Na dann wird am Naturkundemuseum auch eine GT6N-Doppeltraktion halten können. Alles andere wäre ja reinster Irrsinn!von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGrenko Habe mich gerade an diese (für mich utopische) Thema erinnert. Wie ich durch Klick auf die Webseite gesehen habe trifft man sich auch tatsächlich zur Arbeitssitzung am 6.12. in einer Pizzeria. Alle Achtung. Ich dachte tatsächlich das Thema wäre in einer Seifenblase zerplatzt. Spandau kämpft also weiter um die Unabhängigkeit. (Man verzeihe mir die Ironie und den Sarkasmus... ;-) )von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTramler Möglicherweise war das hier schonmal Thema: Weiß jmd. (ggfs. mit Quelle?), ob an den neuen Bahnhöfen neue Verknüpfungen mit Buslinien durch neue Haltestellen (z.B. Berliner Rathaus) geschaffen werden? Bzw. werden möglicherweise neue Buslinien geschaffen oder welche umverlegt, um Verknüpfungen zu schaffen, bzw. Parallelverkehr zu vermeiden? Wahrlich eine interessante Frage. Ich kvon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatgekberlin Oder gibt es Planung den Takt auf der M5, M8 (M10) zu verkürzen, so dass kürze Züge eingesetzt werden würden und somit die Kapazität ähnlich bleiben würde? Ist eher unwahrscheinlich. Die M10 und M5 haben in der HVZ einen 5-Minuten-Takt. Die M8 fährt alle 10 Minuten. Das bedeutet, dass man im Schnitt in der HVZ schon mit 30 Zügen pro Stunde - bzw. einem Zug alle 2 Minuten rechnevon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdubito ergo sum Das dieser Standard schon immer Schlechtleistung war, weil völlig unzureichend und es bei jedem Rückfall noch enger wird in den nach wie vor, euphemistisch ausgedrückt, glänzend ausgelasteten Wagen! Gut, aber dafür gab es hin und wieder eine Taktverdichtung, die aber auch mittlerweile ihre Grenzen hat. Um die Kapazität auf der M10 zu erhöhen bleiben im Grunde nur 2 Mövon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Ich verstehe jetzt das Problem nicht!? Nach Ausmusterung der Tatras wird in Köpenick doch nur noch GT6N gefahren oder nicht?von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger Das ist zwar alles richtig, trägt aber nicht wirklich zur Klärung der Frage bei, in welcher Konstitution das Unternehmen Ikarus noch existiert und ob es ggf. in der Lage wäre, einen Auftrag der BVG in der einschlägigen Größenordnung zu bedienen... In einem Artikel aus dem Jahre 2012 der Pesterlloyd (deutsche Tageszeitung für Ungarn und Osteuropa) kann man die Geschichte devon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTradibahner ..., denn das Internet vergisst NIE! Was bei manchen Posts echt zu wünschen wäre...von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Wie sieht es denn aktuell am Rosenthaler Platz aus? Sind die Schienen ausgetauscht und wird die M1/12 und M8 ab Montag wieder durchfahren ?von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGrenko Für mich gehörten solche Vehikel immer nach Wessiland wo man sich keine DDs leisten wollte. Was für eine selten dämliche Aussage. Auch in der DDR gab es reichlich Gelenkbusse.von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Aktuell auf dem Ostring: 4 Bahnen auf der S41 binnen 7 Minuten... Wahnsinnvon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatschallundrausch Noch ein Nachtrag zum Thema Mastfarbe - weiß ist nur die Grundierung. Darüber kommt noch ein Anstrich in einem hellen, metallischen Silbergrau. Also doch kein grün? :ovon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Wurde auf dem Fahrgastsprechtag nicht ohnehin gesagt, dass das System erneuert wird?von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Heute wird die nördliche Fahrbahn westlich der Sandkrugbrücke geteert, es handelt sich aber noch um die untere Asphaltschicht. Hier kann also bald der Verkehr herübergeleitet werden, um die Gleisverbindung von der Sandkrugbrücke gen Osten zu bauen, wo aktuell noch die Fahrbahn verschwenkt wird. Hat jemand eine Idee, warum gerade so klobige Fahrleitungsmasten benutzt worden sind?von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDonChaos Welche Richtung? Beide (war ja Plural ;-) )von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Hat das einen gewissen Grund, warum in der Pappelallee an der Haltestelle Raumerstraße seit den Bauarbeiten die orangen LED-Lichter am Rand der Haltestellenkaps ausgeschaltet sind?von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatfichtel Hallo, hat man sich aus kostengründen für diese "massigen" Strommasten entschieden? Freundliche Grüße Fichtel Ich finde sie auch etwas sehr klobig. Die schlanken braunen Fahrleitungsmasten sind wesentlich ästhetischer.von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat222 -M1 Schönhauser Allee/Bornholmer Straße-U Eberswalder Straße An all diesen Stellen könnte man kostengünstig, schnell und ohne größere Baumaßnahmen eigene Gleiskörper errichten. Allerdings müssten einige Parkplätze und an einigen Stellen eine Fahrspur gestrichen werden. Schon mit diesen kleinen Maßnahmen würde man die Straßenbahn stark beschleunigen. Das will ich sehen. Wenn der MIvon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 . Allerdings könnte die 12 im weiteren Verlauf der Pappelallee auch noch eine Verstärkung benötigen. Also wäre auch eine verstärkte 12 mindestens bis "Am Steinberg" eine Option. Vielleicht ja als Linie 14: Am Steinberg <> Stahlheimer Str. <> U Eberswalder Str. <> Hackescher Markt :) Muhahahavon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Ist die Wendeschleife am FL-Jahnpark jetzt nicht eingleisig, ähnlich Blockdammweg? Naja, sie ist nur eingleisig nutzbar. Die anderen Gleise liegen zwar noch, haben aber keinen Anschluss wegen fehlender Weichen und fehlendem Fahrdraht. ZitatLepus Oder eine Möglichkeit schaffen, die Verbindung zum L-Jahn-Sportpark herstellen. Ich denke, da wäre die Kurve von der Kastanienallvon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
... und nun Chaos im Norden: ZitatS-Bahn-Berlin.de Aktuelle Abweichungen im Betriebsablauf (Aktualisiert am 14.10. um 16:13 Uhr, weiterhin gültig) Sehr geehrte Fahrgäste, wegen eines Polizeieinsatzes im Bereich Gesundbrunnen und Bornholmer Straße ist der Zugverkehr der Linien S1, S2, S25, S41, S42, S8, S85 und S9 in diesem Bereich unterbrochen. [...] Wir bitten diese Einschränkuvon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBeförderungsfall Nr. 8821 ... zwischen Rosenthaler Platz und Hackeschen Markt platzt die M1 aus allen Nähten. Das zieht sich fort bis U Eberswalder Str.von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Am Bahnhof Brandenburger Tor ist eine Frau von einer S-Bahn erfasst und getötet worden. Unklar ist noch, ob es Suizid war. Der Zugverkehr war über eine Stunde unterbrochen. Nachzulesen unter: Berliner Zeitung vom 14.10.13von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut >Unsinn Ja, aber es ist eben nicht die neue lange Fußgängerbrücke, sondern nur ein Anschlussteg über der Eingangshalle zur gläsernen Brücke. Der Ausdruck "Neue Fußgängerbrücke" suggerierte sofort den Eindruck, es handelt sich wirklich um die lange neue gläserne Brücke über der Treskowallee. Uff, so hatte ich das auch verstanden. Hatte ich nämlich so im Radio gehövon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBV3222 Ich hoffe persönlich auch dafür das die Fahrgäste sich für die BoStrab konforme Beschilderung entscheiden, so das zB die am Blockdammweg verendende M17 nicht falsch nach Falkenberg beschildert wird, sondern an den Wagen endlich das dran steht wo es auch hingeht. Darüber will die BVG ja eine Umfrage machen, hat man an dem Fahrgastsprechtag ja mitbekommen. Die Frage wird sein, wie dievon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPedalritter Ein Sturmklingel hilft mir seit diesem Sommer selbst bei "Knopf-im-Ohr-Transusen", kann ich nur jedem Radfahrer empfehlen! Ich hoffe du weißt, dass die Teile bereits seit 1960 verboten sind? Schau mal in die StVZO. §64a Satz 3: "An Fahrrädern sind auch Radlaufglocken nicht zulässig." Daher kann ich das keinem Radfahrer empfehlen, der nicht in einen Konflvon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatberliner Ich denke auch das die Straßenbahn nicht mit 50km/h bis fast in die Haltestelle fahren sollte. Achso? Ich finde auch, dass ein Auto nicht mit 50km/h an einer grünen Ampel dicht an Leuten vorbei fährt. Stell dich mal an die Kreuzung Schönhauser Ecke Danziger.. Ich finde dort sind die Straßenbahnen wesentlich ungefährlicher als die Autofahrer ;)von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker Was denn sonst? Ernst oder Ludwig. Aber passt ;-)von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatIsarSteve OT: Sorry, nicht Berlin.. aber 'too good to miss' für Netzplan fans ! Haha, schon lustig gemacht. Da kann unser Berliner Hundekopf nicht mithalten, zumal er ja nicht im schematischen Netzplan auftaucht.von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker Genau. Der eine Billigklamottenladen wertet den ganzen Stadtbezirk ab. Nach Steglitz? Niemals, da ist so ein Lumpenladen! Demnach muß ja die Karl-Marx-Straße allerunterste Schublade sein. Ich hoffe, das war ironisch. Ich fahre als Prenzlberger dennoch oft nach Steglitz - wegen Peek&Cloppenburg. Ob da jetzt ein Primark ist oder nicht ist mir völlig gleich.von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum