Polski schrieb: ------------------------------------------------------- > Nein, lieber weiße Punkt... es geht darum, das die > Leute nicht immer verwirrt sind. In Berlin und > Hamburg ist S-Bahn ein feststehender Begriff, die > Leute wissen, was gemeint ist. Aber sag das mal in > HAnnover, die denken, eine S-Bahn ist ne > Straßenbahn und umgekehrt.... Falsch, sehr favon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Polski schrieb: ------------------------------------------------------- > Es gibt einige S-Bahnen, die eigentlich keine > sind. Als der Begriff 1930 eingeführt wurde, > verband man damit elektrische Triebwagenzüge, hohe > Taktfrequenz usw. > Es wäre daher wichtig, den Begriff S-Bahn wieder > fest zu definieren und die Verwendung auf eingangs > genannte KRiterien zuvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
DonChaos schrieb: ------------------------------------------------------- > L.Willms schrieb: > ------------------------------------------- > Soll doch die Bahn erstmal aufzeigen, dass da ihre > Eigenleistung drin steckt. Sie hat das S-Bahn-Logo > zwar verwendet, ob sie aber Urheber ist, gilt erst > noch zu beweisen: > > > > Zitat: "[...] Die Hevon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn man mal nach "S-Bahn" im Markenregister sucht, findet man dort drei Anmeldungen vom 14.01.2009 durch die "NASA Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt GmbH, 39104 Magdeburg" für "Regio-S-Bahn Halle", "Regio-S-Bahn Mitteldeutschland" und "Regio-S-Bahn Magdeburg". "S-Bahn Halleipzig" ist übrigens schon seit dem 21.03.2005 auf die Deutsvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Ulrich Conrad schrieb: ------------------------------------------------------- > Sind eigentlich die Begriffe "Eisenbahn" oder > "Zug" auch schon geschützt, oder hat die DB AG da > etwas versäumt? Nein, erstens ist "Eisenbahn" im AEG (Allgemeines Eisenbahngesetz) festgelegt (übrigens auch der Begriff "Regionalbahn", "Zug" wirvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
histor schrieb: ------------------------------------------------------- > L.Willms schrieb: > > Die Marke U-Bahn kann ja bekanntlich jeder > > benutzen egal für was. > Sogar Frankfurt am Main. Genauer die Stadtwerke Verkehrsbetriebe GmbH Frankfurt (VGF). MfG, L.W.von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
dubito ergo sum schrieb: ------------------------------------------------------- > Warum wurde der heute immer noch existierende alte > Bahnhof so weitab von der Frankfurter Allee > gebaut? Der bildet ja nur den südlichen Teil von einem größeren Bahngelände, dessen Zweck der Straßenname "Am Containerbahnhof" verrät. > Und wie soll der Endzustand aussehen - dervon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Oso Blanco schrieb: ---------------------------------------------- > > Wenn ich mir die Auslastung der Busse auf dieser > Strecke ansehe, kann ich ich da schon einen > Vorteil sehen. Sicher, eine Verlängerung nach > Halensee wäre wesentlich sinnvoller, aber ich will > ja nicht unverschämt sein. Vorerst wäre eine > Verlängerung bis zum Adenauerplatz auch schon eine &von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Prinz Eisenherz schrieb: ---------------------------------------------- > Die Rolle der Kirchen ist schon bedeutend, wenn > man sie über die Theologie hinaus als fest > vorhandenen Bestandteil in allen möglichen > Bereichen des Lebens(Krankenhäuser, Kinder-, > Alten-, Behinderten-, Pflegeeinrichtungen, > Sterbendenbegleitung, Seelsorge...) die allesamt noch aus Stvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Tradibahner schrieb: ------------------------------------------------------- > Leipziger Volkszeitung: Streit um > S-Bahn-Markenschutz > > Leipzig. Der Deutschen Bahn droht ein Rechtsstreit > um die Bezeichnung "S-Bahn". Das Unternehmen hat > sich den Begriff als Marke schützen lassen und > will privaten Konkurrenten die Verwendung > allenfalls gegen Lvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Vielfahrer schrieb: ------------------------------------------------------- > Fangen die jetzt auch an, wie der Metro-Konzern? > Mal versuchen, einen allgemeingültigen Begriff für > sich schützen zu lassen... Nu, während man die Schutzwürdigkeit von "Regionalbahn" und "Regionalexpress" mit recht bezweifeln kann, ist S-Bahn wirklich eine Marke, die zum 1.12.19von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Tyalis schrieb: ------------------------------------------------ > Die Stadt- und die Ringbahn dienen > unterschiedlichen Zwecken. Ein Beförderungsfall, > der vom Ost- zum Westkreuz will, nimmt die > Stadtbahn - und braucht auf dem Weg mehr Zeit, als wenn er dafür die Ringbahn nehmen würde. In diesem Fall ist "außen rum" schneller als "geradeaus durchvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
dubito ergo sum schrieb: ----------------------------------------------- > Und worauf läuft deine Feststellung jetzt hinaus? Daß ich dies "Buskampagne" für eine lächerlich religiöse Kampagne halte. "Aller Wahrscheinlichkeit nach". MfG, L.W.von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Ingolf schrieb: ----------------------------------------------- > So wie es jedem Christen (oder einer anderen > Religion zugeneigten Menschen) frei steht zu Gott > (oder wem auch immer) zu beten - und auch in der > Öffentlichkeit seinen Glauben zu leben - so steht > es nicht an Gott Glaubenden ebenso frei, > festzustellen, dass es eben keinen Gott gibt. Und > das evon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Gerhard schrieb: ------------------------------------------------------- > MOIN, > gemäß einen Beitrag in > schreibt die BVG > Leistungen für 424.000 Betriebsstunden mit > verschieden Fahrzeuggrößen aus. Hier mal die Daten, da diese Meldung bald auf die zweite Seite und später noch weiter nach hinten rutschen wird: Nr. 09SBE01 Leistung Fahrleistungen auf denvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Lopi2000 schrieb: ------------------------------------------------------- > Tyalis schrieb: > ------------------------------------------- > > Da bin ich aber mal gespannt, wer sich DA bewirbt > > > > IV.3.5) > > Sprache(n), in der (denen) Angebote oder Anträge > > auf Teilnahme verfasst werden können: > > Estnisch. > Eben so spannend wirdvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Jens Fleischmann schrieb: ------------------------------------------------- > Die Kreuzung UdL/Friedrichstraße liegt in der Tat > in der Dorotheenstadt. Aber wer weiß das schon? Wer kennt den Namen "Dorotheenstadt" außer durch den danach benamsten Friedhof?von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Lopi2000 schrieb: ------------------------------------------------------- > Davon gehe ich auch aus, aber zum einen wird man > den Unternehmen schon ermöglichen, ihr Firmenlogo > - wie auch heute - am Fahrzeug anzubringen Das ist schon fast Vorschrift. Siehe BOKraft § 20 "Beschriftung" Zitat(1) An den Außenseiten der Obusse und Kraftomnibusse sind anzubringen 1.von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
dubito ergo sum schrieb: ------------------------------------------------------- > L.Willms schrieb: > -------------------------------------------- > > Echt? So langsam fährt die Stadtbahn? nämlich max 60 km/h > Sie ist zwar etwas jünger als die Ringbahn, > besteht aber im Gegensatz zu dieser fast nur aus > Kurven und Viadukten aus dem 19.Jh. > Die Bavon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Lopi2000 schrieb: ------------------------------------------------------- > Deutet sich da ein neuer Fahrzeugtyp an? Auf > oepnv-wettbewerb.de heißt es, die > Ausschreibungsfrist sei verlängert worden, u.a. > "wegen der schwierigen Kalkulation mit in > Deutschland bislang noch nicht eingesetzten > Doppelstock-Triebzügen." Da wird es sich um die Rahmenbestelvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
dubito ergo sum schrieb: ------------------------------------------------------- > L.Willms schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Die Ringbahn ist ein vollkommen überflüssiger > > Parallelverkehr zwischen Ostkreuz und Westkreuz. > > Über die Stadtbahn gehts viel schneller. > > Und zwar durchschnittlich zwei Minutenvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Lopi2000 schrieb: ------------------------------------------------------- > Die BVG hat als Reaktion auf die gerade startende > säkulare Werbekampagne in Deutschland > Hier die vorgesehenen Motive: > Das ist "mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit" eine selten blöde Werbung, sage ich als jemand, der wahrlich nicht religös ist. MfG, L.W.von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Ulrich Conrad schrieb: ----------------------------------------------- > Der Vorschlag von "Verkehrsplaner" den Namen Friedrichstadt wieder > einzuführen inspirierte mich aber zu dem Gedanken, > ob man nicht den Kreuzungspunkt U5/U6 > Dorotheenstadt nennen sollte. Dann würde ich aber denken, daß ich dort aussteigen muß, um direkt zum Dorotheenstädtischen Friedhovon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Polski schrieb: ------------------------------------------------------- > Es ist eigentlich traurig: da werden eigentlich > dringend benötigte U-Bahnstrecken nicht einmal > mehr angedacht, dafür baut man lieber eine > vollkommen überflüssige, weil reiner > Parallelverkehr zwischen Alexanderplatz und Hbf. Die Ringbahn ist ein vollkommen überflüssiger Parallelverkehr zwiscvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Möckernbrücke schrieb: -------------------------------------------- > Wenn die Vorgaben für > BVG-Haltestellenbezeichnungen durch die > Senatsverwaltung erfolgen, müsste die BVG doch > Ihre vermeintlichen Erstattungsforderungen dorthin > richten!? Der Senat ist sowieso als Gewährsträger der AöR BVG für die Schulden der BVG zuständig, und andererseits ist die BVG an die Wvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Bahner schrieb: ------------------------------------------------------- > Das wäre dann aber ein Uwe Willms. :D > > Aber ich finde es schon merkwürdig, das es Leute > gibt, die dann, wenn sie mit einem Thema nicht > mehr wirklich weiterkommen, es krampfhaft über ein > anderes Thema versuchen. Das Thema ist zweierlei: 1. zählt die Wirklichkeit oder meine Vorstellunvon L.Willms - Nahverkehrsforum Hessen
Vielfahrer schrieb: ------------------------------------------------------- > L.Willms schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Wo sich jemand als Horst > > Buchholz ausgibt, obwohl er auf keinen Fall ein > > echter Horst Buchholz ist. > > > > Echt unglaublich! Ein Blick ins Telefonbuch > genügt, um 126 Persovon L.Willms - Nahverkehrsforum Hessen
histor schrieb: ------------------------------------------------------- > Den Forentroll L.Willms kann man wirklich > bedauern. Wer witzig sein will und es nicht > schafft, ist eben nur noch zu bemitleiden. Schon wieder eine Äußerung von einen sich als Horst Buchholz ausgebenden Individuum! Daß er kein echter Horst Buchholz sein kann, weiß doch jeder. Der echte ist schon 2003 gevon L.Willms - Nahverkehrsforum Hessen
histor schrieb: ------------------------------------------------------- > Hier antworte ich noch einmal ganz vorsichtig. > > Über Fakten kann man kaum diskutieren. Entweder es > ist so oder nicht. Wer Fakten leugnet, hat in der > Tat Probleme mit der Realität. Ob Frankfurts so > genannte U-Bahn nun eine U-Bahn im echten Sinne > ist, ist aber kein Faktum, sondern Meinvon L.Willms - Nahverkehrsforum Hessen
Forummaster Südwest schrieb: ---------------------------------------------- Ich muß das nochmal klären. Ich gebe zu, daß die Verwendung des Wortes "Schrat" durchaus beleidigenden Charakter hat, aber hier, guter Forummaster: gehen Sie zu weit: > Ihre beleidigenden Reaktionen, in denen Sie > anderen einfach Wahnvorstellen unterstellen (und > das mehrfach) und davon L.Willms - Nahverkehrsforum Hessen