachzwang für eine akut erforderliche provisorische Maßnahme. Wie fuhr die M4 den früher im Bereich Alexanderplatz? Könnte man nicht einen Großteil der problematischen Stellen umfahren indem die M4 über die Haltestelle S+U Alexanderplatz/Memhardstraße geführt wird? Ganz n

Hallo zusammen, mittlerweile liegen schon beide Gleise der Umfahrung über die stadteinwärtige Straßenbrücke. Auch die Betonage der beiden Gleise schreitet voran. Zu meiner großen Überraschung habe ich gestern Abend (also am ersten Montag in den Osterferien!) gegen 21:30 Uhr im Vorbeifahren noch zwei Arbeiter gesehen, welche dem Anschein nach Dehnungsfugen in die bereits fertig betonierten Abs

ZitatVBB/HVV ZitatEbuscomegusto Mehr als ein oder zwei Umläufe scheinen noch nicht auf GT6-Doppeltraktionen umgestellt zu sein. Der F6Z war auch gestern schon auf der 18 unterwegs. Herrscht den schon wieder F8-Mangel? Auf den M8-Verstärkern schwimmen heute auch drei GTZ mit. Einen weiteren F6Z (4023) habe ich ebenfalls noch gesehen. Unter den etwa 6 gesichteten Umläufen in der HVZ (also der

ZitatVBB/HVV Während man sich bei der BVG damit rühmt, gnädigerweise auch mal 20 Meter längere Bahnen auf der 18 einzusetzen, natürlich auch nur zu Stoßzeiten, während an Umleitungen/Taktverdichtungen natürlich nicht zu denken ist, sitze ich aktuell in 4034, einem F6Z, mit 8 Minuten Verspätung - nachmittags stadteinwärts. Ich wünsche dem Fahrer viel Vergnügen auf der Rückfahrt. Mehr als ein ode

Zitatnicolaas Die Witterung soll an der erneut verlängerten Straßenbahnsperrung schuld sein, so die Senatsverkehrsverwaltung auf Anfrage. »Wir versuchen jetzt, in den Stoßzeiten noch etwas mehr Kapazität zu schaffen«, sagt BVG-Sprecher Markus Falkner zu »nd«. »Je nach Verfügbarkeit sollen auf der Linie 18 teilweise gekoppelte GT statt Flexity eingesetzt werden«, kündigt er an. Ich habe e

Zitattramfahrer ZitatEbuscomegusto Zitattramfahrer Wie kommst du auf 105 Urbanliner? So viele werden es definitiv nicht. Das meine ich vor einiger Zeit mal in irgendeiner parlamentarischen Unterlage als maximal mögliche Abrufzahl bei einer ausschliesslichen Bestellung der 50-Meter Variante gelesen zu haben. Wenn du eine aktuellere Zahl hast, teile sie gerne mit uns. Da hast du vermutlich was

Zitattramfahrer Wie kommst du auf 105 Urbanliner? So viele werden es definitiv nicht. Das meine ich vor einiger Zeit mal in irgendeiner parlamentarischen Unterlage als maximal mögliche Abrufzahl bei einer ausschliesslichen Bestellung der 50-Meter Varainte gelesen zu haben. Wenn du eine aktuellere Zahl hast, teile sie gerne mit uns.

Zitatnicolaas Die Witterung soll an der erneut verlängerten Straßenbahnsperrung schuld sein, so die Senatsverkehrsverwaltung auf Anfrage. »Wir versuchen jetzt, in den Stoßzeiten noch etwas mehr Kapazität zu schaffen«, sagt BVG-Sprecher Markus Falkner zu »nd«. »Je nach Verfügbarkeit sollen auf der Linie18 teilweise gekoppelte GT statt Flexity eingesetzt werden«, kündigt er an. Das mit den bauzei

Zitatnicolaas Ich habe einen kleinen Artikel zu der Freude in nd veröffentlicht. Vielen Dank für den tollen Artikel. Endlich bekommt diese große Sperrung einer der wichtigsten Verkehrsachsen im Bezirk mal die nötige mediale Aufmerksamkeit. Mein Lieblingssatz aus dem Artikel bringt das aktuelle Problem auf den Punkt: "Sieben Monate Sperrung statt der ursprünglich angekündigten zwei Monate s

ZitatVBB/HVV ZitatWutzkman Update: Es ist nichts - ich wiederhole: NICHTS - passiert. Es ist frustrierend. Ich bin ja gespannt, ob die Fahrgäste von der Verzögerung bei der Eröffnung des Provisoriums wieder am selben Morgen erfahren, so wie es bei der aktuellen Phase der Bauarbeiten der Fall war. Auf der BVG Webseite mit den Störungsmeldungen steht nun der 23.05. als neues Enddatum der aktue

ZitatJay Auch für die Wriezener Bahn sehe ich nur begrenztes Potenzial auf der Bestandsstrecke. Interessanter wäre es gewesen hier auch eine Teilreaktivierung und ggf. Varianten für Neubaustrecken zu untersuchen. Im Abschlussbericht der Machbarkeitsuntersuchung zur Reaktivierung ab Werneuchen wurde eine Verlängerung der RB25 über Wriezen, Bad Freienwalde bis nach Eberswalde klar als Vorzugsvari

ZitatJay Zitatkrickstadt Moin, heute wurde im Newsletter des Berliner Abgeordnetenhauses wieder eine parlamentarische Anfrage nebst Antworten zum aktuellen Stand der "Verkehrslösung Mahlsdorf" veröffentlicht: Viele Grüße, Thomas Wie immer vielen Dank für's einstellen, Thomas. Diesen Absatz muss man sich mal auf der Zunge zergehen lassen. Vor über einem Jahr, im November 202

Hallo zusammen, weiß jemand was es mit der Reparatur der Strecke in Biesdorf auf sich hat und wie lange die noch andauert? Seit zehn Tagen gibt es immer die gleiche Störungsmeldung. Es wird seitdem konstant im 20 Min Takt über das Gleis 1 in Biesdorf und mit Gegengleisfahrt im Biesdorfer Kreuz gefahren. Für die Fahrgäste ist die Reduktion von einem 5-Min-Takt in der HVZ auf einen 20-Min-Takt echt