Martin Kley schrieb: ---------------------------------------------- > S21 und M10 machen der U55 den Garaus. War das womöglich als Antwort auf meine Frage gedacht? Der Beitrag ist nicht mit meinem verknüpft... Warum sollten die Nord-Süd-S-Bahn und eine Bus- oder Straßenbahnlinie der U-Bahn-Linie "den Garaus" machen? OK, die U55 als kurze Insellinie erinnert an die Anfangvon L.Willms - Nahverkehrsforum Südwestdeutschland
Hier findet man das als PDF. Weitere hier bei der RNV, dem Verkehrsunternehmen MA/LU/HD oder hier beim VRN, dem Verkehrsverbundvon L.Willms - Nahverkehrsforum Südwestdeutschland
Henning schrieb: ------------------------------------------------ > Diese Liniennummervorschläge finde ich sehr gut, > weil sie wesentlich übersichtlicher sind als die > heutigen. > Die S-Bahnlinien in Rhein-Ruhr, Rhein-Main, > Stuttgart und München haben auch fast nur die > Nummern ab 1 aufwärts. Im Rhein-Main-Gebiet gibt es die Nummern 1 bis 9. Es gibt haltvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
RobertM schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich würde auf diesen Thread verweisen: zur > S 4 S-Bahn Vollring (S 41/42) > S 45 Schönefeld - Hermannstraße > S 46 Königs Wusterhausen - Westend > S 47 Spindlersfeld - Bundesplatz Ich gehe mal davon aus, daß die Nord-Süd-S-Bahn endlich ihre schon in den 1930er Jahren geplanten Anbindung an denvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Martin Kley schrieb: ------------------------------------------------ > Das Beispiel könnte man also so verallgemeinern > (und auf Berlin übertragen?), dass man eine > eigentlich noch recht neue U-Bahn mit einer noch > neueren S-Bahn und einer altbewährten Straßenbahn > ins Abseits drängen könnte. ??? Neugierig, L.W.von L.Willms - Nahverkehrsforum Südwestdeutschland
54E schrieb: ------------------------------------------------------- > Die Autofahrer haben die Zwangshaltestellen in > jedem Fall frei zu halten, da das rote "H" unter > dem grünen "H" angebracht ist, wie sonst die > Liniennumern und Ziele. Ich wüßte nicht, daß dies rote "H" irgendwo in der Straßenverkehrsordnung vorkäme. Einem Autofahrer kannvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Ringzug schrieb: ---------------------------------------------- > Der InterRegio war nicht so der Knaller, sonst > hätte man ihn nicht abgeschafft. der mußte dann mit der Konkurrenz des von den Bundesländern bestellten Regionalverkehrs fertigwerden. Letzteres war für die DB dann lukrativer. mfG, L.W.von L.Willms - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Henning schrieb: ------------------------------------------------------- > Was ist das? Speed-Dating auf Schienen. Jeder kriegt ne Nummer, die Herren wechseln alle fünf Minuten den Platz und damit die Gesprächspartnerin. > Ich habe auch noch nichts darüber gehört. Normalerweise macht die DB groß Reklame dafür... MfG, L.W.von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
krickstadt schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo, > > ich habe meine Bilder der Cheruskerkurve, von denen schon > einige oben gezeigt worden sind, und ein paar Links zu Plänen > auf einer Seite zusammengestellt: > > . Danke für die interessante Bildershow und die hilfreichen Texte. Die Bilder 2009-01-31-50 bis 2009-01-31von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Auf dem TV-Kanal sah ich übrigens neulich ein Video vom Bahnhof Potsdamer Platz und dem Platz selbst, das man als Minibild auf den Seiten der Künstlerin Gudrun Kemsa anschauen kann. Das interessante ist der Wechsel der Ebenen, bei der zunächst der Schnitt überhaupt nicht auffällt. Da auf dem Kanal viel wiederholt wird, kann man das sicherlich auch irgendwann mal wieder in Groß sehen. Ich meine,von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Lopi2000 schrieb: ------------------------------------------------------- > Das Ganze ist natürlich keine Erfindung der BVG, > sondern gibt es in London schon eine ganze Weile. und nicht nur dort. > Dort verzichtet man allerdings auf eine > gegenüberliegend unterschiedliche Darstellung. Ich hab heute in der hiesigen (Frankfurt/Main) U-Bahn mal darauf geachtet -- da wavon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Jumbo schrieb: ------------------------------------------------------- > Das ist die alte Version, bei der es für jede > Linie zwei eigene Aufkleber gab. > > Eine neue Version mit 3 Linien kann man auf diesem > Bild auf André Loops Seiten auf der linken Seite > erahnen. Erahnen ist gut. Macht mal Bilder, Ihr Berliner! Ich will was sehen! Ich kann doch nicht extra navon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Lopi2000 schrieb: ------------------------------------------------------- Turmstraße: > > > Baut man den Aufzug gleich durch bis zum > > > zukünftigen U5-Vorratsbahnhof? > Dann stellt sich eher die Frage, ob man denn auch > daran denkt, den Fahrstuhl nicht der U5-Planung in > den Weg zu bauen. und der oder ein anderer Aufzug muß auch Umstiege zwiscvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Brückenmeister schrieb: ------------------------------------------------------- > L.Willms schrieb: > ---------------------------------------- > > Um das wirklich zu beurteilen, müßte ich mal > diese Aufkleber im Bild sehen. Leider bin ich > > nicht mehr so oft in Berlin wie früher. Aber > vielleicht gibt es ja Fotos, oder Grafiken > > womöglich bei der BVGvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Mich wundert, daß die Fahrzeugkosten für Busse so viel niedriger sein sollen, als für Straßenbahnen. Busse müßten ja neu beschafft werden, wenn sie Straßenbahnen ersetzen wollen, aber für gebrauchte Straßenbahnen kriegt man doch nicht viel.von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
