ZitatPhilipp Borchert Dann hätte das die BVG aber auch zugunsten der Fahrgäste lösen können. Kein Aufkleber, keine Automaten, aber auch keinesfalls Kontrollen in diesen Fahrzeugen Ich meine, anfangs irgendwo vernommen zu haben, die Fahrt in diesen Zügen sei kostenlos, da sie ohne Fahrkartenautomaten unterwegs sind und war entsprechend erstaunt, als ich die Hinweise darauf gesehen habe.

ZitatBd2001 ZitatAlter Köpenicker ZitatBd2001 Die BVG würde da gern kürzere Züge fahren. Dieses Ansinnen kann ich nicht nachvollziehen. Wir reden hier vom Spät- und Nachtverkehr. Da ist nichts mit vollgestopft bis unter das Dach. Eher sind da mehr Wagen als Fahrgäste auf der U1. Das erlebe ich regelmäßig anders. Zwar bin ich selten auf der U1 unterwegs, war aber auch dort in den Nachtstund

Zitatchilldow In der Schloßstraße in Steglitz wurden Lichtsignalanlagen mit einem neuen Funkstandard für die Priorisierung von Bussen in Betrieb genommen: Hoffentlich verwechseln die nicht wieder die Farben.

ZitatBd2001 Die BVG würde da gern kürzere Züge fahren. Dieses Ansinnen kann ich nicht nachvollziehen. Wer hat denn etwas davon, wenn die viel zu kurzen Züge vollgestopft bis unters Dach unterwegs sind? Das bringt doch nur Nachteile für alle Beteiligten mit und selbst für die Wagen selbst dürfte es kaum förderlich sein, wenn sie so über Gebühr belastet werden. Alle sparen immer so gerne, aber hi

ZitatNemo Zitatphönix Vergiss mal nicht, dass die Dörpfeldstraße einige Jahre stillgelegt wird Macht man das etwa sinnvollerweise zu gleich? Kaum vorstellbar.

ZitatHeidekraut Wozu also noch Straßenbahnen?😅 Na zum Durchgehen. Man plante doch auch mal so lange ICEs, deren Sitzplätze von Mitarbeitern der DB belegt werden sollen. Auf diese Weise laufen die Reisenden auf der Suche nach einem freien Sitzplatz zu ihrem Fahrtziel:

ZitatJay Zitatangus_67 ...und warum man hat man die Wand verkleidet und an die Aussparung(en) für die Werbetafel(n) gedacht ??? Ob die drei Fragezeichen diesen Krimi gelöst bekommen? Gibt es die denn überhaupt noch? Eigentlich sind es ja neun Fragezeichen.

ZitatLopi2000 Im MDR-Bericht ist immerhin "nur" von Lieferengpässen die Rede, Wenn ich das immer lese/höre. Es ist ja fast schlimmer, als zu Ostzeiten. An Wartehäuschen mangelte es damals jedenfalls nicht. Die Modelle boten Schutz vor allen möglichen Wetterunbilden und hätten sogar den 3. Weltkrieg überstanden.

Bleibt zu hoffen, dass die Gleisbauarbeiten in der Oberspreestraße nicht auch vier Jahre dauern und die Wilhelm-Spindler-Brücke in das SEV-Konzept einbezogen wird. Dann kann eine Straßenbahnlinie wenigstens Schmöckwitz - Grünau - Köllnische Vorstadt - Adlershof fahren und ist mit den Linien auf der anderen Spreeseite einigermaßen vernetzt.

ZitatDer Köpenicker Seh ich das richtig, dass das zweite Gleis an Schloßplatz dann doch final kommt? Dachte die Brücke schafftves nicht, weswegen man jetzt das eingleisige Provisorium errichtet hat. Im Prinzip dürfte doch für die drei Meter ein Begegnungsverbot ausreichen oder ist bereits das zweite Gleis an sich schon zu schwer für die Frauentogbrücke? ZitatDer Köpenicker Warum hat man

ZitatLariFari Bloß nicht die Wartehallen aus Dreden. Da regnet es rein. MDR: Neue Wartehäuschen der DVB sind nicht ganz dicht Dabei waren dort die alten Wartehäuschen noch gut:

ZitatM48er Vorteil von der Bezeichnung Treptow ist ebenso, dass der Buchstabe T bei den Bezriebshofkürzeln noch frei war. Man könnte auch argumentieren, es sei der ehemalige Betriebshof Treptow aus der Elsenstraße, der nun an einem anderen Standort wiedererrichtet wird, ähnlich wie es bei der Feuerwache Treptow der Fall ist. Dann hat man auch gleich eine schöne Geschichte parat.

ZitatPhilipp Borchert wobei mir die Intention des zweiten nicht ganz klar ist. Mir auch nicht, daher hakte ich nach. ZitatPhilipp Borchert Ich bin dann irgendwann abgehauen, hatte von 5005 ja nette Fotos. Vielen Dank für die Präsentation, wer weiß, wann mir eine Mitfahrt gelingt. Ich habe es ja bislang noch nichtmal in einen J-Zug geschafft. Ich sehe die zwar immer um mich rum, aber we

Zitattramfahrer ZitatHarald Tschirner 5005 soll es sein, ab 11 Uhr soll noch 5004 dazu kommen. Der zweite soll wohl gegen Mittag ins Rennen gehen. Das wäre dann ja der Dritte.

ZitatPhilipp Borchert Ein Standort, zwei Fahrpläne ... und wie heißt denn der Tag nun? Eigentlich in unserer Region Sonnabend, aber durch ihre Umbenennungswut sehen die selber nicht mehr durch und haben sich verhaspelt.

Zitatnicolaas Und das hat nicht mit Osten oder Westen zu tun. Bei Dir vielleicht nicht, verschiedene andere Zeitungen und der rbb setzen das recht konsequent um. Dort habe ich das auch schonmal angesprochen, die haben sich aber nur für die Zuschrift bedankt.

Zitatnicolaas ZitatAlter Köpenicker Der Ortsteil mit dem im Bau befindlichen Betriebshof im Osten heißt N i e d e r s c h ö n e w e i d e. Warum können in Zeitung, Funk und Fernsehen nur Orte im Westen korrekt benannt werden? Lieber Alter Köpenicker, eben die Ortskenntnis hat mich dazu gebracht, die Bezirksbezeichnung zu verwenden. Denn die Standorte zu beiden Seiten der Spree würden zwei Ort

ZitatMicha Zumal diese seltsame "Gemarkung Treptow" auch nur Teile Niederschöneweides einschließt. Meine Köllnische Straße und die Schule gehöre dazu, aber sowohl das Gebiet westlich davon zwischen Friedenskirche und Bahnhof als auch östlich davon einschließlich Oberspree nicht! Oder verstehe ich diese Karte völlig falsch? Seltsam ist ja gar kein Ausdruck für diesen Quatsch. Schau D

ZitatFlorian Schulz Die Welt ist nunmal ambivalent und so lange man die genannten Einrichtungen anhand der Postadresse findet, oder wie im nd-Artikel durch Kontextverständnis und Verlinkung, ist doch alles bestens. Die Höfe Cicero und Spandau könnt ihr doch bestimmt auch verorten. Das ist ja alles gut und schön, geht aber am Kern meiner Frage völlig vorbei. Mir ging es vor allem darum, den Grun

ZitatSpazierenfahrer 1966 Nachdem bei der Schöneicher Straßenbahn mal wieder Wagenmangel herrscht, fallen die beiden E-Wagen aus. Dies erfährt man allerdings nur vor Ort an den DFI. Sämtliche anderen Auskunftsmedien schreiben nichts von Ausfall. Deshalb habe ich gestern gar nicht erst nachgesehen und bin gleich mit der S-Bahn über Fredersdorf gefahren. Am Abend fuhr ja die Straßenbahn wie

ZitatLopi2000 ZitatAlter Köpenicker Apropos: Kann es sein, dass sich der neue Betriebshof in Niederschöneweide über mehrere Ebenen erstrecken wird? Bis jetzt sieht das aus wie ein großes Parkhaus mit Rampen, was da gebaut wird. Was tatsächlich zweigeschossig zu werden scheint, ist das PKW-Parkhaus unmittelbar an der Köpenicker Landstraße. Dann ist es das, was ich da immer beim Vorbeifahren a

ZitatFlorian Schulz ZitatAlter KöpenickerDer Ortsteil mit dem im Bau befindlichen Betriebshof im Osten heißt N i e d e r s c h ö n e w e i d e. Warum können in Zeitung, Funk und Fernsehen nur Orte im Westen korrekt benannt werden? Endlich wieder Bezeichnungwortklauberei betreiben. Was ist daran Wortklauberei, einen Ort korrekt zu benannt sehen zu wollen? Wenn über zwei Orte berichtet wird,

Zitatnicolaas Die weiteren 14 finden sich im Kasten in meinem Artikel in nd. Vielen Dank für den aufschlussreichen sowie interessanten Artikel, aber: Zitat Bundesmittel gibt es zudem für den Bau der zwei neuen E-Bus-Betriebshöfe, die bis Ende 2027 in Marienfelde und Treptow-Köpenick entstehen [...] Die für 2027 geplante Inbetriebnahme der neuen Betriebshöfe Treptow und Säntisstraße Der

ZitatNemo Auch für den bestenfalls vorgesehenen 3min-Takt bräuchte man kein neues Signalsystem, der Takt ist also sowieso kein Grund für die Anschaffung von CBTC. Über dieses Argument staune ich auch jedes Mal. Früher ist man mit der mechanischen Fahrsperre in einem weitaus dichteren Takt unterwegs gewesen, als es heute üblich ist. Dass die natürlich nicht mehr zeitgemäß ist, steht ja dabei au

ZitatJay Zwei zusätzliche Minuten zwischen Berghof Weiche und Torellplatz. Wird deshalb jetzt am Torellplatz gekreuzt oder gab es die zwei zusätzlichen Minuten, weil jetzt am Torellplatz gekreuzt wird? Dass die Bahnen dort langsamer fahren ist aber zu merken.

ZitatZugBus (z.B. gab es bei meiner letzten Fahrt null Fahrgastinformation im Zug, weder Anzeigen noch Ansagen). Ja, das hat in letzter Zeit ganz schön nachgelassen. Die Heidelbeeren zeigen mittlerweile nicht mal mehr Linie und Fahrtziel an, stattdessen nur "SRS" als Linienbezeichnung und "Schöneicher Rüdersdorfer Straßenbahn" als Ziel.

ZitatBumsi Wer sollte dort vorsätzlich handeln? Die Fahrer werden wohl kaum versuchen sich selbst schwer zu verletzen durch Frontalunfälle. Das glaube ich auch nicht, aber vielleicht hat ja jemand das Signal manipuliert. Andererseits gab es ja auch noch diesen Piloten, der seine Maschine voller Passagiere gegen eine Felswand steuerte. Nichts ist unmöglich und alles nur Spekulation. Wurde denn

ZitatLopi2000 ZitatAlter Köpenicker Der wurde ja auch bereits bei vergleichbaren Ereignissen rege genutzt. Wurde sie schon von Norden kommend genutzt? Soweit ich weiß, ja. Wenn ich mich recht entsinne, ist der doch auch zu diesem Zweck eingebaut worden? (Ich gehe davon aus, dass Du Dich mit "sie" auf den o. a. Gleiswechsel beziehst.)

ZitatPhilipp Borchert Ich weigere mich anzuerkennen, dass das alles bloß eine zufällige Häufung derartiger Unfälle ist. Dem schließe ich mich an. Offenbar sind wieder zwei Straßenbahnen auf eingleisiger Strecke zusammengestoßen und mich würde mal interessieren, wie das dort schon zum zweiten Mal passieren konnte, ohne dass Vorsatz dahintersteckt. Seit einiger Zeit wird dort wieder ohne S

ZitatArnd Hellinger Da gibt es schon seit ca. 10 Jahren einen passenden Gleiswechsel. Der wurde ja auch bereits bei vergleichbaren Ereignissen rege genutzt.