ZitatUndergroundBerlin Das Muster auf den Folien hat tatsächlich eine Wirkung gezeigt. Die Scratching-Vorfälle sind deutlich zurückgegangen seit der Einführung dieser. Mittlerweile (so hofft man zumindest) ist der Trend zum Scratching aber auch allgemein soweit zurückgegangen, sodass auf solche bedruckten Folien verzichtet werden kann. Dass es auch mit gänzlich transparenten Folien geht, wird javon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Moin. Heute wurde eine Mitteilung der Senatsverwaltung für Umwelt, Mobilität, Verbraucher- und Klimaschutz vom 10.6.2022 an das Abgeordnetenhaus von Berlin über die Vergabe der Verkehrsleistungen (Drucksache 19/0427) veröffentlicht: Zitat […] Nach Auswertung der Verhandlungsergebnisse und finaler Anpassung der Vergabeunterlagen werden die Länder die Bieterinnen und Bietervon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMicha ZitatT6JagdpilotOh..waren die Stationsschilder in den Tunnelbahnhöfen nicht lesbar...?*ironieaus* Durch die verklebten Fenster nicht. Und beim Aussteigen ist nicht immer ein Schild in Sichtweite. Zumindest für mich als Sehbehinderten. ZitatB-V 3313Nur gut, dass Millionen Fahrgäste das anscheinend irgendwie schaffen. Ansonsten hätte die Polizei viel damit zu tun die Verirrten wiedvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatL.Willms Ohne das Brandenburger Tor? Dies in kurzen Abständen angebrachte Symbol ist ja, was den Durchblick verhindert. Vielleicht erschwert, aber nicht verhindert. Oft genug verhindert. Das die Sicht versperrende Symvol ist weiß, die Station eher schlecht beleuchtet, was einen sehr hohen Kontrast zwischen der Fensterfläche und der Station erzeugt. Darum ist es sehr schwer,von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatUHM Gesucht wurden Orte, in denen die Bahnhofstraße woanders ist als ein sich aktuell noch in Betrieb befindlicher Bahnhof. Saarbrücken. Die Bahnhofstraße ist die Haupteinkaufsstraße. Die führt zwar in die Nähe des Bahnhofs, aber nicht direkt zu ihm: Das war wohl schon immer so.von L.Willms - Deutschlandforum
ZitatUndergroundBerlin ZitatL.Willms Schlimmer ist das totale ver-scratchen der Fenster der U-Bahn-Wägen mit den Brandenburger-Tor-Folien: man kann die Namen der Stationen draußen nicht mehr erkennen. Ab der Baureihe J/JK werden transparente Folien verwendet. Ohne das Brandenburger Tor? Dies in kurzen Abständen angebrachte Symbol ist ja, was den Durchblick verhindert.von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Dank an Nemo und Thomas Krickstadt für den Blick in die Vergangenheit! Sehr hilfreich! Zitatkrickstadt PS: Aus anderen historischen Bildern weiß ich, dass der Königsweg mit einem Bahnübergang über die S-Bahn und mit einer Brücke über die Wetzlarer Bahn geführt wurde. Die Verbindungskurve Wetzlarer / Berlin-Potsdamer-Magdeburger Bahn ist natürlich auf der gleichen Ebene und die Überführung der Svon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJumbo Neue Kreuzungen von Schienenbahnen sind aber nur noch in Bahnhöfen oder Abweigstellen erlaubt, steht im § 12 der EBO. Wobei die Kreuzung zwischen Stamm- und Wetzlarer Bahn sicher entweder im zu erweiternden Bahnhof Griebnitzsee oder an einer neu zu schaffenden Abzweigstelle erfolgen würde. Für zwei aufeinanderfolgene Abzweige ist an der Örtlichkeit kein Platz. Das würde auch den Betrvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo ZitatJumbo Neue Kreuzungen von Schienenbahnen sind aber nur noch in Bahnhöfen oder Abweigstellen erlaubt, steht im § 12 der EBO. Nun, eigentlich nennt man jene Orte, wo sich Eisenbahnstrecken außerhalb von Bahnhöfen verzweigen oder kreuzen einfach Abzweigstelle. In Kohlhasenbrück gibt es auch bereits eine Abzweigstelle, die würde man dann einfach entsprechend vergrößern. diese Abzwvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Schlussendlich darf die BVG das Design nun nicht mehr verwenden. Eine Augenweide wars ja nicht. Schlimmer ist das totale ver-scratchen der Fenster der U-Bahn-Wägen mit den Brandenburger-Tor-Folien: man kann die Namen der Stationen draußen nicht mehr erkennen.von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert ZitatL.WillmsAch je, der Strang hat ja schon 10 Seiten… Ja, da hast Du noch