ZitatGlinder Es muss Schluss sein mit diesem „jetzt hat der Senat mal Bock auf Straßenbahn“ und die nächste Regierung hat spontan Bock auf U-Bahn und die nächste auf Seilbahnen und dann hat man vielleicht Lust auf U-Bootlinie in der Alster. Am Ende wird nichts gebaut oder es kommt halber Kram dabei raus. Man muss sich endlich frage wo braucht man welches Verkehrsmittel und dann muss man es umsevon EBostrab - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ich möchte ja nicht destruktiv erscheinen, aber: hat man in der Freien und Hansestadt signifikante Öl- bzw. Kohlevorkommen ausmachen können oder springt man, um im Bild zu bleiben, auf den Sieges-ZUG von Tablets sowie Smartphones auf und baut jetzt an der Elbe Seltene Erden ab? Wie sonst ließe sich die mit Sicherheit milliardenschwere Goldgräberstimmung erklären? Nicht, dass es etwavon EBostrab - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, im Internet fand ich die nachstehende Petition "Verkehrswesen - Investitionsförderung des Bundes für den Öffentlichen Nahverkehr". Wegen des ab 2019 bevorstehenden Auslaufens der bundesweiten Mittel ein wichtiges Thema, das ob seiner Brisanz meines Erachtens unbedingt einer Unterstützung bedarf. In diesem Sinne wünsche ich allen vorab ein recht angenehmes Wochenende!von EBostrab - Deutschlandforum
Hallo, ich bräuchte einmal unbedingt die Mithilfe von allen nostalgisch Versierten. Ich erinnere mich, dass die dem gedruckten Fahrplan des HVV beigelegten Verkehrsnetze (Stadtpläne) auf ihrem Deckblatt einst Werbung für Mercedes trugen. Meinem Gedächtnisprotokoll zufolge stand ferner so etwas wie "Eine Stadt fährt Mercedes" geschrieben. Da ich die Kampagne inhaltlich nun exakt zvon EBostrab - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Angaben über die Instandhaltungskosten von Straßen fallen in Abhängigkeit vom Agglomerationsraum sehr heterogen aus. Während man bei einer einfachen Dorfstraße für die Unterhaltung einen jährlichen Betrag von 7.500,- EUR pro angefallenem Kilometer (Quelle: Berlin-Institut für Bevölkerung und Entwicklung) veranschlagen sollte, rechnet der ADAC Hansa in Hamburg mit einem jährlichen Investitionsvon EBostrab - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, auch wenn ich wahrscheinlich Gefahr laufe, für meine nachstehenden Auslassungen gescholten zu werden, so muss das Hinterfragen eines durchaus hochpreisigen Verkehrsmittels Straßenbahn in Städten wie Frankfurt (Oder) letztlich legitim sein. Regionsübergreifend halte ich es zwar ebenfalls für ein falsches bzw. eher gefährliches politisches Signal, das sehr schnell Schule machen könntevon EBostrab - Berliner Nahverkehrsforum
Einen recht schönen guten Abend allerseits, da meine Frau und ich dieser Tage in meine alte Heimat reisen und wir mit Kind und Kegel voll bepackt sind, muss ich aus gegebenem Anlass die Ortskundigen jetzt befragen, ob es am U-Bahnhof Fuhlsbüttel-Nord zumindest eine Fahrtreppe gibt oder sich womöglich doch ein Umweg über Langenhorn-Markt bzw. den "Eierport" lohnt. Vielen Dank im Vovon EBostrab - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo alle miteinander, eines persönlich gegebenen Anlasses wegen bräuchte ich Eure Hilfe und hoffe, Ihr seht mir die etwas ungewöhnliche sowie skurril anmutende Fragestellung nach: Gibt es eigentlich am U-Bahnhof Ochsenzoll noch die vier an der blauen Spundwand montierten Platzhalter für Großflächenplakate, wovon einer seinerzeit für den USAR-Netzplan reserviert war? Recht herzlichen Davon EBostrab - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHOCHBAHN-Fan Wir sind hier nicht bei der Eisenbahn, sondern vom Gesetzt her bei Straßenbahnen ... Mitnichten: wir sind von Gesetzes wegen in diesem Fall nicht bei einer Straßenbahn, also der BOStrab, sondern sehr wohl bei der Eisenbahn und der damit verbundenen EBO. ZitatHOCHBAHN-Fan... und dort gibt es nichtmal zwingend eine Hauptluftleitung. Der DT4 z.B. hat keine durchgehende Haupvon EBostrab - Hamburger Nahverkehrsforum
Guten Abend allerseits, kann mir jemand sagen, wo eigentlich beim DT 5 die Hauptluftleitung zum letzten Fahrzeug (Schutz-/Bremswagen) zwecks Überführung entlang- bzw. hindurchgelegt wird? Auf den bislang von mir gesichteten Fotos konnte ich leider nichts dergleichen erkennen.von EBostrab - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo alle zusammen, inspiriert durch meine bereits geschilderte Wissbegierde bezüglich der Langenhorner Güterbahn habe ich während einer flüchtigen Sichtung meiner Fotosammlung Aufnahmen entdeckt, die ich nicht vorenthalten möchte. Vielleicht interessiert es ja den einen oder anderen. In der Hauptsache handelt es sich um Motive vom September 1996, als die Hamburger Hochbahn AG das nahezu kvon EBostrab - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatbansh84 Eine Suchmaschine Deiner Wahl hätte Dir auch schon weitergeholfen Sie hatte mir bereits geholfen, ehe ich hier schrieb. Soll heißen, dass mir sowohl diese Seite als auch die Bücher "75 Jahre Langenhorner Bahn" sowie "Die Hamburger Rangier- und Güterbahnhöfe" bekannt sind und ich darüber hinaus auf der Suche bin.von EBostrab - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo alle zusammen, wie ich kürzlich in einem, sagen wir, "mitbewerbenden" Forum bereits kommunizierte, beschäftige ich mich seit einiger Zeit mit der an meinem früheren Elternhaus gelegenen Langenhorner Güterbahn samt ihrer ugs. auch als Güterbahnhöfe bezeichneten Ladestellen Ochsenzoll und Langenhorn-Mitte. Da ich selbst aus der Zeit ihrer Betriebstage leider nur ausgesprochenvon EBostrab - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, nicht ganz uneigennützig (wegen meines Beitrages dort) möchte ich für alle Hamburger bzw. alle Interessierten den folgenden Link der Online-Initiative der GAL einstellen. Zwar habe ich mit der Partei ansonsten nichts gemein, dennoch halte ich die Idee für interessant. Möglicherweise lassen sich hierüber längst verloren geglaubte Vorhaben wieder ins Gespräch bringen. Beweg die Stavon EBostrab - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo alle zusammen, nachdem ich die letzten Monate sehr gespannt die tagesaktuelle Berichterstattung rund um die Zukunft des Nahverkehrs in Hamburg verfolgt habe, ist eines meiner Wahrnehmung nach letztlich sehr augenfällig. Sowohl die Gazetten als auch diverse Forenbeiträge monieren den Kurs des jetzigen Senats, bspw. unter Bezugnahme auf die hochgelobte Busoffensive. Gleichwohl scheint jvon EBostrab - Hamburger Nahverkehrsforum
Aus einer Antwort des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung geht jetzt eindeutig hervor, dass der Weiterbau in Richtung Harburg bei dem damaligen Genehmigungsverfahren zur Bewilligung von GVFG keine Rolle spielte und sich die Förderung vom Bund lediglich auf den Abschnitt bis in die HafenCity bezog. Somit dürfte es mittlerweile mehr als unwahrscheinlich sein, dass es allgemevon EBostrab - Hamburger Nahverkehrsforum