GT8N Fahrzeug Nummer 22 ist der TW 1125, wo zum 01.12.2022 zur IFTEC Leipzig zum Redesgin geht. Aktuell sind von den 26 GT8N Fahrzeugen noch 4 Unmodernisierte GT8N in Nürnberg beheimatet.

ZitatMarktkauf ZitatChristian0911 Nachdem die Nürnberger Avenios die selbe "sinnfreie" Bestuhlung mit den Podesten (die NICHT Barrierefrei sind!) haben wie die Münchner erspare ich mir meine Zeit an diesem Tag, es reicht schon so wenn das Ding wohl wie man aus Fahrerkreisen hört schon jetzt mehr Macken macht wie es der G1 getan hat... Erzähl mal... Der 2003 hat am Vormittag wieder

Zitatsebaldus NN+: Die Hesselbergbahn fährt ab 2024 von Wassertrüdingen nach Pleinfeld PLEINFELD/WASSERTRÜDINGEN - Knapp 20 Jahre nach den ersten Initiativen dürfte es bei der Hesselbergbahn nun so weit sein. Die Entscheidungen sind weitgehend getroffen: Ab 2024 sollen in den Kernzeiten wieder stündlicher Personenzüge von Wassertrüdingen nach Pleinfeld fahren. ... Eine gute Nachricht für die

Zitatelixir Ein Zwischenlager auf Hilfsschienen. Wegen aktuellen Platzmangel und den Anbau der neuen Abstellhalle im Betriebshof Heinrich-Alfes-Straße, werden die weiteren Angelieferten AVENIO Fahrzeuge im Hafengebiet Eibach/Maich auf einen Lagerplatz erstmal zwischengelagert.

Zitatwerkstattmeister Ja, 2005 ist wieder in Nürnberg, aber nicht bei der VAG. Grüßle, der Werkstattmeister Steht der TW 2005 am Rangierbahnhof oder im Siemens Gelände in Nürnberg?

Zitatmichel1979 2005 besucht glaube ich die innotrans jedenfalls würde der letzte Woche verladen Lg Michel TW 2005 steht in Berlin INNOTRANS-Messe zur Ausstellung und soll nächste Woche wieder in Nürnberg zurückkommen.

TW 1126 ging am Donnerstag Nacht als zwanzigster GT8N Fahrzeug zur IFTEC Leipzig zum Redesgin. Damit sind jetzt aktuell sechs unmodernisierte GT8N Fahrzeuge im Nürnberger Straßenbahnnetz unterwegs (TW 1105, 1112, 1113, 1117, 1121 & 1125).

ZitatBussi Hallo, als erstes Fahrzeug erhielt der Zug 701/702 die neuen roten Sitzpolster die aus den G1 bzw redesignten Straßenbahnen bekannt sind. Ob noch weitere "Modernisierungen" vorgenommen wurden weiß ich nicht. Schönen Abend 747 - 748 hat auch rote Sitzpolster

Die 12 Doppeltriebwägen der Baureihe 529 -552 (Prototypen DT2) der Baujahre 90er Jahre sind nun endgültig von den G1 abgelöst. Der DT2 ist nun endgültig Geschichte im Nürnberger U-Bahnnetz. Bei der 50 Jährigen U-Bahnfeier hat noch die Möglichkeit gehabt mit dem 537 -538 von Scharfreiterring zum Betriebshof und zurück, die Möglichkeit gehabt mit dem DT2 sogar an der Fahrerkabine mitzufahren kö

ZitatMarktkauf Die Einheit 537/538/539/540, die nie von der VAG so richtig bestellt worden ist... Eigentlich waren bei der VAG 34x G1 Fahrzeuge bestellt worden. Wenn es für die G1 Fahrzeuge eine Umrüstung für den Fahrerlosenbetrieb auf der U2 & U3 geben soll und eine Verlängerung zum "Fürth-Kieselbühl" vielleicht sogar bis "Fürth-Burgfarrnbach" war es eine richtige Ents

Am Mittwoch den, 27.07.2022 wurde der 35 G1 Wagen 537 - (538 - 539) - 540 Erfolgreich in Nürnberg angeliefert. Damit sind jetzt alle 35 G1 Fahrzeuge im Nürnberger U-Bahnnetz zu Hause.

ZitatMarktkauf Die Wagen 1201 bis 1208 werden die roten Sitze bekommen. Mehr aber wohl auch nicht. TW 1202 und TW 1206 haben aktuell rote Sitze erhalten.

Zwischen Marientunnel und der Kreuzung sind die Gleisbauarbeiten erfolgreich abgeschlossen. Da in der Scheurlstraße auch Kanalarbeiten waren, fehlen in manchen Zwischenstellen Gleise im Bereich Köhnstraße - Allersberger Straße. Hier werden die restlichen Gleise noch erneuert, auch in der Bahnhofstraße zwischen Dürrenhof - Marientunnel werden teilweise Gleise erneuert. Ab Dezember 2022 soll di

Die Homepageseite auf der Seite Straßenbahn Nürnberg, wurde seit gut 4 Wochen nicht mehr aktuelisiert. Seit gut 2½ Wochen fährt der TW 1003 (GT6N) ohne Werbung und hat seine Werbung "URR Rohrreinigung" verloren. Seit ca. 1 Woche fährt der sechste Modernisierte GT8N mit Ganzwerbung. Der TW 1119 (GT8N) wirbt für "Nürnberger Discotheken".

ZitatRSB Heute morgen traf ein weiterer Avenio in Nürnberg ein, wie ich am Trafowerk gesehen habe. Die Wagennummer weiß ich aber jetzt nicht. TW 2001

Hier auf dem Mittelgrünstreifen wo jetzt die Baustelle ist, soll frühestens ab Ende 2024 die Straßenbahn fahren. Mit der Baustelle in Minervastraße muss der erste Schritt für den Straßenbahnbau begonnen haben.

Verkaufsstart ist wahrscheinlich für, 01.06.2022 geplant.

Der erste AVENIO wurde in der vergangenen Nacht Erfolgreich in Nürnberg geliefert.

ZitatMarktkauf Kommt TW 2003 in den kommenden Tagen nach Nürnberg? Vorraussichtlich Ende dieser Woche soll das erste AVENIO-Fahrzeug in Nürnberg angeliefert werden.

Zitatmichel1979 ZitatStanze weg vom Corona Geschwafel, hin zum Thema... Wenn sich die BEMUs auf der Teststrecke bewähren könnte man damit auch die S2 von Roth nach Hilpoltstein verlängern. Hallo man könnte auch den 20 Minuten Takt bis Roth Verdichten eine s Bahn nach Hilpoltstein verlängern die andere bis Gunzenhausen oder Wassergründungen. Dann hätte man stündlich durchgehende Verbindung

ZitatPatrick ZitatMarktkauf Straßaboh 1/2022 TW 2002 ist wohl schon in NRW TW 2003 wir die kommenden Tage (Wochen) in Nürnberg erwartet. Ist noch nicht geplant wann er kommt. Hab aber schonmal ein kleines Schnupper Datum gehört darf aber nicht mehr sagen. Kommt Ende Februar. :) Vielleicht am Montag den, 28.02.2022?

Aktuell sind 12 Modernisierte GT8N Fahrzeuge in Nürnberg und 11 sind davon im Liniennetz unterwegs, außer TW 1101 wo voraussichtlich ab Mitte oder Ende Januar 2022 im Linienbetrieb gehen wird. Aktuell sind noch 11 umodernisierte GT8N Fahrzeuge in Nürnberg (TW 1104, 1105, 1108, 1111, 1112, 1113, 1117, 1121, 1122, 1125 und 1126), wo noch die Modernidierung vor sich haben. Bei der IFTEC Leipzig ste

Ich finde die neuen Avenio gut. Auch ein guter Vorteil gegen Verkehrsunfall. Der Stoßbereich ist Kräftiger gebaut, wie bei den GT6N, GT8N und wie bei den Variobahnen. Auch die Frontseite (Heckseite) ist im Abgerundeten Winkel, die Scheinwerfer, Blinker sind gegen den Verkehrsunfall besser geschützt. Das erste Fahrzeug TW 2001 ist im Siemens-Testcenter Wegberg-Wildenrath in Nordrhein-Westfale

Die DT1 werden bis zum Jahresfahrplanwechsel von den G1 abgelöst sein. Aktuell stehen noch 7 DT1 Fahrzeuge für den Fahrgastbetrieb zur Verfügung, das heißt dass noch maximal 3 Langzüge + 1 Kurzzug für die Reserve da sind. 513 - 514 hier auf dem Foto (Aufnahme vom 09.07.2021 U-Bahnhof Hardhöhe) ist aktuell auch im Fahrgastbetrieb.

Zitatkatie32 aktuell am marientunnel Vor über 6 Jahren (am, 02.08.0215) habe ich der VAG per E-Mail über die Gleisschäden vor dem Marientunnel berichtet. Hier ist sehr es überfällig dass hier die Gleise erneuert werden. Zum Glück haben diese Gleise in den letzten 6 Jahren viel ausgehalten und solche Gleisschäden können zu erheblichen Folgen führen.

Zitatmichel1979 Zitatkatie32 Die 3. Bauphase geht bis September 2022! Irgendwie reichts jetzts bei allem Verständnis. Das liegt aber an den Lieferschwierigkeiten die es mittlerweile weltweit gibt glaube ich. Linie 5 zum Tiergarten weiter Ersatzverkehr mit überfüllten Bussen. :/ Guten Morgen Es werden sicherlich noch weitere Baustellen kommenn da ja auch die Sanierung der Ostendstraße noch

Zitatkatie32 Die 3. Bauphase geht bis September 2022! Irgendwie reichts jetzts bei allem Verständnis. Das liegt aber an den Lieferschwierigkeiten die es mittlerweile weltweit gibt glaube ich. Linie 5 zum Tiergarten weiter Ersatzverkehr mit überfüllten Bussen. :/ Zwischen Nürnberg Hauptbahnhof - Mögeldorf, können die Fahrgäste als Alternative auch die S-Bahn der Linie S1 nutzen.

In der dritten Phase soll die Linie 8 wieder die Normale Route pendeln Erlenstegen - Doku Zentrum über Widhalmstraße . Die Linie 5 bleibt wegen Straßenbauarbeiten und Gleisbauarbeiten in der Bahnhofstraße im Bereich Marientunnel gesperrt. Auch die Haltestelle Scheurlstraße kann wegen Straßenbauarbeiten und Gleisbauarbeiten in der Scheurlstraße nicht bedient werden. Zwischen Hauptbahnhof - Tier

Am 07.10.2021 ist der Zehnte Modernisierte GT8N TW 1107 von der IFTEC Leipzig erfolgreich nach Nürnberg zurückgekommen. Im Gegensatz wurde der Dreizehnte GT8N TW 1118 verladen und hier auf dem dem zweiten Foto ist zu sehen, wie der TW 1118 nach Leipzig Transportiert wird. Damit sind jetzt aktuell 50% der unmodernisierten GT8N Fahrzeuge im Linienverkehr unterwegs.

ZitatWillischiri Hallo zusammen. Wollte wegen meiner Frage kein neues Forum aufmachen. Ich denke sie passt am ehesten hierher: seit ein paar Tagen fällt mir auf, dass bei den G1 Zügen die Fahrer zur Abfertigung am Bahnsteig grundsätzlich aussteigen. Gibt es dafür einen Grund? Die Fahrer(inen) Überprüfen aus Sicherheitsgründen ob da keine Türstörung vorhanden ist. Auch genauer zu Kontrollie