Das Problem ist aber, dass das Berlin-Forum mit Abstand am aktivsten ist, in den anderen Unterforen herrscht quasi Totenstille und man fühlt sich, als ob man Selbstgespräche führen würde...von J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Davon mal abgesehen würde es mich interessieren, welche Planungen im Startbeitrag denn konkret gemeint wurden. Im BVG-Bereich kommt dazu noch das Problem, dass die aktuelle Wahlperiode 2021 endet und keine sicheren Aussagen getroffen werden können, was danach kommt. Schließlich kann es auch zu einem Regierungswechsel kommen, was u.U. andere Prioritäten mit sich bringen würde, als aktuell vorgevon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Einen automatischen Betrieb würde ich aufgrund der dadurch möglichen dicheren Takte natürlich begrüßen. Ich habe lediglich Bedenken, dass man dann Bahnsteigtüren einbauen möchte (wie bei der Wiener U5, die demnächst gebaut werden soll), und das würde die Bahnhöfe erheblich verschandeln.von J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Ich habe diese Info bereits vorgestern im Hessen-Unterforum gepostet. Leider schauen da zu wenige leute vorbei...von J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Insbesondere in den Bussen ist mir aufgefallen, dass die Lautstärke der Ansagen eine große Spanne bis hin zur Verzerrung aufweist. Dagegen sind die Ansagen in der U-Bahn (insbesondere in den F-Zügen) meistens so leise, dass man diese angesichts der allgemeinen Geräuschkulisse eigentlich kaum verstehen kann.von J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Zum Nachlesen und Diskutieren:von J. aus Hakenfelde - Nahverkehrsforum Hessen
ZitatB-V 3313 ZitatRathausSpandau Wäre die M4, wenn sie von Hohenschönhausen nach Steglitz führe, nicht zu lang und damit verspätungsanfällig? Die M2 wäre wohl, was Bau und Betriebsablauf (sie müsste mindestens ein mal die M4/5/6-Trasse kreuzen) betrifft, nicht ganz optimal. AlexII soll eh an die NBS angebunden werden, also könnten es problemlos die Linien M2 und/oder M4 werden. Das wird man dvon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker Vor einigen Jahren machte unsere Brigade eine Brückenfahrt mit dem Dampfer. Kurz vor Passage der Oberschleuse warnte der Dampferfahrer vor der niedrigen Schlesischen Brücke, es sei gegebenenfalls erforderlich, die Köpfe einzuziehen. Der durch uns gut ausgeschmückte Schiffskellner turnte jedoch angesäuselt mit seinem Tablett über Deck, bis ihn der Kaptain barsch zurechtwies:von J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Gestern hat sich der Innnenspiegel eines Scania während der Fahrt (auf dem erschütterungsreichen Kurt-Schumacher-Damm, Linie X21 nach Jakob-Kaiser-Pl.) gelöst und heute sah ich einen Solaris, bei dem die obere Klappe zum Mororraum (die links neben der Heckscheibe) offen war, und während der Fahrt auf- und zuging, diesmal Linie 135.von J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Da gibt es sicherlich Entwicklungspotential - z.B. Niederflur-Zweiachser mit Einzelradaufhängung und Radnabenmotoren / Einzelradantrieb - also Gothawagen 2.0 (möglichst mit Design-Anleihen an das Original) ;-) Aber Spaß beiseite, was noch nicht da ist, kann noch werden, es kann ja sein, dass einige Hersteller ihr Angbot um eine Produktlinie für Klein(st)betriebe erweitern, es soll ja genug davvon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Henning, schaue dir das Liniennetz mal ganz genau an und überlege, wieso der Umstieg zu anderen Schnellbahnlinien sooo problematisch ist, dann wirst du deine Frage womöglich selbst beantworten können ;-)von J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Anstatt die Stimmung hochzuschaukeln und sich virtuell an die Gurgel zu gehen, wäre es - des Forumsfriedens Willen - ratsam, den gekränkten Stolz mal kurz herunterzuschlucken und Euren privaten Kleinkrieg beiderseits einzustellen, egal wer damit angefangen hat! Es zählt nur, wer weitermacht und die nächste Eskalationsstufe einläutet. Mann, das ist hier ja wie im Kindergarten...von J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Bin zurzeit leider etwas überbeschäftigt... Hoffentlich wird sich dieses Ereignis in nicht allzu ferner Zukunft wiederholen :-/von J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Mal ganz ehrlich, während ich früher ein Verfechter der Reaktivierung der Siemensbahn gewesen bin, fange ich zunehmend an, den Sinn eines solchen Vorhabens zu bezweifeln. Im Großen und Ganzen hat die U7 den Schnellbahnverkehr in der Gegend übernommen, Gartenfeld soll irgendwann über die Tram angebunden werden, die im weiteren Verlauf Hakenfelde und die Altstadt erreichen soll. Einzig der Bahnvon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Bus X33 wird zwischen U Holzhauser Str. und Schubartstr. über Wittestr. - Eichborndamm - Breitenbachstr. umgeleitet, ohne Zwischenhalt (obwohl die Fahrgäste es mit Nachdruck gefordert haben) und ohne jedwede Ankündigung seitens des Busfahrers. Nachtrag: der Grund für die Umleitung ist ein Wasserrohrbruch.von J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
So, jetzt gebe ich kurz Nachhilfe in Bereich Schulmathematik: Beispiel Namesti Miru: Höhe = Gegenkathete = 53m Tiefe = Ankathete = ? Länge = Hypothenuse = 87m Neigungswinkel a = ? Berechnung des Neigungswinkels zwischen der Waagerechten und der Diagonalen / Treppenflucht: sin(a) = Gegenkathete/Hypothenuse=53m/87m arcsin(sin(a)) = a ---> arcsin(53/87) = 0.655 rad = 37.531°von J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
xD Ich krieg mich nicht mehr ein :-D Aber mal ganz ehrlich, Henning, schon was von Trigonometrie gehört? ;-)von J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Achtung, Spekulatius! Angeblich soll es unterhalb von Moskau noch ein zweites, geheimes Metrosystem geben, welches zu Stalinzeiten erbaut sein und der schnellen Evakuation von politisch-militärischen Eliten dienen sollte, die sogenannte Metro-2 bzw. D6. Angeblich soll dieses System bis zu einer Tiefe von 200 Metern reichen, was mir jedoch zu unrealistisch erscheint. Jedenfalls gab es bis datovon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Die Invertierten sind aber schon seit geraumer Zeit unterwegs, außerdem wird bei der Anzeige "Betriebsfahrt" derselbe Text auch auf den kleinen Linienanzeigen links und hinten als Laufschrift angezeigt.von J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBumsi Irgendwie sind gefühlt 50% aller Scania Busse mit defekten Anzeigen unterwegs. Was ist denn da los? Meinst Du die "verschobene" Darstellung? Beispiel: dow 135 Alt-Klad statt 135 Alt-Kladow Die Unterstreichung war dabei tatsächlich in der Anzeige vorhanden. Vor etwa zwei Monaten habe ich sehr viele davon gesehen, dann kehrte vergleichsweise Normalität ein bzw.von J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Werden Fahrtreppen im Brandfall denn nicht prinzipiell abgeschaltet, analog zu Aufzügen?von J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
@S&R: Mir ging es um keine Geschwindigkeitsbegrenzungen, sondern eher darum, dass die Bahnen des öfteren vor jedem Signal halten oder zumindest stark abbremsen (bis auf Schrittgeschwindigkeit), sei es eine MIV-Querung des Mittelstreifens, die Ausfahrt aus dem Wohngebiet (verkehrsberuhigte Straße), die Zufahrt zum Aldi-Parkplatz... Insbesondere der Neubauabschnitt ist ordentlich mit LSAs bewucvon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Übrigens, ich bin nicht gegen eine "zackigere" Fahrweise, wo es denn wirklich erlaubt und für alle Verkehrsteilnehmer sicher ist, ganz im Gegenteil: Das Ausfahren der zulässigen Streckenhöchstgeschwindigkeit in Verbindung mit spurtstarken und geräuscharmen Fahrzeugen sowie einem Stadtbahnmäßigen Ausbau mit Tram-Bevorrechtigung könnten für eine höhere Akzeptanz bei der Bevölkerung sorgenvon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Sind da überhaupt 30km/h zulässig oder hat der Fahrer da grob fahrlässig und unverantwortlich gehandelt? Die Kurven werden normalerweise sehr langsam befahren, insbesondere die an der FH, was weniger an der zu durchfahrenden Straßenkreuzung, sondern eher an den Weichen liegt. Ich würde also auf Fahrlässigkeit tippen.von J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Die so ziemlich einzigen Strecken, die ich fahre, sind Fachhochschule - Jungfernsee sowie Hauptbahnhof - Fachhochschule. War mal auf der Babelsberger unterwegs, aber damals hat die Tram nicht so richtig "gebrettert". Mir ging es aber eigentlich um die 90-Grad-Kurven bei Fachhochschule sowie Viereckremise, und da fand ich die 30 Sachen doch irgendwie "grenzwertig".von J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
In manchen Ländern werden in solchen Fällen Baustellenscheinwerfer auf dem Bahnsteig positioniert und jut is...von J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Das ging ja flott :o Apropos schnell, auf der 96 in Potsdam war der Tramfahrer recht zackig unterwegs, stellenweise kam da ein gewisses U-Bahn-Feeling auf xD Bereits die Abfahrt von Campus Fachhochschule (wo ich zugestiegen bin) war schon recht kraftvoll und spätestes bei der ebenso affenzahn-mäßigen Durchfahrt der direkt hinter der Haltestelle befindlichen 90-Grad-Kurve wurde mir klar, dasvon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Mein Handy ist überhaupt nicht LTE-fähig, sondern geht nur bis HSPA+ (also "3.5G"), habe damit aber keinerlei Probleme, da ich Audio, Video etc. unterwegs nicht in Anspruch nehme (der Verbrauch an Datenvolumen wäre mir dafür zu schade), sondern lieber damit warte, bis ich in WLAN-Reichweite bin. Was aber richtig nervig ist, ist das Nichtvorhandensein jeglichen Empfangs, sobald man bevon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Auch wenn die Absurdität der "Tieferlegung" der Straßenbahn unter dem Alex mir bewusst ist, so würde ich eine Sache gerne wissen: Wie weit reichen die beiden Tunnelstutzen der U3/10 Richtung Weißensee?von J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-Liebhaber Vielleicht hilft ein Optiker? Auch in der mobilen Version findet man es ... Das muss ich dann wohl übersehen haben... Und nee, auf den Optiker kann ich gerne verzichten, die -7,5 Dioptrien, die ich seit Jahren unverändert habe, reichen mir völlig aus ;-) ZitatJoe Da hat wohl jemand gepennt... ;-) Wenn ich erst seit 9 Monaten regelmäßig zwischen Potsdam und Spandau pendlevon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum