Mal ein kurzer Zwischenbericht zu einem der schlimmsten Betreiberwechsel, den ich je mitgemacht habe. Heute war der erste Tag diese Woche, an dem der ganze Spaß ohne Probleme funktioniert hat. Sonst haben die (immerhin sehr netten) Busfahrer spontan mal Fahrten ausfallen lassen, oder sind deutlich zu spät losgefahren. Auch die eingesetzten Busse finde ich jetzt nicht so den Hit. Fazit: Der neuevon Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
Zitatbenji2 Im Übrigen ist die Diskiminierung von Behinderten nach Artikel 3 Grundgesetz verboten und die Barrierefreiheit im ÖPNV gesetzliches Ziel. Da passt ein Pech gehabt! recht schlecht dazu. So richtig versteht man das aber erst, wenn man einmal selbst in dieser Situation ist oder war, also "Behinderung" erlebt (hat): Sei es mit einem Elternteil im Rollstuhl, oder mit Kindern undvon Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
Besser eine schlechte Sicherung der Trasse, als gar keine. Denkst du ernsthaft, dass ohne den Radschnellweg die Trasse besser bewahrt werden kann? Da werden dann einfach Brücken wegen Baufälligkeit abgerissen und an deren Ende Häuser gebaut, was keinesfalls besser sein sollte. Ein anderer Aspekt bei dieser Diskussion ist für mich aber noch, dass ich das Gefühl habe, dass diejenigen, die so sehrvon Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
Wenn man von Tür zu Tür über eine Stunde braucht und sich bei jeder Warterei erneut überlegt, ob man nicht doch lieber aufs Auto umsteigen sollte, dann ist man über jede gesparte Minute froh. Wir reden hier über eine wöchentliche Zeitersparnis von 40 Minuten, nur am Morgen! Meine Erfahrung ist eher die, dass die Züge in der Früh zu 95% pünktlich sind. Wenn nicht, dann ist die Verspätung so groß,von Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
Super! Ein Riesengewinn für Mitarbeiter von Adidas, Puma und Schaeffler! Bisher hatte ich morgens immer 12 Minuten Umsteigezeit am Busbahnhof in Erlangen und wenn der RE ausgefallen ist (was ja durchaus mal vorkommt), musste ich ewig auf einen anderen Bus warten. Jetzt dauert der Umstieg sowohl von der S-Bahn, als auch vom RE nur 4 Minuten. Das ist ein gigantischer Gewinn für mich und all meine Mvon Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
ZitatLose Anfang der Woche, wurde das achte "G1" (433 - 436) nach Nürnberg geliefert. Da jetzt acht "G1" Fahrzeuge in Nürnberg sind hat man jetzt ausreichend Fahrzeuge zur Verfügung und man kann jetzt über die Zulassung für den Linienverkehr (Fahrgastbetrieb) sprechen. Wurde eigentlich seitdem kein weiterer Zug geliefert, oder hat das nur keiner mehr weiterverfolgt?von Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
Doppelte Bildschirme wie in München? Etwas seltsam, dass man erst jetzt damit anfängt und nich schon mit den neuen U-Bahn-Zügen.von Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
Ich könnte mich jetzt stundenlang über fehlende Weitsicht aufregen, aber das macht die Entscheidung dieses Gemeinderats auch nicht besser. Ein Glück, dass es niemanden außer den Anwohnern wirklich betrifft. Man stelle sich mal so eine dumme Entscheidung im Wiesenttal vor, wo auch viele Touristen etwas davon hätten.von Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
ZitatLieblingsfranke Gerade stehen die Anzeiger am Fürther Hauptbahnhof auf Betriebsstörung. Vielleicht hat es andere Gründe, aber es könnte ja auch auf einen Austausch hindeuten. Seit heute funktionieren sie wieder. Vielleicht also ein „Fehlalarm“.von Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
Gerade stehen die Anzeiger am Fürther Hauptbahnhof auf Betriebsstörung. Vielleicht hat es andere Gründe, aber es könnte ja auch auf einen Austausch hindeuten.von Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
