Auf Gleis 11 bis 14 kannst du aber nicht mit der S7 gestanden haben... ;) Wenn wir schon beim Korinthenkacken sind ;-p Sonst Leute: hold on tight ;-p Es war doch verständlich was gemeint ist, wenn man da noch auf Kontra geht, verstärkt sich der Wunsch es kompliziert auszudrücken. Und zu deiner Frage Lehrter Bahnhof: Was soll schon passiert sein? Variante (a) Es wurde nichts durchgesagtvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Na ich hoffe doch dann, wenn der Zug Verspätung hat und keinen Anschluss abwarten muss.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot ICE-Apothekenpreise der DB zahlen zu müssen bei einer Spontanfahrt. Mobilität kostet halt Geld und hat ihren Preisvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning ZitatBumsi ZitatS-Bahn Berlin Nach der ärztlichen Versorgung eines Fahrgastes in einem Zug in Rummelsburg kommt es auf den Linien S3, S5, S7, S75 und S9 noch zu Verspätungen und vereinzelten Ausfällen Was haben denn die S5, S7, S75 und S9 damit zu tun? Eigentlich nichts. Das ist so gut wie sicher eine Fehlermeldung. Naja wenn der Zug der S3 stadtauswärts in Rummelsburg wartevon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Die Antwort ist also: Es ist nicht(!) der gleiche Grundvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Logisch wäre: Bei der U3 passen immerhin noch 6-Wagen-Züge an den Bahnsteig Bei der U9 können ja nicht 4-Wagen-Züge verkehren. Hinzu kommt, bei der U9 wird halt der komplette Bahnsteigbelag neu gemacht inklusive Blindenleitstreifen, da können also keine kurzen Züge halten. Beim U3-Bahnsteig wird es mit dem Aufzugseinbau zu tun haben. Und wenn da die Bauarbeiten nur einen kleinen Teilvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Also bin jetzt die letzen drei Wochenenden immer RE5 Ri. Rostock gefahren mit ordnungsgemäßen 5 Wagen (auch bei entgegenkommenden Zügen)von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Ja und in Potsdam gibt es auch Unterkünfte, die mit Berlin werben. Und dann stehen die Touristen verwirrt vorm Brandenburger Tor und beschweren sich in der nahegelegenden Touristeninformation, dass das Tor ja garnicht wie auf dem Foto im Reiseführer aussieht :-Dvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJumbo ZitatPassusDuriusculus [...] Ich würde sagen, wer seinen Startpunkt in der Nähe des Bahnhofs Marienfelde hat, gibt auch Marienfelde als Ausgangsbahnhof ein. Hat den Vorteil, dass man 1. ggf. gleich um Baustellen herumgeroutet* wird und 2. die Fahrt zum Regional- / Fernbahnhof schon mit der Fernfahrkarte erfolgt, was unter Umständen bei den Fahrgastrechten* relevant sein kann. [...von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Aber wer kommt auf die Idee von Marienfelde an die Ostsee ein Ticket zu buchen? Die meisten geben doch vermutlich den Hbf, den nächstgelegenen Regio/Fernbahnhof oder einfach nur BERLIN als Startpunkt an?von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Warum man eine BC50 braucht? Dann wenn man z.B. als Selbstständiger viel hin und her fahren muss.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Macht also noch 8 letzte Einheiten. Laut dieser Webseite waren es Ende Juni noch 14. Außerdem könnte die IK20 lieferung diesen Winter starten, oder?von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Meinst du die 20 IKGrpr19? Da hatte dich Siemens dagegen geklagt, mit dem Ergebnis, dass die BVG 14 IKGrpr not-bestellen darf und sobald alle(?) F79 auagemustert sind, dann sogar alle 20. Und dass durch die Klage diese Blumenbretter IKs erst gegen 2020 geliefert werden.