Zitatdef Ich führe mal im richtigen Thread die Diskussion aus dem WISTA-II-Thread fort. ZitatT6JPIn der Gegenrichtung wird der Radweg auch nicht mehr genutzt..und ist angeblich baulich besser. Logisch - wenn man einen Weg in eine Richtung nicht vernünftig zurücklegen kann, macht man das in der Gegenrichtung auch nicht. ZitatT6JP Warum soll Geld ausgegeben werden das baulich in gutem Zusta

ZitatFlorian Schulz ZitatT6JagdpilotIn der Gegenrichtung wird der Radweg auch nicht mehr genutzt..und ist angeblich baulich besser. Warum wurde der auf der Bahnseite dann nicht instandgesetzt, wenn er angeblich so schlecht war? Und nochmals, auf der Bahnseite ist kein Fussgängerverkehr, der Konflikte beschert..da läuft keiner lang! Warum soll Geld ausgegeben werden das baulich in gutem Zusta

Zitatdef Eine weitere Anmerkung zum Nachbarthread: ZitatT6JP Zitatschallundrausch Ich seh da keine Autos. Wozu brauche die da überhaupt eigen Fahrspuren? Dann stell Dich im Berufsverkehr da oben hin und zähle nochmal...oder dann wenn die Kolonne aus Schöneweide ankommt. Und Du mach Dir einmal den Spaß, die Kolonne in S-Bahnen umzurechnen. Ich schätze: 1. Eine einzige S-Bahn könnte die Auto

ZitatFlorian Schulz ZitatT6JagdpilotOder die Radfahrer stehen halt im Stau...wäre die Kehrseite der Medaille...T6JP Für wen? Für was? Für die Stadtfläche pro Fahrzeug? Für den Kraftstoffverbrauch? Für die Luftqualität? Oder für die Radfahrer, weil es mit weniger Kraftverkehrsbeteiligung die Ampel erst gar nicht bräuchte? Folglich ist die Ursache für einen Radverkehrsstau der MIV selbst. Es

Zitatschallundrausch ZitatT6Jagdpilot Zitatschallundrausch Ich seh da keine Autos. Wozu brauche die da überhaupt eigen Fahrspuren? Dann stell Dich im Berufsverkehr da oben hin und zähle nochmal...oder dann wenn die Kolonne aus Schöneweide ankommt. T6JP Sag bloß? Ich spiegle nur, was Du ständig machst, ich dachte, dann verstehst Du mich besser. Nennt sich anekdotische Evidenz. Ich sehe, was i

Die Beiträge von def und Florian beantworte ich ein andermal, ist mir am Laptop zu umständlich zu bearbeiten.

Zitatschallundrausch ZitatT6JP Ich habe keine Stress für neue Situationen, rege mich aber auf wenn Veränderungen im Straßennetz idelogiebedingt sind, statt sich an Tatsachen bzw. Nutzungszahlen zu orientieren. Du, pass auf, der kann nach hinten losgehen. Im Rahmen einer Untersuchung für die RSV wurde eine Ad-Hoc-Zählung am Schönhauser Tor durchgeführt. Kam raus, in der Morgen-HVZ waren mehr R

Zitatschallundrausch Ich seh da keine Autos. Wozu brauche die da überhaupt eigen Fahrspuren? Dann stell Dich im Berufsverkehr da oben hin und zähle nochmal...oder dann wenn die Kolonne aus Schöneweide ankommt. T6JP

ZitatFlorian Schulz ZitatT6JagdpilotMich stört das man den radweg angesichts eines vorhandenen, kaum genutzten eingerichtet hat. Auch hier wieder der Hinweis, dass der Bestandsradweg auch deswegen selten genutzt wurde, weil er im schlechten Zustand war, weil die Fahrt zwischen Bahndamm und sechsstreifiger Fahrbahn sich unangenehm fuhr, weil der Radfahrer den Weg mit dem Fußverkehr teilen musste

Zitathansaplatz ZitatT6Jagdpilot ZitatLogital ZitatT6Jagdpilot Seit Einrichtung dieses am grünen Schreibtisch hingehuntzten Radwegs ist das Adlergestell von S-Bahnbrücke n. Oberspree bis Beginn der Wohnbebauung in Adlershof auf 60 km/h heruntergesetzt worden. T6JP Hingehunzt? Mir scheint dich stört der Radweg. Aber warum? Gibt es für den MIV irgendeinen Nachteil dort? Klar stört der mic

ZitatVvJ-Ente ZitatT6Jagdpilot ZitatLogital ZitatT6Jagdpilot Seit Einrichtung dieses am grünen Schreibtisch hingehuntzten Radwegs ist das Adlergestell von S-Bahnbrücke n. Oberspree bis Beginn der Wohnbebauung in Adlershof auf 60 km/h heruntergesetzt worden. T6JP Hingehunzt? Mir scheint dich stört der Radweg. Aber warum? Gibt es für den MIV irgendeinen Nachteil dort? Klar stört der mich-

ZitatArnd Hellinger ZitatT6Jagdpilot ZitatLogital ZitatT6Jagdpilot Seit Einrichtung dieses am grünen Schreibtisch hingehuntzten Radwegs ist das Adlergestell von S-Bahnbrücke n. Oberspree bis Beginn der Wohnbebauung in Adlershof auf 60 km/h heruntergesetzt worden. T6JP Hingehunzt? Mir scheint dich stört der Radweg. Aber warum? Gibt es für den MIV irgendeinen Nachteil dort? Klar stört der

Zitatandre_de ZitatT6Jagdpilot Seit Einrichtung dieses am grünen Schreibtisch hingehuntzten Radwegs […] Was genau stört Dich denn überhaupt an dem Radweg? Ist der Beginn des Radwegs neuerdings die große kilometerlange Staufalle für den Autoverkehr auf dem Adlergestell, oder fühlst Du Dich von dem neuen blauen Schild dort bedroht? Ansonsten kann Dir der Radweg doch total egal sein. Du musst Dich

ZitatLogital ZitatT6Jagdpilot Seit Einrichtung dieses am grünen Schreibtisch hingehuntzten Radwegs ist das Adlergestell von S-Bahnbrücke n. Oberspree bis Beginn der Wohnbebauung in Adlershof auf 60 km/h heruntergesetzt worden. T6JP Hingehunzt? Mir scheint dich stört der Radweg. Aber warum? Gibt es für den MIV irgendeinen Nachteil dort? Klar stört der mich- es ist wieder alte Leier in Be

Zitatkrickstadt ZitatFlorian Schulz am 28.7.2020 um 15.13 Uhr: Es ist/war ein "gemeiner" Rad- und Gehweg mit Zeichen 240, also benutzungspflichtig. Das dürfte dann mittlerweile nicht mehr der Fall sein. Zitat[...] wohingegen der Kraftverkehr auf seinen drei Spuren ungestört vorbeidonnern konnte. Auch das war heute nicht mehr der Fall und ich habe mich auch daran gehalten, maxi

ZitatFlorian Schulz Zitatkrickstadt ZitatFlorian Schulz am 28.7.2020 um 14.36 Uhr: Der Bestandsradweg ist übrigens eine reine Holperpiste ... ... und "wenn ich mich nicht irre" nicht benutzungspflichtig. Es ist/war ein "gemeiner" Rad- und Gehweg mit Zeichen 240, also benutzungspflichtig. Was das Handtuch an Breite die Situation für beide Fortbewegungsarten umso prekärer

ZitatFlorian Schulz ZitatT6JagdpilotEine Verlegung der Straßenbahn via Frankfurter in die Weichselstraße dürfte aber weniger die Autofahrer entrüsten, als in der Weichselstraße die bisher nichtbetroffenen Anwohner auf die Barrikaden zu treiben. Die Straßenbahn fährt schon heute durch zwei Drittel der Weichselstraße. Eher würden sich die Anwohner der bisher straßenbahnfreien Frankfurter Allee ü

ZitatHenning Ich habe doch - wie "PassusDiriusculus" schon geschrieben hat - die Wahrheit gesagt. Du glaubst die Wahrheit zu sagen. Überprüfen kannst Du es wohl von fern nicht. Siehe Anmerkung von Pass.Dric. Das wäre genauso, als wenn ich aus Berlin über eine Monate alte Meldung aus dem Raum K/BN als "höchstwahrscheinlich ziemlich aktuell" posten würde, ohne prüfen zu

