Ich hatte heute morgen von 6-8Uhr die Ehre den Notverkehr auf der Linie 88 zu fahren. Ungefähr alle halbe Stunde war es möglich mit Umleitung über Stolp und Berghofer Weg die Unfallstelle zu umfahren. Aber ein Haufen an Einsatzfahrzeugen dort. Da in Rüdersdorf auch unsere Linien 950 und 951 fahren kann ich berichten das auch in Vergangenheit kuriose Unfälle entlang der Strecke zu beobachten w

Eine äußerst wichtige Kurzmeldung aus Strausberg: Linie 89 bis Betriebsschluss außer Betrieb da die Oberleitung kurz vor dem HP Hegermühle von einem Baum runter gerissen wurde. Da haben sich Platzregen und trockene Sonnentage wohl nicht so gut vertragen.

Er wurde gegen 15:20 Uhr am Eröffnungstag bereits vom DB Personal außer Betrieb genommen. Was genau das Problem war konnte ich aus der Bahn leider nicht mitbekommen.

Ja Plusbusse und ihre Übergangsmöglichkeiten.. 950 am Bhf Strausberg. Du kommst gerade an und stehst am geschlossenen BÜ wo dann die S-Bahn gemütlich Richtung Berlin abfährt. Neuerdings, sofern er mal verkehren würde, auch der RB26 Verstärker. Und andersrum genauso. Die S Bahn aus Berlin kommend.. XX:14 Ankunft. Der Bus soll leider planmäßig bereits XX:13 weg sein. Dadurch das aber sehr viel

Also hier in Märkisch Oberland gibt es einige Möglichkeiten. Hier wäre mal ein Tag strukturiert: Das geht aber nur an Schultagen! Startidee wäre 10:06 940 bis S Hoppegarten Bahnhofsseite wechseln 10:48 949 S Neuenhagen -> S Petershagen Nord 11:30 S5 eine Station nach Strausberg 11:45 937 ab Bahnhof Strausberg (oder um 11:40 mit 89 bis Lustgarten und dort um 11:56 mit dem Bu

ZitatLopi2000 ZitatAlter Köpenicker Zitatfatabbot ZitatAlter Köpenicker Ich wusste gar nicht, dass "mobus" zur DB gehört. Mobus und Busverkehr Märkisch-Oderland sind ja auch zwei verschiedene Unternehmen. Ersteres gehört zu Transdev, letzteres zu DB Regio. Achso, ich wusste nicht, dass mit "Busverkehr Märkisch-Oderland" ein Unternehmen gemeint ist, ich dachte, es sei der

ZitatAlter Köpenicker Zitatfatabbot ZitatAlter Köpenicker Ich wusste gar nicht, dass "mobus" zur DB gehört. Mobus und Busverkehr Märkisch-Oderland sind ja auch zwei verschiedene Unternehmen. Ersteres gehört zu Transdev, letzteres zu DB Regio. Achso, ich wusste nicht, dass mit "Busverkehr Märkisch-Oderland" ein Unternehmen gemeint ist, ich dachte, es sei der Busverkehr in

Zum Thema Plusbus fällt mir hier die Linie 889 ein. Sie wurde ziemlich gut angenommen. Aber Ausflügler werden hier immer weniger, aufgrund der stark steigenden Preise schätze ich. Für eine Fahrt von Strausberg Nord bis nach Wriezen welche ungefähr 30 Minuten dauert 8,10€ (und ab 1.1.2027 wahrscheinlich dann 8,40€) zu verlangen ist schon ziemlich ordentlich. Zudem kommt gerade am Wochenende

Bedarf es aber bei einer Anordnung von Parkverboten nicht immer eine Vorlaufzeit von 72h? Man will ja hoffen das in dieser Zeit die Straßenbahn wieder fährt.

Guten Abend. Ich kann euch sagen das in manchen Fällen es unmöglich ist bei ungestreuten Straßen einen Bus ordentlich auf der Fahrbahn halten zu können. Stichwort Buckow (Märkische Schweiz) oder Rüdersdorf. Ich habe am gestrigen Morgen den gesamten Busbahnhof in Bad Freienwalde lahm gelegt, weil ich mit meinem Schubgelenkbus nicht weiter kam. Es war zu glatt. Der Knickschutz hat mir da eb

Guten Abend, es soll ja laut der BVG zahlreiche zusätzliche Fahrten zu Silvester geben. Gibt es irgendwo eine Auflistung welche Linien das betreffen soll? Gerade zu den Buslinien findet man absolut gar nichts. Ziemlich schade, wenn ich bedenke das es immer eine genaue Auflistung gab, welche Linien verdichtet wurden und wo größere Fahrzeuge eingesetzt wurden. MfG Justin

Heute auf dem selben Umlauf auf der S5 mal wieder ein Kurzzug. :) Hatte mich in Strausberg gewundert warum da um diese Uhrzeit so ein kleines Zügelein steht.

Laut der VBB App sind Bauarbeiten der Grund. Die Linie endet aktuell vorzeitig am Schloßplatz Köpenick.

Also der SEV wird von mobus durchgeführt und es soll von Dienstag bis Donnerstag gehen. Es soll lustigerweise gar nicht die Fahrzeug Verfügbarkeit schuld an der Ausdünnung nächste Woche sein. Es soll am Fahrermangel liegen. Ich gehe zwar von einem Flüchtigkeitsfehler aus, wobei ich mir mittlerweile auch vorstellen kann das nach so vielen Unfällen auf soner Strecke Fahrer eventuell abspringen.

Ja das mit der PlusBus Schilderung ist sone Sache. Ist aber tatsächlich vorgeschrieben für eine PlusBus Linie. Ansonsten drohen einem Abzüge. Die OVG nimmt das bspw. auf dem 825 in Kauf dies nicht zu schildern. Die BBG Kollegen wiederum schildern das PlusBus. Über die Größenverhältnisse kann man sich streiten. Viele tragen einfach ohne wenn und aber das Ziel ein ohne spezielle Konfiguration

Naja dann muss ich wohl mal im Juli wieder mitfahren, wenn ich dort wieder ansässig bin. Vielleicht hatte ich damals eben das Pech ständig den selben rasenden Fahrer erwischt zu haben. Wir haben mit dem SEV in der Regel die Endhaltestelle Alt Rüdersdorf nicht mehr befahren, da nach der Straßensanierung ein Wenden dort nicht mehr möglich ist. Das passiert meist durch die Brückenstrasse/Wald

Nun fahrbar definiert jeder anders. Fahrbar kann für den einen entspanntes Fahren bedeuten und ein anderer hält dies für rasantes brettern. Mein Eindruck war eben das es gerade abends sehr rasant dort zugeht. Da ich für die SRS bereits SEVs gefahren bin kann ich dahingehend auch bestätigen das teilweise die Fahrzeiten sehr sportlich sind. Also die Anschlüsse haben dort kaum funktioniert, da

Waldseeweg - Nahe des Bhfs Hermsdorf

Wobei ich ehrlich sagen muss das gerade im Abendverkehr der Verkehr auf der Strecke wirklich grenzwertig ist. Ich bin einige Male abends nach Feierabend die Strecke Rüdersdorf- Friedrichshagen gefahren und es fühlte sich an wie eine Achterbahnfahrt. Da wundert es mich nicht wenn die Infrastruktur in Teilen ganz schön leiden muss. Zumindest kann das für Gleis und Fahrzeug nicht gesund sein durch

Also die Strausberger Eisenbahn zeigt die neue Haltestelle Märchenwald bereits an. Gehalten wird noch nich. In der Fahrinfo ist auch noch nicht ersichtlich wann diese nun final eröffnet wird. (Foto ist von einem ehemaligen Kollegen von mir gemacht worden)

Bei mobus selbst nicht. Bei seinem Sub Unternehmen aber. OSL Bus, Prignitzbus und bei RVA und seit nem knappen Jahr als Sub Unternehmen bei Regiobus. Gehört am Ende alles zur Firma Vetter. Ich meine das dies die einzige Firma im deutschen Raum ist welche solche Fahrzeuge als Hauptbestand betiteln können. Im Raum Halle sieht man eigentlich alle Modelle vom SOR. LEs, Stadtbusse in Solo und

Der Stromausfall hat gesamt Baumschulenweg lahm gelegt. Selbst die Supermärkte und Ampeln hatten kein Strom. Teilweise war sogar das Mobilfunknetz außer Betrieb. Ich dachte allerdings das die S Bahn eigene Stromnetzwerke betreiben und autark von örtlichen Stromversorgungen sind.

Meine Vermutung eben, dass damit die Strecke besser getestet werden konnte. Da dieser abends als Messwagen ausgerückt war. Und bei den Umlaufzeiten überhaupt kaum möglich ein Fahrzeug während des Tages zu tauschen. So hat man einfach die 48 direkt rausgeschickt. Aber wie gesagt nur eine Vermutung. Gestern wurden ja abends dennoch Umläufe gewechselt um die sehr schlecht veröffentlichte Baustel

Wenn die 77 der andere von beiden ist war dieser gegen 18 Uhr als Messwagen unterwegs und hat die Strecke nach Rüdersdorf ertastet. Gegen 19 Uhr konnte ich den Ersatzverkehr einstellen, da die Straßenbahn früher als geplant wieder durchfahren konnte.

Die Abschiedsfahrt für die Baureihe 485 soll am 12.11 stattfinden. Dort soll als "Ringzwiebel" mit zwei Zügen gefahren werden, welche sich am Bhf Beusselstraße gegen halb 3 für 2 Minuten treffen sollen. Zuvor soll zwischen 10-14 Uhr stündlich ein Treffpunkt von vier 485er in Schöneweide realisiert werden, welche dort noch einmal auf den Linien S47 (Hermannstraße-Spindlersfeld) und S

So lief es bei der M17 Neubaustrecke glaube ich auch. Der 163 fuhr den Samstag auch noch planmäßig über den Groß Berliner Damm. Am Tag darauf fuhr dieser wie zum neuen Sonntagsfahrplan üblich nur bis S Adlershof.

ZitatJumbo ZitatPhilipp Borchert Kann so ein Unternehmen eigentlich 'hinshuttlen' wo es will oder müssen dafür Genehmigungen eingeholt werden? Als Nicht-Anwalt lese ich aus dem Personenbeförderungsgesetz (PBefG), dass es sich bei diesen Shutteln um genehmigungspflichtigen (§ 2 Abs. 1 Nr. 3) Berufsverkehr (§ 43 Nr. 1) als Sonderform des Linienverkehrs (§ 43) handelt. Als Entgelt für di

ZitatFlorian Schulz Mal was anderes. Heute morgen fuhr auf dem südlichen Stadtring ein Eindecker mit der Aufschrift "URB - Unser roter Bus". Er war beschildert als Berlin-Südkreuz. Daneben das Tesla-Logo. Frage: Fährt Tesla Werksverkehr ab Südkreuz? Scheinbar wurde dann ab dem 1.6 da etwas umbestellt. Denn eigentlich fuhr URB lediglich den Fangschleuse Shuttle. Und einen der beide

Zitatmd95129 Am Wochenende war wiedermal Pendelverkehr zwischen Treptower Park und Baumschulenweg mit Umsteigen in Plänterwald. In der Vergangenheit warteten beide Züge aufeinander, bis die Beförderungsfälle in die jeweils andere Bahn eingestiegen waren. Jetzt klappt das Umsteigen nur noch Richtung Treptower Park; in der Gegenrichtung muss man 10min warten. Da in beiden Endhaltestellen keine wich

Gestern war, und heute ist, in Strausberg die kleine blau rote Straßenbahn von Tatra wieder auf Achse. Falls sich das jemand mal wieder anschauen möchte. Das Wetter lädt ja leider nicht dazu ein.