Dann weis ich jetzt Bescheid, danke. Aber das mit der 3. Tür und den Kinderwagen war jetzt für Solowagen gemeint und nicht für Gelenkbus, richtig?von Deniz90 - Hamburger Busforum
Aber was noch schlimmer ist, wie können die von der Zeitung (oder woher auch immer) Fotos von den Verletzten machen? Wenns nur vom Geschehen und vom Umfeld wäre, ist es ja noch in Ordnung. Aber doch nicht von den Leuten! Wahrscheinlich haben die "Fotografen" auch nicht die Leute gefragt ob sie überhaupt öffentlich zur schau gestellt werden wollen.von Deniz90 - Hamburger Busforum
Unter Niederflur versteht man doch eigentlich, dass alle Türen Stufenfrei sind. Oder war das bei LE Fahrzeugen? hmm..von Deniz90 - Hamburger Busforum
@ Boris: Das stimmt nicht ganz. Hier hat der Bus keine Stufe in der 4. Tür.von Deniz90 - Hamburger Busforum
ZitatHeiko T. Dann könntest Du ja auch mal Dein bedauern zum Ausdruck bringen Ich glaube eher weniger das die "Opfer" des Unfalls und deren Angehörigen hier im Forum mitlesen. Daher hab ich es auch gelassen hier zu schreiben, sonst artet das wieder in die andere Richtung aus.von Deniz90 - Hamburger Busforum
Zunächst fällt mir auf Seite 3 folgender Fehler auf: "Bitte anlehnen im im Gelenkbereich des Busses" An sich finde ich die Busse selten dämlich. Warum haben die nicht einfach 1er Sitze in Fahrtrichtung gemacht. So jedenfalls ist jeglicher Komfort eingeschränkt. Nicht nur, dass die Sitze keinen festen Halt geben, sie stellen ein großes Risiko dar: Die Busse sind schnell mal überfüllvon Deniz90 - Hamburger Busforum
Wahnsinn, da sterben 2 Leute an einem Unfall, es sind unzählige verletzt und worüber wird diskutiert? Um den Zustand eines Busses der auch noch "von der Stange" ist!?von Deniz90 - Hamburger Busforum
Dennoch: Bausteine abschaffen und neue in den Weg werfen ist auch nicht die perfekte Lösung.von Deniz90 - Hamburger Busforum
ZitatNorderstedt Haltezeit an den Haltestellen durch mehr Fahrkartenautomaten reduziert Das glaube ich eher weniger. Denn wenn der Fahrer die Karten beim bevorstehendem Foltereinstieg überprüfen soll, geht die "gewonnene Zeit" schneller weg als bis 3 gezählt werden kann..von Deniz90 - Hamburger Busforum
Man sollte beachten, dass in München (zumindest bis 21 Uhr) alle Türen offen stehen. Und davon hat dort ein Gelenkbus gleich 4 und ein Solowagen 3. Das es in Hamburg so lange dauert ist eigentlich kein wunder. Und es wird noch länger dauern, wenn der Foltereinstieg überall gelten wird.von Deniz90 - Hamburger Busforum
Bedauerlicher Weise wurde hier die Ironie erfolgreich missverstanden. Natürlich gibt es keine 60er Zone mit rechts-vor-links, genauso wie es keine 60er Zone gibt. Das ist einfach eine Straße wo 60 km/h erlaubt sind. Das nennt man nicht Zone! Als Zone bezeichnet man ein Gebiet mit einer bestimmten Geschwindigkeitsbegrenzung, wo rechts-vor-links gilt.von Deniz90 - Hamburger Busforum
ZitatBoris Mehr Fahrgäste bedeuten auch längere Standzeiten beim Ein- und Ausstieg. Beim bevorstehendem Foltereinstieg wird es noch länger dauern.von Deniz90 - Hamburger Busforum
Ich glaub ich weiss jetzt warum das so ist. Wegen den Türöffnerknöpfen. Wegen der bescheuerten Türenaufteilung der Türen 3 + 4 wären die Türöffner in der Mitte nebeneinander. Und ein Türöffner passt links auch nicht hin wegen dem Motorkasten. Daher dahte sich die PVG das die nur Türöffner für die Tür 3 einbauen und damit sich die Leute nicht über die geschlossene Tür 4 ärgern haben sie diese Schvon Deniz90 - Hamburger Busforum
ZitatErol 2) Fahrer bummeln teilweise ohne jeden Grund ( [...] 40 in einer 60er Zone) Naja wundert dich das? Wie sollen die denn auch bei einer 60er Zone noch rechts vor links gewähren können, wenn sie die volle zulässige Geschwindigkeit ausfahren würden? Die Betonung liegt bei 60er Zone.. xDvon Deniz90 - Hamburger Busforum
ZitatPeter Bock ZitatDeniz90Ein anderes Beispiel. Wenn man z.B. ins Restaurant geht zahlt man ja auch nicht vor dem Verzehr sondern danach. Ach echt? Muss ich demnächst mal bei McDonalds, Burger King, KFC oder dem Bratwurststand probieren... Ich weiss ja nicht wie es bei dir war, aber mir wurde oft die Tüte VOR dem bezahlen hingestellt, während mir noch das Getränk gemacht wurde (ich hätte avon Deniz90 - Berliner Nahverkehrsforum
Aber man darf im Supermarkt vorher in den Warenbereich ohne Kontrolle. Daher sollte man auch vorher im Bus einsteigen können (wo man will und ohne Foltereinstieg). Schließlich kann dann auch 40€ verlangt werden, wenn es keinen gültigen Fahrschein gibt. Ein anderes Beispiel. Wenn man z.B. ins Restaurant geht zahlt man ja auch nicht vor dem Verzehr sondern danach. Und wenn 40€ nicht genug sind, wvon Deniz90 - Berliner Nahverkehrsforum
Der Vergleich mit Supermarkt und Bus ist aber ziemlich daneben. Schließlich wird auch nicht beim betreten des Supermarktes der Kunde kontrolliert, ob er genügend Bargeld bei sich hat..von Deniz90 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVollring über Westkreuz ZitatLopi2000 ZitatPeter Bock Die meisten Angriffe passieren nach 20 Uhr - und zu dieser Zeit musste immer vorne eingestiegen und der Fahrausweis vorgezeigt werden. Dennoch würden sie eher nicht passieren, wenn man das nicht müsste. Unabhängig davon, ob man das nun schonmal musste oder nicht. Eine Tat, die im Affekt passiert, wenn man an einer bestimmten Person vorbvon Deniz90 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatStahldora ZitatDeniz90 Die BVG bezog sich damals aber auf eine EU-weite Vorschrift, welche es aber gar nicht geben kann, wenn Kabinen in Polen wohl zum Standard gehören. Ich würde nicht ausschließen, dass Polen diesbzgl. eine Gnadenfrist gegönnt wurde, weil ja keiner erwarten kann, dass die ihre bewährten Fahrzeuge von Heute auf Morgen rausschmeißen deshalb (gerade Polen, so reich sindvon Deniz90 - Berliner Nahverkehrsforum
Defekt - bitte löschen.von Deniz90 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Mir wäre neu, dass Warschau in Deutschland liegt, Die BVG bezog sich damals aber auf eine EU-weite Vorschrift, welche es aber gar nicht geben kann, wenn Kabinen in Polen wohl zum Standard gehören. ZitatJay Da in Berlin durch die 1. Tür auch Gehhilfen und Kinderwagen passen sollen/wollen, müssen beide Türflügel für den Fahrgastwechsel zur Verfügung stehen. Kinderwagen usw. gehören ja wvon Deniz90 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBVG_Berlin Aber diese Kabinen müssten doch mit einer Tür von der linken Seite zugänglich sein. Tschuldigung, aber das ist totaler Quatsch. Die BVG hat das damals behauptet, um einen Grund zu haben, diese nicht einzubauen. Soweit ich das noch aus Warschau in Erinnerung habe, reicht es, wenn der rechte Türflügel dem Fahrer allein gehört (also nicht für Fahrgäste betretbar).von Deniz90 - Berliner Nahverkehrsforum
Kabinen sind denk ich daher immernoch die günstigste Variante.von Deniz90 - Berliner Nahverkehrsforum
Mit einer Statistik kann man ja natürlich alles schönreden.. Nur leider ist hier ein Fehler drin: Nicht die fahrenden Fahrgäste sollten als Grundwert genannt werden, sondern die durchgeführten Fahrten und die, die ausfallen. Und die Zahl 670 an Überfällen ist eindeutig zu hoch. Als ich mal zu Besuch in Warschau war hab ich die Kabinen zunächst komisch gefunden. Aber dann wusste ich später auvon Deniz90 - Berliner Nahverkehrsforum
Da stellt sich die Frage was der Fahrgast eher braucht: Eine Info vom Fahrer durch eine Plastikwand oder einen zusammengeschlagenen Fahrer und eine unterbrochene Fahrt..von Deniz90 - Berliner Nahverkehrsforum
In U-Bahnen haben die Fahrer schließlich auch ihre Kabinen. Infos gibts im Fahrplan..von Deniz90 - Berliner Nahverkehrsforum
Ich denke da an die Sicherhheit der Fahrer: Geschlossene Fahrerkabinen in Bussen!von Deniz90 - Berliner Nahverkehrsforum
Wohl kaum. Denn diese Busse fahren eigentlich nur auf der Linie 2 und 3, wo sowas nicht gilt (bzw. ab 21h). Außerdem war das nur an der 4. Tür so und nicht überall.von Deniz90 - Hamburger Busforum
Mir ist aufgefallen das an der 4. Tür vom Wagen 1151 2 kleine Schilder kleben die aussehen wie Verkehrsschilder "Einfahrt verboten". Was hat das zu bedeuten?von Deniz90 - Hamburger Busforum