ZitatDaniel Vielberth Erstaunlicherweise klappt der Spurwechsel der Straßenbahn sogar ohne die Signalanlagen scheinbar. Oder ist nur innen der Fußgängerwechsel im Eimer und der Rest nicht? Da haben sie extra provisorische Baustellenbaken aufgebaut zumindest mein ich sind die Absperrungen die man im Tunnel erkennen kann vor der Überschwemmung nicht da gewesen... im Tunnel selbst war ich noch nicvon Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
Bis vsl 22.08. wird Steinbühl weder durch die S1 noch durch die S2 bedient!von Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatEfchen Dass wir alle mehr Eis essen sollen, hat glaube ich noch niemand gefordert. Pass auf sonst fordert es unser lieber Herr Karl Lauterbach (oder unter Freunden auch Klabauter-Bach genannt)von Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth Genau das ist das Problem, von den Taten geht alles so weiter wir bisher, nur die Ankündigungen, wie gut und toll bald alles wird, die sind in letzter Zeit wahrhaftig geradezu explodiert. Der einzige Vorteil der wirklich im Deutschlandticket besteht, das man halt wirklich in die S-Bahn steigen kann ohne vorher zu überlegen, wie viele Streifen brauch ich jetzt oder welchevon Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
Also 100% Gelenk auf den Linien 50 und 55 kann ich auch nicht bestätigen, da fahren gern auch mal Solowagen!von Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth Ganz frisch wurden in Deutschland gerade Straßenbahnstrecken aus Kostengründen eingestellt. Das ist aber dort auch schon vor dem Deutschlandticket passiert wenn du die Mühlheim/Ruhr-Straßenbahn meinst wo man die Strecke zum Flughafen kappte, bzw jetzt aktuell war es die Bahn von Mühlheim nach Essen Linie 104 oder sowas die durch Busse ersetzt wurde...von Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
Zitatkatie32 Weiß jemand welcher Schienenersatzverkehr das ist, der am Frauentorgraben entlang fährt derzeit? Irgendein RB... Kann gut sein das das mal ein RE10 Fahrer genutzt hat.von Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
Für mich persönlich macht zwischen Nürnberg und Feucht ein 10 Minuten Takt Sinn mit ALLEN Zwischenhalten natürlich, daher wäre es ja gut gewesen würde man da halt eben zwei Linien haben... so bleibt es bei dem jetzigen Takt und nur Halte durch die Altdorfer Strecke in Fischbach, das ist eigentlich doof für Leute die von Fischbach/Altenfurt nach Neumarkt wollen... Aber gut die BEG, ich verkneivon Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatChristian0911 Das Symbolbild zu dem Schienenersatzverkehr bleibt aber wohl dieses hier: Und wie ich so mitbekommen habe müssen einige Fahrer auch einen rechten Bleifuß haben, zumindest die Mitarbeiter des DB Infopunktes meinten das erst gestern ein Fahrer hinter schwedische Gardinen kam weil er dreimal durch den selben blitzer fuhr und dabei mit 80 statt 30 km/h geblitzt wurde!von Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
Das Symbolbild zu dem Schienenersatzverkehr bleibt aber wohl dieses hier:von Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
Zitatsubwayschorsch Die S5 hält wie bisher an den Gleisen 5 - 22. In der Mehrzahl aber denk ich wie bis her 12/13, oder? Zitatsubwayschorsch Interessant dabei ist auch, dass die Verstärkerzüge von/nach Erlangen, die nicht bis Neumarkt fahren, über Frankenstadion wenden sollen (!). Ich würde es immer noch besser finden wenn man der Neumarkter Bahn die Zwischenhalte endlich alle dazuvon Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth Wie soll das funktionieren, fahren die dann nur noch einteilig? Sonst ist das Wendegleis am HBF, was bislang die alte S3 genutzt hat, doch wieder zu kurz? Aus meiner Zählererfahrung von einem Jahr kann ich dir da sagen das da eine Einteilige 1440 sogar langen könnte außer zu Schulzeiten, aber wer weiß vllt führt dann dort die 111er mit x-Wagen ein revival auf der Strecvon Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth Die Automaten sind generell zweifelhaft, auch sämtliche Tickets die eine Überprüfung der Identität erfordern, gehen dort nicht. Man muss dann zum HBF, dort das gewünschte Ticket lösen um anschließend zum Nordostbahnhof zurück zu kehren, wenn man Gräfenbergbahn fahren möchte, ganz großes Kino... Zufällig sind in vielen Zügen der Mittelfrankenbahn aber jedoch (seit der Umstevon Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
Siehe Linkvon Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatUHM Schnaittach soll glaube wieder das 2. Gleis aufgebaut werden, soll ja S-Bahn werden. Aber ansonsten ist die Strecke derzeit halt eingleisig ohne Abstellmöglichkeiten und langsam. Das ist dann ungefähr so ein Schildbürgerstreich wie in Langlau, erst abbauen damit man es wieder aufbauen kann...von Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth Die Idee mit Schnaittach finde ich interessant, allerdings bin ich ich mir grade über den aktuellen Zustand nicht ganz sicher. Hat man da noch ein zweites Gleis, kreuzen da ggf Regelzüge Nee auf der Strecke nach Simmelsdorf hat man keine Kreuzungsmöglichkeiten mehr, früher gab es eine in Schnaittach Markt meines wissens....von Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatHansL Am Südklinikum baut man die bisherige Buswendeschleife straßenbahntauglich um. Das wars dann. Wobei auch das ein bisschen aufwendiger werden könnte, denn schon für Gelenkbusse ist die Schleife eigentlich fast zu klein (der Knickschutz reklamiert da bei jedem zweiten mal durch fahren!)von Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
Zitat401/402 Oder reisen wir heute schon mit Flugautos durch die Gegend oder bewegen uns auf Laufbändern anstatt auf nem Gehsteig?! Zum Glück nicht, Flugtaxis :D Zu Laufbändern statt Gehsteigen, das fände ich irgendwie sehr witzig wenn es sowas in einer deutschen Fußgängerzone noch heute geben würde, das wäre sicher eine gewisse Attraktion. ZitatDaniel Vielberth bzw künftige Buskonzepte mivon Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
Ich möchte anzweifeln dürfen das es für die Umwelt besser ist würde der Freizeitverkehr mit einem PKW abgewickelt und sei es ein E-Auto, dessen Strom wächst ja auch nicht auf Bäumen so wie es uns eine gewisse Partei in Deutschland weiß machen will... Naja, ich sage es mal provokativ, für Worzeldorf/Kornburg könnte eine Straßenbahn schon eine Besserung bringen, auf dem Papier verkehren dort DREvon Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth für Steinbühl und den HBF hat man dann immer noch keine Ahnung... Wahrscheinlich gilt für den Hauptbahnhof auch das das so eine Provinz ist das dort niemand ein oder aussteigen muss, haha! Vllt machen die es wie Fürth es eine Zeit lang praktiziert wurde, kein passender Bahnsteig, kein Halt einer S-Bahn :Dvon Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
Ich sag mal so, wenn die so schnell sind wie bei der StuB dann wird man die Eröffnung nimmer erleben... in der zeit wo wir in unserem Land alleine einen Umbau einer Bahnstrecke planen haben sie in Asien 200 neue Bahnlinien gebaut!von Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
Zitatsubwayschorsch Was will uns der Autor damit sagen??? Das ich so einen Fehler auf Fahrgastinformationssystemen der VAG Nürnberg bisher auch noch nie gesehen hab ;)von Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
Nächste Haltestelle : LTG Default TFT-Test-Softwarevon Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatRSB Das habe ich mich auch schon gefragt. Vermutlich um den Vandalismus durch Greuther Fürth Anhänger zu fördern. Oder um den Vandalismus durch die Banda Amici (FCN Ultras) zu verringern...von Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatUHM Praktisch gibt's die Interregios noch, nur wurden die inzwischen zum IC degradiert: schaukelige unbequeme Doppelstockwagen und kaum Verpflegungsmöglichkeiten an Bord. Alles was früher IC war ist inzwischen ja ICE. Und da kommt ja nun praktisch der Interregio-IC nach Leipzig wieder. Ganz früher hieß der Interregio noch D- bzw. der RE noch Eilzug (E). Kann mich erinnern mit dem E mavon Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
Wenn es den Skoda von München bis Frankfurt gäbe, bin mir sicher den würden einige benutzen, allerdings naja der deutsche Skoda ist aktuell auch nicht so der verlässliche zug leider...von Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
Zitatmarco2206 Wieder der nächste damit das man dann ja auch gleich bis Frankfurt durchfahren könnte... Nürnberg nach Frankfurt als RE gab es mal und das würde ich mir auch als direkte Verbindung zurück wünschen, möglich wäre dies sicherlich!von Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDer ZOB Keine Verzweiflung auf der Welt rechtfertigt die Wahl von Nåzis und F@schisten. Sag das mal den Menschen in Sonneberg...von Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatUHM Es bleibt ja im Gegensatz zu Dresden eine Direktverbindung, nur dann halt als IC. Naja der Teppich-RE ist aber auch teurer wie Nahverkehr für den Endkunden, außer das ding würde mit Deutschlandticket gelten wovon ich aber nicht ausgehe...von Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken
Zitatmichel1979 Das Thema Leipzig direkt hat sich ohnehin bald erledigt dann geht's wieder nur noch bis Jena Eigentlich is das aber auch schade um diese Direktverbindung, genau wie ich mir Direkt - Nürnberg nach Dresden zurück wünschen würde.von Christian0911 - Nahverkehrsforum Franken