Heinz Lindemann schrieb: > den Mitarbeitern der Bahn den kalten Schweiss der Existenzangst > auf den Rücken treiben... Wenn es diese Existenzangst gäbe, würde sich einiges von selbst regulieren.von Mike - Hamburger Nahverkehrsforum
S-Bahner schrieb: > Gajohl! Besonders gut finde ich den letzten: Nicht aussteigen! > Zug fährt zum Bahnsteig zurück. > Finde ich eine gute Idee, weil dann brauche ich keine > Durchsagen zu machen wenn ich mal, aus welchen Gründen auch > immer, am Bahnsteig vorbei gekachelt bin. Ich dachte, das wäre zur Panikvermeidung, wenn Fahrgäste im Zug zum Kehrgleis geblieben sind.von Mike - Hamburger Nahverkehrsforum
zeyn schrieb: > Ich bin selber KiN bei der RB S.-H. und kann in einigen Punkten > den Tf des VTs verstehen. Wenn in einem Zug, egal ob VT oder > Lokbespannt, Rauchverbot ist, dann hat sich halt jeder dran zu > halten. Wenn es manche nun nicht tun, ist es für die anderen > zwar etwas belastend, wenn der Zug halt aufgrund eines > Polizeieinsatzes seine Fahrt nicht fortsetzen kannvon Mike - Hamburger Nahverkehrsforum
Auf dieser Seite sind die Bilder verkleinert dargestellt und dadurch etwas eindrucksvoller:von Mike - Hamburger Nahverkehrsforum
Danke für diese anschauliche und lustige Schilderung!von Mike - Hamburger Nahverkehrsforum
Hi, welcome to the forum. Official forum language is German but there are some people around who speak English. So don't hesitate if you have a certain question...von Mike - Hamburger Nahverkehrsforum
Gleisgladiator schrieb: > Meine Frage die sich aus einem Teil dieser Debatte ergibt: Soll man denn jetzt auch Fahrkartenkontrollen sein lassen, weil > so mancher zu kontrollierender sich auf den Kopf gestoßen fühlt? Noch einmal: Es geht nicht darum, die Fahrkartenkontrolle oder die Durchsetzung des Rauchverbotes oder die entsprechenden Strafen infrage zu stellen. Es muss nur möglichsvon Mike - Hamburger Nahverkehrsforum
Thorsten Techentin schrieb: > Hallo! > > Was hat das damit zu tun, ob du mit Ausländern unterwegs bist > oder nicht? Es hat hier doch nie einer behauptet, dass es sich > bei dem rauchenden Fahrgast um einen Ausländer gehandelt hat! > Des Weiteren: Busfahrer dürfen im Gegensatz zu Fahrgästen im > Bus rauchen (zumindest in Hamburg). > > Thorsten. Wenn wegen einer Zigavon Mike - Hamburger Nahverkehrsforum
Forumsbeiträge sind ja immer nur subjektive Meinungsäußerungen. Aber um die Subjektivität deutlicher zu machen, nehme ich gern die Bezeichnung "nazihaft" zurück und ersetze sie durch "auf mich nazihaft wirkend". Ich wünsche mir nur, nicht gerade mit Bekannten aus dem Ausland hier unterwegs zu sein, wenn in der Bahn mal wieder so etwas nazihaft wirkendes passiert, denn sonst wüvon Mike - Hamburger Nahverkehrsforum
Gleisgladiator, leider hast du noch nicht entdeckt, wie man in diesem Forum auf einen Beitrag antwortet. Leider hast du auch falsch geraten: Ich bin Nichtraucher, kein Chaot und lege nicht die Schuhe auf die Sitze. Und gerade weil ich so anständig bin, wünsche ich mir das gleiche auch vom ÖPNV-Personal. Ich wünsche nicht wegen einer lächerlichen Zigarette, die unter Fußballfans geraucht wird, 2von Mike - Hamburger Nahverkehrsforum
... und natürlich nicht zu vergessen die 123 Treffer bei amazon.de, die wohl den besten Überblick geben.von Mike - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Geschichte ähnelt der des Schwarzfahrer-jagenden U1-Fahrers, der durch seine Eskapaden dem Zug 10 Minuten Verspätung verpasst hat. Das nazihafte Gehabe, das manche "Triebfahrzeugführer" hier in Hamburg an den Tag legen, ist wirklich provinziell und lächerlich. Bringt eigentlich niemand den Mitarbeitern ein Gespür für Verhältnismäßigkeit bei?von Mike - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Stabi liefert 48 Treffer zum Stichwort S-Bahn: , die TU-Bibliothek 22: Hilft das irgendwie weiter? Außerdem gibt es ein relativ neues Buch zum Thema S-Bahnen in Deutschland, ich glaube aus dem Transpress-Verlag, zum Dauersonderpreis von 16 €.von Mike - Hamburger Nahverkehrsforum
Bahnhofsmanager schrieb: > Sind zwar nicht viele Bilder, und auch ohne Zug, aber der > Film war voll und hat mich von weiteren Experimenten dort > abgehalten :-) > > Hst. > Klostersternchen Das obere Bild ist ja prima, vielen Dank!von Mike - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, irgendwann wurde hier der Bahnhof Klosterstern zum schönsten unterirdischen Bahnhof in Hamburg gekrönt. Gibt es im Internet irgendwo Bilder vom Bahnhof (möglichst mit Zug) oder kann mir jemand welche zuschicken? Vielen Dank im Voraus Mikevon Mike - Hamburger Nahverkehrsforum
Thomas Friedrich schrieb: > Es muß doch möglich sein das Hamburg "die Weltstadt" > behindertengerechte Bahnanlagen zu bauen, die paar die ´s schon > gibt > reichen nicht, Kontenpunkte wie Berliner Tor, > Kellinghusenstr, Landungsbrücken oder Poppenbüttel (S-Bahn - > Busanlage / Bus 8) > sollten zu mindest kurzfristig umgebaut werden. <sarkasmus> Einfachere uvon Mike - Hamburger Nahverkehrsforum
Danke, Jürgen, für die Klarheit deiner Ausführungen! Ich stimme zu, dass ähnliche Nummern (140, 240) sinnvoll sind, wenn diese Linien ein paar Kilometer gemeinsam fahren. Aber es ist nicht zwingend notwendig und rechtfertigt allein keine radikale Umbenennungsaktion, zumal es dieses System in Hamburg ja schon gibt. Duplikate sind kein Problem, wenn sie sich in unterschiedlichen Gemeinden befvon Mike - Hamburger Nahverkehrsforum
huk001 schrieb: > (z.B. x31 - x36 -Nummern für den Bereich Bergedorf). Und wo ist der Nutzen, wenn ähnliche Nummern in gleichen Bereichen liegen - so rein praktisch gesehen?von Mike - Hamburger Nahverkehrsforum
Ein Vorschlag noch: Könnte man eventuell auch die Schriftart ändern? Diese Schreibmaschinenschrift ist etwas ermüdend für die Augen...von Mike - Hamburger Nahverkehrsforum
@ johnny reggae (>>vorwärts nimmer, rückwärts immer<<) Mir fehlt in dieser Diskussion immer noch der entscheidende Hinweis, WOZU denn ein neues Liniennummernsystem mit womöglich 4-stelligen Nummern gut sein soll. Und wieso soll es dadurch "vorwärts" gehen? Meiner Meinung nach haben Liniennummern nur einen Zweck: Man kann sich die Linie merken. Menschen haben auch Namevon Mike - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, da der Sommerfahrplan wohl nur ca. 3 Monate gültig ist, und man ja vielleicht im Sommer auch noch ein paar Wochen verreist, stellt sich mir die Frage: Gibt es wesentliche Änderungen, oder lohnt sich es sich nicht, das Geld dafür auszugeben? Wie sieht es z.B. mit dem neuen AKN-Bahnhof in Eidelstedt aus?von Michael Rohde - Hamburger Nahverkehrsforum