MOIN, lieber solche Baustellen wie jetzt in den Schulferien wie an Schultagen und eine gute Woche geht ja noch - es gibt andere Strecken die sperrt man bei der DB über Monate - teilweise bis zu einem guten Jahr. Zum anderen würde ich mich fragen was Du machst wenn man evtl. gleich mehrere Straßen in eine Richtung sperrt? Gerhardvon Gerhard - Hamburger Nahverkehrsforum
MOIN, es gibt Ausschreibung - oder Preisanfrageverfahren die die HOCHBAHN auch durchführt und bei diesen Verfahren kann von vorn herein eine Angebotswewrtung festlegen - bei der HOCHBAHN sind 3 Anbieter zum Zuge gekommen - 1. EVO Bus, 2. MAN und 3. VOLVO - letztere wurden für die Firmen Jasper und SBG gekauft und laut einer Pressemitteilung soll dieses Jahr die VHH auch 10 VOLVOs bekommen. Beivon Gerhard - Hamburger Busforum
ZitatStara Gamma Jedes Jahr gab es ihn bisher. Zur Sommerzeit gab es in den vergangenen Jahren einen inoffiziellen kleinen Fahrplanwechsel. Gibt es ihn dieses Jahr auch? Weiß jemand über bevorstehende Änderungen Bescheid? MOIN, im Busverkehr gab es doch schon diverse Änderungen - es sind offensichtlich noch welche geplant die teilweise auch schon bekannt gegeben worden - wann diese starten lievon Gerhard - Hamburger Busforum
MOIN, bei sogenannten Busnotverkehren (BNV) versuchen die zuständigen Transportleitungen der Bahnen Busse zu beschaffen - die wären auf der Bergedorfer Strecke TP Regio, TP Fernverkehr und S Bahn HH, auf der Harburger Strecke käme dann noch die Leitstelle vom Metronom hinzu, hier würde jedoch DB Regio wegfallen. Gehen wir mal von dem Beispiel Harburger Strecke aus - wird die S Bahn erstmal versuvon Gerhard - Hamburger Nahverkehrsforum
RiS meldet: Feuerwehreinsatz auf Bahngelände: Auf der Strecke Hamburg Hbf - Büchen zwischen Hamburg-Billwerder-Moorfleet (Abzw) und Hamburg-Rothenburgsort Tk. Gerhardvon Gerhard - Hamburger Nahverkehrsforum
MOIN, und hier findest Du die Fahrplanänderungen: Gerhardvon Gerhard - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatStara Gamma Bei Facebook hat eine Userin die Hochbahn gefragt, was bestimmte Kreuze, die an mehreren Haltestellen zu finden sein sollen, bedeuten. Die Hochbahn meinte, dass seien Arbeiten im öffentlichen Bereich. Allerdings ist es interessant, dass gerade an vielen Haltestellen solche Kreuze vorhanden sind: Ich habe solche Kreuze an den Haltestellen Am Hegen, Berliner Platz und Potsdamer Strvon Gerhard - Hamburger Busforum
MOIN, laut der HVV Seite müsste sie normal verkehren. Gerhardvon Gerhard - Hamburger Nahverkehrsforum
MOIN, auf der IBA Seite ist nun auch der Fahrplan: Haltestelle Abfahrtzeiten IBA DOCK 10:30, 11:30, 12:30, 13:30, 14:30, 15:30, 16:30 Veringstraße (Energiebunker) 10:40, 11:40, 12:40, 13:40, 14:40, 15:40, 16:40 Inselpark (Wilhelmsburg Mitte) 10:47, 11:47, 12:47, 13:47, 14:47, 15:47, 16:47 Harburger Schloßinselvon Gerhard - Hamburger Busforum
MOIN, in den Hamburger Fuhrparklisten wurde gemeldet, das diese Linie nicht von der HOCHBAHN direkt sondern durch die Firma Jasper gefahren wird - und wenn wie Railjet es schrieb ein Hybrif Bus zum Einsatz kommt kann es im Prinzip nur ein Volvo Hybrid sein - es sei denn man bekommt noch einen Vorführbus irgendwo her. Vielleicht weis Andrako hierzu mehr. Gerhardvon Gerhard - Hamburger Busforum
MOIN, auf der 562 wird immer nur 1 Citaro K benötigt, der andere fährt morgens Leistungen auf der 260 (diese fuhr er auch schon zu HOCHBAHN Zeiten) - wenn einer der beiden in der Werkstatt ist muss eben mal eiiner der 12 m Wagen auch am Abend ran und das geht auf der 362 besser als auf der 562. Gerhardvon Gerhard - Hamburger Busforum
MOIN, bei der HOCHBAHN werden die 1. beiden V Wagen der Betriebshöfe normalerweise auch durch Personal besetzt was auf allen HOCHBAHN Linien Streckenkundig ist - oder zumindestens eine Linienskizze dabei hat - dann gibt es zur Zeit noch zusätzliche V Wagen diese werden wenn keine V Wagen Fahrer frei sein sollten durch nocrmales Betriebshof Personal besetzt, diese fahren dann in ersten Linie dievon Gerhard - Hamburger Busforum
MOIN, die AUTOKRAFT fährt einen Teil der Leistungen auf den Linien 264 und 364 seit dem Fahrplanwechsel selber. Gerhardvon Gerhard - Hamburger Busforum
MOIN, bei meinem jetzigen Arbeitgeber sind von 2010 - 2012 MAN gekommen - und wir kennen den Weg in die Vertragswerkstatt, da wir erst nach ablauf der "Grundgarantie" laut Vertrag erst nach 3 Jahren an die Fahrzeuge ran dürfen. Und nun ist der Vertrag ausgelaufen mit der MAN und wir hatten uns schon auf den 2. Gewinner der neuen Ausschreibung gefreut (EVO Bus hätte Citaros geliefert) -von Gerhard - Hamburger Busforum
ZitatKate ZitatSascha Behn Da Ferien sind werden schon paar Busse mehr Verfügbar sein als wenn Schule Wäre. also in den metrobusplänen, steht so gut wie garnichts von ferien oder weniger fahrten drin. höchstens bei den dörflichen, oder den bedarfslinien fahrten an schultagen, aber macht das nun wirklich den kohl fett ?! MOIN, es gibt aber Fahrten auf "normalen" Linien die an Schultvon Gerhard - Hamburger Nahverkehrsforum
MOIN, und bekommt ihr etwas ausführlichere Infos zur Tunnelsperrung. Gerhardvon Gerhard - Hamburger Nahverkehrsforum
hier die Haltestellen der 153 - also nix Hafen Harburg: Kornweide König-Georg-Deich Süderelbe (Süd) Hannoversche Straße Bf. Harburg Gerhardvon Gerhard - Hamburger Busforum
MOIN, laut geofox wird die Linie 153 ab Mitte März 2013 wieder von Kornweide bis zum Bf. Harburg verlängert - und das in der morgendlichen und nachmittaglichen HVZ sogar im 20 MinutenTakt. Gerhardvon Gerhard - Hamburger Busforum
ZitatPille B-Wagen = Bereitschaftswagen, die Wagen die bei Ausfällen von Fahrzeugen / Fahrern in die Bresche springen... MOIN, als Ergänzung dazu: bei der HHA werden die B Wagen werden durch Personal der Betriebslenkung Bus - sprich Aufsichtspersonal besetzt. Im Gegensatz durch die V Wagen (Verstärkungswagen) die durch Busfahrer der Busbetriebshöfe besetzt werden. Gerhardvon Gerhard - Hamburger Busforum
ZitatRingbahn Zumal, dass zu Stoßzeiten es Kapzitätenprobleme gibt und die Dreitürer für mich eher sinnfrei sind auf solchen belasteten Routen. In den fast zwei Monaten, die ich hier in der Nähe vom Harburger Bahnhof wohne, bin ich noch immer davon überzeugt, dass wir nicht mehr dreitürige Solos benötigen, sondern mehr Gelenkbusse und diese nicht ausschließlich den 14er bedienen, sondern auch denvon Gerhard - Hamburger Busforum
MOIN, das die 142 mit 3 türern bedient werden soll ist richtig, aber es gibt keine Pläne auf Harburg die nur die 142 fahren und die SBG fährt auch mit auf dieser Linie und hat keine 3 türer - also solle man sich lieber überraschen lassen ob da noch was anderes kommt. Gerhardvon Gerhard - Hamburger Busforum
ZitatPille Ich denke, sobald der neue Betriebshöf in Langenfelde in Betrieb ist mit Wasserstofftankstelle wird L auch die Fahrten übernehmen. Ich finds eh strange, dass G dort mitfährt (einzig das Argument mit den Wasserstoffbussen kann ich gelten lassen, aber die fahren nach meiner Sicht eh höchst selten auf der Linie...), W, nun gut, aber H könnte genauso wie L auch auf dieser Linie mitfahren.von Gerhard - Hamburger Busforum
MOIN, das ganze hat auch einen Kostenaspekt - die wie es hier genannt wurde LAWO Anzeige ist im Einkauf teurer wie ein TFT Bildschirm und auf diesem kann ich außer der aktuellen Haltestelle auch noch ein paar folgende Haltestellen mit rauf nehmen oder Anschlusslinien. Gerhardvon Gerhard - Hamburger Busforum
HHA: 4, 5, 6, 7,(8), 9, 10, 13, 14, 20, 25, 109, (160), E62, 162, (262), (171), (176), (276), 380, E86, 640. VHH: (1), 2, 3, 11, 12, (21), (26), (120), 223, (124), (324), (227), (228), (232), (332), (333), 234, (334), 535, (168), 478, 578, 386, 7141, 8891, 8892, 8893. VHH 15m: (1), (15), 21, (7141) VHH AnhängerBuslinien KViP: (189), (289), (489), (589), (594), (6661), (6663)von Gerhard - Hamburger Busforum
MOIN, ich habe mal wieder einen alten Artikel rausgegraben und die Linien mal wieder etwas zusammen geschrieben - in ( ) Linien wo nur wenige Fahrten mit Gelenkbussen / 15 m Bussen gefahren werden. HHA: 4, 5, 6, 7,(8), 9, 10, 13, 14, E62, 162, (262), (171), (176), (276), 380, E86. VHH: 3, 11, 12, (120), 223, (124), (324), (227), (228), (333), 234, (334), 535, (168), 478, 578, 386, 714von Gerhard - Hamburger Busforum
MOIN, ich vermute mal, das die an Gerhart Huptmann Platz endenden Wagen sich wieder in Richtung Goldbekplatz als Leerfahrt in Bewegung setzen um von dort die Folgefahrt auf zu nehen. Der Grund für Gerhart Hauptmann Platz könnte sein das man die Fahrgäste weiter befördern will wie im letzten Fahrplan (da war teilweise Hbf/Kirchenallee schluss) und der Bereich Rathausmarkt überlastet ist - ebensovon Gerhard - Hamburger Busforum
Zitatnh4sp-hh ZitatPille Zitatnh4sp-hh Der 154er könnte jetzt ja auch zum Metrobus werden...(was sind dafür eigentlich die "Voraussetzungen"?) Die 16-19 wären noch frei... Aber ist nicht ein Kriterium dass er mindestens alle 10 min in der HVZ fahren muss? Das ist doch nur auf dem Abschnitt Süderstraße - U / S Berliner Tor gegeben. Und bei den Zeiten in denen diese am Wochenende zwiscvon Gerhard - Hamburger Busforum
MOIN, wenn ich der Seite www.bahn.de/ris glauben darf wenn ich ein Datum in der neuen Fahrplanperiode und das Bus Logo eingebe endet doie Linie 3 aus Bahrenfeld kommend weiterhin teilweise Rathausmarkt (Petrikirche) - ebenso gibt es noch Fahrten der 120 bzw. 124 die weiter wie bisher nach Hauptbahnhof / ZOB fahren. Gerhardvon Gerhard - Hamburger Busforum
MOIN, das mit den Aussetzern ab Bahrenfeld Trabrennbahn ist ja schön und gut was Du schreibst - aber meinst Du wirklich das eine ganze Fahrplanperiode die Umläufe alle gleich bleiben? Sobald der HVV was zusätzlich fahren läßt ist das Unternehmen gezwungen die Dienste zu ändern - genau so werden diese Leerfahrten teilweise durch die Leitstellen auch zum ausrauschen defekter Busse (auch soetwas kavon Gerhard - Hamburger Busforum
Das kommt darauf an was Du willst - wenn Du einen Bf. bei www.bahn.de/ris eingibst und ein Datum nach dem Fahrplanwechsel kannst Du die Aktuelle Abfahrtstafel für den Zeitraum danach dir ansehen. Die neuen Kursbuchseiten sind noch nicht im Netz. Gerhardvon Gerhard - Hamburger Busforum