ZitatJoe Also wenn man schon dabei ist sollte man gleich die Verlängerung nach Lankwitz mitnehmen. Noch besser: Bis nach Ludwigsfelde, um dort einen Umstieg zur Regio zu ermöglichen.... *ironie* Mal ehrlich. Die Verlängerung der U4 steht wegen des Tunnels Innsbrucher Platz komplett außer Frage.von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Der U-Bahnhof heißt "Senefelderplatz" ;) Nicht "Senefelder Platz"von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFuzzi Was ist das immer für ein Blödsinn das alle eine Klimaanlage für die Sbahn fordern? Kennt denn gar keiner die Funktionsweise einer solchen? Bei der Sbahn Berlin wird es nie nie nie Sinn machen eine Klimaanlage einzubauen da sie ihre Funktion nie richtig ausüben kann da die Sbahn viel zu oft hällt... Im Regio, ICE oder Auto ok! Aber nicht in Berlin wo alle 2 min die Türen aufgehen! Bitvon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Da kann man sagen, was man will. Ich finde das Design echt verdammt gut!von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMetropolitan Wie wäre es denn wenn wir zum RAL-1002 zurück kämen? Ich fänd's gut. ;-) Bloß nicht. Es reicht schon, dass die S-Bahnen so angepinselt sind, dass jeder denkt, dass die Teile über 40 Jahre alt sind. ;-) Ein Lions City DD mit RAL-1002 sehe auch 10 Jahre älter aus :)von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Ich finde diese Diskussion sehr müßig. Das Internet gibt eben jemandem die Möglichkeit anonym eine Meinung / seine Sichtweise abzugeben - da war schon immer so zu Zeiten des Internets und das soll auch so bleiben. Wer Meinungen nur von autorisierten Leuten haben will, kann ja einen Stammtisch gründen, wo derartige Dinge, wie hier, besprochen werden. Zudem ist es völlig normal, dass sich hiervon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker wie es früher einmal war Nichts gegen dich, Alter Köpenicker, aber dieses zwanghafte "Früher war alles besser" ist nicht immer so angebracht. Wenn es wieder eine solche Linie gäbe, würden sich Fahrgäste, die z.B. von Schöneweide nach Lichtenberg wollen, wundern, warum die Bahn so lange dafür braucht. Ich finde das Ringkonzept, so wie es ist gut, es ist einfacvon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTriebfahrzeugführer Strecke nach Nordend und Rosenthal ist offiziell nicht frei gegeben für Flex. Dann sollte das mal langsam passieren. Ein Flexity ist ein Gewinn für jede Linie.von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Was ist denn aktuell wieder los? Ringbahn verkehrt unregelmäßig und der RE 1 wird offenbar über Gesundbrunnen umgeleitet (gerade an der Frankfurter Allee gesichtet)von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatbahnfreak01 Ich find die grünen Sitze gut. Die sind schön plüschig. Eben. Plüschig mit dem ganzen Siff der Fahrgäste, die davor da gesessen haben. Hm Lecker....von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Ich bin Autofahrer und habe meinen Führerschein "auf dem Lande" gemacht. Das erste Mal in Köpenick hätte ich auch fast einen Fußgänger angefahren. Ging aber alles nochmal gut. Heute wohne ich Nahe der Milastraße. Ganz ehrlich, dort wird es ganz oft auch ganz schön knapp und viele Autofahrer sausen vorbei. Ich hatte hier schon einmal geschrieben, dass es einige nette Straßenbahnfahrer givon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBürgermeister Hallo! *polter, quietsch, knarrz, crash, kaputt, aua, aus* wäre bei einem Einsatz der F-Züge auf der U2 wohl eher die Geräuschkulisse. ;-) Ja, du hast Recht, aber ich glaube, jeder weiß, was gemeint war. Das gilt für alle U-Bahn-Baureihen außer H und Hk ;) ! Ich finds eben behämmert, dass man modernisiert, ohne für ein modernes FIS zu sorgen. Hat mich damals bei der Baurevon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning Die Technik dieser F-Züge sind aus den 1970er Jahren und schon fast 40 Jahre alt. Noch eine Stationsanzeige in diesen Zügen einzubauen ist daher sehr aufwendig und sie ist auch störanfällig, weil sich diese neue Technik in den alten Zügen nicht sehr gut veträgt. Seltsamerweise funktioniert das Berliner Fenster auch ;-) Und in den 485 (S-Bahn) und Tatra-Straßenbahnen ließ sich eivon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker Vermutlich bedarf der Einbau einer solchen Anzeige eines vorausgehenden, ausgiebigen Testes. Da der Test aber nun länger dauert, als die Modernisierung eines einzelnen Zuges, kann man die Anzeigen nicht einbauen. Ich besorge denen - bei einer entsprechenden Honorierung - pro Wagen 2 Bildschirme, Verkabel alles, stelle in den Führerstand nen Rechner. Dann öffne ich PowerPvon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Hab grad ne Tram an der Max-Herrmann-Straße gesehen.von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
zurück zum Thema: Ich finde es nahezu beschämend, dass bei der Modernisierung auf die Einführung eines optischen FIS verzichtet wurde. Es geht doch lediglich darum nur die nächste Haltestelle optisch darzustellen - das hätte doch vorerst ausgereicht, zumal man die Ansage (z.B. in der U2) meistens eh nicht versteht vor lauter *quietsch quietsch, rumpel rumpel* Kaum ein anderes modernes Verkevon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDienststellenleiter Die Linie S 85 verkehrt abweichend zwischen Grünau und Nordbahnhof. Es gleicht einem Wunder, dass sie nicht gleich wieder eingestellt wurde.von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Ein seltenes Bild: Ein Flexity - hier 9002 - unter dem U2 Viadukt in der Schönhauser Alleevon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBahnInfo-Redaktion Der Verkehrsbetrieb in Potsdam (ViP) hat seine Variobahnflotte seit Betriebsbeginn am 23.01.2013 nicht mehr eingesetzt.Tom Gerlich Ich glaube, bzw. hoffe du meinst 2014 ;)von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Zitattramfahrer An ein Sitzplatz ist bei den Kopftuchbrigaden die unterwegs sind gar nicht zu denken. [...] Wenn man manche deiner Beiträge liest dreht sich einem der Kopf bei solch einer verdrehten Realität. Angesichts dessen sind mir verdrehte Realitäten lieber als derartig ausländerfeindliche Sprüche.von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Vorbildlich, die Durchsage eines Tf in der M1 Richtung Niederschönhausen bei Ankunft an der Haltestelle Milastraße: "Sehr geehrte Fahrgäste, bitte seien Sie beim aussteigen vorsichtig und schauen bitte nach rechts auf den nachfolgenden Verkehr. Vielen Dank und noch einen schönen Abend" Es kommt hier wirklich nicht selten vor, dass Autos rechts an der Tram vorbeirasen, auch nachdemvon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin Aber irgendwo war doch neulich Thema, dass die BVG neue Fahrkartenautomaten für die Bahnen ausgeschrieben hat oder auszuschreiben plant. Erinnert sich jemand an näheres? Ja, in diesem Artikel der Morgenpost steht, dass es Ende 2014 losgehen soll.von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Aktuell steht Bärlinde immer noch. Die neuen Gutachten über den erhöhten Wassereinlaufe werden derzeit geprüft. Was würde denn passieren, wenn der Wassereinlauf zu hoch ist und Bärlinde nicht weiterbuddeln darf? Dann "war's das" oder wie? www.welt.devon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBVG-Fuchs Wurde hier nichtmal gesagt das o.g. Zug nur auf der U5 eingesetzt werden kann? (Grund: das interne Fahrgastinfosystem wäre nur für diese Linie programiert) Anscheinend funktioniert es auch nicht so richtig, wie es soll :) . Aktuelles Video von Youtube: http://www.youtube.com/watch?v=d8ffzOOfxTsvon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Wisst ihr, bevor immer gleich auf einen eindrischt (manche User hier sind ja bekannt dafür), sollte man immer bedenken, dass hier auch Leute (wie ich) angemeldet sind, die vielleicht nicht sofort erkennen, was Sache ist oder nicht sofort auf den Zug achten. Ich bin lediglich mit dem Auto daran vorbei gefahren. Nochmal zum Sachverhalt von vorhin: Es stand eine M8 (GT6U meinetwegen) in der Movon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Dann wars eben ein GT6 oder einer von der M8.. Bin dran vorbeigefahren, ihr Schnuckis. Also macht mal nicht gleich Stress. War gegen 14:00von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Aktuelle Probleme vor dem Knoten Mollstr./Otto-Braun-Str. Ein GT6U der M6 Richtung Hackescher Markt steht vor der Weiche mit Warnblinkern. Stau der restlichen Linien bis S Landsberger Allee.von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
In der Zeitung "Prenzlberger Ansichten" findet sich auf Seite 7 folgende Kurznachricht: ZitatPrenzlberger Ansichten Brückenbau in der Schwebe Der seit Längerem von der DB geplante Bau der Fußgängerbrücke, der vor allem zur Entlastung als zweiter Ein- bzw. Ausgang am S-Bahnhof Prenzlauer Allee gedacht war und auf die Ahlbecker Straße führen soll, ist immer noch nicht endgültig geklärvon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPedalritter ZitatLariFari ZitatDienststellenleiter Die Linie S 46 verkehrt aus diesem Grund Königs Wusterhausen < > Charlottenburg. Vollständige Sätze sind bei der S-Bahn schon immer Mangelware gewesen. Was ist daran unvollständig bzw. Aufgrund der vorgeblichen Unvollständigkeit mißverständlich? Als Deutschlehrer würde ich diesen Satz markieren. Er heißt korrekt: Die Linievon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDienststellenleiter Die Linie S 46 verkehrt aus diesem Grund Königs Wusterhausen < > Charlottenburg. Vollständige Sätze sind bei der S-Bahn schon immer Mangelware gewesen.von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum