Diese und nächste Woche ist übrigens sehr gut zu bestaunen, dass der Abschnitt Elbgaustraße bis Pinneberg und zurück problemlos mit Langzügen (9 Wagen) befahren werden kann. Keine Ahnung wie das in Thesdorf gelöst wurde, aber Krupunder, Halstenbek und Pinneberg sind ohne Weiteres langzugtauglich. Witzigerweise sind die Langzugeinsätze eher in der Nebenverkehrszeit tagsüber zu bewundern, alsovon BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Der 10er muss über Jenfeld Zentrum fahren, das ist quasi Gesetz. Zum einen, weil es die schnellste und direkteste Anbindung an Wandsbek-Markt garantiert und zum anderen, weil Jenfeld Zentrum die meisten Fahrgastwechsel erzeugt. Den Wutsturm bei einer Verlegung willst du nicht haben als Verkehrsplaner. Und Glatzer Straße mit einem 20-Minuten-Takt zu bedienen, nunja, auch sowas.... Wenn die 35 evon BussHamburg001 - Hamburger Busforum
Wasn daran geheim? - Die Hydraulikvorrichtungen der 472er Wagen sind ne Katastrophe und führen bei Türen und Bremsen regelmäßig zu Ausfällen - Es fehlen ca. 40 - 50 TFs, inklusive Rangierfahrer, je nach Tag und Uhrzeit - es fehlen neu überholte ETs Das nur mal so als Auszug. Generell ist die Kombination aus Wagenmangel und Personalmangel eher ungut für einen stabilen Betrieb.von BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Was soll das denn jetzt? 11:39 h Die S31 wird gänzlich ausgesetzt und verkehrt ab Harburg-Rathaus als S3 bis Neugraben als Pendel. Aber eben zusätzlich zur S3. Ähm...Erklärungsversuche? Ich habe mich letzte Woche an der Elbgaustraße übrigens über so einige Betriebspraxis bezüglich Befehlsübergabe und -annahme in der Elbgaustraße köstlich amüsiert, möchte aber aus Respekt vor den Mitarbeiternvon BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ja, das stimmt, es gibt wohl wieder mal Personalprobleme. Ich bin auch schon am Samstag mit einem Kurzzug (!) der S21 gefahren, der sich wegen Überfüllung nicht schließen wollte und dann ordentlich Verspätung einfuhr. Hier sollte m.E. der Besteller tätig werden und Geld zurückfordern, welches dann aber auch für Ersatzleistungen ausgegeben wird. Leider verschwindet - selbst wenn es mal Entschävon BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Der Text ist eine fette Abreibung in puncto DB Netze!von BussHamburg001 - Deutschlandforum
Zusatzinfo zur S1-Sperrung am Wochenende: Die S31 soll zwischen Berliner Tor & Altona nur im 20-Minuten-Takt verkehren. Züge nach Harburg bleiben im Takt bestehen. Quelle: Anzeigetafel an der S-Bahn sowie Fahrdienstleiter.von BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
2 Sachen zum Thema Kundeninfo: Inzwischen heißt jegliche Angabe von "k.a." = Zug verspätet sich auf unbestimmte Zeit oder fällt aus. Das habe ich relativ häufig sicher beobachtet. Dann: Die Pünktlichkeitsinfos werden wohl ab dem Sommer (was auch immer das heißen mag, im Kundenmagazin Lokbuch ist noch vom März die Rede) in das RIS der Bahn integriert. Hoffen wir, dass es dann evon BussHamburg001 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Fakt ist: 162 / 262 (Hochbahn) fahren einen relativ optimalen Takt mit guter zeitlicher Anbindung an ihre Endpunkte. Die 164 (VHH) ist inzwischen mit einem 15-Min-Takt verstärkt worden, abgesehen von der Früh-HVZ vor 8 Uhr (was etwas merkwürdig ist, da zwischen 7 & 8 nicht gerade wenige Fahrgäste unterwegs sind, aber gut). Eine Verbindung der Linien würde daher rein taktmäßig erstmal kevon BussHamburg001 - Hamburger Busforum
Danke euch für die Infos!von BussHamburg001 - Hamburger Busforum
