der weiße bim schrieb: ------------------------------------------------------- > In keiner anderen > europäischen Stadt ist in dieser Zeit das > Schienennetz mehr gewachsen. Immerhin ist das Metronetz in Madrid seit 1994 um über 200 km gewachsen, da wirds schwierig mit zu halten. Wobei in Berlin natürlich mehr Investitionen in den Bestand erforderlich waren und sind und viele &quovon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Ein paar Anmerkungen von mir, leider ohne Zitate, da dies von unterwegs umständlich ist. Zum Thema Leasing: die Leasinggesellschaften machen (wie auch Immobilienfinanzierer) ihr Geschäft nicht zuletzt, indem sie ihre langfristigen Investitionen kurzfristig refinanzieren. Dies ist jedoch zur Zeit auf dem Finanzmarkt nur schwer möglich. Insofern kann das eine oder andere Unternehmen dieser Brvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
PEG 650.08 schrieb: ------------------------------------------------------- > Naja, hinter Veolia und Arriva stehen jede Menge > Kapital. > Desweiteren muss man beachten, dass die Fahrzeuge > ja zum Teil vom Land gefördert werden, sodass > nicht die komplette Last auf die Anbieter > zurückfällt. Es gibt ja auch noch die Möglichkeit, die Fahrzeuge zu mieten oder zu leavon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Bahner schrieb: ------------------------------------------------------- > Da ja bei der Bahn alles geregelt ist, ist auch > das bei der Bahn geregelt: > RE, RB, IRE: Bahn-Regionalverkehr. > DNR (früher), heute OE oder PEG oder wie die > ganzen NV-Unternehmen heißen: "deren" > Regionalverkehr, egal ob als RB oder RE. > Vermutlich ist für die Abkürzung DB-Netzvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
RobertM schrieb: ------------------------------------------------------- > Da kann man ja noch so sehr durchrechnen, ob eine > 100%ige Fahrpreissenkung mehr oder weniger > kostenneutral, gesellschaftsneutral oder wie auch > immer ist, wenn kein Geld da ist für die > notwendigen Infrastrukturausbauten. Das Nichtvorhandensein von Geld ist ja bei öffentlichen Investionen imvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Bei öffentlichen bzw. öffentlich geförderten Baumaßnahmen ist es Standard rund 3-4% der Baukosten für Öffentlichkeitsarbeit zu verwenden. Dies ist hier der Fall, insofern ist es befremdlich, dass der Steuerzahlerbund dies als Verschwendung betrachtet. Aber Sachverstand wird dort ohnehin gern durch sinnloses Rumgenöle an irgendwie gearteten Ausgaben ersetzt. In ca. 60-70% der Fälle halte ich die Svon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
Wuhletal schrieb: ------------------------------------------------------- > Hm, ich hoffe doch, dass Großraumtaxis zum Einsatz > kommen, in welche 7 Fahrgäste passen... Ich denke, es soll alles zum Einsatz kommen, was grad so in der Nähe ist. Sinn der Aktion ist ja vor allem, schnellstmöglich Fahrzeuge da zu haben.von Lopi2000 - Hamburger Busforum
Computerfreak schrieb: ------------------------------------------------------- > die neue Website ist doch super. Endlich auch so > gut wie die von der Berliner S-Bahn. Naja, was das Grundlayout der Seite angeht, mag es sich jetzt stärker an das Berliner Layout angenähert haben. Aber wenn ich mir beide Seiten auch nur etwas näher ansehe, liegen doch Welten zwischen den Inhalten. Allevon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
Meine Vermutung ist, dass die Daten aus den Kursbuchtabellen entnommen wurden und in der Regel die dort für die meisten Stationen ausschließlich angegebenen Abfahrtzeiten sind. Bei Altona hatte man die Wahl, weil beides angegeben wird. Der Einheitlichkeit gegenüber anderen Stationen hat man sich scheinbar auch hier für die Abfahrtzeit entschieden, nur gibt es diese für die S2 halt nicht, da stehtvon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
DT-Merkenstraße schrieb: ------------------------------------------------------- > Hmm, Lopi2000 habe ich das richtig verstanden ? Es > dort sagen wir mal mehrer Rechte gibt ? Zumindest gab es bei den letzten Berliner Wahlen in Treptow-Köpenick 14 Wahlbezirke, in denen die NPD zweistellige Ergebnisse erzielte. Etliche davon liegen entlang der S-Bahn-Strecke nach Grünau und Bekleidunvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
DT-Merkenstraße schrieb: ------------------------------------------------------- > Moin,wie sicher bin ich eigentlich in Berlin bei Nacht ? > Wenn ich in 4Tagen nach Berlin fahre und > auch noch Übernachte, frage ich mich ob ich noch > nach 20Uhr aus dem Haus kann. Bin ich den von der > Innenstadt nach Grünau sicher ? Ich lese hofft auf > RBB oder Internet dass es Angrifvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Alexander Lehmann schrieb: ------------------------------------------------------- > Aber die > Tageskarte Lübeck kostet wirklich 7,80 Euro??? Das > ist echt unverschämt! Ja, das ist es leider. Ein Grund dafür ist, dass es noch keine Differenzierung nach Tarifzonen gibt, sondern nur die Tageskarte Gesamtnetz. Im Rahmen der Anpassung an den SH-Tarif wird sich dies im Dezember ändervon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
Es kommt halt auch drauf an, wo man das wie handhabt. Wenn der Begriff für statistische und Abrechnungszwecke verwendet, ist das ja in Ordnung und wichtig. Im direkten Kontakt sind die Fahrgäste aber Kunden und sollten auch als solche behandelt werden.von Lopi2000 - Deutschlandforum
Mäuserich schrieb: ------------------------------------------------------- > > Und weil das Volk ihnen das nicht dankt und auch > > nicht angemessen honoriert, nehmen sie > > anschließend Aufsichtsratsmandate und > > Beraterverträge von Firmen, deren > > "Sicherheits-"Technologie sie während ihrer > > Amtszeit gefördert haben? > > Jajavon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
FIMS-Aktuell Journalist schrieb: ------------------------------------------------------- > Wie kann ich ein Programm bekommen, um Netzpläne > zu erstellen? Kaufen, klauen, kostenlos oder illegal herunterladen. Wenn Du auch noch wissen willst, welches Programm man woher und zu welchen Konditionen bekommen kann, hier ein paar Tipps: Von Vorteil für Erstellung und die weitere Bearbvon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
Mäuserich schrieb: ------------------------------------------------------- > Schäuble und Co. (in Insiderkreisen auch > Bundesinnenministerium genannt) machen einen guten > Job und schwitzen Blut und Wasser für unsere > Sicherheit und damit wir alle gut schlafen können. > Sie werden mehr wissen, als sie uns mitteilen; aus > gutem Grund. Und weil das Volk ihnen das nichvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Bahner schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich arbeite bei der Bahn, und ich kann dir sagen: > das passiert absichtlich. > Mal noch eben an den Kiosk um die Ecke gehen, auf > dem Plan was gucken usw. Auch in diesem Fall würde ich maximal von leichter Fahrlässigkeit sprechen. Absicht wäre eher: auf den Bahnsteig gehen, nur um den Koffer dort abzusvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Alexander Lehmann schrieb: ------------------------------------------------------- > Gerade Berlin finde ich teuer: 6,10 Euro für die > Tageskarte AB!! Ich glaube, das ist zumindest in > Deutschland Spitze, wen nicht sogar europaweit. Die Tageskarte ist in Berlin zwar unverhältnismäßig teuer (3 Fahrten mit dem 4er-Ticket sind billiger), aber es gibt durchaus noch teurere Beispielevon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
Bahner schrieb: ------------------------------------------------------- > Dürfte ich mal die Frage in den Raum werfen, warum > überhaupt jemand seinen Koffer vergisst oder > zumindest einfach mal stehenlässt? > Abgesehen von möglichen Bombenwarnungen habe ich > mal Gerüchteweise gehört, das es Leute gibt, die > sowas auch ganz gerne mitnehmen. Oder stimmt das > nicht?von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Lehrter Bahnhof schrieb: ------------------------------------------------------- > - Wer zahlt? Über Steuern? Ich würde vorschlagen: die öffentliche Hand im Rahmen des normalen Haushalts. Die Gelder werden dann langfristig über Einsparungen beim Straßenbau, bei Emissionsfolgekosten, Mehreinnahmen im Tourismus, ggf. Zertifizierung und Verkauf von eingesparten CO2-Mengen usw. zumindest teivon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Mäuserich schrieb: ------------------------------------------------------- > Wer ist denn der Profiteur für > Beschwichtigungskampagnen, die den sinngemäßen > Inhalt haben: "Alles nicht so schlimm"? Zahlen die > auch gut? Ja, selbstverständlich zahlen die gut. Zwar nicht in Geld, aber in Form einer Gesellschaft, die sich nicht in den Wahnsinn treiben lässt. Das ist jvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Ist doch ganz einfach: man beschafft dafür Fahrzeuge wie den Göppel Maxitrain. Und ergänzt das Ganze dann durch separate Zugmaschinen, so kann man dann die Zugteilung auch im SEV realisieren und die Fahrgäste müssen sich nicht extra wieder umgewöhnen. Naja, oder man besinnt sich darauf, dass man sowieso nicht alle Fahrgäste aus einer S-Bahn in einen Bus bekommt und lässt in Barmbek 2 SEV-Linvon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
Mäuserich schrieb: ------------------------------------------------------- > Vielleicht, weil ein Polizeieinsatz nunmal Geld > kostet, daß in Zeiten des globalen Terrorismus bei > allen die Nerven blank liegen und daß man auf sein > Gepäck eben aufpassen muß? Das ist doch einfach mal globale Hysterie, wobei es natürlich schon einige Profiteuere dieser Hysterie gibt, die ein Invon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Dieser Vergleich ist natürlich wieder genauso verkürzt wie auch schon einige hier im Forum. In Berlin gibt es nämlich z.B. nicht die Möglichkeit eine Monatskarte für kleinere Teilbereiche der Stadt zu kaufen. Wer also z.B. in Berlin vom Prenzlauer Berg in Richtung Stadtmitte unterwegs ist, braucht die AB-Karte genauso wie jemand, der von Marzahn zum Wannsee fährt. In Hamburg gibt es dagegen die Mvon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
Metrobus1977 schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich habe dann nach vorne gerufen > "Können Sie vielleicht mal warten bis die Frau > sitzt bevor Sie losfahren ?? " Der Fahrer meinte > nur "Ich hab schon genug verspätung ! " Das ist > echt das letzte. Mal abgesehen davon, dass man sich das Angemeckere von Fahrgästen ganz spvon Lopi2000 - Hamburger Busforum
Periculator schrieb: ------------------------------------------------------- > Die M10 hat linksseitigen Ausstieg, weil sie's > kann; die 21 hat rechtsseitigen, weil sie muss. So > eine Bahnsteigverschwendung. Ein eigener Bahnsteig > für den alle 20 Minuten fahrenden Solo-KT. Insgesamt finde ich die Lösung auch etwas fragwürdig, aber zwei Dinge möchte ich doch noch zu bedvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Das Warten auf weitere Informationen dauert dieses Jahr weniger lange als sonst: heute in einer Woche, also am 16.10. soll der neue Fahrplan schon online stehen und die Fahrten buchbar sein. Aber wenn es offenbar ohnehin kaum Änderungen gibt, sollte das ja auch kein größeres Problem sein.von Lopi2000 - Deutschlandforum
Späteule schrieb: ------------------------------------------------------- > Dann mussen sie den nächsten Bus zurück nehmen, > so. Bewegung tut gut. > In dem Bereich Brombeerweg ist nur 50 erlaubt. Und > was sind so schon insgesamt 400 m ? Nichts. Oder > werden die alle getragen. Der "Gruseltunnel ist > gut ausgeleuchtet und es sind keine Treppen > sondern ein gutvon Lopi2000 - Hamburger Busforum
ManU! schrieb: ------------------------------------------------------- > am Wochenende war ich auf Kirchweih in Fürth und > da ist mir am U-Bahnhof "Rathaus" aufgefallen, > dass das Rauchverbot bereits ab dem > Verteilergeschoß gilt; sogar die Ascher oberhalb > der Abfalleimer sind abmontiert und sowohl am > Abgang zur Verteilergeschoß als auch auf den > Hinvon Lopi2000 - Nahverkehrsforum Franken
Jens Fleischmann schrieb: ------------------------------------------------------- > Die RB12 bleibt bei DB Regio/PEG. Die ODEG > übernimmt vier Linien in der Lausitz. Ja, aber die/der 628er werden ja von der RB46 abgezogen, die ab dem Fahrplanwechsel von der ODEG betrieben wird. Und da die RB12 ein "Gemeinschaftsprodukt" von DB Regio/PEG ist, hätte man ja auch mal beim "von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum