ZitatPhilipp Borchert Den Gratiskaffee/kakao (Heißgetränkeautomaten) gibt's nicht mehr? Das hatte ich durchaus für eine sinnvolle Maßnahme diesbezüglich gehalten. Wo soll denn der aufgestellt gewesen sein..im Bereich Südost nie erlebt...? Kaffee kochen wir uns selber, und die seit Anfang der 2000er geschlossene Kantine nebst Ersatz durch einen mit gesunden Sachen wie Süßigkeiten und Fertivon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner Wetter nicht zuträglich? Klar Erkältungen sind oft nicht vermeidbar. Aber ich fürchte, es wird zu wenig für die Prävention getan: angepasste Kleidung, ausreichend Vitamine, Grippeschutzimpfung u. ä. würden sicher manchen Krankheitsfall vermeiden. Passende Kleidung..zu Rekowagenzeiten gab es Wattehosen Wattejacken Filzstiefel ;-) Das Zeug was als Dienstkleidung ausgegebenvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital ZitatChep87 ZitatTradibahner Zitatbiesdorfer83 Ist leider zur Zeit wieder häufiger zu beobachten, das die jeweilige Ablösung fehlt und der Bus dann halt abgestellt wird. Wetter ist für die Gesundheit derzeit auch nicht gerade zuträglich. Wetter nicht zuträglich? Was für ein Wetter wünscht sich ein Bus- bzw Tramfahrer bei/für die BVG? Das im Herbst die Leute reihenweise krank werdenvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVBB/HVV ZitatT6Jagdpilot Planmäßig hat Köpenick nur einen Umlauf auf der 27 von ca 8.30-21.50. Achso, ich hatte mich schon gewundert, dass ich ab und an auf der 27 Wagen sehe, die ich die Tage davor und danach auf Köpenicker Linien sah/sehe. Die 27 wird genutzt um Wagen mit Werkstattbestellung von Köp nach Mar zu expedieren,durch Tausch am Kh oder an der Meeraner Str. T6JPvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Das Schalholz geht in den Abfall, meist in die Verbrennung. Die Holzpreise sind durch die Stürme und dem daraus resultierenden Bruch derart in den Keller gegangen, das eine Wiederverwedung samt Lagerung viel teurer wäre. T6JPvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Kann durchaus möglich sein, das Köpenick einen Zug für einen Marzahner Umlauf einsetzt, war vorige Woche auch so nach dem ein Umlauf der 27 Ri Kh Köp. durch Unfall ausschied. Planmäßig hat Köpenick nur einen Umlauf auf der 27 von ca 8.30-21.50. T6JPvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Gleichzeitig fragt man sich wie die Menschheit vor Erfindung der elektronischen Stullenbretter von A nach B kam. Wer seine Reisekette auf die letzte Minute ausreizt,kollabiert in dem Moment wo beim platzen derselbigen die Info nicht just in time auf dem Streichelfon erscheint. Oder sich z.B. wundert, wenn er 9min Umsteigezeit beim SEV angezigt bekommt, in Echtzeit die Bahn mit Galopp erreicht,von T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTradibahner Aber zur Ehrenrettung der S-Bahn, die BVG kann dies ähnlich, siehe Anhang, letzte Woche schon beim Umsteigen am S Landsberger Allee gesehen, und eben mal schnell fotografiert: War die Baumaßnahme am Haltestellenschild/Kubus verzeichnet??von T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHavelländer ZitatT6Jagdpilot ZitatHavelländer Das fällt allerdings auch bei mir auf völliges Unverständnis. McDonalds fängt jetzt auch mit der Toilettengebühr an wie ich am Bf Ostkreuz letztes Wochenende sehen mußte :-( In Osteuropa schon seit ca drei Jahren nichts neues.. T6JP Kein Grund osteuropäische Unsitten hier einzuführen ... Wo ist dabei das Problem?? Wer etwas verzvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHavelländer Das fällt allerdings auch bei mir auf völliges Unverständnis. McDonalds fängt jetzt auch mit der Toilettengebühr an wie ich am Bf Ostkreuz letztes Wochenende sehen mußte :-( In Osteuropa schon seit ca drei Jahren nichts neues.. T6JPvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente Die S-Bahn-Brücke an der Hämmerlingstr. ist mittels Verkehrszeichen 265 für Fahrzeuge über 3,70 m Höhe gesperrt. Oben an der Brücke hängt zusätzlich das rote Schild mit der weißen Schrift "Gesperrt für DD-Bus". Abgesehen davon, dass ich einen Doppeldecker in der engen Hämmerlingstr. zu fahren auch ohne Brücke als interessante Herausforderung sehen würde, vor allem beim Abbvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6 ZitatTradibahner ... Oder geht die Beschallung nicht ohne Strom? Anscheinend nicht. Er kam zu uns reingekrabbelt und fragte ob was angekommen sei von dem was er durchgesagt hatte. Mussten wir verneinen. Ohne (Fahr)Strom schalten sich heutzutage viele Baugruppen aus dem Kleinspannungsnetz ab, Notlicht müsste jedoch funktionieren. Schutzschaltungen verhindern in modernen Fzg. oft, davon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn da dieselben "Fachleute" sitzen, die eine nach der anderen der geplanten Baumaßnahmen bei der Elektrischen abschießen,wird sich wohl nichts