Es sieht zu machbar aus um wahr zu sein...von Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
Hat eigentlich jemand eine Ahnung, an welchen Haltestellen schon die Beschilderungen ausgewechselt wurden? Für mich scheint es da nämlich kein richtiges Muster zu geben und damit die neue Beschilderung eher etwas wahllos verteilt. Gibt es da ein System, das ich nicht sehe?von Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
Sind eigentlich mittlerweile mehr G1 unterwegs, oder immer noch nur die drei vom Anfang? Wahrscheinlich hatte ich einfach nur Pech, aber - obwohl ich öfters mal mit der U1 unterwegs bin - habe ich seit der Jungfernfahrt keinen G1 mehr gesehen.von Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
Also unserer U-Bahn fehlt viel, aber mit Sicherheit nicht so ein Bahnhof. Das System ist ein Kind der 70er und dazu sollte man auch stehen. Wenn man sich in Berlin oder Paris die Hochbahnstrecken anschaut, dann sind die doch aus heutiger Betrachtungsweise sehr schöne Bestandteile des Straßenbilds. Das wird in Nürnberg schon auch noch kommen und dann wird man sich freuen, den Bahnhof so originalgevon Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
Also mit klaren Scheiben wäre ich ehe vorsichtig, die würde bei uns ja keiner putzen... So wie das auf den Visualisierungen der Architekten aussieht, könnten es aber tatsächlich durchsichtige Fenster werden. Kleiner Nachtrag: Die Unterführungen sollen verfüllt werden. Ich weiß nicht mehr genau, wo ich das gelesen habe (deswegen keine Quelle), bin mir da aber sehr sicher. Einen Nutzen hätte dasvon Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
Also dass etwas Farbe vielleicht nicht schaden kann, sehe ich auch so. Bunte Fenster sind da aber der absolut falsche Weg, da die in kürzester Zeit veraltet ausschauen werden. Hier geht es aber um ein Bauwerk, dass wahrscheinlich erst wieder in 50 Jahren angerührt wird. Mit grau kann man aber eigentlich nichts falsch machen. Schau dir doch mal die Stadtgrenze an: Wären da nicht diese violetten Pfvon Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
Zitatkatie32 Wo hängen jetzt noch Faltblattanzeiger? Langwasser Süd und Gemeinschaftshaus glaube ich. Lorenzkirche hat die auch noch. Weiß jemand eigentlich, was mit Fürth ist? Die Anzeiger sind schließlich am Hauptbahnhof und an der Jakobinenstraße immer noch alt. Wenn an zwei Bahnhöfen im Netz aber keine minutengenaue Anzeige vorhanden ist, wäre das ja ziemlich inkonsequent... Mich persönlicvon Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
Ich kann mir nicht vorstellen, dass das heute noch ein großes Problem darstellt. Bei der Diskussion, ob die U1 automatisiert werden soll oder nicht, ging es auch immer nur um die Kosten und nicht um die Machbarkeit an sich. Ein neues System wäre da ja sicherlich auch nicht verbaut worden, da die Züge bestimmt flexibel zwischen den Linien hin- und hergeschoben worden wären.von Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
Zitatbenji2 Tausende Nürnberger kennen und lieben ihre U-Bahn-Station Lorenzkirche so wie sie ist. Für mich ist sie der schönste U-Bahnhof in Nürnberg und sucht weltweit ihresgleichen. Ich kenne persönlich nicht eine Person, die den Bahnhof besonders mag. Jeder jammert nur darüber, dass er unübersichtlich, zu düster und im Allgemeinen einfach nicht zeitgemäß ist. Ich sage nichts gegen die Wandgevon Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
Also die „offenen Decken“ wie du sie nennst, finde ich persönlich ganz schön und auch modern. Man muss sich eben überlegen, was für ein Bild Nürnberg von sich zeigen will: In der Vergangenheit stehen geblieben oder mit der Zeit gehen. Und ja, da schließe ich die ZZA explizit mit ein. Meine Meinung ist definitiv, dass das dunkle Loch mal gründlich überarbeitet gehört. Dringender hat es eigentlichvon Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
Nächste Woche Dienstag ist die Stadtgrenze an der Reihe. Da sollte ich dann nämlich unter den Glücklichen sein, die einen Anzeiger abbekommen.von Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
Spannend, spannend. Mir ist auch noch einer versprochen, allerdings werde ich wohl erst einen der letzten bekommen. Weiß zufällig jemand, bis wann alle ausgetauscht sein sollen?von Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
Also das macht ja mal gar keinen Sinn. Warum wird denn nicht bis zur kompletten Modernisierung mit dem Austausch gewartet?!von Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
Zitatkatie32 Zumal viele Leute sich auch kein Fahrrad leisten können heutzutage. Ein Sozialticket für den ÖPNV schon eher. Naja, also fahrtüchtige gebrauchte Räder bekommt man schon für 50€. Ich bin zwar kein Sozialhilfeempfänger, aber für mich scheint das mehr als bezahlbar.von Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
Also langsam wird mir das hier etwas zu realitätsfern. Sorry R-ler und und Michel, aber eure faktenfreien Spekulationen bringen die Diskussion nicht wirklich weiter. Warum soll denn jetzt plötzlich eine oberirdische Querung nicht mehr möglich sein? Es gab doch genügend (begründete!) Antworten, die mit Fakten das Gegenteil belegen.von Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
Also ich verstehe deine Aufregung auch nicht ganz. Dass die Strecke über und nicht unter dem Fluss verlaufen würde, ist ja ohnehin logisch. So wie die Bauarbeiten derzeit ausschauen, könnte man ohne Probleme die Strecke über die Rothenburger Straße weiterführen. Du musst ja bedenken, dass die alte Brücke sehr „dick“ ist und ein schlanker Neubau mit niedriger Höhe trotzdem noch rüber kommt. Im schvon Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
Bilder lade ich am Abend hoch, wenn ich daheim bin. Ich habe dann wohl die Ehre, als erster von einer Fahrt berichten zu können: Das Fahrgefühl ist total super! Auch die „Straßenbahnkurve“ ist leise wie nie! Ich bin total begeistert, der komplette Zug ist einfach nur toll! (Für eure Planung: um Punkt 16:36 Uhr ist er am Hasenbuck abgefahren, denn ja: der G1 ist offenbar schon am Hasenbuck untervon Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
Wie auf Nordbayern.de zu lesen, ist der G1 heute zwischen Bauernfeindstraße und Langwasser Süd unterwegs. Ab morgen dann wie schon bekannt. Ich mache mich jetzt mal los um ihn mir persönlich anzuschauen, da ich auch leider nicht bei der Vorstellung dabei sein konnte. Wir leben in spannenden Zeiten!von Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
Eine ganz andere Frage hätte ich mal: Kann mir vielleicht jemand sagen, wieviel KW Strom eine Straßenbahn/U-Bahn im Durchschnitt in normalem Betrieb braucht? Es muss jetzt keine exakte Zahl sein, bloß ein grober Richtwert, der die Größenordnung aufzeigt.von Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
Ich hätte mal eine ganz andere Frage zu diesem Thema: Was ist eigentlich mit einem S-Bahn-Halt in Eberhardshof? Mit den Eberhardshöfen, The Q, AEG Nord und weiteren Projekten wird die Bewohnerzahl sich in den nächsten Jahren nahezu explosionsartig entwickeln. Die U-Bahn-Haltestelle Eberhardshof ist aber bereits jetzt oft sehr gut besucht. Direkt an den Gleisen würde sich ja eigentlich ein Haltepuvon Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken