Ich vermute, er meint wegen der Lesbarkeit???

@ manuelberlin: Danke, dir auch und vielen Dank für deine vielen und ausführlichen "Bilder Updates". Genieße die besinnliche Zeit mit den Leuten, die dir am Herzen liegen und im neuen Jahr sieht man sich ja dann hier wieder!!! Gönn' deiner Kamera also auch mal eine kleine Auszeit!!! ;-p

ZitatGraphXBerlin Das ist ja dann nun die Aufgabe der VTF und nicht der BVG. Hier hast Du einen Netzplan: VTF Danke, den Plan kannte ich bis jetzt so noch nicht, aber ich meinte ja so einen Stadtplan wie im "BVG Style" bloß zusätzlich mit "C-Bereich". Und "Ludwigsfelde" war ja jetzt auch nur so als Beispiel genannt, da hätte man auch noch alle anderen Städte/Ge

Aber schön wäre es ja, wenn wenigstens der Online-Stadtplan auf der BVG.de Seite auf den kompletten C-Bereich ausgeweitet werden könnte. Das wäre ja zumindest ein guter Kompromiss, wenn man schon den gedruckten Stadtplan nicht komplett mit C-Bereich herausbringen möchte. Manchmal wäre es schon ganz hilfreich, wenn man wüsste, wo Buslinie X z. B. in Ludwigsfelde durch welche Straße fährt oder wi

In den Perlschnüren der neuen Fahrpläne ab 09.12.2018 wird jetzt auch wieder der Tarifbereich mit angegeben. Und die aktualisierten Stadtteilnetzpläne in den Wetterschutzhäusern an den Bushaltestellen enthalten jetzt neuerdings die Tarifinformationen, die sonst immer separat an der Haltestelle im Fahrplanmodul mit dran war.

Zitatdef - Wo soll es überhaupt aufgehängt werden? Mir fällt in den meisten Bussen kein Ort ein, wo es in ausreichender (lesbarer) Größe hängen kann. Und auf die Idee, die Stadtplanausschnitte an den Haltestellen durch das Netz zu ersetzen, kommt man hoffentlich nicht. Das soll wohl in einem zusätzlichen Fahrplanmodul direkt am Haltestellenmast oder im BVG-Kubus an wichtigen Umsteigehaltestell

Oh man Henning! Der LKW wird dort bestimmt nicht einfach so aus Lust und Laune stehen, weil er gerade seine Pause macht und sich bei "Mc D..." ein paar Burger reinpfeift. Vielleicht solltest Du erst mal dein Gehirn anstrengen, wieso etwas sein kann oder ist, bevor Du hier immer losschreibst. Das Foto wurde hier ja bestimmt nicht gepostet, weil dort alles in Ordnung ist, sondern wei

Ja, aber immer nur in Richtung Osten/Warschauer Str. User "Bd2001" meinte aber, dass schon lange nicht mehr über die westliche Weichenverbindung gekehrt wurde. Also so, wie damals die alte U1, als sie noch ganz regulär in "Schlesisches Tor" endete. Also vom Gleis 2 (das in Richtung Warschauer Str.) in Schlesisches Tor auf Gleis 1 in Richtung Gleisdreieck/Wittenbergpl.

Zitatmicha774 ... Ich werde mir mal die Britzer Linien genauer ansehen. ... Was mir letztens auffiel beim M44, da gibt es nur beim konkreten aufrufen der Haltestelle Alt-Buckow den Namen "Dorfteich", der aber offiziell nicht als Start/Zielpunkt auswählbar ist und zudem von der Lage her zum Pfarrer-Vogelsang-Weg passen könnte. Scheint also eine interne Bezeichnung zu sein. Gibt es

ZitatTradibahner Scheinbar völlig vom Forum unbemerkt, hat die ODEG seit Anfang der Woche ein neues Leihfahrzeug, welches auf dem HVZ-Umlauf des RE2 (Cottbus - Berlin Zoo - Cottbus (RE 63999/63954) seit gestern Nachmittag zum Einsatz kommt. Es ist ein von Transdev geliehener Flirt3, 1429 022. am Nachmittag in Berlin Ostbahnhof (RE 63954) nach Cottbus Oh schön, sogar schon als RE 20 °.°

Zitatmicha774 Einen Schildbürgerstreich erlaubt sich die DB zwischen Weihnachten und Neujahr beim IRE. Das er nicht bis Hamburg fährt ist verschmerzbar, daß das Ticket bis Hamburg aber vom vorzeitigen Endbahnhof Lüneburg nicht bis HH gilt ist ein Unding. Lt.punkt3 von heute Seite 18 benötigt man zur Weiterfahrt ein gültiges HVV-Ticket. In diesem Falle für die einfache Weiterfahrt 8,80 Euro.

Zitatfatabbot ZitatZektor Im Endeffekt habe ich dann genau 50 Min.(!!!) auf einen MetroBus gewartet, der ja eigentlich alle 10 Minuten fahren sollte. Mein echter Negativrekord! ;-(( Kannst du in schönster Regelmäßigkeit beim M48 an der Busseallee erleben, da gibt es häufiger 40-50 Minuten Lücken, auch mal 60-70. Wohlgemerkt bei einem 10-Minuten-Takt. ... Na zum Glück, dass ich da nie lang

ZitatLogital Hierzu die Pressemitteilung der IGEB: "Berlin, 21. November 2018 Ein Schwarzer Dienstag für Berliner U-Bahn-Fahrgäste Fahrgastverband IGEB fordert Ehrlichkeit und Sofortmaßnahmen Der gestrige 20. November 2018 war ein „Schwarzer Dienstag“ für die Berli

Zitatwilli79 ZitatMarc1 Neuigkeiten bei Regiobus PM Seit ein paar Wochen besitzt das Unternehmen 6 werksneue Mercedes Capacitys, die auf dem TKS Netz (also überwiegend X1 und 601) eingesetzt werden. Das Unternehmen hat sich bereits Anfang des Jahres für die Linie 580 einen Gebrauchten zugelegt. Die Neuen machen aufgrund der Überlänge, des Fahrgefühls, der Ausstattung und des doch leisen Moto

Ach so, am anderen Ende, hatte nur an der Übergangsstelle geguckt. Dann ist es natürlich logisch, hätte ich vielleicht auch drauf kommen können, wenn ich überlegt HÄTTE, aber war wohl etwas spät bzw. früh für mich?!? ;-p

ZitatUntergrundratte ZitatZektor Aber an der "S15" (Nord) würde ich den Bhf. "Blankenfelde" noch etwas konkretisieren, damit es keine Verwechslungen mit "Blankenfelde (Teltow-Fläming)" an der südl. S2 gibt. Das Problem gibt es mit Kienberg und Kienberg (Schönefeld) auch. Ich denke mal beide Orte namens Blankenfelde sind zu weit voneinander entfernt, dass viele

Zitatmicha774 ZitatMarienfelde Nachtrag: Wenn man dem Fahrplan auf der VTF-Seite trauen darf, dann gehen die Linien 714 und 715 ineinander über (sh. die Erläuterung "W" bei den Fahrten nach Ludwigsfelde): Bei 37min Wendezeit in Ludwigsfelde auch nachvollziehbar ;-) ;-/ Nee, nur 2 bzw. 4 Minuten Übergangszeit. Nur ganz wenige haben "nur" einen Anschluss.

ZitatLogital ZitatHenning Zitatmicha774 War gestern schon so. Aber warum "nur" bis 08.06.2019? Manchmal kommt es vor, dass zum Halbjahr ein kleiner Fahrplanwechsel stattfindet. Es kommt wöchentlich vor dass Fahrplandaten geändert werden. Eigentlich ist es völlig Wurst was da als Enddatum drin steht. Ja, müsste doch mich774 eigentlich selbst am Besten wissen, zumal er ja schon sel

ZitatUntergrundratte Ich habe eine aktualisierte Version erstellt. Folgende Änderungen wurden u.a. eingepflegt: - U7 Süd: 2 neue Halte - U9 neues, nördliches Ende, Stollberger Str. statt Nossener Str. - neue S15 - S3 Linienfarbe korrigiert - S47 verlängert - S7 Blumberg-Rehhahn eingefügt - div. Regionallinien und Halte geändert / ergänzt Ich überlege noch wie ich am besten den

ZitatFlorian Schulz ZitatklausberlinEs wurde tatsächlich mal kommuniziert: Präsentation von 02-2018 bzw. falls der Link nicht gehen sollte, bitte über die Pressemitteilung vom 15.02.2018 aufrufen Auf Seite 7: Termine: Inbetriebnahme Bahnsteig B im November 2018 Übergabe der Mietflächen ab 1. September 2018 Also basiert die Fehlannahme auf einem Stand von vor neun (!) Monaten. Viele Grü

Zitatmicha774 Es gibt im Kornoranweg aber auch Fahrer die drauf losfahren mit der Hoffnung, der andere wird schon warten. Das dort aber auch eine Rettungsstelle für Kinder ist wird dabei gern übersehen. Da gibt es dann bspw. Ausweichmanöver auf Parkplätze der Gegerrichtung seitens der Autofahrer. Und obwohl die Neubauten im Kormoranweg unterirdische Parkplätze bekamen, ist die Straße dauerzugep

Es fahren ja leider immer des Öfteren Scania GN auf dem M46. Und wenn sich dann auch noch 2 Scania GN genau im Kormoranweg begegnen, dann merkt man sofort, dass der Kormoranweg nicht für sich entgegen kommende Busse geeignet ist. Der Kormoranweg ist ja so schon eng genug und es wird ja schon eng, wenn sich BVG und 'n Kleinlaster/-Transporter begegnen. Aber gestern haben sich dann zwei GN

ZitatB-V 3313 ZitatHenning Hallo, wisst ihr, welches historisches Ereignis für den Berliner Nahverkehr heute vor 25 Jahren war? Ja. Aber so historisch war es auch wieder nicht. Und ich vermute und habe die ganz große Befürchtung, dass er sein Posting am 17.12. diesen Jahres wiederholen wird. °~° ZitatHenning, vermutlich am 17.12.2018? Hallo, wisst ihr, welches historisches Ereignis f

Könnten sie vielleicht sogar auch schon geschliffen (worden) sein? Deshalb vielleicht also auch schon blank aussehend?

Ab ca. 11:00 kam dann wohl die endgültige Freigabe. Gegen 11:00 sah ich den letzten M44 durch die Kranoldstr. wenden und kurz darauf den ersten M44 zur regulären Endhaltestelle "S + U Hermannstr." Komischerweise schilderten aber die M44 Busse zur Kranlodstr. schon das reguläre Ziel "S + U Hermannstr.". An der Haltestelle "Hermannstr./Mariendorfer Weg" Richtung &qu

ZitatJoe Zitatmicha774 Falls es für dich näher ist, versuche es doch mal beim 370er zwischen Bf. Hermannstr und Am Oberhafen... Da war er ja, aber zu der Zeit fuhr da wohl nur der Sprinter. Aber ansonsten ist das auch eine Linie, wo die Dinger drauf sind. War Zektor Micha wohl zur falschen Zeit da. Ansonsten ist der 320/322 in der HZV noch ein Kandidat, die Linie ist von Hermann und da habe ic

ZitatJoe Ab morgen (7.11., 12 Uhr) gehen nun am S Buckower Ch.die neuen Haltestellen in Betrieb: Also genau so, wie ich es ja schon vermutet hatte! > Thread: Kurzmeldungen Oktober 2018

Zitatmicha774 Schön auch das beim 181er die eine der zwei Umleitungen akustisch immer noch präsent ist, obwohl sie nicht mehr gilt. Ich hoffe, die Fahrer wissen das auch ;-) Genau wie beim 172er: Hinweisschilder an den Haltestellen und eine Laufschrift an den Daisyanzeigern am U-Bhf. Johannisthaler Ch. informieren immer noch die Fahrgäste über die Sperrung des Flurweges/Seidelbastweges und

Vielleicht interessiert es ja den Einen oder Anderen, denn bisher wurde es hier ja noch nicht erwähnt. Westlich des Bahnübergangs des S-Bhf. Buckower Chaussee sind neue Haltestellenmaste der BVG aufgestellt worden. Die (neuen) Haltestellenmaste (vor dem Bahnübergang) in Richtung Osten haben schon den Hinweis "Hier nur Ausstieg", während die (neuen) Haltestellenmaste (nach dem Bahnüb

Zitat485er-Liebhaber Die Vorschau im Dezember gefällt mir gut. Ich habe mich selten so gut informiert gefühlt. Man soll wohl zwischen den Zeilen lesen? Vielleicht will uns die BVG klar machen, dass es im Dez. mal keine einzigen Bauarbeiten geben wird?!? ;-p ;-D (Ja, ich weiß, selten sooo gut gelacht)