In London funktioniert der pöse "Zwangseinstieg" vorne übrigens nach wie vor hervorragend, obwohl an Haltestellen wie Oxford Circus oder Tower Hill zeitweise mehr Andrang herrscht als in Berlin am Zoo zum 100er oder M/245er... Außerdem hat das liberalisierte Londoner Busnetz (ich habe mindestens 5 verschiedene Unternehmen allein an Kings Cross und Umgebung gesehen) anscheinend keinevon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Ich glaube nicht, dass in den nächsten 20 Jahren eine Straßenbahnstrecke über die Rummelsburger gebaut wird. Da gibt es Strecken, die viel dringender sind (z.B. vom Hauptbahnhof nach Moabit), die höchstens dann kommen, wenn die Grünen bei der Wahl über 40% bekommen...^^von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMike485 ZitatSaschaT Die 21 trottet dann also in einer 5min-Taktlücke herum? Bei einem 20min-Grundtakt aller Linien macht man quasi aus einem 5/5/5/5- einen 5/5/5/2/3-Takt? Das kann man sich schenken. Nicht zwingend, kommt drauf an, was man möchte. In 20 Minuten ließe sich auch ein glatter 4-Minuten-Takt unterbringen. Zur Erinnerung: 20=4x5=5x4... ;-) Gruß, Mike Dann hättest du abervon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMetroTramBerlin ZitatPhilipp Borchert Zusätzliche normale Wagen, kombiniert mit einer gewissen Lenkung der Fahrgäste, das wäre meine Lösung. Wenn der Zug an manchen Bahnhöfen nicht komplett an die Kante einiger Stationen passt muss man eben dafür sorgen, dass die Menschen zielgerichteter einsteigen. Und es müsste im Interesse jedes Fahrgastes, statt im vollkommen überfüllten Zug planlos irgevon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMetroTramBerlin ZitatVvJ-Ente Ich fahre schon seit über 15 Jahren an Pfingstwochenenden mit der Bahn Richtung Usedom/Rügen, und es wäre mir absolut neu, dass da zu Pfingsten weitere Sonderzüge eingesetzt würden. Dieses Mal war ja SEV. Die Frage ist auch, ob du mit einem Planzug gefahren bist oder eben nicht reingekommen bist. Dann wärst du nämlich nie mit einem der operativ eingesetzem Vervon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Ich fahre schon seit über 15 Jahren an Pfingstwochenenden mit der Bahn Richtung Usedom/Rügen, und es wäre mir absolut neu, dass da zu Pfingsten weitere Sonderzüge eingesetzt würden.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Der D2U hat eine Fahrertür...von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Beim 248er wird auch noch Kärntener Str. statt Hauptstr./Martin-Luther-Str. angesagt...von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDeniz90 Ich denke da an die Sicherhheit der Fahrer: Geschlossene Fahrerkabinen in Bussen! Sollen sie halt nochmal 120 D2U bestellen - auf den Kudamm-Linien werden die der Renner. Da reicht dann ein 3-Minuten-Takt nicht mehr aus...^^von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Richtige Maßnahmen sollte man aber trotzdem erwägen, auch wenn es aufgrund von Altverträgen mit der Umsetzung etwas dauert. Die Frage ist, wie viele Linien infrage kommen.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Hmm, wenn ich nach Hertha-Spielen mit der S-Bahn gefahren bin, standen an den Anzeigern für die Sonderbahnsteige oben auf der Brücke auch die Abfahrtszeiten dran. Und welche Züge schon voll waren hat man auch von oben gesehen. Ich hatte da nie Probleme, höchstens das mal ein Zug aus Spandau zuerst gefahren ist. Aber das war zu verschmerzen, da wir spätestens 5 Minuten später auch losgerollt sind.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
1992 gab es noch die BVB? Und wer oder was war die BVG-West Berlin?von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTramy1 Hallöchen. Zwar ohne Bild, aber mal sehen, wer es weiß. Welche Linie(n) der BVG der Straßenbahn wurde bis heute noch nie mit Niederflurfahrzeug im Fahrgastbetrieb, also im Regulären Liniendienst, gefahren? Ich fang mal an: 1. Linie 84 Altglienicke, Am Falkenberg - Friedrichshagen, Wasserwerk 2. Linie 70 Am Kupfergraben - Hohenschönhausen, Zingster Str. 3. Linie 55 Bahnhof Zoovon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
In den 70ern fuhr er mal bis Gesundbrunnen, Putbusser Str. und wurde dann mit der U8-Verlängerung zur Osloer Str. zurückgezogen, und schließlich im Zug irgendeiner tollen Reform zum Märkischen Viertel verlegt. Zwischen Alt-Heiligensee und Alt-Wittenau fuhr er schon damals wie heute, wobei er heute ja als 124er unterwegs ist...von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Von Zugluft bekommt man Erkältungen nicht, aber von Klimaanlagen. Zum einen trocknen wohl die Schleimhäute aus (bin jetzt zu faul zum nachsehen) und bieten so ein Einfallstor für Viren, zum anderen verwandeln sich Klimaanlagen mit der Zeit in wahre Keimschleudern, wenn die Filter nicht mehr hundertprozentig funktionieren. Als drittes braucht der Körper ordentlich Energie für die Temperaturanpassuvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Wird der 190er zum SEV verlängert?von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdubito ergo sum ZitatVvJ-Ente Ich wüsste jetzt auf Anhieb nicht, wo der Platz für eine zusätzliche Fahrradspur herkommen sollte ohne die Parkspur zu killen. Ja und? Einfach einem Verkehrsträger, der nicht einmal ein Drittel zum modal split beiträgt, nicht mehr 2/3 der Verkehrsfläche zugestehen, sondern die Hälfte davon nicht mehr dem MIV, sondern Fahrradfahrern, Fußgängern und ÖPNV zukovon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Speziell in den RE-Linien Richtung Ostsee ist doch das eigentliche Problem, dass das Angebot überhaupt nicht annähernd auf die Nachfrage eingeht - da gehört in Lastrichtung mindestens ein Gepäckwagen dran. (Obwohl es NOCH schlimmer geht, wie ich in Hessen und NRW schon erfahren "durfte" - da gibt es EIN Fahrradabteil im ganzen Zug, entweder ganz vorne oder ganz hinten. Und niemand (von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Auf dem Plakat über der S-Bahn sind Margot und Erich Honecker mit dem Slogan "Der Sozialismus siegt" abgebildet...^^ Stimmt eventuell die Bahnsteighöhe nicht?von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Ich vermute Liniennummer (furchtbar schlecht zu lesen) bzw. Ziel sind falsch, und der Zug steht an einem Bahnsteig, an dem normalerweise nix nach Ahrensfelde fährt? Außerdem steht kein Fahrgast an der Fahrerkabine und meckert...^^von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPeter Bock Du meinst Längssitze, Quersitze sind die Abteilform...Richtig. Ich hatte da irgendwie im Kopf "Quer zur Fahrtrichtung"...von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Das Fahrradabteilproblem hatten wir hier ja schon mal. Da kann ich nach wie vor nicht verstehen, warum man nicht der Nachfrage von ALLEN Fahrgästen (mit und ohne Rad) nachkommt und mehr Quersitze einbaut. Gestern habe ich auch wieder mit Rad in einem halbleeren S-Bahn-Wagen gestanden, weil sich auf den Plätzen im Fahrradabteil eine Reisegruppe (ohne Gepäck übrigens) breitgemacht hatte, und auch avon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Vielleicht nehmen sie die 50 aus der Bornholmer Str. raus? Auf der Schönhauser Allee müsste noch Platz für eine weitere Linie sein. In der Zeit, in der die 50 sonst zum Virchowklinikum fährt, müsste man es auch zum Hackeschen Markt oder zur Schwatzkopffstr. schaffen...von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatStahldora Was ist so schwer daran, wenn die Kinder an mehreren Türen einsteigen? Es gibt die klare Aufforderung, dass alle Kinder im selben Wagen bleiben und nicht in den nächsten laufen und dann ist gut. Sollten doch ein paar Rüpel in den Nachbarwagen laufen, kann sich die Erzieherin auch während der Fahrt noch darum kümmern. Etwas rationales Denken kann man doch wohl von jedem Beförderuvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Bei den Schaffnern oder Fahrern wäre höchstens interessant, ob die eins auf den Deckel bekommen haben, wenn sie S-Bahnhöfe ausgerufen haben und jemand sie verpetzt hat. Ansonsten würde ich einen größeren Betrag darauf wetten, dass in offiziellen BVG-Dokumenten nirgends die S-Bahn aufgetaucht ist. Es gab ja z.B. auch einen Überblick über den Linienverlauf mit Umsteigehaltestellen auf der Rückseitevon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Altglienicke ist doch schon über die S-Bahn (wenn sie fährt) an den Flughafen angebunden. Von dort geht doch eher der Verkehrsstrom Richtung Adlershof. Wenn da überhaupt mal über mehr schienengebundenen Nahverkehr nachgedacht werden sollte, ist doch eher ein Abzweig der Straßenbahn von der Wista Richtung Siriusstr. die bessere Option sein... Und die U7-Verlängerung macht nur dann Sinn, wenn sivon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Der Kommentar Zitatyoutube die Haltestelle "S-Bahnhof Gartenfeld" und "S-Bahnhof Wernerwerk" gibt es seit S-Bahn Boykott in der damaligen DDR nicht mehr. 58olgu90 vor 1 Jahr ist auch lustig - so weit ich mich erinnere hat man in der DDR die S-Bahn nie boykottiert...^^ Gab es diese Haltestellen überhaupt jemals? Die BVG hat doch eigentlich immer alternative Haltvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlex P.Ob Du mir glaubst oder nicht, ist mir relativ latte. Für mich bist Du auch nur einer dieser "Hardcore-Freaks", die ja alle kennen, alles besser wissen und den Leuten erklären wollen, wie sie ihre Arbeit zu machen haben. Ich wette, Du bist bei DSO angemeldet? Wenn Du, oder jemand anders, mir nicht glaubt, stellt Euch einfach oben auf den Ringbahnsteig am Gleis der S42 an dievon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
22.August klingt nach Urlaub. Außerdem war es ja nicht der "echte 1er" ;-) @Harald: Danke. Da sieht man doch mal wieder, wie wenig man über andere Ecken Berlins weiß - ich bin bestimmt 50-mal mit dem 66er auf der AVUS gefahren, das der nur einen so kurzen Zeitraum existierte wusste ich aber nicht.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Danke. Mit der Broschüre hätte ich nicht so viel anfangen können, da Wannsee nicht so meine Ecke ist. Wenn die Jungs mal eine Veranstaltung in Wilmersdorf machen mit 1er, 4er, 50er und den Wiederauferstehungen vom 21er, 65er, 74er und 86er werde ich mir sicher eine holen. Auch wenn sie 10 Euro kostet... ;-)von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum