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Re: Ausbau Fernbahn Köpenick–Erkner - 4 Jahre vorüber
ZitatArnd Hellinger
Na ja, klassische Güterbahnhöfe machen aber auch nur dort Sinn, wo auch in nennenswertem Umfang verladende/empfangende Unternehmen angesiedelt sind. Das ist zwischen Köpenick und Hirschgarten eben leider nicht (mehr) der Fall. Da macht es dann schon Sinn, das durch zwei S-Bahnhöfe und künftig einen RE-Halt im Norden sowie eine Straßenbahnstrecke im Süden gut vom ÖPNV erschloss
von
Havelländer
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: VBB kürzt Leistungen, da auf der Stadtbahn keine Trassen verfügbar sind - 4 Jahre vorüber
ZitatLehrter Bahnhof
Naja, dafür sollte zunächst mal die Qualität des ÖPNV erhöht werden. Es hat schon seinen Grund, dass immer mehr Menschen den Regionalverkehr innerhalb Berlins der versifften S-Bahn vorziehen, auch wenn das DB und VBB nicht gefällt.
Ich glaube das hat eher damit zu tun, daß der Regionalverkehr schneller ist als die S-Bahn und der Fahrtverlauf wegen weit weniger Halte einfach
von
Havelländer
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: VBB kürzt Leistungen, da auf der Stadtbahn keine Trassen verfügbar sind - 4 Jahre vorüber
ZitatLehrter Bahnhof
Im Tiergartentunnel sollte man erstmal die Weichenverbindungen verbessern, dann sollten die vier Tunnelgleise und acht Bahnhofsgleise doch erstmal lange ausreichen.
Im Tiergartentunnel liegen garantiert keine Weichen und Gleise, bin Freitag Abend erst durchgefahren :-)
ZitatJay
Grundfalsch. Wenn man es mit der Verkehrswende wirklich ernst meint, dann muss man deutlich
von
Havelländer
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Schienenverkehrswochen 2019 - 4 Jahre vorüber
ZitatBumsi
ZitatPassusDuriusculus
Darf beim BVG-Sprechtag im Rahmen der Schienenverkehrswochen eigentlich über Busse gesprochen werden? ;-p
Da die BVG keine Schienenbusse betreibt, wohl eher nicht.
Eine Straßenbahn ist auch nicht mehr als ein Bus auf Schienen
von
Havelländer
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: VBB kürzt Leistungen, da auf der Stadtbahn keine Trassen verfügbar sind - 4 Jahre vorüber
ZitatNemo
Eigentlich hat man schon versucht, den meisten Verkehr über die Stadtbahn zu leiten. Bei Anhalter und Stettiner Bahnhof gibt es diese Alternative jedoch nicht. Mehr als 3 Abfahrten in der Spitzenstunde zähle ich aber auch an keinem dieser Bahnhöfe.
Man hat damals nie versucht den meisten Fernverkehr auf die Stadtbahn zu bekommen. Warum sollte man das auch tun? Die 5 Kopfbahnhöfe ware
von
Havelländer
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Auf ins Pankower Mexiko-Viertel - SPD will U2, U3 und U8 verlängern - 4 Jahre vorüber
ZitatJ. aus Hakenfelde
Allen, die einen anderen Standpunkt haben, Ahnungslosigkeit vorwerfen und dem Mund verbieten, was für eine Glanzleistung , bravo!
So funktioniert linksgrüne dogmatische Politik halt, kann fast jeden Tag in der Presse nachgelesen werden wenn die linksgrünen politischen "Kronjuwelen" in Berlin wieder was neues aushecken "um Zeichen" zu setzen. Man lese n
von
Havelländer
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Nächste Tariferhöhung wird angekündigt - 4 Jahre vorüber
ZitatJumbo
Und Leergut – was ist das? Ach, diese Verpackungen für das Lebensmittel, das ich per Leitung ins Haus geliefert bekomme ...
Wie Du das mit Bier, Cola, Limo, Fruchtsäften, Mineralwasser und Milch machst mußt du mir mal verraten :-)
von
Havelländer
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Nächste Tariferhöhung wird angekündigt - 4 Jahre vorüber
ZitatJumbo
Wo ist jetzt mein Denkfehler?
Du hast keinen Denkfehler sondern das für dich optimale Angebot rausgesucht. Außerdem hast du noch mehr Vorteile mit dem PKW, denn du kannst entspannt auf dem Weg nac Hause noch einkaufen gehen, das Leergut schon am Morgen in das Auto laden usw.
Das will man nicht wenn der Bus alle Stunde oder zwei Stunden fährt und dann auch noch die Schlepperei dazu.
von
Havelländer
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Nächste Tariferhöhung wird angekündigt - 4 Jahre vorüber
ZitatBalu der Bär
Auf den ersten Blick eine fantastische Idee.
Funktioniert von O bis O, von Ostern bis Oktober. Und im Winter dann eben nicht, wenn die Reise bis zum Alex gehen soll. Diese Lösung funktioniert auch gut für junge gesunde Erwachsene, aber nicht für Kinder, Alte und Kranke. Bei schlechtem Wetter wollen die vielen Fahrradfahrer dann doch lieber im Trockenen unterwegs sein und stü
von
Havelländer
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Nächste Tariferhöhung wird angekündigt - 4 Jahre vorüber
Zitatmicha774
Klimawende sieht aber anders aus, Ironie hin oder her.
Klimawende gibt es nur in den Köpfen bräsiger Gretaner.
Zitatmicha774
Ich kann nicht sagen steigt alle um, aber ihr müsst mehr dafür zahlen, während der Autoverkehr subventioniert wird.
Du würdest dich wundern was du zahlen müßtest wenn der ÖPNV nicht stark sunbentioniert wäre, dagegen bliebe Autofahren auch ohne Subven
von
Havelländer
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Sammelthread: Verkehrspolitik in Berlin - 4 Jahre vorüber
Zitatschallundrausch
Wie kannst Du nur so unverhohlen Blödsinn verzapfen und auch noch inbrünstig überzeugt sein, die einzig richtige Wahrheit zu kennen? Nur, weil Du etwas nicht verstehst, heißt es nicht, dass es nicht existiert.
Was willst du Dampfplauderer jetzt genau?
von
Havelländer
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Sammelthread: Verkehrspolitik in Berlin - 4 Jahre vorüber
Zitathvhasel
ZitatHavelländer
Okay, beim Wort "Normen" denke ich nun nicht an Ordnungswidrigkeiten.
Es ist eben nicht nur eine OWi, wenn die 80 jährige Frau mit Rollator oder der Rollstuhlfahrer die Straße wechseln muss, wenn der Fahrer des Müllautos drei Mal rangieren muss, bevor er vorbei oder wenn die Feuerwehr nicht mehr zum Einsatz kommt.
Vor dem Gesetz schon und auf eine Ordn
von
Havelländer
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Sammelthread: Verkehrspolitik in Berlin - 4 Jahre vorüber
Zitathvhasel
Falschparker.
Okay, beim Wort "Normen" denke ich nun nicht an Ordnungswidrigkeiten.
Zitathvhasel
Das habe ich auch nicht behauptet. Keine Ahnung, wo die hinfahren, vermutlich direkt in den Stau, der auch auf meinem Weg fast immer ist. Ich weiß nur, dass ich ab dem U-Bahnhof zu meinen Zielen im Berufsverkehr überall schneller als mit dem Auto bin. Glaube aber auch nicht
von
Havelländer
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Redesigns 481/482 - 4 Jahre vorüber
ZitatRailroader
ZitatDerMichael
Die Kommentare unter Kachelmanns Blog sind diesen hier aber nicht unähnlich ;-)
Jeder soll seine Meinung haben, das ist ja legitim. ;)
Ich bin nur immer wieder erstaunt, mit welcher Selbstverständlichkeit Fenster in Zügen bei 36 Grad Außentemperatur wegen der furchtbaren Zugluft geschlossen werden, während man anderen Menschen damit die unerträgliche Hitze
von
Havelländer
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: U5 Alexanderplatz - Brandenburger Tor (Bauzeitraum ab 10/2014) - 4 Jahre vorüber
ZitatBeförderungsfall Nr. 8821
Vor allem gibt es heute so kleine und leichte Kinderwagen, die sich in 2 Sekunden zusammenlegen lassen, z.B. diesen hier:
Damit ist man dann auch mit Baby ab ca. 6-8 Monaten von den Aufzügen unabhängig und hat deutlich weniger Stress in vollen Verkehrsmitteln.
Natürlich braucht man dennoch ab und an den Aufzug, aber zumindest kann man in den meisten Fällen drauf
von
Havelländer
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Redesigns 481/482 - 4 Jahre vorüber
ZitatBd2001
Aber bedenke, daß Generationen vor uns Fahrzeuge bauten bei denen auch bei geöffneten Fenster keine starke Zugluft entsteht. Man vergleiche mal einen Stadtbahner mit offenen Fenster mit dem 481.
Trotz der "fehlenden" Zugluft, war es im Stadtbahner und anderen Altbauzügen immer recht angenehm temperiert an heißen Sommertage, besonders an den längeren Außenstrecken.
Das bek
von
Havelländer
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Sammelthread: Verkehrspolitik in Berlin - 4 Jahre vorüber
Zitathvhasel
So ist das eben, wenn der Trend zu immer größeren Autos geht und gleichzeitig keiner an die Pfründe der Autofahrer will - selbst wenn sich diese nicht an geltende Normen halten.
Wer hält sich wobei nicht an geltende Normen? Deinen Satz verstehe ich nicht!
Zitathvhasel
Ich habe auch das Gefühl, dass ich zu einer wahren Minderheit gehöre, die die knapp einen Kilometer zum U-Bahnho
von
Havelländer
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: S-Bahn: Abweichung vom Fahrplan & Minderleistungen ab 14.8.18 - 4 Jahre vorüber
ZitatBd2001
Genau das soll nach Jays Aussagen auf dem Ostring gespart wurden sein. Da wechselt eben nicht die Zugnummer automatisch.
Was ist da jetzt die den zuständigen Fdl so schnell überlastende Tätigkeit? Was hat der zuständige Fdl außer dem genannten Streckenabschnitt zu steuern/überwachen?
Das ändern der Zugnummer in einem Bauszustand sind wenige Mausklicks, eintönig nach 2 Schichten, ab
von
Havelländer
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: S-Bahn: Abweichung vom Fahrplan & Minderleistungen ab 14.8.18 - 4 Jahre vorüber
ZitatLatschenkiefer
Ich meine, es ist auch teilweise ein infrastrukturelles Problem. In Schönhauser Allee kann man am Bahnsteig wenden, und sonst fällt mir auf dem Ostring gerade überhaupt keine ein...
Auch auf dem restlichen Ring sind die Kehrgleise z.T. so angeordnet, dass man damit nicht viel anfangen kann. In Westend und Neukölln fehlt mindestens eine weitere Bahnsteigkante, Bundesplatz li
von
Havelländer
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: S-Bahn: Abweichung vom Fahrplan & Minderleistungen ab 14.8.18 - 4 Jahre vorüber
ZitatBd2001
ZitatHavelländer
ZitatJay
Der zuständige ESTW-Fahrdienstleiter Frankfurter Allee regelt den Ring von Greifswalder Straße bis Treptower Park. Im Regelbetrieb muss er keinen enzigen Zug kehren. Bei Bauarbeiten ist der Bedienplatz dann schnell überlastet, also wird die Arbeitsbelastung klein gehalten.
Ist der Fdl nur für die S-Bahn zuständig oder regelt der auch die Fernbahn?
Der Fdl
von
Havelländer
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: S-Bahn: Abweichung vom Fahrplan & Minderleistungen ab 14.8.18 - 4 Jahre vorüber
ZitatJay
Der zuständige ESTW-Fahrdienstleiter Frankfurter Allee regelt den Ring von Greifswalder Straße bis Treptower Park. Im Regelbetrieb muss er keinen enzigen Zug kehren. Bei Bauarbeiten ist der Bedienplatz dann schnell überlastet, also wird die Arbeitsbelastung klein gehalten.
Ist der Fdl nur für die S-Bahn zuständig oder regelt der auch die Fernbahn?
von
Havelländer
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