DaniOnline schrieb: über U-Bahn-Station Turmstraße: ------------------------------------------------------- > Baut man den Aufzug gleich durch bis zum > zukünftigen U5-Vorratsbahnhof? Die Frage kann ich natürlich nicht beantworten, aber sicherlich wird man die Notwendigkeit, auch die U5-Station mit einem Aufzug erreichen zu können, berücksichtigen müssen. MfG, L.W.von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Vollring über Westkreuz schrieb: ------------------------------------------------------- > L.Willms schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > . Teilnetze mit mehreren Linien sind > > nicht mehr eindimensional. Und wenn sowas > > zweidimensional ist, dann kann ich schon den > > Wunsch nach geographisch einigermaßen > sinnvollevon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Wutzkman schrieb: ----------------------------------------- > Vollring über Westkreuz schrieb: > ------------------------------------------ > > > Im übertragenen Sinne wqäre bei mir links nicht > > nur Westen, sondern bei den von Norden nach Süden > > verlaufenen Linien auch Norden. > > Auf einer ber beiden Versionen des Teilnetzes U5 - > U8 - U9 isvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Vollring über Westkreuz schrieb: ------------------------------------------------------- > Jaaaaaaaaaaaaaaa, sie hängt auf beiden Seiten. > Aber auf der einen Seite ist sie nach meinem > Verständnis verkehrt herum, weil ich keine > Perlschnüre in Fahrtrichtung brauche. Ich will > Rudow nicht links haben, nur weil es der > Fahrtrichtung entspräche, wenn ich auf die > Pvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Wutzkman schrieb: ----------------------------------------------- > EDIT: Wenn ich mir meine eigene Skizze so > anschaue, dann stimmt das schon, dass in > Fahrtrichtung IMMER die rechtsklebende Perlschnur > richtig ist. Weiterhin bedeutet es dann aber auch, > dass auch die linksklebende Perlschnur IMMER > richtig sein MUSS, denn sonst wäre sie auf der > Rückfahrt, wenvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Weiß Punkt 81er schrieb: ------------------------------------------------------- > Irgendwie ein scheiß Gefühl, wenn man mal nicht > Recht hat. Ach, das gibt sich. Man wird nicht krank davon.von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Nemo schrieb: ----------------------------------------------- > Weiß Punkt 81er schrieb: > ------------------------------------------ > Berliner Nahverkehrsforum > > Das Forum für den ÖPNV in Berlin und Brandenburg. Da hat er nun mal recht, so steht es in der Forenliste. > Cottbus liegt noch in Brandenburg! Tja, wenn das so ist... Man könnte ja auchvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Bei diesem alle fünf Minuten neu aufgenommenen Bild einer Webcam und diesem statischen Bild sieht man jeweils in Reihe der Säulenreihe stehend Geräte, aus deren Oberteil so konische Erweiterungen rauswachsen. Wozu sind die gut? Was macht man damit, außer Fragen aufzuwerfen? Neugierig, L.W.von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
les_jeux schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich finde schon, dass ein solches Thema hier im > Forum nicht fehl am Platze ist. Es gibt aber das Nahverkehrsforum Ostdeutschland unter derselben Adresse. Nicht die gesamte ex-DDR ist in Berlin versammelt... MfG, L.W.von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Ulrich Conrad schrieb: ------------------------------------------------------- > L.Willms schrieb: > ----------------------------------------- > > Glücklicherweise ist der Umgang in diesem Forum > > doch sehr gesittet. > > Redest du wirklich von diesem Forum hier? Manchmal > habe ich eher das Gefühl, hier darf jeder pöbeln, > wie er mag. Gelegentlicvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Philipp Borchert schrieb: -------------------------------------------- > > Das Nachrüsten von Aufzügen ist sehr kostspielig und mitunter äußerst > > kompliziert (Turmstraße). > > Worin liegt das Problem? Man muß den Aufzugsschacht durch alle Ebenen vom Bahnsteig bis aufs Straßenniveau führen, und außerdem noch die Statik des gesamten Baus nicht gefährden. MfG, L.von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Vollring über Westkreuz schrieb: --------------------------------------------- > Wie konnten die Fahrgäste sich wohl vor der > Einführung der Perlschnüre orientieren? Vermutlich > irrten sie stundenlang durchs Berliner U-Bahnnetz. Gabs die in der Berliner U-Bahn nicht schon immer? Zumindest im Westnetz... Ich kenn das auch von der Pariser Metro, wo das immer für mich ein wivon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Vollring über Westkreuz schrieb: ----------------------------------------------- > Aber selbst als Tourist in Berlin (oder sonstwo) > informiere ich mich zumindest trotzdem vorher, in > welcher Himmelsrichtung mein Ziel zu finden ist. Genau, daraus ermittle ich, welches Verkehrsmittel in welche Richtung ich zu nehmen habe. Ich ermittle den Namen der Station, an der ich aussteivon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Vollring über Westkreuz schrieb: ------------------------------------------------------- > L.Willms schrieb: > ----------------------------------------- > > v.a. wenn man sich im Untergrund bewegt. Was > > einen da interessiert, ist die Abfolge der > > Stationen, und wenn die in Fahrrichtung > > dargestellt sind, erleichtert das die > > Orientierung.von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
der weiße bim schrieb: ------------------------------------------------------- > Dazu kommt das Problem mit der Zulassungsstelle, > dass die entsprechenden Wunschkennzeichen noch > frei sind bzw. frei gehalten werden. Immerhin hat > man es geschafft, dass die Wagennummern mit den > ploizeilichen Kennzeichen übereinstimmen, was bei > weitem nicht alle Verkehrsbetriebe sovon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum