Ausgangspunkt meiner Argumentation war, dass die gerafften Fahrpläne für mich ok sind und dass da viel zu sehr Theater darum gemacht wird. Selbst wenn die VAG aber zu altbewertem zurück gehen würde und die Fahrpläne im alten Design hin hängen würde, bestünde doch dasgleiche Problem: fallen die Anzeigen aus, musst du an den Plan gucken und anschließend auf deine Uhr, um die Abfahrtzeit abzugleichevon C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken
Und was hätte die VAG deiner Meinung nach machen sollen, um die Info anzukündigen? Flugblätter, Postwurfsendungen? Mitarbeiter hinstellen, die sagen: ach übrigens, die Anzeigen werden von xx - xx nicht funktionieren, wir bitten um Verständnis? Man sollte hier keine Überinformation stattfinden lassen. Mit ist es wichtig, dass Verspätungen schnell u präzise an den Kunden gebracht werde. Sollte dasvon C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken
Meint ihr nicht, ihr übertreibt etwas? Wie schlimm, dass die Anzeigen ausgeschalten sind, es gibt einen Aushangfahrplan, der trotz Raffung verständlich ist. Im Übrigen: https://www.vag.de/vag-erleben/aktuelles/detail/article/dfis-anzeiger-ausgeschaltet.html] Es gab also schon vor Tagen eine Pressemitteilung dazu. Das was hier stattfindet ist Jammern auf hohem Niveau. Dem normalen Fahrgast istvon C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, ab Fahrplanwechsel soll ja das S-Bahnnetz MD erweitert werden. Die S2 wird bis Dessau verlängert. Es stand aber auch mal was davon geschrieben, dass außerdem eine S8 bis L. Wittenberg eingeführt wird. Davon ist im Fahrplanentwurf de NASA nichts zu lesen. Weiß jemand mehr über die Planungen? Danke euch vorabvon C-o-o-l - Nahverkehrsforum Ostdeutschland
Welcher Fahrplan gilt eigentlich gerade auf der U2 und U3? Es Fähren nachmittags nur Langzüge auf der U2 und U2/3 beide im 5 Minuten-Takt? Hat das was mit den Stellwerksstörungen zu tun,von dem es gestern wieder eine gab oder wird das jetzt zur Normalität?von C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken
Gibt es zum den U11/U21-Wegfall-Plänen Neuigkeiten? Auf der VAG-Seite werden sie zumindest in der Planung für vorweihnachtliche Verstärkungsfahrten noch genannt:von C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken
Zitatmarco2206 Gut so! Das Besoffene, Feierwütige Gesindel das sich am Wochenende in Bussen und Bahnen sowie an den Stationen rumtreibt und diese entsprechend verschmutzt wieder verlässt schadet bereits jetzt dem Ansehen der Verkehrsbetriebe bei den Normalen Fahrgästen ganz erheblich! Und Geld verdient man wohl auch kaum wenn der Zug Sonntag Morgen nach der ersten Fahrt bereits wieder einem Schvon C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken
Falls der Termin zum Fahrgastbeirat noch nicht war oder du das auch in der kommenden Sitzung beitragen möchtest: Im DT2 gibt es immer noch die uralten Ansagen und dazu noch die ganz falschen. Es wird immer noch Maxfeld als Endbahnhof angesagt. Vielleicht schafft man es nach 2! Jahren ja doch irgendwann mal auch in diesen Fahrzeugen in neue Bandansagen und vor allem auch Tonqualität zu investievon C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken
"Mal am Rande, die S-Bahn Leizig/Halle hat ja ihr Netz aufgeteilt. Die DB wird nun mit einigen Linien an den Start gehen. In wenigen Jahren kommt mit 3 (?) Linien ein privater Anbieter dazu. Gleicher Fahrzeugtyp und gleiche Lackierung bei allen Fahrzeugen. Nur die DB hat grüne Türen und der private Anbieter wird rote Türen bekommen. Nach Innen zwei Betreiber und nach Aussen ein S-Bahnnetz.von C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken
Hi Leute, die ICEs sollen ab 2017 von Berlin nach München und umgekehrt in 4 Stunden fahren. Wie wird die Streckenführung dann aussehen, sprich halten die Züge trotzdem in Bamberg, Lichtenfels, Lutherstadt? Oder werden diese Bahnhöfe nur über die alte Streckenführung angefahren? Ich frage deshalb, weil man heute von NBG bis LuWi 4:20 braucht, früher war das auch mal in 3:40 möglich. Durch den Nvon C-o-o-l - Deutschlandforum
Ähm könnten wir zurück zum Thema? Was hat das alles mit einem DT4 zu tun?von C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken
Bisher sind die Ansagen aber noch nicht serienmäßig zu hören, oder?von C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken
Es war der Zug, der kurz vor halb drei nachmittags in NBG Hauptbahnhof eintrifft. In NBG HBF wurde er als RE nach Sonneberg beschildert, der um 15:09 abfährt.von C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken
Warum hält der FTX eigentlich soweit östlich am Bahnsteig 5?von C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken
Wie gehts jetzt eigentlich zwischen Fürth HBF und Unterfarrnbach weiter? Dort sind seit ein paar Wochen keine Bauarbeiten mehr zu sehen. Weder werden die Bohrpfähle verkleidet noch am Bahnhof gebaut. Wann war gleich die Inbetriebnahme des Bahnhofs Klinikum?von C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken
Wann wird erigentlich mit den Arbeiten in Steinbühl begonnen? Oder baut man den Bahnsteig erst wieder in einer Nacht- und Nebelaktion 2 Wochen vor Eröffnung im Dezember 2012?von C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth Die einzige Überlegung dazu könnte sein, das ein eventuelles 2 S-Bahngleis nördlich der heutigen 4 Gleise entstünde, also selbst im Falle eines nachträglichen Ausbaus zur vollwertigen S-Bahn man einen zweiten Seitenbahnsteig anlegte, dann würde der dauerhafte Rückbau der alten Kante Sinn machen. Aber wo führt man das dann bis Fürth? Irgendwo kommen ja die ganzen Lärmscvon C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken
Zitathenrik2811 Na ja in den noch untersuchten planfällen vom 8. Dezember werden alle diese strecken befahren, also werden sie auch bleiben! P.s. Viele sagen, dass parallelverkehr von hbf bis rathenauplatz schlecht ist , aber in anderen deutschen ubahn städten,vor allem in berlin gibt es mehr als zehn parallelverkehre über längere strecken! Henrik Berlin hat auch ein paar Millionen Einwohnevon C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken
Die farbliche Gestaltung der Bahnhöfe auf der U1 ergeben ja durch aus Sinn: Gostenhof=G wie gelb Bärenschanze=B wie blau Maximilianstraße=M wie mint-farben Hasenbuck=H wie haselnussfarben ;-) Klar warum nicht so gestalten wie Kaulbachplatz, in unterschiedlichen Farbtönen und vor allem den ganzen Bahnhof. Denn momentan sind die ja auch nur bis zur Hälfte gefliest... Sonst sieht es ivon C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken
Das mit der Klarsichtverglasung hatte ich hier irgendwo im Forum mal gelesen. Generell wird man im Zuge größerer Erneuerungsmaßnahmen darüber nachdenken, Bahnhöfe zu modernisieren. Bevor Schönheitskorrekturen vorgeneommen werden, stehen aber eben erst mal die Sicherheit im Vordergrund. (Aussage der VAG). Wenn man sich München anschaut, dort wurden ja auch schon Aufwertungsmaßnahmen angeleievon C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken
War da nicht was wegen dem "Sichtschutz" für die Anwohner, weshalb die aktuelle Verglasung gewählt hat? Sonst könnte man ja den Anwohnern in die Wohnung schauen...von C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken
Das finde ich so und so ungeschickt, dass man dort die U2 enden lassen will. Warum verlagert man die Endstation nicht weiter westlich mitten ins Zentrum? Wahrschenlich wieder wegen möglichen P&R Plätzen, oder?von C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken
Ich denke es wird weiter mit Kurzzügen gefahren, also werden die Leute mit Sicherheit mal stehen müssen. Wie gesagt der Endausbau dürfte doch so um 2020 rum sein und laut Bevölkerungsprognosen wird Nürnberg da noch ein Stück zulegen. Und dann geht es ja auch um die, die Einpendeln über Fürth Süd... Ich denke die Planung bis dahin hat seine Berechtigung, letztendlich muss man für so ein Verkevon C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken
Momentan leben da sicher wenig Menschen, aber wenn das Tiefe Feld bebaut wird sicher nicht. Warum sollte also Potenzial fehlen für eine zweigleisige Strecke?von C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken
Na ja in der U-Bahn wird auch nicht akustisch auf Umsteigemöglichkeit zur S-Bahn hingewiesen....von C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken
Die Bauarbeiten sind ja auch nördlich von Fürth schon ziemlich voran geschritten, so dass gewalzt und geschottert wird. Wann werden denn dort auf den neuen Gleisen Züge verkehren? Und wann wird Unetrfarrnbach bedient?von C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken
Warum fährt eigentlich nur 1 Langzug der DT3F auf der U1? Es sind doch noch mehrere gekommen und wenn von 14 Zügen nur 5 für dei Verlängerung der U3 gebraucht werden, müssten doch noch 3 Langzüge auf der U1 fahren.von C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken
Zitatsubwayschorsch ZitatC-o-o-l http://www.nordbayern.de/nuernberger-zeitung/nuernberg-region/winterfahrplan-nurnberg-startet-ohne-talent-2-zuge-1.1646999 so viel dazu ich frage mich, warum man es nicht wie in berlin macht...da bekommen abo-kunden 1 monat geschenkt, wegen dem s-bahn chaos der letzten beiden winter. warum gibt es für das chaos bei unseren s-bahn linien nix?! Hallo, abevon C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken
http://www.nordbayern.de/nuernberger-zeitung/nuernberg-region/winterfahrplan-nurnberg-startet-ohne-talent-2-zuge-1.1646999 so viel dazu ich frage mich, warum man es nicht wie in berlin macht...da bekommen abo-kunden 1 monat geschenkt, wegen dem s-bahn chaos der letzten beiden winter. warum gibt es für das chaos bei unseren s-bahn linien nix?!von C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken
gilt dort eigentlich dann auch das service versprechen der vag? immerhin kam ich heute auch 20 min später am ziel an, als geplant!von C-o-o-l - Nahverkehrsforum Franken