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Re: Klage hat jetzt aufschiebende Wirkung - 9 Jahre vorüber
ZitatDaniel Vielberth
Aber Hartmannshof - Bamberg klappt heute zweigleisig ja auch, und das kriegt man bestimmt auch weiterhin hin. OK, man müsste ggf mal die Wendezeit Hartmannshof etwas erhöhen, damit verspätet ankommende Züge nicht gleich wieder mit Verspätung starten (als das hat jetzt nicht der Leiter gesagt, das ist meine persönliche Meinung), aber sonst. Die zweigleisge Altstrecke kann deu
von
HansL
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Klage hat jetzt aufschiebende Wirkung - 9 Jahre vorüber
Zitatwerkstattmeister
ZitatHansL
Aber wenn sich heute schon ein Pendelbus im Stundentakt vom Fürther Bahnhof aus lohnt - der sicher nicht für alle potentiellen Kunden attraktiv genug ist - weshalb soll sich dann ein S-Bahn-Halt dort nicht lohnen? Und so weit ich beobachten konnte, ist der Bus auch zu ungewöhnlichen Zeiten gar nicht mal so schlecht ausgelastet. Da würden mich schon mal die Zahlen
von
HansL
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Klage hat jetzt aufschiebende Wirkung - 9 Jahre vorüber
Eine Ausschreibung ist noch keine Auftragserteilung. Deshalb hat ja das Gericht nichts dagegen unternommen.
Jetzt ist erst mal Pause bis zur Entscheidung in der Hauptsache, das heißt, es können auch die ausgeschriebenen Aufträge nicht erteilt werden. Und wann in der Hauptsache entschieden wird, steht in den Sternen.
Wahrscheinlich muss jetzt dazu erst mal mit aktuellen Zahlen begründet werd
von
HansL
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Nahverkehrsforum Franken
Am Donnerstag soll ein Urteil fallen ... - 9 Jahre vorüber
... und ich hoffe, es wird ein klares Urteil! Damit wir jetzt endlich mal wissen, wie es weitergeht mit der S-Bahn zwischen Nürnberg und Erlangen.
Egal, wie es ausgeht: Alles ist besser als diese unsägliche ewige Hängepartie!
von
HansL
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Nahverkehrsforum Franken
Eine Stadtbahn wäre nicht automatisch besser gewesen - 9 Jahre vorüber
Eine andere hier geführte Diskussion hat vor allem gezeigt, dass die Bahnsteighöhen ein entscheidender Punkt sind, ob Schienenfahrzeuge und Strecken miteinander kompatibel sind. Ein sehr wichtiges und beim Umbau teures Detail ist die Frage, wie hoch die Bahnsteige sind.
Bei Betrachtung der Frage "was wäre gewesen wenn" ist es alles andere als abwegig, dass Nürnberg sich für höhere Ba
von
HansL
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Nahverkehrsforum Franken
Bisher ist aber eine Station Muggenhof nicht geplant - 9 Jahre vorüber
@Xamiro und @LaurenzBo:
Ich habe auch in der Zeitung gelesen, dass die Pläne der Uni auf AEG ein Argument für den Personenverkehr auf der Ringbahn wären. In den bisherigen Untersuchungen wurde aber ein Haltepunkt Muggenhof gar nicht betrachtet. Ich vermute, dass man keine Konkurrenz zur U1 schaffen wollte. Aber mit den Uni-Plänen gäbe eine solche Station sicher Sinn.
Was ich aber komisch fi
von
HansL
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Re: StUB - die Gegner formieren sich - 9 Jahre vorüber
ZitatPhantom
... und halt das grundproblem im sogenannten "netz" - dass es keine mitte gibt. die altstadtquerung wird ja offenbar von der stadtrats-kollaboration auf weiteres in der schublade versenkt. wie auch der ganze NVEP. man fragt sich, warum man dann 5 jahre lang plant und geld für gutachter ausgibt. nein, eigentlich fragt man sich das in nürnberg nimmer...
Das ist genau das Gr
von
HansL
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Re: StUB - die Gegner formieren sich - 9 Jahre vorüber
ZitatPhantom
...
witzig, dass der thread jetz via wegfeld wieder richtung stub zurückfindet :D
störanfällig dürfte wohl eher die bucher straße ohne eigenen gleiskörper - und immer noch ohne öpnv-beschleunigung (?) - sein...
Wenigstens die Beschleunigung wird jetzt angefangen. Oben am Tiergärtner Tor hat man schon angefangen mit dem Umbau. Da müssen überall die Ampeln ausgetauscht werden, w
von
HansL
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Die unendliche Geschichte... Stadt Fürth vs. S-Bahnverschwenk - 9 Jahre vorüber
ZitatDaniel Vielberth
Vielleicht hat man damals einfach unterschätzt, wie lange Fürth kämpfen würde. Ich glaube die Kosten hätten sich inzwischen amoritisert, zumindest hätten sie das m. M. bis zum wirklichen Ende des Rechtsstreites - ganz unabhängig davon, wie der dann ausgeht. Ich glaube kaum, das die ungenutzt daliegende nicht nutzbare Infrtastruktur niedrige Kosten verursacht, sonst würde man
von
HansL
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Re: Die unendliche Geschichte... Stadt Fürth vs. S-Bahnverschwenk - 9 Jahre vorüber
ZitatDaniel Vielberth
Außerdem wird die Gegengleistrasse nur zweimal je Stunde (heutige S-Bahndichte als Fahrplanbeispiel) gebraucht, zu allen andern Zeiten ist Fürth - Vach wie heute nutzbar nur ohne S-Bahnbelegungen.
Aber das ist doch genau der Punkt: Die aktuelle S-Bahndichte reicht nicht aus, und vor allem ist der Betrieb doch alles Andere als störungsfrei.
Etwas Besser mag das Ganze
von
HansL
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Re: Die unendliche Geschichte... Stadt Fürth vs. S-Bahnverschwenk - 9 Jahre vorüber
An Daniel Vielberth:
Im Moment wurde das Ferngleis Richtung Bamberg nach Osten verlegt und das Baufeld freigemacht für die Ausfädelungsbauwerke von Güterzug- und S-Bahnstrecke. Da ist zwischen Frauenaurach und Kleingründlach schon einiges in Bau. Der Planfeststellungsabschitt 17 reicht bis zur Mittelmühle.
Noch nicht angefangen wurde mit der Ausfädelung der S-Bahn aus den künftigen Güterzug
von
HansL
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Re: Die unendliche Geschichte... Stadt Fürth vs. S-Bahnverschwenk - 9 Jahre vorüber
ZitatChristian0911
Zum Großteil geht das Linienkonzept in dem Bereich eh von der Infra Fürth aus und wenn man den 178er hernimmt und vom Höffner weiter nach Vach und in einer Schleife über Stadeln in die Schmalau fahren lässt anstatt den im Gewerbegebiet von der Schmalau wo der Hund begraben ist vereneden zu lassen (außer zu den Zeiten wo er eben zum Höffner fährt welche ja nicht häufig sind) dan
von
HansL
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Re: Die unendliche Geschichte... Stadt Fürth vs. S-Bahnverschwenk - 9 Jahre vorüber
Also, die Güterzugstrecke im PFA auf Fürther Stadtgebiet trennt überhaupt nichts mehr, weil sie entlang der A73 läuft. Die Strecke wird südlich von Eltersdorf und nördlich von Großgründlach zusammen mit der S-Bahn nach Westen hin ausgefädelt. Das ist nicht nur planfestgestellt, sondern bereits in Bau.
Jetzt ist dann auf jeden Fall das S-Bahn-Gleis im Westen, muss aber nach Osten, um Anschluss
von
HansL
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Re: StUB - die Gegner formieren sich - 9 Jahre vorüber
ZitatXamiro
Wenn man sich so die Kommentare der StUB-Gegner durchliest - zumindest die sachlichen-, dann fällt auf, dass es weniger um die Debatte Autofreundliche vs. Autofeindliche Stadt geht, sondern viel eher um die Gesamt - und Folgekosten dieses Projekts.
Und dieses Befürchtungen muss man freilich ernst nehmen, denn auch wenn die StUB Befürworter stets argumentieren in Würzburg, das sich du
von
HansL
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Re: Die unendliche Geschichte... Stadt Fürth vs. S-Bahnverschwenk - 9 Jahre vorüber
Ich frage mich ernsthaft, was die Fürther reitet, derart stur gegen den Verschwenk zu kämpfen.
Klar sind die Zahlen längst Makulatur, denn sie wurden erhoben, als noch niemand an Möbel-Höffner dachte. Aber jetzt steht das neue Möbelhaus, ein riesiger Parkplatz mit eigener Autobahnzufahrt, da wäre doch der geplante Haltepunkt Steinach ideal für Park & Ride. Und mit den neuen und ohnehin noch
von
HansL
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Re: Feuerlöscher aus Derby-Sonderzug auf U-Bahn geworfen - 9 Jahre vorüber
@lebenskür:
Lieber Hans Peter: Ja, ich erinnere mich noch sehr gut an die Geschichte im "Komm" damals. Und ich denke, das kann man nicht gleichsetzen. Lass uns versuchen, das etwas differenzierter zu betrachten, ohne irgend etwas zu rechtfertigen, was nicht zu rechtfertigen ist.
Ohne es zu verteidigen, wenn jemand Steine wirft - ganz ausdrücklich, es gab und gibt dafür in unserem
von
HansL
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Re: Feuerlöscher aus Derby-Sonderzug auf U-Bahn geworfen - 9 Jahre vorüber
Was mir unverständlich ist: Da kleben die Jungs die Kameras ab, am Plärrer ist schon eine Scheibe eingeschlagen, bei der Quelle fliegt der Feuerlöscher in die entgegenkommende U-Bahn. Nach meinem laienhaften Verständnis nennt man so etwas Landfriedensbruch und rechtfertigt ganz sicher das Festhalten aller Beteiligter bis zur Klärung der Umstände. Verdächtige können dann auch einen Tag in Gewahrsa
von
HansL
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Straßenbahnbau Nürnberg Nord (Knoblauchsland) - 9 Jahre vorüber
Ich war bei dieser mobilen Bürgerversammlung:
- Die Straßenbahn soll erst bis Dezember 2016 nach Buch fahren
- Der Straßen- und Gleisbau beginnt im Herbst, wenn die Spartenverlegungen fertig sind
- Was aus dem künftigen Buskonzept vom Wegfeld zum Flughafen wird, soll bis Ende 2014 entschieden werden
- Dafür ist eine umfangreiche Bürgerbeteiligung geplant, wie dieses genau aussehen soll
- A
von
HansL
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Re: Modernisierung von U-Bahnhöfen - 9 Jahre vorüber
@JoeEF:
Da tust Du @RobertT unrecht. Das ist ein Link auf das offizielle Ratsinformationssystem und die darüber herunterladbaren Dokumente.
Leider arbeitet dieses System oft nicht zuverlässig, man bekommt häufiger Fehlermeldungen.
Aber im Moment bekommt man über diesen Link wieder das Dokument.
Viele Grüße
Hans
von
HansL
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Re: Zukunft des Nürnberger ZOB - 9 Jahre vorüber
Die Rothenburger Straße wäre sicher der geeignetste Platz.
Aber nicht, wenn demnächst tatsächlich der Frankenschnellweg ausgebaut wird. Dann ist da erst mal für 8 Jahre Baustelle. Mit Umleitung über die Berta-von-Suttner-Straße und endlosen Staus ....
von
HansL
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