Hallo allseits, Weiß jemand von euch zufällig, wie diese Schriftart hier heißt (bzw, wo man die zum Download herbekommt?)?von Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
>wird man denn wenigstens die alten Anzeiger austauschen gegen die neuen, wie >z.B. Stadthalle etc.? Bloß nicht! Solange das alte Zeug läuft solls drinbleiben. Die Neuen würde weniger Infos liefern wie die alten (z.B weniger Zwischenhalte, keine Linienfarbe ect.)von Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zurück, also bezüglich des GT8N hieß es, dass er wegen der extremen Kurven in München das Doppelgelenk bekam, und da stand was von 15m-Radien ohne dazwischenliegende Geraden (Beispiel war glaub ich Maxmonument), und es hieß "eine extreme Gleisführung, wie wir sie aus Nürnberg nicht kennen." Würde daraus schließen, das wir oberhalb der 15m-Radien liegen.von Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zurück, ja durch Grafitty... *gg* Ne Blödsinn beiseite, ich finde gerade die alten Langwasserbahnhöfe haben durch ihre sachliche Schlichtheit ihren Reiz. Im Gegensatz zum Bf Ziegelstein stört dort der Sichtbeton keineswegs. Außerdem individuell ist doch jeder Bf. er hat doch Schließlich seine Kennfarbkombie...von Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
uuups I'm late... Ok Klinikum Nord "in einer Zeit die längst vergangen ist" (Zitat: Kurt Weill) Ps das oben war Leutershausen-widersbach, aber nu muss der Rest meiner obigen Fragerei doch lösbar sein... (also wer traut sich? *herausforder ;-)*)von Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hallo allseits, auf dem Linken Gleis darf eigentlich nichts stehen, das ist m. w Unzulässig, Selbst als das wegen Aufgabe von der Wagenhalle Nordost als Notstandsabstellanlage in Betrieb war. war durfte nur das innere Gleis genutzt werden (das andere hat auch keine Oberleitung mehr). Ist auch irgendwo logisch, das bei den 300ern die Türen sich nur gen Tunnelwand öffnen, 'nen Fahrer da durvon Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hallo allseits, Nicht zu vergessen, zu dem Fahrplanwechsel eröffnet auch die R-Bahn mit den wenigsten Stationen. Gibt eigentlich noch 'ne VGN-Linie mit genau 2 Hst's / Bf's odgl?von Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Na gut der Wagen muss ohnehin auf nen Tieflader um zur Lorenzkirhce zu gelangen (es sei denn, man hängt ihn an 'ne U-Bahn ;-) ), ob man das in der Maxi, in der Wanna oder in den Alfes-Hallen macht ist relativ egal...von Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zunächst, So ich mache dies als opening gambit , Ich hab' das schon mal als Rätsel (und ich glaube sogar schon in MC) verwendet, infolge dessen dürfte der Ort klar sein. Deshalb stell ich als Frage für solche die was zum Raten haben wollen, wie ich die dort ehemals abzweigende Linie genannt hab (also welche Nr). Ok ich weiß, meine Fantasienummern mag' nicht jeder, ich binvon Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hallo allseits, warum wird der Sonderverkehr nicht per Tram angeboten???von Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hallo allseits, ok damit beschließen wir diesen Thread, das nächste Spiel kommt in einen neunen, damit wird die Ordnung im Forum wiederhergestellt, vielen danke allen für's michtmachen, die Karte zum spiel reiche ich im neunen thread nach.von Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hall zurück, ja das hoff' ich auch, aber wo steckt der im Moment? Und was mich weiterhin quält ist, ob wenigstens eine dieser (siehe Bild) Loren überlebt hat, weil sonst ist die Cance, irgendwann mal einen 300er (oder wars die 400er Serie?) Beiwagen im Fahrzeugbestand zu bekommen gleich null. Weil die Serie 300^1 fehlt noch (300^2 sind ja die Gelenk-Triebwagen)von Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
N'abend allseits, Mal so ne Frage: Im Tunnel standen ja bis zur Verschrotungsaktion die Fahrzeuge aus der Maxi drin, zudenen gehört ja auch der: Ist der in der Alfes-Halle oder weiterhin da unten?von Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, leider hat da unten ja 'ne große "Ausmist"-Aktion stattgefunden. Die unrestaurireten Oldtimer wurden größtenteils verschrottet (für ca. 1000 EURO hätte man einen kriegen können, aber mit Transport wärens schnell 4000 geworden. Wennn mans rechtzeitig erfahren hätte, hätte man ja gemensam so 'nen Bahninfo-Clubwagen - ok ich lass' den Blödsinn... - Ne abervon Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hallo allseits, also irgendwie blick ich bei euren Zweit-Nicks nimmer durch: sowohl Öberdeck also auch Karsten-Alexander haben dieses Profil: Benutzer-Profil : E-Mail: Tag der Registrierung: 01.01.70 01:00 Zuletzt aktiv: 01.01.70 01:00 Da passt doch was hinten und vorne nicht!??von Daniel Vielberth - Berliner Nahverkehrsforum
Meinst du evtl. die hier:? (Sorry, aber das konnte ich mir jetzt net verkneifen, da auch aweng dran rumzuspielen... Ok aber nu weiß ich ja das es BN-Street war...) EDIT: Für welche Linie war das untere Feld eigentlich früher???von Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Lass mich raten, das kann ursprünglich nur Baltassar-Neumannstraße (der Typ der früher auf'm Fufziger drauf war) oder Siedlerstraße gewesen sein... Aber danke für die Lorberen, die haben gut geschmeckt... ;-) Meinen nächsten Move hab' ich schon (es wird ein Bahnhof dem ich meine neueste Seite widme sein (und damit meine ich nicht die Sonstiges-Seite, obwohl die auch neu ist.)), bloßvon Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Ok nach diesen beiden Hammermoves muss ich auch was anspruchsvolles für fortgeschrittene nehmen ;-) Ich fahr mit dem OVF nach Afrika:von Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
>Die Kassettengeräte wurden aufgrund Ersatzteilmangels stillgelegt, nun müssen > die Fahrer halt selber ans Mikro. Wobei man die handmoderierten N-Wagen fast grundsätzlich nie versteht, während das in der alten 300er Serie kein Problem war. Warscheinlich sind die Fahrer aus der Übung... oder das Mini-Micro ist wirklich so miserabel...von Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
>> Wir merken uns: >> 1. Straßenbahn ohne eigenen Gleiskörper behidnert >> den Autoverkehr! >> 2. Straßenbahn mit eigenem Gleiskörper >> zerschneidet den Stadtraum und gefährdet >> alte Leute... >...was uns 3. klar vor Augen führt, daß ein Schienenfahrzeug auf Straßenniveau >nichts verloren hat ! Was aber folgerichtig auch bedeutet: Wevon Daniel Vielberth - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo erneut, das hing mit der Tram und dem Frankenschnellweg zusammen. Wie du sicher weißt baute man die Hochbrücke vor der Lanmgwasserstrecke bzw. gleichzeitig. Um unten den Frankenschnellweg im alten Kanalbett bauen zu können musste die Tram erst auf eine Behelfstrecke und dann auf die Hochbahn ausweichen. Bei einer unterirdischen Lösung hätte das bei der Kruezung mit dem Frankenschnellwvon Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hallo allseits, Countdown für die U-Bahn wird nicht gewünscht. Durch den geplanten 100sec Takt, müssten die Geräte auch in Sekunden anzeigen und das sei zu schwierig. Nun bei Takten zu vollen Minuten macht es Sinn. Noch 'n Nachtrag zur Frage 2: Also bei der großen Hochbahnsanierung, als Fürth eine eigenständige U-Bahn bekam, wurde nur an den hochgelegten Gleisen was gemacht, da manvon Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Oh mein Heimatbahnhof :-) Muss aber noch ein altes Bild sein, weil momentan sind die Halter für die BGÜ dran und 2 oder 3 Leisten eingeschraubt. So auf den jetzigen Move hab' ich mich schon ganz schön lange gefreut. Ich nehme einen U3 Bahnhof westlich von Unterbibert-Rügland. Jetzt kommt warscheinlich der Einwand, das die Bärbel nur ostwärts fuhr, aber das war tatsächlich geplant, dass divon Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
-von Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hallo allseits, Auch wenn's "nur" ne Touristik-Bahn und kein ÖPVN ist, vielleicht doch ganz interessant: Auf den Plakaten (ich glaube von der AZ ?) war davon die Rede, dass man eine Zahnradstrecke bauen will. Gibt es eigentlich irgendwo schon Bahnen mit 600mm Spur und Zahnstange?von Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hallo allseits, also beim Lesen dieses Threads hab' ich schon erwogen, in meinem Wohnzimmer Griffstangen zu montieren, damit ich mich festhalten kann und nicht vor Lachen vom Stuhl fall... Nee, mal ernsthaft, wenn schon immer die Vergangenheit zum Vergleich herangezogen wird, will ich mal Hanns von Zobelitz zietieren, der Ende des 19 Jahrhundert recht interresantes über die Meinung zumvon Daniel Vielberth - Berliner Nahverkehrsforum
an Christian.R Adresse hab' ich ohnehin, bin grad dabei, Videos ins E-Mail-Programm hochzuladen, kam bei meinem 44k-Modem aber paar Stunden dauern.von Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hallo erneut, also ich dachte deswegen an eine Vollbahn, weil ich an eine Führung Gräfenberg - Eschenau - Neunkirchen am Brand - Erlangen HBF [- Fürth HBF - Nürnberg HBF] dachte, werktags durchgebunden und mit Umsteigen in Erlangen am WE, um zwar ab Erlangen über die alte Stecke mit Halt in Vach (und evtl wiedereröffneten Groß-Gründlach). Vorteil wäre, das man unabhängig von der Tram Erlangenvon Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Der Name ist gleich zu dem des Fernbahnhos auf den Hingewiesen wird!von Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken