... das recht plausibel klingt:von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
...in Brasov (Rumänien) am 17.11.06 hier Natürlich hat das nichts mit Berlin zu tun, aber wer weiß, vielleicht müssen wir uns auch bald ähnliche Szenen aus Berlin ansehen? Leider versteht man die Kommentare nicht. Dass die Leute so lustig sind, liegt wohl hauptsächlich am Alkohol. BITTE: jetzt aber keine neue fruchtlose Diskussion pro und contra Straßenbahn, man kann die Argumente invon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Dete schrieb: ------------------------------------------------------- > Auf der Nachrichtenseite von T-Online sind auch > ein paar Bilder der Fahrzeuge. > > Auch der Tagesspiegel hat in seiner Online Ausgabe > ein paar Fotos Auch wenn das angesichts von erheblichen Verletzungen und damit u.U. verbundenen Leidensgeschichten eigentlich unwichtig ist: aber dem Tagesspiegel gvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Ulrich Conrad schrieb: ------------------------------------------------------- > > Erwähnenswert wäre noch, dass der 6211 museal > erhalten ist. Richtig, danke für die Ergänzung. Er steht, leider aber verständlicherweise betriebsunfähig, in der Wagenhalle des ehem. Btf. Niederschönhausen und ist ein interessantes Beispiel für frühe Gelenkwagen-Konstruktionen, ähnlich wie auch dvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Hier gibt einigermaßen seriöse und aktuelle Informtionenvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Logital schrieb: ------------------------------------------------------- > Die heutige Beilage "Wie funktioniert die Stadt" > finde ich echt gelungen. Durchaus Zustimmung. Aber: es stört der Alleinvertretungsanspruch der BVG für den Begriff "Öffentliche Verkehrsmittel"! Wenn man schon S-Bahn und Regionalbahn nicht ausführlicher berücksichtigen will, hätte man wenivon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
1078 war am 18.11. bereits im Einsatzvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Mercurio schrieb: ------------------------------------------------------- > Die Definition eines Klingelextremis findet sich > hier. Danke Tramy1 für die gelungene > Veranschaulichung. Genau getroffen! Auch wenn man nur beste Motive unterstellt, sind das die Leute, die das bisschen Ansehen, was wir Verkehrsfreunde noch besitzen, völlig zerstören. Klingelextremis: interessantevon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Irgendwie entwickelt sich das hier zum Kabarett-Forum! Alleine, wenn man nur einen Teil der Texte in diesem Thread, der ja nun schon 10 Seiten umfasst (ist das Rekord?) liest kommt man vor Lachen und Weinen nicht mehr zum klaren Denken...von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Jens Fleischmann schrieb: ------------------------------------------------------- > > Irgendwann vielleicht, in naher Zukunft bestimmt > nicht. Doch, da kommt 2007 was, allerdings nur als Schlaf-/Liegewagenzug! Hinfahrt: D 320/81200/55005 Halt Ankunft Abfahrt Fahrt Berlin-Charlottenburg 20:31 D 320 Berlin Zoologischer Garten 20:43 Berlin Hbf 20:55von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
TheTiger schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich kann den 481er nachvollziehen: > > Wenn man wie in Potsdam die Wagen unterschiedlich > modernisiert und sie so in führende / geführte > Wagen unterteilt, ist das die eine Sache - jedoch > vollständig intakte Wagen zu geführten Wagen > abzustempeln empfinde ich als engstirnig. Bei > eivon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
und wenn derartig schwachsinnige Beiträge weiterhin hier kommen, könnte es sein, dass ich noch lauter schreie!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Irgendwie gehts da mit den Nummern durcheinander. Auf der genannten Seite gibt es durchaus Fotos von einem Wagen 100: Nach dieser (nach unten scrollen) Liste wurde aber Wagen 100 in 102 umnummeriert. In der Liste war aber ursprünglich zu lesen: 100 ex 7021, 101 ex 7022, jetzt heißt es 101 ex 7021 und 102 ex 100. Alles klar? Daneben sind auch bereits 7017 und 7018 in Stettin, da givon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Meldung aus Berliner Zeitung vom 11.11.2006 Tiergartentunnel wird im Dezember geschlossen Der Eisenbahntunnel unter dem Tiergarten wird rund sechs Monate nach seiner Eröffnung gesperrt. Am 2. Dezember fahren zwischen Gesundbrunnen und Südkreuz ganztägig weder Regional- noch Fernzüge, teilte die Deutsche Bahn (DB) mit. Im Tunnelgeschoss des Hauptbahnhofs werden neue Signale eingebaut, die esvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
sejutti schrieb: ------------------------------------------------------- > Carsten-Alexander schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Nicht schön, aber selten ! > > > > Oder das hier: Friedrichstraße, Anfang 1990. > Foto: Jörn Hasselmann Das muss nach dem 2.7.1990 aufgenommen sein, denn erst ab diesem Tag konnten von Gvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn man Straßenbahnen als Rumpelkisten bezeichnen darf, darf man dann Busse auch als stinkende Schaukelkisten bezeichnen? Denn das ist es leider, was diese Fahrzeuge auszeichnet, und deshalb halten sie auch nicht so lange wie die Rumpelkisten! Aber: schöne Bilder und es wird Zeit, dass der Doppeldecker sich wieder in ganz Berlin ausbreitet. Nur möglichst nicht als Ersatz für Rumpelkisten!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Eigentlich geht es doch gar nicht um "Pro oder Contra" Bus, Straßenbahn, U-Bahn, S-Bahn und was der Verkehrsmittel noch mehr sind! Geht es nicht vielmehr darum, an der richtigen Stelle das richtige Verkehrsmittel einzusetzen? Und da hapert es in Berlin doch gewaltig: während die S-Bahn auf zumeist schnellbahnwürdigen Trassen fährt, sieht es bei der BVG, z.T. historisch bedingt, doch sehvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Frank Diebach schrieb: ------------------------------------------------------- positive Rechnung hin." > > Zwar heißt es in der neuen Koalitionsvereinbarung > der SPD und der Linkspartei: "Grundsätzlich sollen > alle vorhandenen Straßenbahnstrecken erhalten und > weiter betrieben werden." Ja: Grundsätzlich, aber..... Wenn alles in dieser Koalitionsverevon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Auf der DVN-Webseite findet sich folgender wichtiger Hinweis: 8. Themenfahrt mit der Straßenbahn am 12. November 2006 Achtung ! Wegen Bauarbeiten muss kurzfristig der angekündigte Abfahrtsort zum "S Friedrichstr." verlegt werden. Die Abfahrt von dort erfolgt jeweils ca. 20 Minuten später ( ca. 11.20 und 14.20 Uhr Wir bitten um Beachtung. Die nächste und gleichzeitig für davon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Thorsten Bartel schrieb: ------------------------------------------------------- > > Ich wünsche mir auch, daß die Züge der NEB in > naher Zukunft weiter über die ehem. Ostbahn nach > Landsberg (Gorzow) oder besser noch nach Krzyz > (Kreuz a d Ostbahn) oder Pila (Schneidemühl) > fahren können. Wenn man schon die Ostbahn bedienen will, wäre m.E. Bydgoszcz (Brombervon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: > > Hey Harald, als nächstes fordert noch jemand dass > der Name "Necker" nicht mehr fallen darf. Gute Idee! ;-) Worüber > sollen wir dann noch diskutieren? ;-) Hast du auch wieder recht! Also zur Erhaltung der Diskussionskultur: keine weiteren Verbote und "Feuer frei" für und gegen alle 485, F, DL und was es sonst noch so an kontrovervon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Jens Fleischmann schrieb: ------------------------------------------------------- > Harald Tschirner schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Auch beim 248 (s.o.) ist keine Änderung > erkennbar. > > Doch. Ich meinte nur die angebliche Weiterfahrt zum Breitenbachplatz. Man geht davon aus, dass man nunmehr den > Osteingangvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
IsarSteve schrieb: ------------------------------------------------------- > Richtung Lindenhof hier: > > > und hier: > > > Richtung Zoo hier: > > > > > 3 mal bearbeitet. Zuletzt am 30.10.06 01:51. Das klappt so nicht: Antwort "Error: File not found" Laut fahrinfo offline bleibt´s nördlich Papestr. beim Einsatz Mo-Sa Aucvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Achtung, Trollalarm! Vielleicht sollte man ja mal in die Forumsregeln ein Verbot von fruchtlosen und rein subjektiv geprägten Diskussionen über das Für und Wider von Baureihen/Typen aufnehmen?! ;-)von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Hier gibt es bereits Fotos der Wagen 7021 und 7022 alias 1001 und 1002 in Stettin:von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
juergen schrieb: > Google einfach mal! Kontrollziffer Bahn > Der 2. Eintrag führt dich zur Antwort. Bei mir ist es aber der erste Eintrag, der zweite führt zu den EDVA-Nummern des Nahverkehrs der DDR. Und da gab es gewaltige Unterschiede bei der Berechnung! Hier die manuelle Berechnung der Kontroll- oder Prüfziffer: die Ziffern der Betriebsnummer werden von hinten beginnend (wichvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Nach einer Pressemitteiling der ODEG wird in der Zeit vom 28. Oktober bis zum 3. Dezember auf der Linie OE60 an den Wochenenden FLIRT-Triebzüge (Flinker Leichter Innovativer Regional Triebzug) ihres Schwesterunternehmens cantus Verkehrsgesellschaft mbH aus Kassel einsetzen. Sie werden im zwei-Stunden-Takt auf dem Abschnitt Berlin-Lichtenberg - Eberswalde fahren (z.B. Berlin-Lichtenberg ab 7:4von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Mathias Hiller schrieb: ------------------------------------------------------- > Harald Tschirner schrieb: > -------------------------------------------------- > > > Ich hoffe, Dir etwas über die Straße geholfen zu > haben. ;-) > Hast du, danke, in meinem Alter braucht man das schon! ;-)von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Lopi2000 schrieb: ------------------------------------------------------- > daß es ja nur eine provisorische Endstelle für > einige Jahre ist Ich will ja nicht schwarzmalen, aber Provisorien leben zumeist länger als geplant und gedacht. Sollte mich freuen, wenn es hier einmal nicht so wäre...von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
ÖPNV-Berlin schrieb: ------------------------------------------------------- > Da stimme ich voll und ganz zu > > die 475 und 476 hatten den besten SOUND der welt > > das war noch schön Ach ja? Wo schon gerade von der Welt die Rede ist: im Vorortverkehr von Sidney,NSW Australien, gab es im April 1989 noch alte Züge, deren Sound war noch um Einiges besser! Also Vorsicht mvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum