Zitatspuernase ZitatMJG2307- Die Linie 30 fährt nicht wie jetzt die Linie 22 nur bis Herrnhütte, sondern weiter bis Nordostbahnhof Das halte ich für keine gute Idee, den Stauabschnitt auf der B2 zwischen Pirnaerstr. und Kilianstr. parallel zur U-Bahn zu verdieseln. Naja, ich denke, man hat die Linie 30 verlängert, da er wohl mit den Gelenkbussen die Hauptlinie im Nordostpark sein dürfte im Gevon MJG2307 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, von der VAG gibt es bereits ein veröffentlichtes Konzept dazu. Unter den Umständen, die bei den Diskussionen im Nürnberger Norden herauskamen, finde ich das Konzept ebenfalls am optimalsten. Was mit im Detail auffiel: - Die Linie 31 fährt nicht zum Flughafen, sondern über Ziegelstein und Nordostpark zur Herrnhütte parallel zur Linie 30 - Auf der anderen Seite wird wohl dievon MJG2307 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatChristian0911 ZitatDaniel Vielberth ... meistens kommen halt auch erst mal drei automatische U2/U3/U21 bis dann mal die U1 erscheint, von dem her muss man halt paar Minuten warten, das die meisten Fahrgäste das nicht wollen ... Naja, ich habe bei solchen Sachen oft ein etwas ungutes Gefühl. Für mich ist der Knackpunkt, dass die Nürnberger U-Bahnlinien nicht gleiche Taktzeiten haben, wasvon MJG2307 - Bayerisches Nahverkehrsforum
Hallo, so eine Funktion der Einheitlichkeit wäre wünschenswert. Problem sehe ich nur: Solange es keinen einheitlichen Deutschlandtarif gibt (was auch sehr wahrscheinlich in meinem Leben Wunschtraum bleiben wird), wird der deutschlandweite unterschiedliche Tarifdschungel dadurch nicht gelüftet und entschlackt, da jede Region ihr eigenes Tarifsüppchen kocht und teilweise spezielle Fahrscheine anvon MJG2307 - Deutschlandforum
ZitatSun_King_135 Wenn das wirklich so kompliziert und überladen wäre, hätte die VAG dieses System auch nicht bei sich mit den Informationen an den Haltestellen eingeführt. Ich denke, bei der VAG ist es ein wenig anders, denn die Abfahrtszeiten gehen bis zu einem bestimmten Zeitpunkt in der Zukunft (maximal 30 Minuten?). Und selbst diese "weite" Zeitschiene wird nur ersichtlich, wennvon MJG2307 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, ich war gestern mit dem Zug auch unterwegs und es ist mir auch irgendwo beiläufig aufgefallen (weiß nur nicht mehr genau wo). Die neue Anzeigen sind für mich noch gewöhnungsbedürftig und weiß nicht so recht, ob das eine generelle Verbesserung ist. Bisher hatte ich eine solche Information nicht wirklich vermisst. Ich frage mich, was macht die Anzeige, wenn einer der Folgezüge Verspätuvon MJG2307 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, die Kritik von meinem Vorredner bezüglich der Gustav-Adolf-Straße und der Situation mit dem Aufzug stimme ich beim jetzigen Istzustand zu. Irgendwie kommt es mir so vor, hat man nur an die Zukunft gedacht, wenn die U-Bahn verlängert wird, dass dann wohlmöglich nur noch die Linien 68 und 69 von der Gustav-Adolf-Str. starten, die ja zusätzlich am Aufzug halten (Dunantstr.). Andervon MJG2307 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, sollten die Städte nicht auf den Buchstabenpreisstufen drauf stehen, denke ich, dass man das Risiko eingeht, dass jemand vielleicht mal für zwei verschiedene Städte die gleiche Streifenkarte verwendet. Dass das häufig vorkommt, kann ich mir nicht vorstellen. Entweder ich nutze für Bamberg den Stadttarif oder ich fahre von Bamberg nach Ansbach mit der Zonenkarte. Andererseits mevon MJG2307 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo allerseits, meine vollste Zustimmung an Benji2. Ebenfalls zu den Entfernung (Preisfindung bei errechneten 15 Zonen unter Bezug einer 10er-Streifenkarte) ist zu berücksichtigen, dass nach meinem Kenntnisstand sowohl bei der Bahn als auch beim OVF der Entfernungstarif außerhalb von Verbünden günstiger wird, umso weiter man fährt. Bei der Streifenkarte erhöht man immer den gleichen Preisvon MJG2307 - Nahverkehrsforum Franken
Ah .... interessant .... Ich habe es erst jetzt bemerkt - mein am letzten Samstag gemachter Beitrag zum Pro/Contra Stub/BRT wurde gelöscht. Anscheinend ist meine Meinung nicht gefragt oder meine Feststellung war zu "brutal" im Gegensatz zu den hier teilweise heftig begangenen Diskussionen .....von MJG2307 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo allerseits, also ich hoffe, dass nach der Fertigstellung der U3 in Gebersdorf der U-Bauwahn ein Ende hat, sollte die Einwohnerzahl von Nürnberg bis dahin nicht stärker gestiegen sein. Danach wird wohl ein großes Thema werden, die bisherigen U-Bahnbahnhöfe und -anlagen zu erneuern. Wenn man den schienengebunden ÖPNV in Nürnberg weiter voranbringen möchte, sollte man meiner Meinung nvon MJG2307 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, ich finde es nicht gut, dass hier nur einseitig über die VAG geschrieben wird und ausschließlich die negativen "Sensationen" herausgehoben werden. Für mich ist dies Bildzeitungs-Niveau. Da bekommt man ein falsches Bild vom Unternehmen. Ich beispielsweise hatte vorgestern ein positives Erlebnis. Momentan fährt der 179er zwischen Alte Reutstraße und Poppenreuther Strvon MJG2307 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, von mir aus kann man das große Fahrplanbuch einmotten, WENN es bei den kleinen Fahrplanheftchen bleibt, die dann aber auch generell überall erhältlich sind oder man sich diese an einer zentralen Stelle bestellen und zugeschickt bekommen lassen kann. Die heutigen Aufteilungen dieser Heftchen finde ich in Ordnung mit dem Landkreis- bzw. Stadtbezug eines Heftchens. Allerdings svon MJG2307 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo Christian, ich sagte ja bereits, ich halte es für ein sehr fiktives Hirngespinst, glaube jetzt also auch nicht so recht daran. Aber für generell unmöglich halte ich es nicht, wenn sich vielleicht der politische Wille ändert. Ich kann mich noch gut erinnern, als zu Beginn des VGN's immer gesagt wurde, Bamberg wird nie dazukommen, die weigern sich bis auf's letzte. Und nun sind svon MJG2307 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatFrankenbahner - die Altersgrenzen "15" und "18" werden durch "21" ersetzt. Damit ergibt sich dann folgende Preisstaffelung: a) Kinder unter sechs Jahren: fahren kostenlos b) Kinder und Jugendliche von sechs bis 20 Jahren: fahren zum halben Preis c) Erwachsene: alle ab 21 Jahre, voller Preis Wer sich über seinen 21. Geburtstag hinaus noch in Ausbildvon MJG2307 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, an Efchen: - Unsinnig finde ich es nicht, dass es nur 10 Tarifstufen gibt und bei einer höheren Anzahl von Tarifstufen bezahlt man immer Preisstufe 10. Irgendwo muss es eine Grenze geben, denn umso mehr Tarifstufen man einzeln bezahlen muss, umso höher wird der Fahrpreis. Und (geringfügig) günstiger als das Bayernticket sollte die letzte Preisstufe gemessen am Tagesticket schovon MJG2307 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo Jules, nein, Diskussionen über Klimaanlagenfahrzeuge habe ich bisher noch keine erkennen können. Dieser Beitrag hier ist der erste Beitrag für mich. Davon gehe ich aus, dass unter fränkischen Bahn/Busfreunden diese Neuerung als eher kritiklos akzeptiert wird. Du kannst ja gerne einen Beitrag im Frankenforum eröffnen und die Resonanz dazu abwarten. ;-) Ich denke, solange es sich die Kovon MJG2307 - Nahverkehrsforum Südwestdeutschland
Hallo, die Aussage von Dir Efchen verstehe ich nicht, dass Du Dir einen dezentralen VGN-Verbund wünschst, der nicht auf Nürnberg ausgerichtet ist. Fakt ist, dass man von jeder Stelle im VGN eine Einzel-, Tages-, sonstige Zeitkarten zu seinem Zielort kaufen kann, auch wenn man Nürnberg nicht tangiert. Wenn ich als Beispiel den Regensburger Verbund mir anschaue und richtig verstanden habe, davon MJG2307 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, in Nürnberg und Fürth fangen sie auch an, bei Neuanschaffungen Busse mit Klimaanlage zu erwerben. Ich meine, in München ist das auch so und in Neumarkt gibt es seit längerem klimatisierte Stadtbusse. Meine Erfahrung ist eher positiv. Einen Saunaeffekt kann ich nicht feststellen und die Luft fühlt sich frisch und gut atembar an. Vereinzelt, aber nicht überwiegend, war es jedoch ein Tivon MJG2307 - Nahverkehrsforum Südwestdeutschland
Hallo Koschi, ich war im April dieses Jahres das erste Mal in Luxemburg. Die Gleise haben dort schon Nummerierungen. Soweit ich mich erinnern kann, werden die Gleisangaben nur auf der Abfahrtstafel im Bahnhof angezeigt, ab etwa einer Stunde vor Abfahrt des Zuges. Bei AB CD ist mir nur aufgefallen, dass teilweise zwei Züge an einem Gleis standen. Schöne Grüße MJGvon MJG2307 - Auslandsforum
Hallo zusammen, im Bezug auf die Ringlinie finde ich, ist es nicht viel neues. Wenn mal die Straßenbahn bis Buch fährt war es ja klar, dass sich die jetzigen Linien 35 und 45 an der Bucher Str./Nordring vereinen werden. Wenn man diese beiden neuen Buslinien 35 und 65 zu einem Metrobus hochstellen möchte, sollte alles mögliche getan werden, die Busse auf dem Ring zu beschleunigen. Dann wäre esvon MJG2307 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo allerseits, anfangs, als die Fernbuslinien aufkamen und man anfing, auch im Stadtrat über Alternativen nachzudenken, habe ich mir auch nicht vorstellen können, dass der ZOB von einem zentralen Punkt der Stadtmitte irgendwo an den Stadtrand verlegt werden soll. Mittlerweille habe sich meine Meinung um so ziemlich 180° gedreht. Als oberste Priorität sollte eine Stadt sich auf die Fahnenvon MJG2307 - Nahverkehrsforum Franken
Ich frage mich, ob den Linien 70-72 auch mal solch ein Schicksal ereilt oder nicht, da ein größerer Teil Nürnberger Stadtgebiet abdeckt - verglichen zu den Steiner Linien. Aber ich denke, sollten die Voraussetzungen im Nürnberger Stadtgebiet sich nicht ändern, was den Nürnberger Stadtverkehr angeht, wird es wohl spätestens beim Erreichen der U3 in Gebersdorf eine Ausschreibung der drei Buslinienvon MJG2307 - Nahverkehrsforum Franken
Ja, habe ich gestern am Baustellenfahrplan auch gesehen. Anscheinend gibt es in Forchheim zu wenig Kapzitäten, die S-Bahn an einem S-Bahnsteig wenden zu lassen - so war meine Auffassung.von MJG2307 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, ich finde, man sollte hier mal die Kirche im Dorf lassen. Wenn ich mich recht an die letzten WM-/EM-Spiele erinnere, war es meist nur dann voll, wenn die Deutschen gespielt haben. Das sind drei Spiele in der Vorrunde und dann halt die Finalspiele (kommt darauf an, wie weit dann Deutschland kommt). Und ich denke, bei Spiele spät nachts (ggf. auch bei Deutschland, wenn es die Vorvon MJG2307 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, diese Frage habe ich mir auch schon gestellt. Große Aufregung gibt es anscheinend auch nicht, dass die 10er-Streifenkarte nahezu genauso teuer ist wie Einzelfahrten. Für mich ist es irgendwie ein Parallelsystem aus vergangenen Tagen, als die Computertechnik noch nicht so Bestand hatte und ausgereift war und man den Fahrgästen etwas attraktives anbieten wollte. Ich perönlichvon MJG2307 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, @Daniel - Haltestelle Königsmühle: Deine Argumentation zu den Veränderungen überzeugt mich nicht. Als Kleingründlacher würde ich mir da schon sehr blöd vorkommen. Was sicher kommt, sind die vielen Bahnschienenausbauten, die die Ortschaft vorallem am westlichen Rand zerschneiden und die Lärmbelastung steigt bzw. die Ansicht mit Lärmschutzmauern verschandelt wird. Darüber hinausvon MJG2307 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo Daniel, diese Lösung halte ich nicht für optimal. Die Straße nach Kleingründlach ist gegenwärtig sehr schmal und auch nur mit begrenztem Gewicht befahrbar. Und da sollen zwei Linien durch? Ich halte bereits eine Linie mit normalen Solobussen (oder Gelenkbussen wie zeitweise Linie 179) für schwer praktikabel. Desweiteren denke ich nicht, dass hinter Kleingründlach viel Bedarf da sein wirdvon MJG2307 - Nahverkehrsforum Franken
Zur neuen schnellen Linie 30 habe ich auch so meine Bedenken. In Tennenlohe-Süd stehen schon ein paar wichtige Firmen. Und ändert sich am Linienverlauf 30(E) zwischen Am Wegfeld und Erlangen nichts, finde ich die Verbindung zwischen Tennenlohe und Nürnberg Nord und Nordost nicht gerade berauschend. Aber vielleicht plant man ja einzelne Fahrten der schnellen Linie 30 durch Tennenlohe durchzuführenvon MJG2307 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, wenn ich Ausflüge mit dem VGN mache, dann versuche ich einen Zielpunkt zu wählen, der entweder von der Bahn angeschlossen ist (also Bahnhof) oder eine regelmäßig verkehrende Buslinie am Tag. Dort hat es bisher immer geklappt. Auch habe ich den Eindruck, wenn der OVF (kein Subunternehmer einer OVF-Linie) eine Regionallinie befährt, kann man am häufigsten damit rechnen, dass ein Bus an devon MJG2307 - Nahverkehrsforum Franken