viel zu lesen, wenn's Dich interessiert. Die Kurzfassung: Herbert Lindinger ist der Designer (u.A.) der S-Bahn-Baureihe BR 480, sowohl außen als auch innen. Dazu gehört auch das bekannte Würmchenmuster für die Sitze, das die BVG mit den Zügen übernommen und auch in den U-Bahnen und ganz anderevon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert EDIT: Bei Erstellung des Themas war der Artikel kostenfrei lesbar. Jetzt aber nicht, und deswegen versteh ich nicht, was hier Sache ist. In dem Verlinkten kann man gerade noch einen Namen lesen: Herbert Lindinger. Wer ist das? Nachtrag: Ach je, der Strang hat ja schon 10 Seiten…von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut >Leider hat die Art des Antriebs nur wenig Effekt auf die Roll- und Windgeräusche. Das Motorengeräusch ist aber mit Abstand das lärmintensivste. Ein E-Auto ist kaum noch hörbar trotz Rollgeräuschen und Fahrtwind. In der Stadt wird ja nur mit 50 kmh oft nur mit 30 gefahren und da hört man die E-Autos wirklich kaum noch. Ich hör das anders. Letztenendes sind die Rollgeräuschvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLatschenkiefer ZitatL. Willms Kreuzungen von Eisenbahnstrecken sind m.E. nicht erlaubt. Deshalb muß ein Überwerfungsbauwerk errichtet werden. Die Kreuzung sollte für jede von außen zulaufende Strecke die Weiterfahrt nach Charlottenburg und nach Potsdamer Platz ermöglichen. Natürlich sind Kreuzungen erlaubt, die gibt es in fast jedem Bahnhof. (Evtl. meinst Du Kreuzungen mit Straßenbahnen?)von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert. Hier ein Foto vom 8. August 2010, das ich gerne mit dem Titel "Söhne Mannheims" versehe: Morgens um 2:30 Uhr fiebern Reisende auf einem Bahnsteig in Mannheim(Hbf) ihrem Zug entgegen. Als ich in den frühen 1970er Jahren auch spät abends oder nachts in Mannheim auf meinen nächsten Zug nach Saarbrücken wartete, wäre sowas nicht möglich gewesen. Ich durfte mich nicvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Wie man im Foto erkennen kann, besteht die Julius-Leber-Brücke aus zwei Hälften. Aus der "alten", heute südlich gelegenen Hälfte der Brücke mit dem geringsten Abstand zwischen den beiden Widerlagern, damals ausreichend für sechs Gleise (von West nach Ost: jeweils zwei Gleise für Wannseebahn, Stammbahn und Ringbahnspitzkehre). Und aus der in den 1930er Jahren hinzugebautevon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Ja da gehts schon los. Ich halte die Stammbahn für exorbitant wichtiger als die Cheruskerkurve. Die Cheruskerkurve war sinnvoll für das eingemauerte Westberlin, heute ist als Südwestast der S21 eine Ausfädelung zwischen Potsdamer und Askanischem Platz sinnvoller mit weiterführung über Kochstraße, Moritzplatz, Görlitzer Bahn. ZitatPassusDuriusculusEine S-Bahn für die pavon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat67er ZitatBauart Bernau 1. Ist der Tunnel für den Seitenwechsel der Fernbahn/S-Bahn in Schöneberg noch tragfähig, oder müßte er neu gebaut werden? 2.Kann der Schnitt/Kreuzungspunkt Stammbahn/Wannseebahn/Wetzlarer Bahn vor Gribnitzsee wieder ebenerdig errichtet weden oder macht sich ein Überwerfungsbauwerk erforderlich? Zur 2. Frage: Da die Wetzlaer Bahn nur mittels Überwerfungsbauwerk gvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 ZitatL.Willms Sowas denken sich gerne Leute aus, die selbst nicht mit Öffi fahren. Die mag ja für den Bundesverkehrsminister, der sich dazu äußert, gelten, aber dem VDV würde ich jetzt mal eher nicht unterstellen, keine Kenntnis von der Materie zu haben... Der jetzige Bundesverkehrsminister ist auch nicht ganz unbeleckt; er war unmittelbar vor seinen Wechsel nach Berlin der Verkvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWutzkman ZitatBumsi ZitatKnut Rosenthal Aber kann man es den Kontrollpersonalen auch verübeln, in der aktuellen 9-Euro-Zeit alle Fahrausweise zu kennen? Warum sollte man es jemandem verübeln alle Fahrausweise zu kennen? Ich würde die Person eher für "Wetten, dass...?" vorschlagen. Kleine Anekdote dazu: Ich saß im Zug raus zum Flughafen, es wurden Tickets kontrolliert. Der Pavon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatKnut Rosenthal Ja, hatte ich am Dienstag auch bei Transdev Hannover in der S-Bahn zum Flughafen. *Schaute sich die Karte etwas genauer an* - "Was ist das?" "Eine Monatskarte aus Berlin. Zählt doch als 9-Euro-Ticket?" "Ja, hatte ich hier noch nicht gesehen, deshalb genauer geguckt." War vielleicht ein Paßfoto außen auf dem Ticket eingedruckt? Das gibts vmvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Der VDV schlägt die Fortsetzung als 69-Euro-Ticket vor. Vielleicht ist der Verband mit seinem Vorpreschen ja wieder so erfolgreich wie vor der derzeit laufenden Aktion. Fände ich schon sehr attraktiv für ein dauerhaftes Angebot. Es wäre immer noch günstiger als die Monatskarten vieler Großstädte und ließe die teils vollkommen willkürlich wirkenden Verbundgrenzen hintevon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGlobal Fisch ZitatL.Willms Meine nicht übertragbare Zeitkarte von den zweieinhalb Verkehrsverbünden im Bundesland Hessen ist ohne Foto. Besser is das auch, so mit ohne Foto. "Zeitkarte von zweieinhalb Verkehrsverbünden an Foto" klänge irgendwie nach Speisekarten von Restaurants, wo schon die Kinderportion deutlich mehr als neun Euro kosten würde. Sehr schön. Ich formulievon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Ich bin jetzt von der Saarschleife zurück und kann die eine oder andere Frage beantworten und Unklarheiten klarstellen. ZitatWutzkman ZitatL.Willms ZitatJayNicht übertragbare Zeitkarten werden im VBB-Bereich bei der Fahrcard mit Foto herausgegeben. Das betrifft z.B. auch das Abo 65+. Meine nicht übertragbare Zeitkarte von den zweieinhalb Verkehrsverbünden im Bundesland Hessen ist ohne Foto.von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Die nächste Frage wäre, ob ohne Fahrschein ein Beförderungsvertrag zustande käme. Und ohne Vertrag wären die Beförderungsbedingungen ausgehebelt. Der StGB-§ 265a "Erschleichen von Leistungen" macht nur Sinn unter der Voraussetzung, daß mit dem Betreten eines solchen Verkehrsmittlels stillschweigend ein Beförderungsvertrag zustandekommt.von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Der User ist doch bekannt dafür auf einer anderen Ebene der Realität unterwegs zu sein. ;) Genau, Jay, ich stehe fest und unerschütterlich auf dem Boden der Tatsachen, ohne das geringste Zugeständnis an die fixen Ideen der Pufferküsser und Nietenzähler. Das empörte Kreischen nervt, bringt mich aber nicht dazu, den festen Boden der Tatsachen zu verlassen. ZitatJayNicht übertragbare Zevon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker Genauso könnte es auch beim "(((eTicket Deutschland" realisiert werden. Ist aber im Design dieses "(((eTicket Deutschland" anscheinend nicht vorgesehen, wie man es auf dessen offiziellen Webseiten und als Exemplar in meinem Portemonnaie sehen kann, weswegen ich mich frage, was mit dem Foto geschieht, das mit dem Antrag aufs Berliner Schülerticket eingereivon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWutzkman Inwiefern sieht die Realität denn anders aus? Du zitierst die offiziellen Worte, die inhaltlich genau das gleiche ausdrücken, was ich schrieb. Der Schülerausweis ist das Äquivalent als Nachweis der Berechtigung: • Schülerausweis für Schülerticket, und darin steht auch der Altersnachweis der Grenze 16 Jahre; bis zu diesem Alter wird das Schülerticket automatisch verlängert, danachvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWutzkman Berliner Schüler brauchen (zunächst) keinen Altersnachweis und müssen sich auch nicht auf ein Geschlecht festlegen. Es reicht ein Passbild, welches auf das Ticket gedruckt wird. Die Realität ist etwas anders. Aus den VBB-Tarifbestimmungen: Zitathttps://www.vbb.de/tickets/schueler-auszubildende/schuelerticket-berlin/ Schülertickets Berlin werden für den Tarifbereich Berlin AB anvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo ZitatL.Willms ZitatNemo ZitatL.Willms PS: Mein Vorredner hat sich wohl vertippt und nur aus Versehen die Taste rechts von der 9 angeklickt… Da das Schülerticket in Berlin kostenlos ist, gibt es für sie das 9-Euro-Ticket wirklich für 0-Euro. Na, das ist aber schön für die Kiddies und deren Eltern. Gibt es dies 0-€-Ticket auf einem eTicket nach VDV-Standard? Oder auf Pappe und Plaste?von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum