Zitat485er-Liebhaber ZitatGraphXBerlin ZitatFlO350 Es sind eben die zwei, drei Umläufe auf dem M43er, analog auch auf dem M41er, aber sonst? 200er. Zumindest jedesmal wenn ich Hertzallee bin. Das sind aber keine 56er. Zumindest nicht der Großteil, da schwimmen nur vereinzelt mal welche mit.

Die Personalsituation scheint, zumindest im Bereich Straßenbahn, wieder ziemlich angespannt zu sein. Auf der M8 fallen aktuell alle Verstärker aus, das sind insgesamt 6 Umläufe. Am Samstag fiel auf den östlichen Teilen der M6 und der 16 schon jeweils ein Umlauf aus, zumindest abends. ZitatFlO530Sicher bekomme ich einen großen Teil der Solarisbusse im Berlin östlich des Rings nicht so m

Zitatdef Zitatmarc-j Ein ABC-Ticket kostet ab Januar 5€?!?! Ein BC-Ticket sogar auch, nachdem es abgeschafft wird und man immer ABC kaufen muss. Eine Fahrt von Adlershof zum Flughafen kostet also künftig 5,00 Euro. Das ist dieses Endlich-an-den-Stadtrand-Denken, von dem die CDU so gern redet. Was das Eine mit dem Anderen zu tun hat, verstehe ich jetzt nicht. Seit wann braucht man im Auto eine

Ach, es sind 79 € monatlich, die die CDU will, dafür alle Parkzonen inklusive. Verzeihung für die Verwirrung, ich meine, es vorhin im Radio als jährlich gehört zu haben, muss aber nicht stimmen.

Zitatdef Der Tagesspiegel sinniert darüber, dass die CDU Wegners Ansinnen, die Gebühren für das Anwohner:innen-Parken zumindest kostendeckend gestalten möchte, torpediert. Davon habe ich auch gerade im Radio gehört. Die SPD möchte 160 € mit der bisherigen Regelung, die CDU möchte 80 € pro Jahr, wofür man dann in der ganzen Stadt kostenlos parken kann? Das ist dann ja gefühlt günstiger als bishe

Vor kurzem gab es eine neue Mitteilung zu den Bauarbeiten, in diesem Zuge gab es auch endlich mal wieder eine Aktualisierung der Übersichtsseite. Schön ist ja der Eingangssatz: "Die komplexen Bauleistungen zum Ersatzneubau des Verkehrsknotens Marzahn laufen planmäßig und gehen jetzt in die nächste Phase." Toll! Sagt das mal jemand den Fahrgästen der Straßenbahn?

ZitatNordender Die M6-Verstärker werden wohl entfallen, mit diesen Kilometern und Personal die 18 zeitlich ausdehnen, verstärken? Ist, wie man sieht, nicht vorgesehen. Zu den Zeiten, in denen die M6-Verstärker fahren, fährt die 18 alle 10 Minuten. Theoretisch könnte man sie so zwischen Betriebshof Marzahn und Landsberger Allee/Petersburger Straße alle 5 Minuten fahren lassen. Anderenfalls wäre

Ich belebe dieses Thema mal wieder, immerhin ist es ja nach wie vor aktuell. Zuletzt bin ich hier darauf eingegangen, dass die Trasse der Straßenbahn nun bis Anfang April statt nur bis Dezember unterbrochen sein soll. Damit einher gehen natürlich Einschränkungen und eine starke Verlagerung auf andere Linien wie S7 und U5, aber auch M8 und 18. Ich habe mich in einer Anfrage an die BVG erkundigt, w

ZitatEbuscomegusto Interessant, diese neue Phase der Sperrung im Bereich des Marzahner Knotens ist auch eine Woche vor ihrem Beginn noch nicht auf der Störungsseite der BVG: zu finden. PS: Über die erste Phase wurde an den Haltestellen auch etwa eine Woche vor Beginn der Maßnahme informiert. Online war die Maßnahne erst drei Tage nach Baustart zu finden. Ja, ist doch nicht schlimm, über ein

ZitatWutzkman Moment, woher wissen wir, dass das so sein wird? In den offiziellen Meldungen ist noch vom 13.10. die Rede. Und falls es so ist: Wie kann es sein, dass aus einer ursprünglichen Planung von 3 Wochen eine Umsetzungsdauer von mehr als 6 Monaten wird? So dermaßen daneben kann doch kein seriöser Planer liegen. In der Zeit schafft man es doch (wenn man wollte), die gesamte neue Brücke fü

ZitatPhilipp Borchert Ich bestätige die miserable Umsteigesituation dort, sie dürfte mittlerweile eine der schlechtesten zwischen Schnell- und Straßenbahn sein, die es in ganz Berlin gibt. Dass man die Chance, daran etwas zu ändern, beim Großprojekt Marzahner Knoten schlichtweg ignoriert hat, ist mehr als unverständlich. Dennoch glaube ich nicht, dass dieser Umsteigevorgang nennenswert gemieden w

ZitatPhilipp Borchert ZitatNordenderAuf der neueren Karte ist Rhinstr. Endpunkt der M6 und 16, da sind es wohl die Marzahner Brücken. Endpunkt bis dort alles in Jahren fertig ist? Nein, ganz so schlimm wohl nicht. Es war ja eine Interimsstrecke geplant, die auch noch kommen soll. Jene verzögert sich aber, zum Einen, weil man sich über deren Ausgestaltung noch nicht sicher ist, zum anderen, weil

Der Betriebshof Indira-Gandhi-Straße hat ja in den letzten Jahren diverse Linien vom Betriebshof Lichtenberg übernommen, in den meisten Fällen durch die Umstellung auf Elektrobusse, auch wenn das beispielsweise auf dem 194 schon wieder überwiegend passé ist. Beispiele hierfür sind die Linien 192, 194, 296, 396 und die Linie 398 am Wochenende sowie die Linie 395 sonntags. Gab es hierfür jemals

Laut rbb-Teletext soll die Verkehrsführung in der Relation der A 100 - Elsenbrücke erneut "schnellstmöglich" angepasst werden. Laut Senatsverwaltung für Verkehr sollen die Radwege auf der Elsenbrücke irgendwie zusammengefasst werden, dafür sollen zwei Fahrspuren für Kraftfahrzeuge Richtung Norden freigegeben werden. Wider Erwarten muss ich aber sagen, dass die Fahrt mit dem Bus von S

Also zumindest intern müssen die Fahrten hinterlegt sein. Die M6/16 hat aktuell ziemlich viele Verspätungen und zwei M6en, die demnächst an der Hohenschönhauser Straße abfahren, haben bei der Echtzeit schon Verspätung aus der vorherigen Fahrt eingetragen. Das heißt, es scheint einfach etwas mit der Veröffentlichung der Fahrten der 16 nicht funktioniert zu haben.

ZitatVBB/HVV Richtig, und mit aktuellem Stand existieren die Fahrten der Linie 16 im westlichen Teil einfach nicht. Also entweder, man hat sie sich einfach mal gespart und lässt die M6 stattdessen ohne veröffentlichte Fahrplandaten von der/zur Schleife Degnerstraße fahren, oder man hat sie vergessen, oder es hat irgendwas bei der Übertragung nicht funktioniert. Ich zitiere mich hier mal selbst,

ZitatPhilipp Borchert Jetzt beginnen die straßenbahnrelevanten Arbeiten am "Marzahner Knoten". Die Straßenbahn erhält eine eingleisige Interimstrasse, die auf einer Kfz-Spur der bereits neu gebauten Brücken angeordnet ist. Dann erfolgen Abriss und Neubau der richtigen Straßenbahnbrücken. Richtig, und mit aktuellem Stand existieren die Fahrten der Linie 16 im westlichen Teil einfach ni

ZitatPhilipp Borchert Sie war mit der M13 zu einer Verbindung verknüpft, mit Linienwechsel am Sportforum. M13er, die außerhalb des 10-Minuten-Takts und der Betriebszeit der 16 nicht zu einer solchen wurden, sind zur Schleife Degnerstraße gefahren. Ab morgen ist die 16, die von der Jessnerstraße (nicht Jessener Straße) kommt, mit der M6 Richtung Innenstadt verknüpft, mit Linienwechsel an der H

Wie ich eben lesen konnte, wird die Bitterfelder Straße in Marzahn zwischen Wolfener Straße und Boxberger Straße voll gesperrt, allerdings nur in Richtung Neu-Hohenschönhausen, das gilt bis 02.10.2025. Außerdem wird die Bitterfelder Brücke in den Nächten zwischen 18:00 Uhr und 05:00 Uhr voll gesperrt, in beide Richtungen. Zwei Tage vorher wissen die Auskunftsmedien: nichts. Die Fahrzeiten s

Das Sozialticket soll ab dem nächsten Jahr wieder 27,50 € kosten, von 19 € eine ordentliche Steigerung um fast 50 %. Meldung bei rbb24

Die letzten S-Bahnen nach Potsdam fallen heute (bzw. morgen) aus, vielleicht schaut hier jemand rein, der so frühzeitig umplanen kann. Die letzte S7 fuhr um 23:38 Uhr. Die Internetseite der S-Bahn schweigt sich aus, es ist von vereinzelten Unregelmäßigkeiten nach einem Polizeieinsatz in Friedrichstraße die Rede. Dass deswegen in einem Zeithorizont von den nächsten 2 Stunden noch S-Bahnen nach

ZitatJay ZitatPhilipp Borchert Es liegt nahe, dass durch die nun freigegebenen Brücke über die Wuhle mehr Leute wieder die B 158 bevölkern. [...] Nein, das ist ziemlich unwahrscheinlich, da der Fahrzeitvorteil der Brücke ziemlich gering ist. Das Nadelöhr ist die Ortsdurchfahrt Ahrensfelde. Und wenn die Ortsumfahrung Ahrensfelde erstmal fertiggestellt wird und eine durchgehende Vierstreifigkeit

ZitatPhilipp Borchert Es liegt nahe, dass durch die nun freigegebenen Brücke über die Wuhle mehr Leute wieder die B 158 bevölkern. Die RB 25 wird ja nun seit Monaten derart sabotiert, dass sich daran sicherlich niemand Neues gewöhnen wollte (trotz besserem Angebot auf dem Papier). Ja, das stimmt leider. Mit einem 20-Minuten-Takt auf der S7 in den letzten beiden Wochen und damit nur 3 statt 8

Auf dem 197er ist die Situation im nachmittäglichen Berufsverkehr schlimmer als je zuvor. Alle Busse (14 Umläufe) fahren im Laufe des Nachmittags mit +20 bis +40 durch die Gegend, Falkenberg wird nachmittags zur neuen dauerhaften Endhaltestelle, dies war nun schon den mindestens dritten Tag in Folge so, am Montag hatte ich es nicht im Blick. Selbst zur Stunde, relativ lange nach der stärksten HVZ

Laut rbb-Videotext soll der Verkehr nun nur noch zweispurig von der Autobahn Richtung Elsenstraße abfließen, außerdem soll die Busspur zwischen Elsenbrücke und Treptower Park auf den gesamten Abschnitt verlängert werden. Fehlen nur noch Ordnungskräfte, die die Einhaltung kontrollieren.

Hier (Reddit: r/Berlin) ein ganz interessantes Gedächtnisprotokoll von jemandem, der ob der prekären Situation im Bereich des "Abflusses" der A100 die Polizei verständigt hat, nachdem es nahezu zu einem Unfall mit einer Fußgängern gekommen wäre. Kurz gesagt: Man hat kapituliert und für die Polizisten (nachvollziehbarerweise, wenn man sie bei der Verkehrsregelung einfach sich selbst über

Die BVG überfordert mich schon wieder. Aktuell fährt die 18 zwischen Landsberger Allee/Petersburger Straße und Wuhletalstraße anstatt Riesaer Straße, so weit, so gut. Nun werden heute, am Freitag, die Verstärkerfahrten auf den 10-Minuten-Takt, die heute allerdings ganztags verkehren, ab der Wuhletalstraße mit Alt-Marzahn beschildert, erst ab Jan-Petersen-Straße wird Landsberger Allee/Peters

Laut der heutigen Abendschau wird derzeit erwägt, den neuen Abschnitt der Stadtautobahn wieder zu sperren, bis die Elsenbrücke wieder die volle Kapazität bieten kann (2027), da die Staus sowohl auf der Autobahn als auch vor und auf der Elsenbrücke Überhand nehmen, Busse bräuchten teils 30 Minuten, um diese paar hundert Meter zu passieren, weichen teils über Fahrradwege aus. Was ich mich frage:

rbb24: Konsortium der Deutschen Bahn macht das Rennen gegen Alstom So wie es hier prophezeit wurde, kam es nun auch.

Im Zuge der Berichterstattung im rbb heute frage ich mich, was die Verkehrssenatorin heute eigentlich so treibt? Ist sie auf Besuch bei Herrn Bögl oder was liegt an? Bei der Eröffnung war Herr Wegner, in der Abendschau ebenfalls, danach beim rbb24-Spezial war, wer sonst, Herr Stettner. Von Frau Bonde weit und breit nichts zu sehen und zu hören, nicht mal ein Statement oder ähnliches.