So soll der "Plärrer" nach der Umgestaltung ungefähr aussehen.

Am kommenden Mittwoch den, 16.06.2021 stellt die Stadt Pläne und Skizzen in der Öffentlichkeit vor. Voraussichtlich ab 2023 soll am Plärrer die Großbaustelle sein.

Seit dem 13.12.2020 des letzten Jahresfahrplanwechsels wurde der neue Bahnhof in "Lindau-Reutin" (neben der Deutschen - Österreichischen Grenze) am Bodensee im Betrieb aufgenommen. Der RE7 endet seit dem 13.12.2020 in Lindau-Reutin mit dem Fahrtrichtungwechsel in Lindau Hbf (Insel), wo die DB-Baureihe vor dem Fahrplanwechsel noch geendet hat. Die Linie "RE7" fährt von (Nür

Seit dem 13.12.2020 des letzten Jahresfahrplanwechsels wurde der neue Bahnhof in "Lindau-Reutin" (neben der Deutschen - Österreichischen Grenze) am Bodensee im Betrieb aufgenommen. Der RE7 endet seit dem 13.12.2020 in Lindau-Reutin mit dem Fahrtrichtungwechsel in Lindau Hbf (Insel), wo die DB-Baureihe vor dem Fahrplanwechsel noch geendet hat. Die Linie "RE7" fährt von (Nür

Wenn die Bahn an der rechten Pegnitz Seite die Zukunft der Nürnberger S-Bahn nach Simmelsdorf und nach Neuhaus (Pegnitz) plant, wäre es auch vorstellbar die Linie S1 von Hartmannshof nach Amberg zu verlängern.

Am Dienstag den 16.03.2021 war es endlich so weit. Nach rund 6½ Jahren Ausfall wegen erheblichen Schäden des Fahrzeug ist heute zum ersten mal der A16 zu seinen Einsatz gekommen. (Hier die Fotoaufnahme vom 16.03.2021 an der Ostendstraße an der Kreuzung Business Tower).

ZitatChristian0911 Die Tage von GT8N-Bahnen ohne Re-Design dürften ja auch in Zukunft mal vorbei sein? Irgendwie find ich das aktuelle Desing ja besser bzw es war auch im GT6N besser... Aber ich bin irgendwie trotzdem auf die Nürnberger Version vom Avenio gespannt. Bis die Tage ohne Redesign an den GT8N Fahrzeugen gezählt sind, muss man noch mindestens bis zum Jahr 2024 warten. Es wird nic

So wie es aussieht, drohen zwei GT6N Fahrzeuge aufzufallen. TW 1002 hatte an der Cuxhavener Straße erhebliche Fahrzeugstörungen und TW 1008 an der Gibitzenhofstraße Ecke Pfälzerstraße Stadtauswärts am Verkehrsunfall verwickelt.

Die VAG hat zur Zeit richtig mit den Fahrzeugmangel an den Straßenbahnen zu kämpfen. Es sind so viele Fahrzeuge defekt oder haben einen Schaden Gestern sind auch mal 6 Fahrzeuge zusätzlich im Linienbetrieb ausgefallen weil es richtig am Limit war. Außerdem werden die Vierteiler (GT8N) Stück für Stück Modernisiert und da fallen auch zusätzlich Fahrzeuge aus. Mit den Variobahnen ist die gr

Die Rückkehr vom TW 1102 (siehe Foto) am 26.02.2021.

Montag, 28.12.2020 Der sechste GT8N (TW 1114) macht sich auf dem Weg nach Leipzig zur Modernisierung.

Zitatkatie32 Weiß jemand wann der 1115 wieder auf Strecke gehen kann? Frühestens ab Januar 2021.

Zitatkatie32 Nicht von mir, aber soeben gefunden: Die Straßenbahnlinie 2 zur Gustav-Adolf-Straße waren noch Zeiten. Heute ist hier die U-Bahn angebunden.

ZitatChristian0911 Dann muss die VGN Zone nach Crailsheim auch verlängert werden, sonst kann es nicht möglich sein.

ZitatPatrick Es werden laut Internet vielleicht auch die Nummern ab 2001 so ein Bild vom Internet. Kann aber auch was anderes sein lassen wir uns überraschen Ich habe vom Siemens Mobility eine Antwort erhalten, dass es mit der VAG und der Zulassungsbehörde die Einigung gab, dass die neuen Straßenbahnen des Typ Avenio der ersten Serie mit Wagennummern 2001 - 2012 Nummerriert werden sollen.

ZitatChristian0911 Eine Ära geht zu Ende... Der letzte Einsatztag wird wohl vsl. der 13.12.2020 sein(?) Eine ausführliche Sonderseite ist hier zu finden: Die Fahrzeuge werden aus dem DB-Netz ausgemustert.

Zitatmarco2206 Die Skoda Dostos sind im Fahrgasteinsatz: Beitrag auf Drehscheibe Online Was für ein Zufall, na endlich.

ZitatPatrick Der Wagen 1115 ist heute früh in Nürnberg eingetroffen. TW 1115 is Back.

ZitatPatrick Am Montag oder Dienstag kommt Wagen 1115 nach Nürnberg zurück. Im Gegenzug geht der Wagen 1123 nach Leipzig. 1109 müsste dann bald im Linieneinsatz eingesetzt werden. Der TW 1115 ist doch schneller fertig geworden als gedacht, man hätte im September 2020 noch als dritten Modernisierten GT8N gerechnet und da hätte man die Rückkehr vom TW 1115 im Dezember 2020 gerechnet. Das ist mal

Der sechste Variobahn (TW 1206) wird bald eine Lebkuchenwerbung tragen. Es ist nicht Lebkuchen Schmidt oder Fraunholz, sondern "Lebkuchen Wicklein".

Fränkischer Busfahrer aus Hof, positiv mit Corona getestet und acht Fahrer in Quarantäne.

Der schönste U-Bahnhof Nürnberg "Großreuth (Schweinau)" geht endlich im Betrieb.

ZitatMezzo Hallo zusammen, es gibt ein interessantes Bild vom Nürnberger U-Bahn G1, abgestellt in Regensburg Hbf auf DB Gleisen ohne jegliche Schutzwagen etc. Beitrag bei DSO Hat was ;-) Das werden bestimmt die Wagennummern 445- (446 - 447) -448 sein und wird das elfte G1 Fahrzeug sein wo nach Nürnberg kommen wird. Man muss auch in den nächsten Tagen bei unter der Kategorie U-Bahn

Im 50 Jahre alten U-Bahnhof "Muggenhof" wurde zuerst nicht von der U-Bahn befahren, sondern wurde von 1970 - 1981 von der Straßenbahn von Nürnberg nach Fürth befahren. Nach dem ersten Umbau von 1981 - 1982 wurde der Halt "Muggenhof" für die U-Bahn angepasst und seit 1982 ist hier der U-Bahnbetrieb. Nach über 50 Jahre ist der Bereich über die Jahre gekommen und wird in den näc

ZitatderBahnFahrendeFahrer Hey Heute früh wie ich in die Arbeit gefahren bin war der erste redesign GT8N auf dem LKW. Nur ist das der 1115 oder 1109? Es ist der TW 1109. TW 1115 wird voraussichtlich im Dezember kommen.

Langsam wird es Zeit, dass ein erster Modernisierter GT8N nach Nürnberg kommt.

Im folgenden Plan von mir eingezeichnete Ideen von mir: Linie 4 – wie heute Linie 6 – wie heute Linie 14 – optionale am PL endende Kurzläufer auf der 4-Nord Linie 34 – wie heute Linie 36 – wie heute Linie 84 – wie heute Linie N6 – wie heute (nur stadtauswärts) Linie N7 – wie heute (nur stadtauswärts) Linie N9 – wie heute Linie N10 – wie heute. Benji2 Ich denke nicht dass die Straßen

Fährt die Straßenbahn Linie 4 nach dem "Plärrer-Umbau" ab Ende 2021 an Schultagen nur zwischen "Plärrer" - "Am Wegfeld" in 5 Minuten Takt oder fährt sie auch nach dem "Plärrer-Umbau" weiterhin "Gibitzenhof" - "Am Wegfeld" in 5 Minuten Takt?

Ein weiterer GT8N hat seine Werbung verloren. Der TW 1118 hat seine Werbung "Schlütters Echte Bratwürste" abgelegt und ist wieder im VAG-Lack unterwegs.

Am kommenden Mittwoch (19.08.2020) werden die ersten G1 ihr Debüt im Linienbetrieb auf der U1 geben.