ZitatKursbuch Junge, lern lesen und b e g r e i f e n, in der Mitteilung steht nichts davon, daß hier eine Verbindung zur Stadtbahn gebaut wird, sondern nur das die Ostbahn von Lichtenberg nach Ostkreuz verlängert wird. So siehts aus! Und es war auch nie anders geplant! Außerdem... wo sollte die Ostbahn denn noch VOR der Einfahrt in den Bahnhof Ostkreuz an die Stadtbahn gebunden werden?von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
Das hab ich gestern auch gelesen und war recht erstaunt, denn sonst hieß es ja immer nur "vielleicht/ bei Bedarf usw.". Nun scheint es ja doch Wirklichkeit zu werden... :)von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFahrgastbetreuer Übrigens war es ein > Bus mit Gepäckablage, die doch eigentlich für die > Flughafenbusse gedacht waren. Jedenfalls hier auf > dem 197er kam er mir etwas deplaziert vor. Ja, der fährt auf dem 197er öfter mal... Aber in letzter Zeit kam er nicht mehr sooft, dafür hab ich ihn ab und zu auch mal auf dem 195er gesehen.von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
Ah ok, dann nehme ich es zurück! Ich bin neu hier und wusste das nicht.von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
EDIT: hat sich erledigt...von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
Das ist mir klar... aber darum gehts mir doch gar nicht! ZitatLepusIch vermute mal, dass bei Brühl es sicher sich in der Nähe eines Bahnhofes befand, wo viele Menschen rumstanden und daher durch den Zug geflogen sind. Das hört sich so in DEINEM Beitrag so an, als wäre der Brühler Zug nicht entgleist und die Menschen nur aufgrund der Zentrifugalkraft herumgeschleudert wurden. Oder du meinstvon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLepusIch vermute mal, dass bei Brühl es sicher sich in der Nähe eines Bahnhofes befand, wo viele Menschen rumstanden und daher durch den Zug geflogen sind. Auf offener Strecke ist die Wahrscheinlichkeit natürlich geringer. Hast du dich eigentlich mal über das Zugunglück von Brühl informiert? 1. War es ein Nachtzug --> kein Halt in Brühl 2. Selbst wenn alle auf ihren Sitzen gesesvon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
Wozu? Die Strecke ist nun schon mit einer Stromschiene ausgerüstet... und wenn se nun schon dran ist, kann man sie doch gleich nutzen! Außerdem ist am Strausberger Regionalbahnsteig nun nicht sooo viel los, dass die S-Bahn da stört (2 "RB" pro Stunde... und die paar Fernzüge könnten zur Not auch auf dem Nebengleis vorbeifahren). Außerdem ist es doch viel günstiger die S-Bahn weiterfahrvon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogitalIst das da ganz links auf dem Bild auch eine Neuentwicklung von Bombadier? Ja... aus geheimen Quellen hab ich erfahren, dass dies der Prototyp zur neuen S-Bahn-Baureihe 483 sein soll, aber pssssssst! ;Dvon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner Wie wäre es stattdessen mit diesem Gesicht? ;-) Ja ok, dagegen sind unsere Züge ne echte Augenweide! ;Dvon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLehrter Bahnhof Und das Tolle: Das ist das neue Corporate Design von Bombardier: Auch die neuen Dostos werden so aussehen. Hab das ja schon im Link gepostet... Also ich finde das Aussehen der neuen Dosto-Steuerwagen und des Talents 2 auch echt gewöhnungsbedürftig... aber ich denke, das Gefühl wird nach einiger Zeit nachlassen... ;) Ich muss mich sowieso dran gewöhnen, da ich divon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
Dazu hab ich diese Seite gefunden:von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatles_jeuxZitatKursbuchZitatles_jeux Zwischen Golm und Friedrichstraße werden sowohl RB 21 als auch RB 22 auf zwei dreiteilige Taltente verstärkt. (...) Da das nach Deinen Worten bereits fest steht, wird es sicherlich eine glaubwürdige Quelle dafür geben. Dafür gibt es eine Quelle, die mir prompt nicht mehr einfallen will und die ich auch nicht mehr finde. Musst es mir natürlich nvon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Die RE160-Wagen sind modern, teilweise gerade wenige Jahre alt, sollen außerdem Umbaumaßnahmen erhalten und stellen das Optimum für den RE1 dar - auch wenn es gern einer mehr je Zug sein könnte. Die RE160-Wagen sollen ja noch einem Redesign unterzogen werden, um noch mehr Sitzplätze zu schaffen. Außerdem wird an den RE 1 die BR 182 anstatt der 112 gehangen. ...avon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
Naja ist zwar schlecht abgesprochen, das stimmt... aber mein Gott, 14 Minuten, das ist doch für die Uhrzeit noch eine kurze Wartezeit. ;)von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
Ich sah heut gleich 2 merkwürdige Dinge... 1. Heute gegen 13:00 im Bhf Lichtenberg stand eine 114 oder 143 mit ca. 8 (!) DBuz + RE160-Steuerwagen, auf den Schildern an den Seitenfenstern stand: "Sonderzug"... Weiß da jemand genaueres? 2. Gegen 14:00 sah ich dann im Ostbahnhof auf Gleis 2 einen Regionalexpress, ganz normal mit 4 RE160-Dostos, jedoch ohne Steuerwagen... stattdessenvon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
gefunden auf: ZitatDie Deutsche Bahn will privaten Wettbewerbern erlauben, die klassischen Produktbezeichnungen S-Bahn, Regionalexpress und Regionalbahn zu nutzen. Es ist ein kleiner Schritt für die Deutsche Bahn, ein großer für Wettbewerber und Fahrgäste: Künftig dürfen auch Konkurrenten der Deutschen Bahn die allseits bekannten Markenbezeichnungen S-Bahn, Regionalexpress (RE) und Regiovon S5 Mahlsdorf - Deutschlandforum
ZitatQuerndSollte die RB21 nicht noch über Charlottenburg hinaus verlängert werden? Ja, auf Wikipedia habe ich gelesen, dass sie bis Friedrichstraße verlängert werden soll, aber das hab ich jetzt aus Platzgründen erstmal weggelassen... ;) Des Weiteren war ich nicht davon überzeugt, da ich das bisher nur auf Wikipedia gelesen hab... aber wenn du da mehr weißt, dann wirds wohl doch stimmen!von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
So... da ich das bisher hier noch nicht gesehen hab, hab ich mich mal die Woche ein bisschen mit dem Zukunftsnetz für den Regionalverkehr beschäftigt. Der Zeitraum für dieses Netz ist etwa 2014/2017 (oder sogar noch später?) und ich habe größtenteils nur offizielle Planungen berücksichtigt. et voilà: Kritik erwünscht ;)von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatles_jeuxSteht die RB13 dann eigentlich wirklich eine Dreiviertelstunde am Hauptbahnhof? Fährt die in irgendein Kehrgleis? Wieso sollte der Zug auf ein Kehrgleis fahren? Es gibt doch da unten 4 Gleise pro Richtung, ich denke, da kann der Zug ruhig mal 45 Minuten rumstehen ohne einem anderen Zug den Platz wegzunehmen...von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum