Die Fähren über den Köhlbrand waren recht interessante Gefährte. Da die Anleger auf beiden Seiten sich nicht mit der Tide (Ebbe + Flut) bewegen konnten, mußte das Fahrzeugdeck der Fähren sich den wechselnden Wasserständen anpassen. Dazu waren große Gerüste auf die Schiffe gestellt worden, in denen das Fahrzeugdeck wie ein Fahrstuhl hing. Es wurde dann nach Bedarf an starken Trossen hinaufgezogenvon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
Servicepersonal dieser Art ist ja nicht nur bei der S-Bahn zu finden, auch die AKN hat "Rotjacken" als Fahrgastservice im Einsatz. Aber hier die gleichen Beobachtungen, oft ungepflegtes Erscheinungsbild, erkennbare Hilflosigkeit, wenn sich tatsächlich mal jemand an diese Helfer wendet. Nun gut, es handelt sich um Arbeitslose, denen auf diese Weise wieder eine Tätigkeit gegeben wird. Dvon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
Unioner schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich war ja seit 'ner halben Ewigkeit nicht mehr im > Hamburger Raum, geschweige denn im Forum > Ist die S10/S4/R10 (sucht euch eine Bezeichnung > aus) denn nun elektrifiziert oder wie? Ich war's > nämlich schon leid, dass Hamburg sich mal mit > einer S-Bahnlinie der besonderen Art abfindevon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, nachdem es nun keine Nightcruiser-Linien mehr gibt, was passiert mit den dafür ausgestatteten Bussen? Heute vormittag beobachtete ich einen der Nightcruiser im Schlepp eines anderen Busses auf der Langenhorner Chaussee stadteinwärts fahrend. Werden diese Wagen wieder zu "normalen" Bussen umgerüstet? Danke und Grüße, der Vielfahrervon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ist der AGG300, Wagen 7400, eigentlich noch im Einsatz? Laut Wagenparkliste gehört er noch zum HHA-Bestand, aber gesehen habe ich den Wagen schon sehr lange nicht mehr. Und nach der ersten Euphorie über den Wagen hat man auch nichts weiter zum Ergebnis des Tests gehört, geschweige denn über irgendwelche Absichten, mehr Fahrzeuge dieses Typs anzuschaffen. Will man jetzt abwarten, bis eivon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
Wie gestern bereits angesprochen, gibt es in den neuen Fahrplanbüchern diverse Fehler, darunter eine falsche Haltestelle auf Buslinien östlich von Lüneburg. Bei einem Versuch in Geofox eine Verbindung von Lüneburg Hbf nach Salzhausen zu erhalten, stellte ich fest, daß der Fehler auch in Geofox auftritt. Geofox bot mir eine Umsteigeverbindung dorthin an, zu beginnen mit Li. 5110 Richtung Neetze bvon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
Bei der jetzigen Ausweitung des HVV scheint man nicht so viel Wert auf Schnelligkeit bei der Fahrgastinformation zu legen, wie vor zwei Jahren. Damals konnte beobachtet werden, daß die Netzpläne auf den Haltestellen der Schnellbahnen sowie inden U- und S-Bahnen am 15.12.2002 in der aktualisierten Version aushingen. Diesmal nichts dergleichen, auf sämtlichen Haltestellen noch alte Netzpläne, ebenvon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
Sorry, das hatte ich mißverstanden. Danke vielmals, es klappt. Gruß, der Vielfahrervon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
Ah ja? Wo denn? Wenn ich über diesen Link gehe, sehe ich keinen Link zum neuen Fahrplan. Gruß der Vielfahrervon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
Nein, ganz eindeutig nicht, wollte vorhin eine Auskunft für den 21.12. haben, da sagte Geofox: Datum 21.12.2004 ausserhalb der Fahrplangültigkeit. Gruß, der Vielfahrervon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
wirklich kein Textvon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
Das Hamburger Abendblatt meldet heute, daß sich die Fertigstellung der Flughafen S-Bahn um ein weiteres Jahr verzögern wird. Gruß, der Vielfahrervon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
Da fehlt mir die A1 bis Hauptbahnhof wenigstens als "zeitweilig". Scheint wohl doch nicht so weit her damit zu sein. Will man etwas nach der Probezeit wieder aufhören? Gruß, der Vielfahrervon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin! Nicht weiter ungewöhnlich, außer vielleicht die Bespannung mit einem VT. Ansonsten werden ab und zu S-Bahn-Züge nach Kaki zur Unterflurdrehbank der AKN gebracht, wo die Radsätze abgedreht werden. Kommt vor, wenn Eidelstedt zuviel zu tun hat. Gruß, der Vielfahrervon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
Der AKN-Ersatzverkehr wird wie üblich von der PVG gefahren. Die Busse fahren am Wochenende auf 3 Linien: Linie A: Henstedt-Ulzburg - Tanneneck - Ellerau Linie B: Henstedt-Ulzburg - Ulzburg Süd - Meeschensee Linie C: Ulzburg Süd - Meeschensee - Tanneneck - Ellerau Am Montag und Dienstag fährt dann nur noch eine Linie: Ulzburg Süd - Tanneneck - Ellerau. Gruß, der Vielfahrervon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
Es scheint, daß dieser Haltepunkt zunächst wieder gestrichen worden ist. Aber trotzdem kann man an dem großen Abstand zwischen den Gleisen in Höhe Halstenbeker Straße/Julius-Leber-Schule schon erkennen, daß dort ein Hp vorgesehen war. Gruß, der Vielfahrervon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, der FLEX bekommt jetzt tatsächlich Steuerwagen, damit das Umsetzen der Loks an den Endpunkten überflüssig wird. Diese Steuerwagen sind eine Besonderheit, weil sie zwei verschiedene Steuersysteme bekommen werden: eines für den Siemens-Taurus und eines für die 185er. Je nach eingesetzter Lok kann der Steuerwagen umgeschaltet werden. Die 185er laufen übrigens auch 140 km/h schnell.von Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, eine Frage zu den Zugumläufen der U-Bahn. In letzter Zeit beobachte ich, daß der Zug um 6.28 Uhr ab Norderstedt am Freitag immer ein DT3 ist. Montags bis Donnerstags sind es stets DT4, die diesen Kurs bedienen. Gibt es abweichende Umläufe an Freitagen? Ganz im Gegensatz dazu ist die Fahrt 16.35 ab Fuhlsbüttel Nord nach Norderstedt Montag bis Freitags JEDEN Tag ein DT 4.6. Und nvon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo Christopher, Deine Auflistung der Bustypen ist nicht schlecht. Ich möchte aber noch ein paar Ergänzugen bzw. Korrekturen anbringen. Die Erklärung der Daimler-Benz-Bezeichnungen ist vollständig. Bei MAN hast Du die EL-Variante vergessen (z.B. EL202), den "Europabus". Es handelt sich dabei um einen Stadtbus mit einer Einstiegsstufe, zumeist mit Schaltgetriebe. Er liegt alsvon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
Bei der AKN wird vom 6. bis zum 8. August wieder ein Schienenersatzverkehr eingerichtet. Die Linie A1 wird zwischen Ulzburg Süd und Kaltenkirchen unterbrochen sein, die A3 wird zwischen Barmstedt und Ulzburg Süd nicht verkehren. Zwischen Kaki und Ulzburg Süd verkehren Busse, desgleichen zwischen Barmstedt und Ulzburg Süd/Henstedt-Ulzburg. Einen Grund für die Streckensperrung nennt das Infoplakavon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
Zunächst einmal: die Rothenburgsorter Linie hatte keine Liniennummer, das gab´s vor dem 2. Weltkrieg noch nicht. Nachdem die Linie 1943 vollständig zerstört wurde, der Stadtteil rundherum auch, wurde die Strecke nicht wieder aufgebaut. Das, was als "Alte U4" bezeichnet wird, und wofür die Außenbahnsteige in Jungfernstieg und Hbf Nord gedacht waren, das war die geplante Linie aus dervon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, es gab von 1970 bis 1972 einen Triebzug der BR 470 (470 102 war´s), der im Münchener Farbschema lackiert war. Die DB machte damit Werbung in eigener Sache, man suchte Lokführer... Grüße, der Vielfahrervon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
Ingo schrieb: 164: Wandsbek-Markt - Großlohe 364: Wandsbek-Markt - Trittau Vorburg 464: S Rahlstedt - Großlohe Stimmt genau. Die 164 heißt heute M9. Die 364 hat den Abschnitt Wandsbek Markt - Bf. Rahlstedt 1982 verloren, als die 164 auf Gelenkbusse umgestellt wurde. Die 464 fuhr nur in den HVZ vom Bf. Rahlstedt nach Großlohe, jeweils im Anschluß an die Züge aus Hamburg. In den HVZ "erspartvon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
@ alex Auch für den Zweck müßte eine aufwendige Ausfädelung in Eidelstedt gebaut werden. Außerdem müßten die gerade neuen Bahnsteige wieder verlängert werden, denn sie sind nur 100m lang. Und damit kann man keine Vollzüge der S-Bahn aufnehmen, die sind 130m lang. Gruß, der Vielfahrervon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
Also am Samstag war´s noch "S4", was ich in der S1 am Hasselbrook zu hören bekam... Gruß, der Vielfahrervon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, bislang habe ich noch gar keine Meldung über die neue Buslieferung der HHA finden können. Auf Betriebshof Wendemuth stehen zur Zeit 14 neue Wagen (MB O 530), Nummern 2401 - 2414, die aber noch nicht zum Einsatz gekommen sind. Sie sollen auch noch auf die Betriebshöfe verteilt werden. Für dieses Jahr noch geplant ist die Beschaffung von weiteren 25 Solobussen, 20 Gelenkbussen sowie einigvon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
@ Bono: Klasse Idee? 5 Stationen sind Kurzstrecke, egal ob Bus oder Bahn? Also kostet Hbf - Dammtor auf dem M5 genauso viel wie Hbf - Ahrensburg auf der R10? Die Kalkulation wird nix, glaube ich... Gruß, der Vielfahrervon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, gestern Nachmittag gegen 15.30 gab es am Gänsemarkt einen kleinen Auffahrunfall zweier Gelenkbusse. Zum Glück passierte das mit nur noch geringer Geschwindigkeit, so daß niemand verletzt wurde. Wagen 7314 auf der M4 aus Eidelstedt kommend fuhr auf den an der Haltestelle stehenden 7326 (M5) auf. Beide Wagen erlitten leichte Blechschäden, am 7314 ist die Windschutzscheibe zersprungen. Der Hvon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
Um die Fragen einfach mal zu beantworten: UNTER der Rothenbaumchaussee fährt im 5-Minuten-Takt eine zuschlagfreie U-Bahn, wozu also obendrauf noch ein Bus oder gar Metrobus? Und die Schlüterstraße läuft in knapp 100m Entfernung parallel. Also kann man mal eben zur Rothenbaumchaussee rüberlaufen, oder? Das einzige Argument, das ich gelten lassen könnte, wäre der große Abstand zwischen den Haltestevon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum