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Re: Neue S-Bahn-Triebwagen Nürnberg - 4 Jahre vorüber
Hallo zusammen,
erst einmal ein Überblick über die Länge der aktuell eingesetzten Fahrzeuge auf der S4
2x 442: 144,6 m
2x 440: 141,8 m
2x 1440: 153,2 m
Fast alle Bahnsteige haben eine Länge von 140 m. Da kann ein Tf mit einer Doppeltraktion 1440 also gar nicht so halten, dass alle Türen am Bahnsteig sind, wenn sich direkt hinter dem Führerstand eine weitere Tür befindet. Rein vom Fahrz
von
Silberling
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Neue S6 ab 2022 - 4 Jahre vorüber
Hallo,
ich hab auch gehört, dass 425 kommen sollen.
Warum, konnte mir bisher aber keiner erklären.
Die 1440 kommen ziemlich sicher nicht, die sind ja nur für das Los 2 der S-Bahn Nürnberg bestellt worden, sprich für die S3, S4 und S5.
Die 27 1440 wurden ja auch 2017 bestellt, erst 2018 wurde das mit der S6 bekannt. Nachbestellungen für 1440 gab es keine.
Also liegt es eigentlich nahe,
von
Silberling
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Fahrttreppen Röthenbach - 5 Jahre vorüber
Dass es sehr gut so ist wie es aktuell ist, durfte ich als täglicher Nutzer der U2 und der Buslinie 62 heute erneut beobachten.
Aufgrund einer Türstörung kam es gegen 15 Uhr auf der U2 und der U3 zu Verzögerungen, wodurch meine U2 etwa sechs Minuten Verspätung hatte. Man ließ die Garnitur daher kurzerhand in Röthenbach auf Gleis 2 enden, sodass der Zug direkt wieder zurück fahren konnte. Leide
von
Silberling
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Tickets mit DB Navigator buchen? - 5 Jahre vorüber
ZitatHansL
Fahrradkarten für den Fernverkehr gibt es nur am Fahrkartenschalter.
Das ist falsch. Fahrradkarten für den Fernverkehr bekommt man online. Einfach den Haken unten bei "Nur Verbindungen zur Fahrradmitnahme anzeigen (ggf. Fahrradkarte kaufen)" setzen.
Und für den Nahverkehr hat man die schon genannte Fahrradtageskarte für 5,50, was schon günstig ist. Dollnstein und Solnh
von
Silberling
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Tickets mit DB Navigator buchen? - 5 Jahre vorüber
Guten Abend Vestar,
der DB Navigator geht davon aus, dass das dein eigenes Kind ist und somit kostenfrei mitfahrt. Fahrradkarten und Tickets für alleinreisende Kinder zum DB Tarif können leider nicht über den DB Navigator gekauft werden.
Am besten, du kaufst über bahn.de ein Online-Ticket für dein Fahrrad und ein seperates Online- oder Handyticket für dich als Person.
von
Silberling
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Fahrzeugvorhersage, Kursdaten etc.. für Nürnberg, Fürth und Erlangen - 5 Jahre vorüber
Hallo Tim,
die Seite ist ja ein Traum für Bus- und Bahnfreaks wie mich. 857 auf dem 61/62 heute hielt ich für einen sicheren Bug, als er mir dann tatsächlich entgegenkam war ich umso erstaunter. Einen Vorteil habe ich mir bei der Hitze heute schon zunutze gemacht: Der Bus für meine Heimfahrt wäre 684 gewesen, da ich aber sah, dass 10 Minuten später der vollklimatisierte 691 fahren sollte, ents
von
Silberling
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Fahrkartenkontrollen im VGN - 5 Jahre vorüber
Den Slogan bitte mit Augenzwinkern betrachten ;)
Das habe ich tatsächlich auch schon einmal erlebt. Aber insgesamt ist einmal bei unzählig vielen anderen Fahrten viel zu wenig. Hast du das schon öfters im Bus erlebt?
von
Silberling
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Fahrkartenkontrollen im VGN - 5 Jahre vorüber
@Daniel
Würdest du die Züge grundsätzlich unbesetzt lassen und wenn nötig einen Kundenbetreuer einsetzen? Oder würdest du den für den Zug eingeteilten Kundenbetreuer dann gezielt über die betroffene Person informieren?
@kukuk
Das kann ich so nicht bestätigen, eigentlich werde ich immer, wenn ich in einem RE fahre, auch kontrolliert (außer ich fahre nur Nürnberg-Fürth oder Nürnberg-Schwabach)
von
Silberling
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Nahverkehrsforum Franken
Fahrkartenkontrollen im VGN - 5 Jahre vorüber
Hallo,
hiermit würde ich gerne mal ein neues Thema ansprechen: Fahrkartenkontrollen im Gebiet des VGN.
Es gibt grob zwei verschiedene Arten, kontrolliert zu werden: Durch den Busfahrer oder durch einen Fahrkartenkontrolleur.
Es gibt Züge mit 100% Besetzung durch einen Kundenbetreuer, z.B. sämtliche Züge nach München oder Augsburg, Stuttgart, Würzburg sowie im FTX (zumindest Nürnberg - Ba
von
Silberling
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Mangel an vorhanden Fahrzeugen (Bus und Bahn) - 5 Jahre vorüber
Hallo,
meine Vorschläge:
- wenn 363 wieder im Fahrgastbetrieb fährt, hätte man ganz einfach ein Fahrzeug mehr. Wozu hat man den guten alten N8 denn sonst überhaupt behalten?
Probleme bei der Beschaffung von Ersatzteilen? z.B. Mühlheim, Essen und die Bogestra haben noch ähnliche Fahrzeuge in Betrieb und davon auch nicht gerade wenig. Und München schaffts ja mit ihren nochmal deutlich älter
von
Silberling
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Sitzreservierung in S-Bahn - 6 Jahre vorüber
Hallo,
Zitat90408 reloaded
Eine Sitzplatzreservierung in der S-Bahn ist doch verrückt.
Joa, das ist sie.
ZitatWenn die Züge wirklich so voll sein sollten...
Sind sie. Auf meiner Strecke z.B. 6:50 und 7:10 von Roth nach Nürnberg.
Zitatsollte man dann nicht eher den Takt verstärken?
Ja, das liegt nahe. Ist aber zwischen Nürnberg und Roth bzw. Erlangen allein schon wegen der Infrast
von
Silberling
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Nürnberger Stadträte sind verärgert über VAG. Krisensitzung im Aufsichtsrat? - 6 Jahre vorüber
Hallo,
das ist jetzt das Alibi für die Fahrzeiten der 6er. Aber warum fährt die 8er nach Erlenstegen nicht 4 Minuten nach Ankunft aus Westfriedhof in Doku-Zentrum los, hat dann 8 Minuten in Erlenstegen und dann wieder 4 Minuten am Doku-Zentrum von der 8 auf die 6. Zwischen Wodanstr. und Hbf fährt die 7er dann mit angepassten Fahrzeiten. Die Linien 36, 45 und 65 brauchen auch nicht unbedingt de
von
Silberling
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Re: Kleinkrusch - diverses - 6 Jahre vorüber
Hallo Christian,
ich kenne das nur zu gut, aber in diesem Fall kam eine U-Bahn um 15:16 (mit der ich gefahren bin) in Röthenbach an, alle Fahrgäste haben den 61er um 15:19 geschafft. Die nächste kam wohl um 15:28 an, an der Anzeige stand der 62er mit der Abfahrt in einer Minute, der Motor von 629 lief bereits. Die Fahrgäste setzten zum Spurt an, und kurz bevor der erste einsteigen konnte, schl
von
Silberling
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Kleinkrusch - diverses - 6 Jahre vorüber
Inzwischen hat sich die Prognose auf Sonntag, 01:00 Uhr erhöht. Leider kann ich dir nicht zustimmen, die VAG gibt zwar ihr Bestes aber ich musste am Nordostbahnhof fast 10 Minuten auf meine U-Bahn warten und war dann von 14:50-15:16 im Zug. Der Anschlussbus in Röthenbach war natürlich weg. Viel schlimmer fand ich, dass es an den Anzeigen keinerlei Information gab und die Durchsagen nur sehr schle
von
Silberling
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Re: U-Bahn Gesamtnetz - 6 Jahre vorüber
Einen schönen guten Abend,
wie wäre es denn, die U2 nach Eibach in Röthenbach die Richtung wechseln zu lassen? Das sollte mit dem autonomen System ja auch nicht allzu lange dauern. Der Kanal müsste so nur einmal unterquert werden und man spart sich eine lange Kurve. Eine U-Bahn nach Eibach und weiter nach Koppenhof ist sicher rentabel, schaut euch mal die Linien 61/62 an. Ich bin mir fast sich
von
Silberling
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Kleinkrusch - diverses - 6 Jahre vorüber
@401/402 Die 648er bekommen aktuell Softwareupdates hat mir ein Tf gesagt. Ob das jetzt stimmt weiß ich nicht. Lieber ein 612er als gar nix würd ich mal sagen :D
@R-ler Die 143er mit x-Wagen sind einfach am Ende. Die Fahrzeuge werden nur so gut wie nötig gewartet und die 143er aus dem Ruhrgebiet sind in einem sehr schlechten Zustand. Ausfälle von den Garnituren sind so vorprogrammiert. Außerde
von
Silberling
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Kleinkrusch - diverses - 6 Jahre vorüber
Die Klimaanlage in den GTV6 ist aber echt ziemlich mies. Fahrt mal mit Münchner Avenios oder Berliner Flexitys. Oder mit MANs der neuesten Generation. Die kühlen gut ab.