Moin Moin! Ich habe ja nicht schlecht gestaunt, als ich gestern mal mit dem S1-SEV von Altona nach Kl. Flotbek gefahren bin - und zwar sowohl mit einem Bus als auch Fahrer der LVB (Leipziger Verkehrsbetriebe) ! Hat man den Leipzigern mal eine Art dienstlichen Ausflug gönnen wollen oder rechnet sich das ernsthaft? Jedenfalls ganz angenehm diese rundgelutschten Ofenrohre ;) Wenn jemvon BussHamburg001 - Hamburger Busforum
Hallo, man muss leider aber sagen, dass im Falle der S-Bahnfahrstühle die Anzeigen auf der HVV-Seite leider nicht immer den reellen Betriebszustand wiedergeben: Wochenlang war der Fahrstuhl in der Sternschanze kaputt und dennoch wurde er als funktionierend angezeigt. Auch am Airport könnte ich fast Wetten abschließen, dass beide Fahrstühle defekt sind. Bei der Hochbahn treffen die Anzeigen dervon BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Back to the point - SchnellBAHNsystem und Außergewöhnliches und so: Kann mir jemand sagen, woran es liegt, dass Gaaaaaaaaanz selten mal der vordere Zugteil eines Landzugverbandes der S3 gen Pinneberg in der Elbgaustr. ausgesetzt wird, statt die hinteren 3 Wagen? Macht doch eigentlich kaum Sinn, oder? War heute morgen der Fall - der Mach der Gewohnheit ließ mich trotzdem nach von hinten vornevon BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Doch, doch....das ist alles schon "beschwerdet". Dauert halt, bis sowas geändert ist. In Sasel sind einige Haltestellen des M24 noch immer ohne Haltestellenaushang. Teilweise sind in Harburg noch alte Fahrplanaushänge usw. usf. ICh denke mal, die Abteilungen sind da dran.von BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
So ist es: Z.b. eine Fahrt des 4ers am 16.12. : ; Alle Haltestellen sind dort auch anwählbar.von BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Die VHH weisen heute auf facebook auf einen interessanten Termin hin: ZitatVerkehrsbetriebe Hamburg-Holstein AG: Busfahrgäste und Radfahrer aufgepasst: ihr wollt die grüne Welle für den Bus, moderne, barrierefreie Haltestellen mit mehr Platz, neue Anzeiger für die dynamische Fahrgastinformation. Ihr befürwortet auch verbesserte Rahmenbedingungen für Radfahrer ? Dann kommt am 2. Dezembervon BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Heute Abend krachte es zwischen einem PKW und einem Regionalexpress am Bahnübergang Rümpel, bei dem ja noch Streckenposten zur manuellen Steuerung eingesetzt werden:von BussHamburg001 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Ich denke, die Ironie vom Computerfreak war evtl. nicht offensichtlich genug, ich habe mich köstlich amüsiert.von BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47 Ausserdem wird die 249 aufgelöst und deren Ast an die 245 gehängt, um Kapazitäten am Bf. Harburg zu schaffen. DAS kann ich nur begrüßen! Ich finde, dass so manche Linie im Harburger Raum (sicherlich auch aufgrund der unterschiedlichen Konzessionen) zusammengefasst werden könnte, wenn man wollte. Allein schon die Rennerei am Harburger ZOB für mich als Gelegenheitsfahrer dorthin fivon BussHamburg001 - Hamburger Busforum
Aktuell läuft es zwischen Barmbek, Ohlsdorf und Poppenbüttel nur sehr schleppend: Die S11 verkehrt erst ab Barmbek Richtung Blankenese und die S1 fährt den Airport wegen eines Feuerwehreinsatzes seit zirka 14 Uhr nicht an und ist dann auch noch zwischen den Haltestellen Barmbek und Poppenbüttel verspätet. Die Linie S2 ist ebenfalls ein nur sehr rar gesehener Gast, wahrscheinlich auch, weilvon BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatIngo Lange Wann wurde zuletzt eine U-Bahn-Haltestelle umbenannt? Öhm...hier im Forum zuletzt 2011: Das Thema kocht ja immer mal wieder auf. Daher sollte das auch dort abgehandelt werden. Ansonsten zu den Änderungen 2015: Die Verschwenkung der Linie 6 wird nun doch nicht vor Dezember 2015 kommen. Offiziell wird zwar von keiner Verschiebung gesprochen, aber nachdem einige Anwohnerinitiavon BussHamburg001 - Hamburger Busforum
Zumal der Linienverlauf des 26er sich ab Fertigstellung der Baumaßnahme in Steilshoop sich nicht mehr verändern wird. Insofern kann man jetzt schon ein wenig sehen, welchen Effekt die Baumaßnahmen bringen werden.von BussHamburg001 - Hamburger Busforum
Richtig. Die jetzigen Fahrpläne sind an mancher Stelle aus Fahrgastsicht eher ungünstig, aber immerhin so gestaltet, dass die Tfs im Einsatz möglichst effizient eingesetzt werden, da nun auch die S31 durchgehend verkehrt. Die Schichten müssen zudem auch genügend Ruhezeiten für jeden Mitarbeiter bereithalten, sonst gibt es dann wieder irgendwann einen 40Minutentakt auf einer Linie durch Fahrtenausvon BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Also zur Zeit ist der Busverkehr in Finkenwerder und Waltershof praktisch stillgelegt. Seit 15 Uhr ist direkt an der Zufahrt zur Köhlbrandbrücke eine LKW umgekippt und hat wohl Schäden an umliegenden Bäumen verursacht, die erstmal geborgen werden müssen. Die Busse haben teilweise mehr als 100 Minuten Verspätung.von BussHamburg001 - Hamburger Busforum
Das Problem auf dem 5er ansich sind die Streckenverspätungen. Wie die Hochbahn die 6 oder 7 Minuten weniger Fahrtzeit da ab Dezember rausholen will, wo schon heute bis zu 10 Minuten locker bis Burgwedel entstehen, ist mir schlicht ein Rätsel. Die Fahrer werden es mit (wieder mal unbezahlten) Überstunden am Ende der Schicht abbummeln dürfen. Vielen Dank auch...von BussHamburg001 - Hamburger Busforum
Die BWVI dementiert den Stopp mit einer eigenen Pressemitteilung zur Busbeschleunigung: Na, da wird es dann nach den nächsten Senatswahlen spannend, sollte die SPD ihre Mehrheit im Senat verlieren. Schon heute ist in den Bezirken, wo auch Grüne und CDU großflächig vertreten sind, einiges Rumgemaule gegen die Busbeschleunigung zu hören.von BussHamburg001 - Hamburger Busforum
Mal was anderes zum Thema Fahrplanwechsel: Die Verschwenkung der M6 bis U / S Sternschanze ist alles andere als sicher und auch nicht von allen gewollt:von BussHamburg001 - Hamburger Busforum
Eben, Heiko, du sagst es: Macht mal was, vor allem: Macht es mal zu Ende ! Und auch die Busbeschleunigung wird als Programm wohl nicht zu Ende umgesetzt werden, weil die Gelder dafür fehlen. Das ist eben das Problem der Hamburger Verkehrspolitik - Busoffensive, U-Bahnausbau, Busbeschleunigung. Es wird mit großem Tamtam angefangen und beworben und irgendwann landet das Ding dann wieder aufvon BussHamburg001 - Hamburger Busforum
Und weshalb verschwindet Kuddewörde? Weiß das jemand? Den Billeweg in Grande kennt doch niemand und die Bushaltestelle befindet sich ja eben nicht auf der Grander Seite, sondern auf der Trittauer / Abfahrt Kuddewörde. Hmm....Ansonsten: Der Mensch ist ein Gewohnheitstier! Da wütet der Kreis Stormarn schon wieder an Stellen, wo man es auch mal gut sein lassen könnte....von BussHamburg001 - Hamburger Busforum
Nahverkehrhamburg.de hat jetzt die meisten Verdichtungen im Hamburger Raum zusammengefasst: Mein persönliches Highlight: Die HafenCity bekommt eine Nachtbuslinie. Zum Glück fährt diese dann auch in Rothenburgsort im Abschnitt Rathausmarkt – Hafen-City – Rothenburgsort, insofern: Rothenburgsort bekommt endlich eine Nachtbuslinie!von BussHamburg001 - Hamburger Busforum