ändern.. Ausser das jetzt der übergeordnete Sesselfurzer ein Machtwort spricht. T6JPvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLatschenkiefer ZitatTradibahner ZitatLatschenkiefer Gemäß Tagesspiegel von heute soll in der Nacht von Do auf Fr ein Softwareupdate erfolgen, mit dem der Fehler (offenbar an der Blockschnittstelle) beseitigt werden soll. Du glaubst also morgen an ein Wunder? Dann aber auch nur, wegen meiner guten Öffentlichkeitsarbeit, ich sehe gerade schon wieder die Bettel-SMS rausgehen. Habe ich etwasvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Und da wundert man sich das die U5 schon Ew-Platz/Biesdf-Süd und Tierpark knackvoll reinkommt.. eine Linie die eh am Fahrzeuglimit fährt und mit 6 Wagen oder den Bonsai-IK einen Vollzug der Sbahn auch noch zu den eh schon mitfahrenden aus Hellersdorf aufsaugen soll..?? Da ists so kuschlig als wenn jetzt ein GT6 seine Fahrgäste auf einen 11m Bus im SEV kippt ..(62) T6JPvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker In letzter Zeit fällt mir im Bus verstärkt auf, daß die Haltestellenanzeige für einige Stationen einfach ausgeht. Es erfolgt dann auch keine Ansage der Haltestellen mehr. Gestern abend zum Beispiel erfolgte im 269er noch die Ansage "Achardstraße", bevor sich die Anlage abschaltete. Vor der Hoppendorfer Straße ging sie wieder an und tat ihr Werk bis zum Bf. Köpenickvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJoe ZitatRummelburg Wo ist das Problem? Die potentiellen Nutzer müssen zahlen. Nicht die Steuerzahler! Bei 10 € Aufschlag auf jedes SXF und TXL-Ticket kommen bei 30 Mio Passagieren pro Jahr schon mal 300 Mio € zusammen. Und hier trifft es keine Armen! Auch dürfte die Summe genau entstehenden Mehrkosten entsprechen. Also läuft das Projekt so lange bis es fertig ist. Es ist nicht einzusehvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Wer das Grab des Erfinders der elektrischen Bahn, Werner von Siemens, besuchen will kann nun gegenüber auf den Waldfriedhof gehen. T6JPvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Die Häuser sind dicht an die ehemalige Trasse herangerutscht..links nochmal die Bahnsteigkante Dort wo das gesprengte Empfangsgebaute stand, ist ein kleiner Gedenkstein und ein Signal errichtet, auf meiner ersten Wanderung vor 10 Jahren gab es das noch nicht.von T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Ein Kilometerstein...und die Bahnsteigkante vom Endbahnhof Stahnsdorfvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Die nächste Brücke wird erreicht, auf ihr auch Panzersperren. Hier ist man schon fast am Friedhof.von T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Zwei Reste von Bahnteilen tauchen auf, warum die Schwellen dort hochkant stehen..keine Ahnung...von T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Dann taucht eine Brücke im Wald auf, weiter geht es auf der Trasse.von T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Etwas OT, was das einst geschulte Soldatenauge auf der Trasse noch entdeckt. Wobei die Erinnerung an die Verpflegung weitaus besser ist als die an die Sturmbahn...von T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Gleich daneben liegen direkt auf der Trasse nochmal Panzersperren, die Schienen hat die Friedhofsbahn geliefert. Waren die Sperren ursprünglich gedacht, Fahrzeuge des bitterbösen Klassenfeindes aufzuhalten, bekamen sie zusätzliche Bedeutung, auch Fahrzeuge aus Ostrichtung den Weg nach Westen zu verlegen, Zwei Tage vor Heiligabend 1983 flüchteten zwei Soldaten des MSR 2 über die GüSt. Drewitz ivon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Vor der Panzersperre geht die Trasse in den Wald, der Kolonnenweg läuft nun neben ihr her. Fundstück das darauf hinweist das genau neben der Trasse der Übungsacker des Mot.Schützen Regiments lag.von T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Schnurgrade geht es durch den Wald Richtung Stahnsdorf.von T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Nach nur wenigen Metern ist die BAB 115 erreicht, auf der anderen Seite der Autobahn setzt sich die Trasse als Kolonnenweg weiter fort.von T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Für die hier begonnene Streckenwanderung an der Friedhofsbahn die Fortsetzung. Auf der anderen Seite der Brücke über den Teltowkanal setzt sich der ehem. Kolonnenweg der Grenztruppen fort. T6JPvon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin Hallo Holger! ZitatTradibahner bei Ausbau des Straßenbahnnetzes in Pankow: Danke für den Link! Das wäre ja sehr interessant, wenn die Sache tatsächlich diese Wende nehmen würde. Egal ob die früher angedachte Weiterverwendung als Baumarkt oder ähnliches oder aber eine Reaktivierung als Betriebshof: Spannend bleibt, wie man mit dem Thema Denkmalschutz umgehen kann. Für evon T6Jagdpilot - Berliner Nahverkehrsforum