Deutsche_Oper schrieb: ------------------------------------------------------- > Tempelhof-Befürworter = Straßenbahngegner = > BZ-Leser = Primitivo = CDU-Anhänger > > Eine doch reichlich billige und völlig unsachliche > Kausalkette. Ja, so ist das nun mal mit Witzen. Man darf nicht alles wörtlich ernst nehmen. > Was hat die Tempelhof-Frage mit der > Straßenbahnvon Martin Kley - Berliner Nahverkehrsforum
Alex Steinert schrieb: ------------------------------------------------------- > Nur > dafür kann man auch nicht den Ladenbesitzer > verantwortlich machen, Wieso nicht?von Martin Kley - Berliner Nahverkehrsforum
> In München war die Meinung zur Abkehr von einem von der dichten Bebauung umschlossenen Flughafen schon viel früher deutlich klarer, wozu sicher auch die 32 Toten, die unbeteiligt > in einer Straßenbahn) >durch ein abstürzendes Flugzeug ums Leben kamen, beigetragen haben dürften. Da wissen die BZ- und CDU-Fans gleich, warum es in ihrem Berlin keine Straßenbahn geben davon Martin Kley - Berliner Nahverkehrsforum
Alex Steinert schrieb: ------------------------------------------------------- >Der Verkauf von > Textmakern, Sprühdosen oder Magazinen ist nicht > strafbar - wogegen also sollte man da klagen??? > Bei Magazinen kommt es ja wohl auf den Inhalt an.von Martin Kley - Berliner Nahverkehrsforum
2030: Eine Berliner Besonderheit kehrt wieder und erfreut die Hauptstädter und ihre Gäste. Transitverkehr wie in der spannendesten Ära Berlins. Am S-Bahnhof Friedenau ertönt es laut und eindringlich: "Letzter Bahnhof in Berlin German Capital"), dann geht es ohne Halt bis zum liebevoll im Achtzigerjahres-Look restaurierten Nord-Süd-Bahnsteig Friedrichstraße, wo man, ohne auf die Straßevon Martin Kley - Berliner Nahverkehrsforum
Möckernbrücke schrieb: ------------------------------------------------------- > Hmmm, der U-Bhf. Wedding wurde m.E. nachträglich > verfliesst, wie war das möglich? > Vermutlich stand er da noch nicht unter Denkmalschutz. > > Steht der Bhf. Französische Str. eigentlich nicht > unter Denkmalschutz und darf deshalb in naher > Zukunft geschlossen werden? Er steht uvon Martin Kley - Berliner Nahverkehrsforum
New Yorker Subway schrieb: ------------------------------------------------------- > Möckernbrücke schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Das ausgerechnet die Innenstadt-Bahnhöfe der U6 > > seinerzeit bei Eröffnung besonders einfach > > gestaltet wurden stimmt traurig. > > Wie wärs mit einer nachträglichen Verfliesung,von Martin Kley - Berliner Nahverkehrsforum
histor schrieb: ------------------------------------------------------- > S21 schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Allerdings gibt es dort auch den Bahnhof > > Stalingrad (voll daneben) > > Tja - sollen sie ihn in Paris wieder "Rue > d'Allemagne" nennen? Und man gut, dass der Zug > durch den Kanaltunnevon Martin Kley - Berliner Nahverkehrsforum
BR 23 schrieb: ------------------------------------------------------- > In Paris gibt sind die Bahnhöfe teilweise nach > Orten von Kriegen benannt, da muss man auch erst > nachschauen welche Sehenswürdigkeit dort ist. Bei uns doch auch: Möckernbrücke (Schlacht bei Möckern), pfui, husch umtaufen in "Tempodrom" oder bei den vielen Ehescheidungen heute in "Familiengervon Martin Kley - Berliner Nahverkehrsforum
> Allerdings glaube niemand, der Bf liege vor dem > Tor des Museums! Es darf noch ein ganzes Stück > jeloofen werden. Wer zu dem Museum will, findet es auch, wenn der Bahnhof anders heißt. Dieser ach so unzulängliche Zustand dauert schon lange an. Heute sind es auf den Tag genau 85 Jahre.von Martin Kley - Berliner Nahverkehrsforum
> Aha? Das ist doch Unfug. Sie hieß früher so, man kann sie so nennen, aber korrekt ist es - im Sinne einer wissenschaftlichen Arbeit - deshalb nicht! Werden denn hier im Forum wisssenschaftliche Arbeiten verfasst? Für wen?von Martin Kley - Berliner Nahverkehrsforum
So blieben unter anderem > Berliner Straßennamen wie Sonnenburger, Tamseler, > Grünberger, Graudenzer, Lasdehner, Kadiner, > Libauer oder Revaler Straße in 40 Jahren DDR > unangetastet. Letzter Name war in jedem > Straßenbahnzug der Linien 3 und 4 auf den > Seitenpappen zu lesen. Das letzte Beispiel ist eigentlich nicht richtig. Reval ist der deutsche Name von Tallinvon Martin Kley - Berliner Nahverkehrsforum
Noch peinlicher als die - meist misslungenen - Versuche, bei völliger Unkenntnis des Polnischen den Namen Szczecin auszusprechen, ist die Ersetzung durch "Pomellen", wie es auf RBB-Sendern so gern gemacht wird. Wer weiß denn schon, wo dieses Dorf (Ortsteil [!] einer 346 Einwohner zählenden Gemeinde) liegt, vor allem, seit nicht mehr an der Grenze kontrolliert wird? Auf der anderen Svon Martin Kley - Berliner Nahverkehrsforum
------------------------------------------------------- > Nur wenn es der Kontext bedarf, sollte man > die > unter brauner Herrschaft umbenannten Ortsnamen > nehmen, also beispielsweise Gdingen für die > allgemeine Bezeichnung, ggf. Gotenhafen für > einen > > Kontext in der Zeit 1939 bis 1945. Geht allerdings nur dort, wo sie nach 1945 geändert wurden. NS-Umbenvon Martin Kley - Berliner Nahverkehrsforum
Funkstrom schrieb: ------------------------------------------------------- > > Weitere Straßenbahnneubaustrecken, z.B. > Alexanderplatz - Kulturforum > oder Hauptbahnhof - U-Bahnhof Turmstraße, werden > nach der für 2008 > vorgesehenen Fertigstellung der neuen > Verkehrsprognose 2025 > hinsichtlich ihrer verkehrlichen und > wirtschaftlichen Wirkungen noch >von Martin Kley - Berliner Nahverkehrsforum
BimKutscher schrieb: ------------------------------------------------------- > Zumindest bin ich auf die U3 in Nürnberg gespannt, > wenn diese jetzt mal endlich in Betrieb geht (und > hoffentlich auch funktioniert). Dies wird bestimmt > auch die Diskussion in Berlin wieder entfachen, > warum man so schnell vom STAR-Projekt wieder > abkam. Wie kommen Sie auf die Ideevon Martin Kley - Berliner Nahverkehrsforum
Kleine Ergänzung > > Kietz heißt schon lange wieder Küstrin-Kietz > > > usw. > > Da wären u. a. Ahlbeck - Swinoujscie PV ab Frühjahr 2008 Görlitz - Zgorzelec PV + GV Görlitz - Krzewina Zgorzelecka - Zittau PV + GV, die Station Krzewina Zg. müsste jetzt auch von Polen aus benutzbar sein. Oder?von Martin Kley - Berliner Nahverkehrsforum
Bäderbahn schrieb: ------------------------------------------------------- > Sone Strecke kann auch von Güter (neudeutsch > Cargo) Zügen befahren werden. > Wenn sich das Fahrgastaufkommen nicht wesentlich > erhöht, halte ich 628er auf dieser Strecke nach > wie vor für ausreichend. Aber doch nicht für den IC von Stettin nach Schiphol, oder?von Martin Kley - Berliner Nahverkehrsforum
Anti-Straßenbahn-Agitation im heutigen Tagesspiegel: , letzter Absatz. Was sind denn für den Autor "sanierte Trassen"?von Martin Kley - Berliner Nahverkehrsforum
Hermsdorf?von Martin Kley - Berliner Nahverkehrsforum
Ingolf schrieb: ------------------------------------------------------- > Aber es gibt einen indirekten Zusammenhang. Woher > kommt die "Mode" auf derartiges Verhalten? Das hat > durchaus auch mit Frust und mangelnden Chancen zu > tun. Was natürlich eben nicht bedeutet, dass eben > nur sozial Schwache derartiges Verhalten an den > Tag legen. Eben. Und dannvon Martin Kley - Berliner Nahverkehrsforum
Tatra83 schrieb: ------------------------------------------------------- > Zu diesem Thema empfehle ich grundsätzlich mal > diesen Artikel von Telepolis: > > > Gruß, Tatra83 Kostprobe: > "Auch in diesem Fall hat dem Mann die Kamera nichts genützt - er muss mit den Folgen des Überfalls leben und hat trotz der Brutalität überlebt." Dass Kameras im konkvon Martin Kley - Berliner Nahverkehrsforum
Ingolf schrieb: ------------------------------------------------------- > Martin Kley schrieb: > > > Welche Taten sollen denn durch einen höheren > > Sozialetat vermieden werden? > > Das es einen Zusammenhang zwischen den (sozialen) > Lebensbedingungen der Menschen und der > Kriminalitätsrate gibt ist seit Jahrzehnten > bekannt Das ist auch mir bervon Martin Kley - Berliner Nahverkehrsforum
jonpro schrieb: ------------------------------------------------------- > Das verletzte Grundrecht ist das der > informationellen Selbstbestimmung. Dieses Grundrecht besagt, dass der Einzelne selbst über die Verwendung seiner personenbezogenen Daten bestimmen darf. Wenn ich in der U-Bahn gefilmt werde und die Leute, die die Aufzeichnung auswerten, meinen Namen natürlich nicht wissenvon Martin Kley - Berliner Nahverkehrsforum
Welches Grundrecht wird denn eigentlich verletzt? Und welche Schäden sind nur vermeintlich?von Martin Kley - Berliner Nahverkehrsforum
Lopi2000 schrieb: ------------------------------------------------------- > Wenn die BVG meint, Millionen übrig zu haben, um > Millionen unbescholtener Fahrgäste unter > datenschutzrechtlich äußerst fragwürdigen > Rahmenbedingungen in ihren Grundrechten zu > beeinträchtigen, sollte das langsam mal > dazuführen, daß diese unsinnigen Ausgaben durch > entsprechenden Mittvon Martin Kley - Berliner Nahverkehrsforum
> > das Museum und die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) > sollten nun ein Konzept für einen Themen-Bahnhof > vorlegen. Exponate des Museums könnten dort > ausgestellt werden. Wenn dann aus Angst um die Kostbarkeiten der Bahnhof dauerhaft beaufsichtigt würde, wäre das durchaus im Interesse der Fahrgäste. Als Nächstes wird dann der Bahnhof Kurfürstendamm umbenannt und dervon Martin Kley - Berliner Nahverkehrsforum
Karten-Harten schrieb: ------------------------------------------------------- > Gleisdreieck wird nicht umbenannt!!! > > Gleisdreieck ist nicht mehr zutreffend. In gewisser Weise doch: wenn man dem Sprachgebrauch der Bürgerinitiativen folgt, die sich gegen die Westtangente und für Grünanlagen auf dem Gelände einsetzen, das sie "Gleisdreieck" nennen, obwohl das historisvon Martin Kley - Berliner Nahverkehrsforum
Ingolf schrieb: ------------------------------------------------------- > Es wäre eine Frage, inwieweit Zahlen dafür > überhaupt vorliegen bzw. rekonstruierbar sind. Da gibt es auf jeden Fall einiges in Bibliotheken und Archiven. Auch in der ersten Hälfte des zwanzigsten Jahrhudnerts gab es schon Fahrgastzählungen, Karten über Pendlerströme, auch Beschäftigtenzählungen, sortiert nvon Martin Kley - Berliner Nahverkehrsforum
Frank Winkel schrieb: ------------------------------------------------------- > Da gebe es nur eine Möglichkeit: Die > Tarifbestimmungen so zu ändern, dass man vor > Fahrtantritt die Fahrkarte unterschreiben muss und > bei Kontrollen zusätzlich der Personalausweis > vorgezeigt werden muss. Können denn alle Fahrgäste schreiben?von Martin Kley - Berliner Nahverkehrsforum