ZitatTemperaturBahnfahrer "Berliner Hauptbahnhof wird teilweise gesperrt: Das sind die Folgen für die Fahrgäste": "Im Nord-Süd-Tunnel holt die Bahn Arbeiten nach, die eigentlich schon 2006 beendet werden sollten. Jetzt erklärt der Verkehrsverbund, wie sich das auswirkt." Da der Artikel mittlerweile hinter einer Bezahlschranke ist, hier noch ein Artikel ohne Bezahlschrankevon TemperaturBahnfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMarienfelde ZitatDerMichael Stand Blankenfelde: (...) Am 4.2. um 11:00 soll der bisherige Tunnel durch das Parkhaus geschlossen werden. Dann geht der barrierefreie Zugang zum stadteinwärts führenden Bahnsteig in Betrieb. Die letzten Pflasterarbeiten zum neuen Personentunnel in der Unterführung laufen gerade. (...) Gestern um kurz vor 11:00 war es soweit: Der neue Zugang wurde geöffnetvon TemperaturBahnfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
"Berliner Hauptbahnhof wird teilweise gesperrt: Das sind die Folgen für die Fahrgäste": "Im Nord-Süd-Tunnel holt die Bahn Arbeiten nach, die eigentlich schon 2006 beendet werden sollten. Jetzt erklärt der Verkehrsverbund, wie sich das auswirkt."von TemperaturBahnfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Sven ist zurück, es freut mich, dass ihm nichts zugestoßen ist. (In seinem Video zum Bahnhof Köpenick sagt er kurz was zur Abwesenheit) Ausbau Dresdner Bahn, Teil 153, Attilastraße, Marienfelde, Lichtenrade, Buckower Chaussee, 13.01.25, von Sven Okas: Auch die Mahlower Kurve ist zu sehen.von TemperaturBahnfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Hier ein Ausblick für 2025 auf Fertigstellungen von Verkehrsprojekten in Berlin und Änderungen beim Thema Verkehr: Darin steht, dass die Eröffnung des ersten Abschnitts der City-S-Bahn / S21 / S15 (zwischen Hauptbahnhof und Gesundbrunnen) wahrscheinlich im März sein soll.von TemperaturBahnfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTemperaturBahnfahrer Hierzu noch als Ergänzung: Auf Seite 20 im PDF sind alle geplanten Linien zum BER ab Dezember 2025 zu sehen, auf Seite 18 sind die momentanen Linien zu sehen. - Der FEX fährt dann BerlinHBF-PotsdamerPlatz-Südkreuz-FlughafenBER. - Von der Stadtbahn, Alexanderplatz und Zoologischer Garten fahren keine Regios mehr direkt zum BER, nur noch S-Bahnen fahren direkt zumvon TemperaturBahnfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Die offizielle Infoseite zum 2. Bauabschnitt wurde innerhalb 2024 überarbeitet:von TemperaturBahnfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTemperaturBahnfahrer Die Wirtschaftlichkeitsprüfung für die U7-Verlängerung zum BER hat begonnen. Die Ergebnisse davon sollen voraussichtlich in einem Jahr vorliegen. RBB-Artikel dazu: Pressemitteilung dazu: Die Ergebnisse der Wirtschaftlichkeitsprüfung sollten ja voraussichtlich jetzt vorliegen, weiß jemand da was Neues?von TemperaturBahnfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Es gibt soweit ich weiß noch kein Thema zum 3. Bauabschnitt (Potsdamer Platz - Südkreuz) der S21/City-S-Bahn. Hier eine Übersicht: Mit dem dritten Abschnitt entsteht ein sehr bedeutender (noch bedeutender als bisher) Verkehrsknotenpunkt am Gleisdreieck. Dann kann man von den U-Bahnen dort in die S-Bahn zum HBF umsteigen. Dort sind dann auch Hochhäuser ("Urbane Mitte am Gleisdreiecvon TemperaturBahnfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Danke für die Antwort! Finde das auch interessant, ich hatte bei der Frage aber eher daran gedacht, ob jetzt zumindest baulich alles fertig ist (also abgesehen von den Abnahmen), also ob z.B. der Innenausbau der Interims-Station baulich fertig ist. Zu der Interims-Station: Sowohl die finale Station als auch die Interims-Station sollen ja so ein blaues Design erhalten. Hier gibt es einen Vorvon TemperaturBahnfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Demnach sollte jetzt der Interimsbahnhof fertig gestellt sein, und "nur noch" die Freigabe fehlen. Weiß jemand ob die Fertigstellung geklappt hat? Nach der Eröffnung der Dresdner Bahn im Dezember 2025 fährt der FEX ja nicht mehr über Gesundbrunnen, mit der S15 kann man dann von Gesundbrunnen zum Hauptbahnhof, um dort in den FEX einzusteigen. (Außerdem fahren ja noch Regios zwisvon TemperaturBahnfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Dresdener Bahn | Blankenfelde, Buckower Chaussee, Mitfahrt | 06. Dezember 2024, Berlinair145: Spannendes Video, auch eine Mitfahrt in der S-Bahn ist dabei, Mahlower Kurve ist bei Minute 7:16 zu sehen. Hier eine Führerstandsmitfahrt auf dem Berliner Außenring, man sieht dort die Mahlower Kurve von der anderen Seite bei Minute 24:22 Ich hoffe, dass es Sven gut geht und nichts schlimmevon TemperaturBahnfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Schwerin hat eine dauerhafte Verbindung zum BER - mit dem RE8-Nord. Hatte diese Verbindung tatsächlich nicht auf dem Schirm, danke für den Hinweis.von TemperaturBahnfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Temporär gibt es weniger IC Fahrten zum BER, und Schwerin bekommt temporär eine Verbindung zum BER, weil die Züge von Rostock über Schwerin umgeleitet werden:von TemperaturBahnfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Auch hier soll bis Ende des Jahres die Baugenehmigung für den zweiten Abschnitt kommen: (bei "Zeitplan") Bin gespannt ob es klappt. Angermünde - Passow soll Inbetriebnahme 2025 haben. Passow - Grenze D/PL soll Inbetriebnahme 2026 haben. Ein Teilstück (Passow - Schönermark) ist fertig: "Mit Zuschlagserteilung wurde die Option einer Verlängerung der Linie RE9 vonvon TemperaturBahnfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Bin gespannt, ob wie geplant bis Ende des Monats das Baurecht für das zweite Gleis kommt. Hier steht momentan: "Bestandkräftiges Planrecht wird zu 2024 angestrebt" (bei "Zeitplan") "Abhängig vom Verlauf des Verfahrens kann voraussichtlich 2025 mit den Bauarbeiten begonnen werden. Dabei stehen zunächst bauvorbereitende Arbeiten an. Für die schnelle Umsetzung des Prvon TemperaturBahnfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Habe zwei super spannende Signal Artikel von 2006 mit Vorschlägen zur Eröffnung der Dresdner Bahn gefunden, die sind zwar von 2006, aber aktueller denn je, die Dresdner Bahn soll ja in einem Jahr eröffnen: (BBI war der Projektname vom Flughafen BER) Hier Dokumente zu den momentanen Planungen für 2025 von 2019: "Bahn-Anbindung ab Inbetriebnahme Dresdner Bahn 2025 FEX Berlin Hbfvon TemperaturBahnfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Was will man denn am Bahnhof Cottbus umbauen? Oder meint man das, was man da in den letzten Jahren so gemacht hat? Bin da auch nicht ganz sicher. Habe das hier gefunden: "Am Bahnhof Cottbus sollen im Bereich Cottbus Nord zusätzliche Gleise für den Güterverkehr errichtet werden." Weiß aber nicht, ob noch mehr geplant ist.von TemperaturBahnfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Die Planungen für alle 13 Schienenprojekte vom Lausitzer Strukturwandel sind gestartet, darunter auch der Ausbau Bahnhof Königs Wusterhausen: "Entflechtung Nordkopf + 2. neues Regionalbahngleis im Bahnhof KW und Einbindung Hafengleis + neues Elektronisches Stellwerk im Südkopf" Bei beiden Links gibt es jeweils eine Liste der 13 Projekte, die jeweils etwas anders sortiert ist.von TemperaturBahnfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Die Planungen für alle 13 Schienenprojekte vom Lausitzer Strukturwandel sind gestartet, darunter auch Cottbus-Görlitz und Cottbus-Forst. Bei beiden Links gibt es jeweils eine Liste der 13 Projekte, die jeweils etwas anders sortiert ist. "1. Berlin – Cottbus – Görlitz (-Breslau) 1a Ausbau Bahnhof Königs Wusterhausen (Entflechtung Nordkopf + 2. neues Regionalbahngleis im Bahnhof KWvon TemperaturBahnfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Der Koalitionsvertrag für Brandenburg von SPD und BSW wurde heute vorgestellt: Hier ist das PDF: Das Infrastruktur Ministerium geht an BSW. Einige Sätze aus dem Vertrag: "Gegenüber dem Bund werden wir uns dafür einsetzen, dass die Elektrifizierung und der zweigleisige Ausbau der Ostbahn in den vordringlichen Bedarf des Bundesschienenwegeausbaugesetzes aufgenommen werden unvon TemperaturBahnfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Vielleicht für manche interessant: Es gab scheinbar im Juni zwischen Deutschland und Polen Regierungskonsultationen über eine Neubau Hochgeschwindigkeitsstrecke Berlin-Posen-Warschau. Deutschland hatte demnach aber kein großes Interesse an einer solchen Strecke. Es soll sich jetzt auf Verbesserungen auf der bestehenden Strecke konzentriert werden.von TemperaturBahnfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Elektrifizierung Bahnhof Görlitz "B.5 Gesamtabwägung Gemäß § 1 Abs. 3 BSWAG liegen die Maßnahmen an den Bundesschienenwegen im überragenden öffentlichen Interesse, da die Strecken Berlin - Cottbus - Weißwasser - Görlitz (- Breslau) und Dresden - Bautzen - Görlitz - Grenze D/PL im Abschnitt 2 der Anlage 4 des InvKG unter den laufenden Nummern 19 und 20 bezeichnet sind."von TemperaturBahnfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNukebro Was wenn wir den Flughafen nehmen und zu einer Bahnstrecke hin schieben? /s Das bittere ist meiner Meinung, dass der Flughafen sehr nah an einer Bahnstrecke liegt (München-Regensburg), sich aber bewusst dagegen entschieden wurde, ihn vollständig an die Bahnstrecke anzuschließen. Man hat sich gegen die Marzlinger Spange und für die Neufahrner Kurve entschieden. Hier ein Bild mit Mavon TemperaturBahnfahrer - Bayerisches Nahverkehrsforum
ZitatGlobal Fisch ZitatTemperaturBahnfahrer ZitatGlobal Fisch Aber nochmal: warum sollte man für einen Ausbau Forst-Legnica auf 160 km/h massig Geld in die Hand nehmen, wenn oberhalb und unterhalb 2 Korridore (Berlin - Rzepin - Breslau und Berlin - Horka - Breslau) das ohnehin schon sind bzw. planmäßig werden, bei Cottbus - Horka eben als Kohleausstiegsversüßungmaßnahme? Forst, Záry und Zagan svon TemperaturBahnfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGlobal Fisch ZitatTemperaturBahnfahrer Sehe es an sich ähnlich. Spannend bleibt, inwieweit Polen Forst-Legnica ausbaut. Vielleicht wird das als länderübergreifender Ausbau Berlin-Breslau vermarktet und bekommt eine große EU-Förderung und wird dann doch auf 160 km/h ausgebaut. Laut dem alten RBB Artikel käme man dann ja auf eine Fahrzeit Berlin-Breslau von nur etwas mehr als 3 Stunden. Heuvon TemperaturBahnfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Habe mal ein bisschen zur ursprünglich geplanten Bahnanbindung vom BER ab der geplanten Eröffnung 2012 recherchiert, vielleicht interessiert das manche. ZitatAm besten ist Hannover erreichbar – dank je zweier ICEs und ICs pro Tag. Der eine IC fährt weiter bis nach Amsterdam. Hinzu kommen zwei Eurocitys, von denen einer nach Hamburg und der andere über Breslau (Wroclaw) nach Krakau fährt. Letzvon TemperaturBahnfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGlobal Fisch Cottbus - Forst - Legnica ausbauen heißt vielleicht elektrisch und durchgehend 120, aber niemals 160 zwischen den beiden anderen Korridoren via Zielona Gorá oder Wegliniec. Das wird für eine RE-artige Verbindung taugen. Die könnte Berlin-Cottbus-Forst-Breslau laufen, aber vieleicht auch doch Berlin-Cottbus-Görlitz-Liberec (und vielleicht dazu Leipzig - Forst -Breslau). Gibt da vvon TemperaturBahnfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGlobal Fisch ZitatTemperaturBahnfahrer Erklärtes Ziel ist es, dass auch Züge von Berlin über Cottbus nach Breslau fahren sollen. Ich könnte mir sowas vorstellen: Hamburg-BerlinHBF-Südkreuz-FlughafenBER-Cottbus-Breslau Dass du dir das vorstellen kannst, glaube ich gerne. Das war ja nun oft genug zu lesen. Diesmal in gleich 3 Threads binnen weniger Tage hier, zuletzt hier vor ein paar Wocvon TemperaturBahnfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Die Bahnstrecken Cottbus-Görlitz und Cottbus-Forst sollen Ausgebaut und Elektrifiziert werden. Das soll mit dem Kohle-Strukturwandelgeld finanziert werden. Insgesamt stehen ca. 40 Milliarden Euro für alle Strukturwandelprojekte in den Kohleregionen zur Verfügung. Davon sollen zum einen Bahnstrecken ausgebaut werden, aber auch andere Projekte umgesetzt werden, zum Beispiel eine Medizin-Univervon TemperaturBahnfahrer - Berliner Nahverkehrsforum