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Ich wäre ja dafür die IC-Linie wie den RE5 der 90er fahren zu lassen Dresden [...] - Schönefeld - Ostkreuz oder Ostbahnhof - Hauptbahnhof - Spandau - Falkensee - Oranienburg - Warnemünde ^^von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Die eigentlich geplanten IC2-Züge werden dann woanders eingesetzt?von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Stephan, meinst du mich? Ich habe nie von wegfallenden Parkplätzen noch von einer Straßenbahn am Saatwinkler Damm gesprochen. Ich habe den Thread nochmal durchsucht, aber leider verstehe ich nicht, was du sagen willst und worauf du dich beziehst. Und warum sollte die Straßennahn durch den Volkspark Jungfernheide fahren? Ich verstehe nicht mal mehr Bahnhof. LG Til mit einem Lvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot Zitatder weiße bim ZitatT6Jagdpilot Und es rächt sich wie so oft der Ausbau vom Gleisdreick Franz Mett Str..... Die noch frühere Umfahrung (zwei Gleiswechsel) Criegernweg würde schon reichen. Nicht für die dort verkehrenden Einrichtungswagen...das wäre für die Mettstr. kein Problem gewesen. Bei dem Abfallaster hat sich kurz vor dem Umkippen der Container gelöst... T6JPvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Nach Altlandsberg ;-Dvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Aber für Pausenzeiten gibt es doch Regeln, Gesetze und Betriebsrat....von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Hmpf... Stimmt das wird ja lustig werdenvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Also die Endstellen-Situation an der Warschauer halte ich für nicht so problematisch. Da sehe ich Möglichkeiten: M13: Verkürzung der Standzeit an der Revaler Str., sodass dort eine zuerst nur im 20-Minuten-Takt verkehrende 23 (Lichtenberg o.ä. - Eldanaer Str. - Revaler Str.)* auch Platz findet. Dafür kann dann am Virchow-Klinikum länger gestanden werden. Früher (90er) konnten doch auch dvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Schön wäre es ja wenn die 21 alle 10 Minuten fahren würde. Ich hatte die Planung eher so verstanden 21 (S+U Lichtenberg - S Schöneweide) unverändert wie heute alle 20 Minuten zusätzlich 22 (Friedrich-Ludwig-Jahn-Sportpark* - Blockdammweg) alle 20 Minuten Bersarinplatz - Blockdammweg wäre dann ein glatter 10-Minuten-Takt *oder Kniprodestr. bin mir gerade nicht sicher.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Blitzlicht: RE5 nach Rostock: Twindexx mit 5 Wagen und ordnungsgemäß Fahrradwagen. ziemlich voll, oben alle Sitzplätze belegt, auf Treppen und Wagenübergängen diverse Stehende.Aber immerhin in Gesundbrunnen sind alle mitgekommen. Sogar einige, die eigentlich den RE3 nach Stralsund nehmen wollten, der aber scheinbar am Hbf liegen geblieben ist.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Oder kommst du zu deiner Einschätzung Manuel, weil die meisten Berliner gebürtige Süddeutsche sind? ;-pvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin Da können wir froh sein, dass wir unsere Sprache nicht so weit exportiert haben. Einen Bayer oder Österreicher können sicherlich auch die meisten Berliner noch weitgehend verstehen. Platt ist schwierig, wenn man damit nicht in der Kindheit in Kontakt war. Eingewanderte und deutsch sprechende Engländer könnten zu Platt einen ganz guten Zugang haben. Also als ich meine ausscvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Laut Tagesspiegel haben bereits ca. 745.000 Berliner ein ermäßigtes Jahres-/Monatstickets 66.000 Jobtickets* (1,24€/Tag) + 115.000 Seniorentickets (1,62€/Tag)** + 30.000 Azubitickets (1€/Tag) + 350.000 Schwerbehindertenausweise (0€/Tag) + 184.000 Sozialticketnutzer (0,90€/Tag)*** Macht in der Summe: 745.000 ermäßigt Fahrende (Nicht mitgerechnet sind Kinder und Schüler) demgegenüvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Hmmm... Ich sag nur Volksentscheid Tempelhofer Feld und Brexit. Insb. bei letzterem hat das auch nichts mit Doofheit zu tun, sondern mit nicht-in-der-Materie-stecken.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRuhlebener ZitatPassusDuriusculus Muss man ja janich. Ick finns aba schön. Op Platt to snacken is aver ok mooi! Ein Traum :)von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Sehr gute Argumentation def :)von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHavelländer Warum glauben einige in Berlin müßte man auf ewig wie Zille reden? Muss man ja janich. Ick finns aba schön.* Muss man ja garnicht. Ich mag es aber.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum