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Re: Zum Jahreswechsel werden im VBB mal wieder die Fahrpreise erhöht - 9 Jahre vorüber
ZitatLopi2000
Die Zeitkarten dienen vor allem für den Weg zwischen Wohnung und Arbeitsplatz und dafür war lange Zeit nur die "eigene" Stadthälfte von Interesse. Außerdem kamen mit der zusätzlichen Stadtfläche und dem zusätzlichen Verkehrsangebot ja auch zusätzliche Fahrgäste dazu.
Dafür hast du heute ein einfacheres Tarifangebot. Man ist nicht mehr an seine zwei Buslinien und ein U-Ba
von
B-V 3313
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Zum Jahreswechsel werden im VBB mal wieder die Fahrpreise erhöht - 9 Jahre vorüber
Nur 10% kamen im Schnellbahnnetz dazu? Das erscheint mir zu wenig. Dann wäre da noch der ausgebaute Regionalverkehr mit Hauptbahnhof und Nord-Süd-Tunnel und die U55. Dazu kamen die Verbesserungen im Busverkehr mit der Einführung der ExpressBusse und auch das Straßenbahnnetz ist in der Zeit gewachsen. So schlecht ist der Berliner Nahverkehr auch wieder nicht.
von
B-V 3313
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Zum Jahreswechsel werden im VBB mal wieder die Fahrpreise erhöht - 9 Jahre vorüber
Das Rumpfnetz der S-Bahn im Westteil der Stadt 1992 (ohne Ringbahn und die Strecken nach Spandau, Teltow und Hennigsdorf) als mit der heutigen Ausdehnung vergleichbar hinzustellen, ist arg realitätsfremd. Dazu fehlte die U2 auf ihrem Kernstück und die Verlängerungen der U8 (und der U1/ U2). Dann schau dir mal den damals völlig veralteten Wagenpark bei der Straßenbahn an und wie viele U-Bahnhöfe h
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B-V 3313
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Zum Jahreswechsel werden im VBB mal wieder die Fahrpreise erhöht - 9 Jahre vorüber
ZitatLopi2000
Historisch betrachtet gab es - seit 1951 die erste Monatskarte für das Gesamtnetz eingeführt wurde - den Großteil der Zeit (bis 1989) ein zum Teil sehr reichhaltiges Angebot an Zeitkarten für Teilnetze und/oder einzelne Linien. Seit es nur noch die Monatskarte für das gesamte Stadtgebiet gibt, ist deren Preis um 134 % gestiegen. Hätte sich die Steigerung an der Inflation orientiert,
von
B-V 3313
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen Juni 2014 - 9 Jahre vorüber
Zitatmicha774
Die Garantie jetzt nicht wg. eines Gratisfahrscheines, sondern damit es auch wirklich gelesen wird. Und du bekommst i.d.R. in 14 Tagen eine Antwort.
Den kriegst du ja eh nicht. Schließlich sind es keine 20 Minuten Verspätung.
von
B-V 3313
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Fragen VI - 2014 - 9 Jahre vorüber
ZitatLogital
Gestern habe ich auf der 21 einen Klima GTZ gesehen. Gehe ich trotzdem recht in der Annahme, dass die 21 am U Frankfurter Tor stehts an der rechtsseitigen Haltestelle hält?
Ja klar hält sie dort stehend. Und es wird stets der 21er-Bahnsteig genutzt. ;-) Sonst müssten die Fahrgäste ja raten was für eine Bahn kommt (oder rennen).
von
B-V 3313
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Angeblich HU fuer 20 KT4D der BVG vorgesehen - 9 Jahre vorüber
ZitatM48er
Weil die BVG im Verkehrsvertrag die Pflicht hat, die Infrastruktur zu unterhalten und zu modernisieren. Ein Nicht-Instandhalten und Modernisieren (zumindest wenn die Infrastruktur verschlissen wäre), wäre vertragswidrig und würde ziemlich teuer werden für die BVG.
Wo steht denn im Verkehrsvertag was von "Modernisierung"?
von
B-V 3313
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Angeblich HU fuer 20 KT4D der BVG vorgesehen - 9 Jahre vorüber
ZitatDonChaos
Die Bedienung der 61 ist genauso bestellt wie die Bedienung der U6. Der einzige, der hier rumzimpert, ist die BVG.
Du solltst dich mal entscheiden, was du willst. Im anderen Thread heulst du über die Steigerung der Fahrpreise rum und wenn die BVG mal wirtschaftlich nachrechnen will, ist es auch wieder nicht richtig. Oder gehörst du zur Gruppe der "IsarSteve-Apologisten"?
von
B-V 3313
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Zum Jahreswechsel werden im VBB mal wieder die Fahrpreise erhöht - 9 Jahre vorüber
ZitatRuhlebener
Über die Jahren hinweg ist meine Werktägliche U-Bahnfahrt zwischen die selben beiden Bahnhöfen immer teuerer geworden, dauert aber immer länger (nicht weil die Züge langsamer fahren, sondern weil ich erst wegen Linienasttausch und später wegen Teleskopierung* länger auf die Züge warten muß).
*Teleskopierung = Planmässignurjedenxtenzugbiszumendbahnhoffahrenlassenalleanderenvor
von
B-V 3313
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Neue U-Bahn IK - 9 Jahre vorüber
ZitatHeidekraut
@Untergrundratte, ich meinte voll ostorange, nix dunkel gelb. Da müssen noch zwei Wagen mindestens rumfahren.
"Ostorange" + A3 = Unmöglich
von
B-V 3313
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: BVG kauft 150 neue Gelenkbusse - 9 Jahre vorüber
ZitatPolski
Es wäre ja Ende der 1980iger Jahre schon einmal im Gespräch, die DD´s nur noch auf den Kudammlinien einzusetzen. Jetzt kämen noch 100er und 200 er dazu, ich denke, das wäre ein guter Kompromiss....
Das ist eine ziemlich absurde Idee fernab der Realität. Auf dem Ku'damm herrschen Kurzstreckenverkehre vor. Doppeldecker sind da zwar schön für die Touris, fürs Stadtbild und das Ego
von
B-V 3313
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Sammelthread: Der ÖPNV in der Presse - 9 Jahre vorüber
Zitathansaplatz
Blödsinn, rein mathematisch betrachtet. Denn daran, dass nun nicht mehr 10 Radler, sondern 25 Nicht-Radler eine Stunde warten müssen, ist nun wirklich nichts an Verbesserung zu erkennen.
Deine Rechnung ist Blödsinn. Wenn nun 10 Radfahrer mehr mitgenommen werden, dann müssen dafür auch nur 10 andere Fahrgäste stehenbleiben.
von
B-V 3313
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Re: Straßenbahn zum Hauptbahnhof - 9 Jahre vorüber
ZitatHeidekraut
Na die Ampel wirst Du ja jetzt auch haben. Denn die Autos müssen ja halten,, wenn die M10 einfädelt und wenn die M8 hält.
Bei deiner Idee wäre die Anzahl der Halte aber verdoppelt.
von
B-V 3313
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Straßenbahn zum Hauptbahnhof - 9 Jahre vorüber
Bei der gewählten Lösung behindern sich aber die Bahnen nicht gegenseitig. Die M10 zieht rum und die M8 verpasst eine Ampelschaltung weil die M10 nicht wegkommt (oder umgedreht). Dazu kommt der erwähnte Gleiswechsel für die M10 und der barrierefreie Bahnsteig, der ein gefahrloses Ein-und Aussteigen ermöglicht und die kürzeren Wege von und zur S-Bahn. Außerdem erspart man dem Autoverkehr bis zu zw
von
B-V 3313
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Re: Fragen VI - 2014 - 9 Jahre vorüber
Das ist das neue Dienstabteil. Nur BVGer mit blauen Jacken dürfen dort sitzen. Deswegen wurden ja auch die BTer bei der Straßenbahn wieder in blaue Klamotten gesteckt. ;-)
von
B-V 3313
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Mutwillige Zerstörung der Infoanzeiger in den Flexitys. - 9 Jahre vorüber
ZitatUntergrundratte
Sollte dies zu teuer sein, könnte man das Stop so herrichten, dass, wenn gedrückt wurde, erstmal groß auf dem Bildschirm bzw. auf dem ganzen Bildschirm für ca. 2s die Anzeige (weiße Schrift auf rotem Grund) kommt "Stop gedrückt". Danach minimiert sich die Anzeige "Stop gedrückt" auf einen schmalen Streifen am unteren Displayrand. So könnte ich mir eine sin
von
B-V 3313
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