Der Fenster im GT8N sind im Sommer ein Witz, die im GT6N vergleichbar mit denen der x-Wagen: Stehende Fahrgäste bekommen frische Briesen ab, sitzende Fahrgäste spüren mit Glück ein bisschen Luft. Wobei ich jetzt auch nicht unbe
von
Silberling
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start.vag.de zuverlässig? - 6 Jahre vorüber
Hallo,
sind die Abfahrtszeiten, die auf dem Screenshot stehen, wirklich realitätsgetreu? Der Kurzläufer nach Katzwang hätte laut Fahrplan schon um 13:38 fahren sollen, das wären dann ja fast 40 Minuten Verspätung. Bei den anderen Fahrten siehts auch nicht besser aus...
Viele Grüße Silberling
von
Silberling
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Neue Busse für VAG, Infra und ESTW - 6 Jahre vorüber
Zitatwerkstattmeister
Haupteinsatzgebiete der Dieselgelenkbusse sind die Linien 61 und 62 sowie die Ganztagskurse der Linien 20 und 30.
61 und 62 sind wegen der zu niedrigen Unterführung logisch aber warum 20 und 30? Sind Dieselbusse besser für Strecken mit großen Haltestellenabständen geeignet? Haben Gasbusse eine schlechtere Beschleunigung? Insbesondere bei 750-755 habe ich das Gefühl, dass
von
Silberling
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Re: Neue Busse für VAG, Infra und ESTW - 6 Jahre vorüber
Zitatwerkstattmeister
Geplant war die Aussonderung der jeweils schlechtesten Exemplare der Reihen 650 - 657 und 660 - 667.
Da allerdings aktuell bei den Gelenkbussen fast keine Reserve vorhanden ist und im Laufe des Jahres einige Ersatzverkehre
für die Straßenbahn anstehen, ist es momentan fraglich ob es vor der Lieferung weiterer Neuwagen überhaupt zu Abstellungen
kommt.
Danke für dein
von
Silberling
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Re: Neue Busse für VAG, Infra und ESTW - 7 Jahre vorüber
Interessant finde ich v.a. die Stelle:
Zitatnordbayern.de
Die Fahrzeuge von dem polnischen Hersteller Solaris ersetzen acht ältere Modelle des Baujahres 2003.
Das ist ja schön und gut, nur aus 2003 hat Nürnberg nur noch die kleine 92x Serie.
Hat man hier einen Mittelwert berechnet und es werden MANs von 2002 und Citaros von 2005 ausgemustert?
Oder handelt es sich schlicht um einen T
von
Silberling
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Re: Kleinkrusch - diverses - 7 Jahre vorüber
Du meinst den DT2 oder?
Wie haben denn die Fahrgäste aus dem 2. Zugteil den Zug verlassen?
Die VAG twitterte dazu am Mittwoch: "Fahrzeugstörung Aufseßplatz bis ca. 15:30."
Ich erlebe komischerweise fast jede Woche Störungen an der U2 und U3, die entweder das System oder die Fahrzeuge betreffen. Dabei benutze ich die Linien noch nichtmal täglich.
Auf der U1 musste ich bis jet
von
Silberling
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Nahverkehrsforum Franken
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