ZitatStanze Es gibt eine App namens "CarlE", mit der man diesen Bus auch rufen kann. Es ist davon auszugehen, dass es nicht 2 Systeme gibt sondern eins für beide Eingabearten. Und das macht eben nach 1 Stunde vor Abfahrt dicht. Statt dem System die Schuld zu geben hätte man auch 5min vorher Anrufen können, statt in ein Lokal zu gehen und essen zu bestellen. Also so ganz Verständvon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatLieblingsfranke Warum wird denn die ganze Zeit auf der Anbindung in die Innenstadt rumgeritten?! Der Großteil der Fahrgäste möchte doch in die Arbeit oder Schule und die sind nunmal meistens nicht in der Innenstadt. Mit der Durchbindung nach Fürth soll ja nicht bezweckt werden, dass Leute direkt nach Fürth durchfahren, das werden die wenigsten. Aber umsteigen in die 4er, in die U3 und perspevon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatStanze ZitatStanze Zitat Daniel von ZitatDaniel Vielberth ...Die Wendeanlage ... ZitatHansL... die Wendeanlage ... ----- ZitatMarktkauf Natürlich sind die Stutzen ... Finde den Fehler ???von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Natürlich sind die Stutzen bei der U2 für das zweite Gleis zum Flughafen gedacht. In der Mitte der Geisterbahnhof Marienberg.. Ob der Haltepunkt je kommen wird?von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Heute mit TW 2002 auf der Linie 4 mitgefahren. Sehr angenemes und ruhiges Fahrverhalten. Durch die Schleife Am Wegfeld fuhr Er ohne einen Ruck. Am Plärrer sah ich noch TW 2004 als Linie 6. Nur die Liniennummern wollten beide Fahrzeuge nicht richtig anzeigen.von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatHansL ZitatMarktkauf Grundsätzlich sollten wir uns nicht von so schönen Namen wie Stadtbahn, Citybahn und Stadtumlandbahn verleiten lassen. Alle Strecken die derzeit in Nürnberg, Erlangen und Herzogenaurach geplant werden, sind bei der Straßenbahn auch "nur" Strassenbahnstrecken. Es wird kein System Karlsruhe im VGN entstehen. Deshalb sehe ich keine Verknüpfung zwischen Strasvon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Grundsätzlich sollten wir uns nicht von so schönen Namen wie Stadtbahn, Citybahn und Stadtumlandbahn verleiten lassen. Alle Strecken die derzeit in Nürnberg, Erlangen und Herzogenaurach geplant werden, sind bei der Straßenbahn auch "nur" Strassenbahnstrecken. Es wird kein System Karlsruhe im VGN entstehen. Deshalb sehe ich keine Verknüpfung zwischen Strassenbahn und Gräfenbergbahnvon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Zitat401/402 Die einzige sinnvolle Option für die Gräfenbergbahn wäre eine Verknüpfung mit der Rangaubahn samt Elektrifizierung. Alles andere sind nicht realisierbare feuchte Träume von ein paar Nahverkehrsfans. So realistisch sollte man schon bleiben. Ja, stimme ich zu.von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Die Kosten für den Umbau der Schienen in Nürnberg, um auf auf das andere Profil umzusteigen, dürften so hoch sein, daß man womöglich nach Gräfenberg auch ein extra Gleis für die Strassenbahn bauen könnte.von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Verlängerung der kostenlosen KlinikLinie 299: Auf Beschluss des Erlanger Stadtrats wird die zum 13. Dezember 2020 eingeführte KlinikLinie (Linie 299) ihren Probebetrieb um ein weiteres Jahr verlängern, bevor dann der Übergang zur mit E-Bussen betriebenen CityLinie erfolgt. Quelle: ESTWvon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Auch eine Doppeltraktion gibt das Strassenbahnnetz nicht her.von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Die kommenden Jahre werden ein goldenes Zeitalter für die Strassenbahn in Nürnberg. Verlängerungen der Linien 4 und 7. Die neuen Linien 10 und 11. ich hoffe auch auf die Linien 9 und 12. Sehr viele neue Avenio Strassenbahnen, die unseren Fahrzeugpark extrem vergrößern. Ich hoffe, in Erlangen und Herzogenaurach geht es auch voran. Nur im Betriebshof wird es in der nächsten Zeit etwas enger zugevon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Ist für mich nicht geordnet und zuviel kleinkrusch.von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Für diese kleine Frage werde ich kein neues Thema aufmachen.von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Kann jemand mit der Information was anfangen? Heute gegen 10 Uhr habe ich einen Citaro.ll in VAG Lackierung gesehen. Ich meinte, er hätte die Betriebsnummer 370 am Fahrzeug stehen. KFZ-Kennzeichen konnte ich leider nicht mehr erkennen.von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Mein Fehler. Sorry.von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Auch die beiden Solobusse 150 und 151 sind nun in Nürnberg.von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Wie schon geschrieben... Unser Netz ist größer geworden und dise zusätzliche Abstellanlage ist doch auch so gewollt. Die VAG ist doch so viel flexibler und die Leerfahrten werden stark verringert.von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Ich meine, die Abstellanlage in Gebersdorf ist von der VAG Nürnberg genauso gewollt gewesen. Mit Langwasser und Gebersdorf hat man nun zwei Einrichtungen, hat sehr viel mehr Platz und ist auch flexibler. Für die U2 und U3 fallen sehr viele Leehrfahrten weg und am Plärrer müßen nicht täglich alle Züge auf die verschiedenen Linien verteilt werden. Die VAG hat dafür Lob verdient. Richtige Entscheivon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
In Langwasser wurde es eng. Ich finde es gut, daß die VAG eine Nummer größer plant. Unsere U-Bahn Züge brauchen platz.von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Großes Lob auch von meiner Seite. Viele schöne Bilder und viele Informationen.von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatLose TW 2004 ist seit dem 10.01.2023 im Fahrgastbetrieb. Hier vor der Einfahrt der Haltestelle St. Johannisfriedhof Sehr schöne Fahrzeuge.von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Die E-Citaro Gelenkbusse 260 und 261 sind in Nürnberg. Noch fehlen die Betriebsnummern an den Fahrzeugen.von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Fahrender Bistro-Zug mit Brezen und Getränke. Fährt als historische U11 und U21 an besonderen Tagen. Volksfest, Fürther Kirchweih, Flughafentag und Christkindlmarkt. Nur so eine Idee.von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Es geht um den einen beschmierten U-Bahnzug. Ich hoffe Sie finden die Täter. Es ist sehr ärgerlich, doch so lange wird doch dieser eine Zug nicht ausfallen. Nein, der DT1 ist Geschichte. Wir können froh sein, wenn ein Zug oder eine Einheit erhalzen bleibt. Für einen DT2 hat die VAG leider keinen Platz mehr.von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatSebastian90475 Ich würde erwarten, dass man analog zu den letzten Jahren nicht 1:1 ersetzt, d.h. erstens mehr neue Busse anschafft als alte ausmustert, um Angebotsausweitungen stemmen zu können, und zweitens teilweise alte Solobusse durch neue Gelenkbusse ersetzt, um mehr Kapazität anbieten zu können (z.B. kommen auf 35/65 aktuell regelmäßig Solos zum Einsatz, weil es insgesamt nicht genug Gvon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatderBahnFahrendeFahrer Meines Wissens nach sind in den Optionen für die Avenios die die VAG hat die Bahnen für die STUB schon mit einberechnet. Das Heißt, wenn die Stub kommt, werden dafür die Avenios einer Option bestellt werden. Deshalb waren bei dem Bestellprozess der Bahnen die Städte Erlangen und Herzogenaurach mit eingebunden. So ist es wohl. Ich hatte unrecht.von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken