Zitatnvf Nicht umsonst sind (oder waren zumindest lange Zeit) die Anschlüsse der Busse in Fischbach genau so optimal ... Eher waren, von Feucht/Altdorf erwischt man den 56er nach Langwasser vom Hbf kommend meist den 57er nach Langwasser an der Wende, in die andere Richtung nach Fischbach(Ort) wird es dann schon aweng komplizierter.von f.er - Nahverkehrsforum Franken
ZitatBahnInfo-Redaktion Linien 4 und 6: Ab dem 4.4.2016 wird die Hallertorbrücke gesperrt. Dadurch verkehren die Linien 4 + 6 nur im Süden. Ersatz gibt es SEV-Linien E4 + E6, welche von Maximilianstr. über Westfriedhof – Tiergärtnertor – Fr.-Ebert-Platz nach Thon verkehren. Bus Nürnberg/Fürth/Erlangen (VAG, infra fürth und ESTW): Also doch! Das wird sicher lustig werden...von f.er - Nahverkehrsforum Franken
Zitatnvf Ich antworte mal kurz und knapp: NICHTS Außer in der Anfangszeit: Da wird es sicherlich massive Anlaufschwierigkeiten geben ... Okay das dachte ich mir, ja vermutlich ist dann das gejammere hier im Forum groß von wegen mit der DB war alles besser, man kann es eben nicht jedem Recht machen.von f.er - Nahverkehrsforum Franken
Im Vergleich NX vs. DB was würde sich eigentlich groß ändern außer eben die Fahrzeuge?von f.er - Nahverkehrsforum Franken
Bloß kriegt man das Geld von der DB bzw. vom VGN eben nicht erstattet ;) Und ob einen der Schaffner auf Kulanz mitfahren lässt ist noch die andere Frage... Übrigens stellt der 290er für Tennenlohe doch auch eine Verschlechterung der Verbindung nach Nürnberg dar, nur noch alle 40 Minuten statt teilweise alle 20 sonst und dann eben noch der Umweg über Gründlach...von f.er - Nahverkehrsforum Franken
Zitatbenji2 Wer verbreitet denn solche Lügen? Zuviel "Straßaboh" gelesen? Dort wurde ähnlich Unwahres in einem Vorwort behauptet. Du hättest ja gleich den Begriff "Lügenpresse" verwenden können, dann wüsste jedenfalls jeder in welche Ecke er dich stecken kann.von f.er - Nahverkehrsforum Franken
Ich vermute mal das man da dann eben die zwei DT3F Kurse die derzeit auf der U1 fahren auch auf die U2/U3 wirft, dann sollte das auf jeden Fall reichen und auf der U1 dann eben G1, DT2 und im absoluten Notfall hätte man den historischen DT1 noch einen Langzug auf Reserve, da müssten dann halt zur Not Kussler drin sein das hier kein Vandalismus stattfinden kann.von f.er - Nahverkehrsforum Franken
Ein Glück das keiner weiß das ich Rumpelstielzchen heiß, okay mal Spaß beiseite da ich weiß wo es ist, bleibt mal lieber in Bayern.von f.er - Nahverkehrsforum Franken
Solange es in der Leitstelle nicht zu Verwirrungen kommt für den Fall das mal der 401(DT1) und der 401(G1) Zeitgleich im Netz sein sollten, kann ja dem "Otto-Normal-Fahrgast" die Nummerierung eher egal sein ;) (Theoretisch kann dieser Fall ja auftreten, denn der 401(DT1) soll laut meinen Infos demnächst auch öfter für Fahrschulungen genutzt werden, außerdem denk ich wird der früher ovon f.er - Nahverkehrsforum Franken
Der Hugenottenplatz wird dann zur Busfreien Zone, oder wie sehe ich das wenn 20er und 30er nur noch zu den Arcaden fahren? Ist ja auch wieder doof gemacht.von f.er - Nahverkehrsforum Franken
Na mal sehen was das für ein Schrott äääh Tschuldigung, welche "Qualitätsfahrzeuge" da dem Fahrgast vor die Nase gestellt wird.von f.er - Nahverkehrsforum Franken
Von Windsbach nach Wilhermsdorf, auch nicht schlecht ;-) Der Amorbach 642er fährt aber fast jeden Tag/Woche auf der kurzen R71, hat schon seit 1 oder 2 Wochen den Aufkleber, soweit ich gesehen hab. Ob der ICE mit namen Nürnberg (falls der noch/wieder existiert) auch ein VGN Logo bekommt?von f.er - Nahverkehrsforum Franken
Ja die kommen jetzt nach und nach auch auf alle VAG Busse, einige fahren schon damit herum, ebenso infra und ESTW. Straßenbahn hab ich zwar noch keine damit gesehen aber die kriegen die sicherlich auch noch, ebenso wie U-Bahn.von f.er - Nahverkehrsforum Franken
Um wirklich mit dem Auto konkurieren zu können müsste auch das TT Gesamtraum ohne Zeitbegrezung m.E. deutlich billiger sein, wobei du Daniel mit deiner Rechnung schon Recht hast, aber Bayerntickets gelten ja unter der Woche auch erst ab 9:00 Uhr, da könnte der VGN schon einiges verdienen selbst wenn sie ein TT Gesamt ohne Begrenzung zum halben Preis verkaufen würden! Für Menschen ohne Firmenabvon f.er - Nahverkehrsforum Franken
FÜ-NA ist halt mal wieder typisch Wohlleb Reisen... ich mein bei einem Betrieb wie Wohlleb wo schon bei Schulbussen die Reifen vom Bus abgefallen sind wundert mich persönlich gar nichts mehr die haben absolut NULL Wartung deren Busse!von f.er - Nahverkehrsforum Franken
@Unterleiten, klar und deutlich, NEIN! Denn nicht jede Firma die in der Region ansässig ist wird beim Firmenabo mitmachen also haben da nicht alle Menschen etwas davon (Renter ohne Schwerbeschädigtenausweis schon gar nicht)von f.er - Nahverkehrsforum Franken
Ich könnte mir vorstellen: Lkr.ERH Lkr.FO Lkr.AN Lkr.FÜ Wobei das schon interessant ist das man nun die Lackschemata auf Landkreise anpasst, eigentlich gibt es das ja schon (Forchheim Blau, ERH Blau)? Werden dann die Frankenbusse in den entsprechenden Landkreise auch den VGN Farben angepasst oder bleiben die rot?von f.er - Nahverkehrsforum Franken
Der TF könnte den FDL doch sicher auch vorher anrufen und sagen "Ey ich komm mit +10, Grund ich wurde auf Toilette nicht fertig" oder keine Ahnung was...von f.er - Nahverkehrsforum Franken
Mal eine andere rethorische Frage, ich denke zwar es wird-wie auch hier zu lesen: - einen Übergangsvertrag mit DB Regio geben, aber falls doch nicht und NX würde die Fahrzeuge nicht auf die Schiene bringen, dann dürfte sich doch NX rein theoretisch auch an Unternehmen wie z.B. FME wenden um dort ggf. Dieselloks und historische Wagen zu borgen, oder? Klingt zwar komisch aber das sähe sicher avon f.er - Nahverkehrsforum Franken
Im Falle des U-Bahnhofes (teuer da man ihn in den Einschnitt bauen müsste, ein zweiter Ausgang am Bahnhof Hasenbuck wäre vmtl. kostengünstiger, jedoch für die Anwohner schlechter, da längere Fußwege = mehr Autozulassungen) gibt es vmtl keine Straßenbahnverlängerung? Im Falle der Straßenbahnverlängerung sollte man diese schon vor dem Einzug der ersten Anwohner fertig gebaut haben! Das das Gevon f.er - Nahverkehrsforum Franken
Sein Facebookprofil ist hier: Ich hab aber nicht nachgeschaut ob man da "Freund" sein muss um betreffendes zu sehen oder ob er es nicht schon entfernt hat, aber zumindest gab es diese "Pro AFD"-Beiträge auf jeden Fall, daher sehe ich diesen Herren als sehr zwispältig, vor allem mit den Andeutungen von Werkstattmeister hier gerade...von f.er - Nahverkehrsforum Franken
Zitatwerkstattmeister nein, gehört er nicht. Allerdings kann ich das nicht weiter ausführen, da es da um betriebsinterne Dinge geht die nicht ins Forum gehören. Jetzt wird es interessant der Herr L. scheint ja Intern einiges auf dem Kerbholz zu haben...von f.er - Nahverkehrsforum Franken
Braucht das Ding in Malmö eigentlich auch eine Sondergenehmigung wie in Hamburg die Doppelgelenker? Für eine Straßenbahn brauchste keine Sondergenehmigung ;)von f.er - Nahverkehrsforum Franken
Ich muss die Lobhudelei um Herrn Latteyer mal etwas einbremsen, denn wenn einer mal dessen Facebook-Profil ansieht so wird man einige Einträge finden wo er zur AFD sympatisiert, er hat m.M. schon eine gewisse Doppelmoral, denn die AFD ist ja wie wir wissen eine Partei mit gewisser rechtsradikalen Tendenz!von f.er - Nahverkehrsforum Franken
Zitat111er Ich kann mich dem Eindruck nicht entziehen, dass er sich nur wichtig machen will und überall zwanghaft seinen Senf dazugeben muss sowie vorgibt, alles ganz genau zu wissen. Wie sagte der user nvf irgendwo: Der beisst auf jeden Haken ... Grüßle, Martin In seinem Profil steht, Anmeldung April 2015 er hat behauptet schon ewig angemeldet zu sein, er hat im Juli/August fast alle sevon f.er - Nahverkehrsforum Franken
Achtung Sarkasmus: man fährt vom Hugo durch die Fußgängerzone zum Altstadtmarkt....von f.er - Nahverkehrsforum Franken
Bravo Daniel, endlich mal wer der erkennt was Bahni hier vor hat... Hoffentlich ist Bahni bald wieder in seiner Trollhöhle verschwunden, denn dann können wir hier im Forum wieder dem "alltag" widmen und mussen nicht täglich Lobhudelei über BRT und co. und Verteufelung der StuB lesen!von f.er - Nahverkehrsforum Franken
Wenn ich das Wort CSU lese könnte ich schon kotzen, selten so eine Schienenverkehr feindliche Partei gesehen!von f.er - Nahverkehrsforum Franken
Zitatwerkstattmeister Das Argument, dass er leiser ist stimmt. Das mit dem sparsamer allerdings nicht. Erst vor ein paar Tagen gab es in Nürnberg auf der Linie 36 wieder Vergleichsmessungen zwischen einem der beiden VAG Hybridbusse und einem VAG Dieselbus. Dabei wurden nahezu identische Verbrauchswerte ermittelt. Darauf wollte ich hinaus und ich denke nicht, dass die VAG nochmal solchevon f.er - Nahverkehrsforum Franken
ZitatBahni (Hier hört man das leise Anfahrgeräusch - erst ab ca. 23km/h schaltet sich der Diesel zu) (sehr enge Kurve mit abgeschalteter Hybridfunktion) Fett hervorgehoben von mir, aha der Bus braucht also DIESEL!!! Womit fährt die StuB nochmal? Richtig 100% Strom! Zudem sind Hybridsysteme nicht ausgereift genug, wir haben in Nürnberg schon zwei Hybridbusse, beide haben m.W. noch einen Zusavon f.er - Nahverkehrsforum Franken