Hallo allseits Frage: Kann den so ein Zug überhaupt erfolgreich sein? Gibt es wirklich so viele die freilig nonstop mit so 'nem schlingerden Unikum fahren? Also wenn ich nach Augsburg wollte nähm' ich immer 'nen Zug ohne Nei-Tec. Ich will ja nicht auch noch (wie im Bus) im Zug Kotztüten mitnehmen müssen... (Seit ich vor paar Jahren Nbg-Zwickau paar mal mit 612ern erleiden mussvon Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
*lol* Will auch 'ne nach mir benannte Straße *quengel* ;-) OK, hab' wieder im Fotoarchiv für Rätsel gekramt, und dieses alte Bild von Doos, herausgefördert. Ich wäre übrigen dafür, bei Stau auf dem Frankenschnellweg vom rechten gleis ne' lok mit Schneefräse voraus über die Weiche zu schicken...von Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hallo allseits, >nette fränkisch klingende Ansagerin am Gesundbrunnen > "Am Gleis eiiinnnns nach Lichtenrrrrrade über Frrrriedrichstrrrraße > eiiinnnsteiiiigeeen bitteee" und "... zurrrrückbleeeiiiben bitteee!" Also falls sie aus Franken ist, dann dürfte sie keine "harten" Laute (p, t, k udgl.) verwenden, sondern immer nur weiche: "Zuuurüüüggvon Daniel Vielberth - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo allseits, keine Sorge, ich krame nicht wieder alle alten Rätseltreads aus, aber den hier schon, aber nicht wegen eines Rätsel, sondern weil ich 'ne Anfrage an euch stellen will: Bezugnehmend auf den Beitrag von supernova (übrigens leider bisher sein einziger, genau wie bei Ingrid K; beide will ich nachträglich noch Willkommen heißen, das hab' ich oben vergessen - sorry) wivon Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hallo allseits, das ist ja quasi der Adelsschlag fürs Franken Forum. Nur die regsten Foren kriegen das. Jetzt stehen wir mit den beiden Hamburger und Berlin auf einer Stufe, und in der Statistik sogar noch vor München *gg*. Na ja, wenn man mal wieder in in anderen Foren "fremdgeht" muss man sich nicht nicht umstellen, hat auch Vorteile - deshalb auch thanks von meiner Seite.von Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
-von Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
an christian0911 >vielleicht werden die Zirndorfer Politiker mal gescheid und wollen doch keine U- >Bahn sondern wieder die gute alte Bärbel. Ja als Doppelgelenkbus nehmen die sie vielleicht sogar... zumindest passt das zur wachsenden Zuteerung der Bärbel. Oder vieleicht lässt man die U3 jeweils in Gebersdorf auf Straßentransporter verladen, und bringt dan die Züge jeweils über dievon Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
An Christian, Vorsicht: PU's sind löschungsgefährderte Reizthemen... !von Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
an subwaycommander: >Auf welche Stadtteile spielst Du eigentlich an? Also alle Stadteile die den feinmaschigen SPNV verloren haben, ohne das "U-bahnersatz" zur Verfügung stand. Und grad' auf "meiner" Stammlinie (U2-Nord) geh ich davon aus, das längere Bahnhöfe die Erschließung enorm verschlechtet hätten, weil die heute recht kurzen Abstände zwischen den Bfsvon Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
an UHM > Ansbacher Hinterland ist viel zu dünn besiedelt [...] Wo sollte die auch zwischendrin halten? Na ja z.B wieder in Leutershausen-Wiedersbach (Ex-Abzweigbf nach Herrieden/ Bechhofen); und evtl auch, wenn man die S-Bahn etwas an die Orte heranverschwenkt, Neunkirchen, Lengenfeld und Schalkhausen. Die Orte hatten schon mal Hp.'s, bloß heute liegen die mitten im nichts, die Ortvon Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hallo allseits, kan mir irgendwie nich' vorstellen, wie einen U-Bahn so ne Kurve wie die vom Bf. St. Sebald packen soll. Die Kurven zwischen St. Lorenz und Weißer Turm sind doch schon die zweitengsten im Netz, aber die Variante ist noch m.E viel "spitzer". Aber mal allgemein zum Thema: ich könnte mir vorstellen, das dann auf der Fürther Straße nur noch da gehalten worden wärvon Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hallo allseits, letzten Sonntag hatte ich mit einem weiteren Comunity-Mitglied 'nen Ausflug nach Nördlingen über Dinkelsbühl (von dort per Dampfzug) unternommen. Am Bahnhof Nördlingen unterhielt ich mich mit nen Schaffner und der sagte, man wolle sobald die S-Bahn nach Dombühl fertig ist, den Museumsverkehr bis dort hin ausweiten. Ich meinte dann daraufhin, das die S-Bahn doch nur bis Ansvon Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hallo allseits, irgendwie wäre es ja auch sinnlos, Bahnsteige auf 6-Wagen-Züge zu dehnen, und dann automatisch im Kurzzugbetrieb zu fahren. Leider hat man sich mit Aussnahme der beide U21 Züge zum Nordostbahnhof (die auch dann als Langzüge verbleiben) immer noch nicht von der Idee verabschiedet, nach Umstellung der U2 Kurzzugbetrieb zu fahren. Aber abgesehen davon, im unangenehmsten Fall kvon Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
an x-wagen-nutzer >Eine Kopplung ans "Bordgerät" (was auch immer das sein soll) mir fällt momentan die korerkte Bezeichnung für das "Ding" in dem Fahrweg des kompletten Kurses drin sind (das was halt an die Leitstelle übertragen wird, und dann dort als Daten der einzelnen züge auf dem Schirm erscheint) net ein. Bei der Tram wärs das IBIS-Gerät (glaub' ich zumindevon Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hallo erneut, also das mit den Längen müsste man halt ausrechnen. Wir haben 18m-Wagen, könnten aber auch 21m Wagen fahren, Bei Bahnsteiglänge 90m braucht ein Zugtyp | Kurzzug | Langzug | Rest Bahnsteig (wenn man von 90m aussgeht) DT1 | 37,1 m | 74,3 m | 15,7 m DT2 | 37,55von Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zurück, ich denke, dazu gibts keine Pauschalaussage, sondern man müssten jeden Bf. einzeln ansehen. Aber prinzipiel kann man sagen, wenn ein Bahnhof nur in einfacher Tiefenlage ist, senkt das die Baukosten (Aushubtiefe dürfte so bei 13-15m liegen), die Treppen können kürzer ausfallen (fahrgastfreundlicher) evtl ist ein Verzicht auf Fahrtreppen möglich (z.b Herrnhütte Ostausgang). Evon Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zurück, na ja es ist schon irgendwie gewöhnungsbedürftig, dort was zu finden. Vorteil wäre natürlich, das man alte schon abgeschriebene Themen wieder aufgreifen und fortführen könnte. Gerade bei den alten Rätseln gab es manchmal lange nach dem letzten Posting weiterführende Beiträge von Personen, die vorher nie im Forum schrieben, die dann aber keine oder wenig Beachtung gefunden haben,von Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hallo allseits, Das Lustige bei den Kursanzeigern ist übrigens, das diese nicht ans Bordgerät gekoppelt sind, in dem Kästchen ist die einzige enthaltene Technik ein Handrand zum Einstellen der einzelnen Zahlen... Nachtrag: an x-wagen-nutzer: Herzlich willkommen im Forum!von Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
an snake >meine Vermutung gehen dahin, das die Gredl in den nächsten Jahren vielleicht >eingestellt wird und durch Busse ersetzt wird... Dort wo heute schon der Bus statt der Bahn fährt sitzt man Wochenends ohne Auto ganz schön auf dem Trockenem. Andererseits Roth-Lohgarten hat 'nen neuen Bahnsteig, Hiltpoltstein auch, bloß Eckersmühlen ist noch alt-orginal. Wenn sogar die DB invon Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hallo allseits, naja über scheußliche Kinderstimmen haben sich die im Hamburger Forum auch schon ausgelassen. Ich fände gesungene Ansagen alla Stuttgart viel schöner (vor allem auch kreativer). Ich denke zwar das der Link zu den gesungen HSTs bekannt ist, aber sicherheitshalber poste ich ihn nochmal:von Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hallo allseits, da fehlt aber noch was: Eine Mauer um die ganzen Regierungsgebäude, damit jeder Besucher die Bahn benutzen muss. Und zu Werbezwecken wird komuniziert, das es sich bei der Kanzler-U-Bahn um eine ursprüngliche regierungsinterne-Geheim-U-Bahn alla Moskaus Metro 2 oder den nicht öffentlichen Linien von Pjöngyang (oder wie das heißt) handelt, und das die Mitfahrt eine besondere Ehrevon Daniel Vielberth - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo erneut, Für den Fall das die U-Bahn tatsächlich den Bf GD erreichen sollte, frage ich mich wo er genau gebaubt werden soll. Wenn man an der Stelle des Bahnsteiges von Fürth Süd erst die Bahnsteige baut, bräuchte man eine viergleisige Reditzbrücke. Höchstens wenn der Bahnsteig am Flohmarktgelände liegt, und die Abstellanlage der wo der Alte Bahnsteig liegt könnte es hinkommen. Ich habvon Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
an subwaycommander >Hab ich auch schon erlebt in Nürnberg...und dann schaukelt die Kiste wie ein >Schiff im Sturm und scheint fast zu entgleisen... Das schaukelt aber fast nur bei den Altbaufahrzeugen. Die Citybahnen sind ja für 1435mm Spurweite gedacht. Aber die alte Fahrzeuge die noch mit auf der 1432mm-Spur fuhren und jetz 3mm Luft haben, die können hüpfen! Mir ist da besonders lvon Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zunächst mal wieder, Nachdem keine Fanpost von Mrs Trellis of North Wales eingegangen ist, können wir gleich zum opening gambit kommen, ich versuche auch wieder etwas besser zu begründen. Also ich nehme Aufsessplatz Abgang zur U4, weil ich mir damit die wichtigsten 5 Diagonalen erschließe (und weil ich davon eh grad ein Bild parat hab'...), die Nordostblokade des letzten Spielesvon Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hallo allseits, also die 80km/h werden zwar im Normalbetrieb nie ausgefahren (höchstens 60 hab' ich bisher erlebt), aber bei den Testfahrten mit den GT8N soll auf dem Gleis in der Führter straße vorwärts und rückwärts (!) mit 80km/h gefahren worden sein. Diese Aussage hab' ich von einem in Rente gegangenen Siemensianer, der an den Nürnberger Zügen mitgebaut hat.von Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hallo erneut, Also von zumindest einem Mitarbeiter des Tiefbauamtes weiß ich, das er in Bahninfo mitließt. Unsere Diskusionen können durchaus auch in anderen städtischen Ämtern gelesen werden, wobei das Tiefbauamt in diesem Fall ja schon die richtige Adresse wäre...von Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zurück, vom HBF startet m.W auch eine. Ich selber hab' keine Ahnung, ein Straßenbahner in St. Peter hat vermutet, in der Bayernwanne, ich persönlich könnte mir auch den Stadtpark gut dafür vorstellen, bloß ist der Fahrweg vom HBF und Plärrer dorthin nicht gleich lang. Insofern müsste also der Veranstaltungsort irgendwo an der 8er ab Christuskirche liegen, weil da käm das ungefähr mivon Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hallo allseits, was spricht eigentlich dagegen, den möglichen Verzweigungspunkt hinter den Bf. von Großreut zu legen? Weil falls man vom Bf. Höfen nach Zirndorf rüber will, geht die Strecke noch mehr durchs Nimandsland, als wenn man hinter Großreut die Abzweiglinie vorsieht. Vorstellbar wäre doch hinter dem Bf Großreuth eine Gleisanlage wie in Ziegelstein, die Streckengleise ziehen mit 40 Pvon Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hallo erneut noch was, ich hab' grad das aktuelle Spiel in die Karte eingetragen und es sieht echt wahnsinnig aus. Ich will möchte dringend einen Move nach MC empfehlen, dann können wir ein neues starten, bei dem bamboogirl von anfang an mitmachen kann. Vielleicht kann sie ja gleich den move dorthin machen (Als Mitspieler ist sie schon mal in der Liste drin). (Ps Zielstation bittevon Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken
Hallo bamboogirl, bitte nicht erschlagen fühlen von den Dimensionen dieser Antwort, aber anders kann man die Komplexität des Spieles nicht erklären. Also das Spiele ist dual aufgebaut, einerseits hat, es keine Regeln, andererseits unendlich viele. Ok, das hört sich jetzt scheinbar völlig Schwachsinnig an, aber ich versuch’s plausibel zu machen: Also das „Standart“-Spiel läuft so ab das 2-4von Daniel Vielberth - Nahverkehrsforum Franken