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Re: ex-BVG T6A2 nach Norden - 13 Jahre vorüber
ZitatJayDemzufolge heißt es dann also 6x T6 = 3 Traktionen? Oder will man die T6 etwas solo einsetzen?
In einer schwedischen Zeitung war die Rede davon, dass Norrköping 5 Fahrzeuge sucht, jetzt kauft man 6 T6A2.
Ich gehe mal davon aus, dass man den Einsatz in Traktionen vorsieht, aber auch Solo-Einsätze wären ja kein Problem (im Gegensatz zu den M67, deren zweite Wagen wohl keine vollwertigen Tr
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Incentro
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: ex-BVG T6A2 nach Norden - 13 Jahre vorüber
ZitatHarald TschirnerIst es auch richtig, dass die da die Stromspannung ändern wollen und so die T6 zur Überbrückung während des Umbaus der anderen Wagen brauchen?
Davon habe ich noch nichts gelesen.
Aber für den aktuellen Auslauf benötigt man 16 Kurse.
Der theoretisch vorhandene Wagenpark:
4 M67 (Vierachser, Einsatz in Doppeltraktion - eigentlich Reserve)
10 M97 (ex Duisburger Duewags mit
von
Incentro
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: ex-BVG T6A2 nach Norden - 13 Jahre vorüber
Zitatder weiße bim
Das geht ja schnell.
Im Gegensatz zu Südosteuropäern setzen Schweden ihre Pläne sofort in die Tat um. Wieder eine Stadt und ein Land mehr mit Tatra-Betrieb.
Würde man in Norrköping ewig zögern, dann bräuchte man die Wagen auch nicht übernehmen, da die nur kurzfristig bis zur Auslieferung der bestellten Niederflurwagen (ab 05/2011) bzw. der Rückkehr der nach Stockholm vermietet
von
Incentro
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Berliner Nahverkehrsforum