Zitatkrickstadt Auch wenn es nicht zu WISTA II gehört: Auf der Michael-Brückner-Straße und dem Adlergestell ist stadtauswärts bis etwa in Höhe der kleinen Sackgasse Am Adlergestell ein Popup-Radweg eingerichtet worden. Viele Grüße, Thomas Dieser neue Radweg existiert seit ca zwei Wochen..und wird "unheimlich stark" frequentiert...*Ironie aus* ca 1 Meter neben diesem existiert

Südlicher Bl. Aussenring..die Fotowolke war pünktlich... Interessant fand ich die Schiefstellung der FL-Masten an der Stelle, das wirkte fast polnisch.. T6JP

Eine "Gleisbaurotte" ohne Warnwesten am südl Bln. Ring. Vor dem nächsten Güterzug waren sie aber rechtzeitig aus dem Gleis... Auftrag war wohl das absammeln irgendeines Kadavers... T6JP

ZitatNordender Wenn das technisch geht fehlt in der Regel das Personal oder was anderes wie Ferien, kennt man ja. Die Ferienausrede ist eh Murks, da viele nicht verreisen, das sieht man besonders wenn bei gutem Wetter alle raus wollen, auch in der Woche. Dr Vorwurf ist Murks..die Urlaubspläne stehen seit Monaten fest und sind mitbestimmt. Die Mitarbeiter haben Urlaubsanspruch , und die Kolleg

ZitatHenning Diese Aussage ist doch korrekt, oder? Die klingt eher wie eine Spekulation, Deine "Aussage". T6JP

ZitatGraphXBerlin Danke Micha für die tollen, für Fotofetischisten unüblichen (wolkenlos, Sonne, keine störenden Schatten), Bilder. Auch diese Motive sind wertvoll ;-) (kleine Ironie) An guten Nachtaufnahmen kann man sich auch delektieren, zumal hier in Bewegung und trotzdem relativ scharf fotografiert.. Mich hätte der regen vom fotografieren allerdings abgehalten.. T6JP

ZitatNordender Man wusste doch seit Ewigkeiten wann die S-Bahn sperrt, dass man da verstärkt ist für mich eigentlich selbstverständlich. Mindestabstand muss doch auch eingehalten werden, Sarkasmus.... Die Koordination solcher Sperrungen ist aber nicht das Problem was die BVG lösen muß. Das ist Sache vom VBB usw..und wie schon anderweitig erklärt wurde- es ist Urlaubszeit-also fehlt es auch

ZitatHeidekraut Das Ringcenter könnte ruhig eine etwas breitere Einkaufspassage als Durchgang durch den Bahnhof planen und bezahlen. Davon hätten alle was. Aber dazu bedarf es natürliche eines Gesamtkonzeptes und Abstimmung aller Beteiligten. Ob nun die zweifache Querung der Straßenbahn über die Frankfurter Allee der Autofahrer Klientel gefallen wird, dürfte zu bezweifeln sein. In der Tat wäre

Da waren aber beschaffte Mengen anders. Das Gecklecker in der Beschaffung der letzten Jahre spottet da jeder Beschreibung. Selbst die Beschaffung der H-Züge stieß auf erbitterten Widerstand, und kostete den damaligen Ubahnchef den Job. T6JP

Es gibt aber auch noch zahlreiche Straßenzüge, wo alles an einem Dämmerungsschalter hängt. Die dürften für Ladedosen vom Kabelquerschnitt nicht reichen. T6JP

ZitatHenning ZitatIngolf Hier ein Artikel zu ÖPNV-Planungen im Landkreis Barnim, er stammt allerdings bereits vom Februar dieses Jahres. Interessant u.a. eine angedachte Expressbuslinie X97... Ingolf Da dieser Artikel erst fünf Monate alt ist, dürfte sie höchstwahrscheinlich noch ziemlich aktuell sein. Glaskugel Leverkusen?? T6JP

ZitatAlter Köpenicker ZitatPassusDuriusculus Hat Berlin auch einen/mehrere die ausschließlich zu Fahrschulzwecken benutzt werden? Früher gab es so eine Spielwiese. Es handelte sich um einen modifizierten TE. Dort war links hinter dem Fahrerplatz ein großes Pult mit allerlei Knöpfen und Schaltern eingebaut, von dem aus der Fahrlehrer seinem Schüler das Leben zur Hölle machen konnte, indem er ih