ZitatFlexist Es ist schön, wie die Bahn damals mitgedacht hat. Du meinst als sie sich - der Folgen der Entscheidung klar - zur wirtschaftlich günstigen Möglichkeit entschieden hat? ;-)von fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGleisdreiecke Ist ja schon einige Tage her, da geisterte diese Meldung in der MAZ: Bahnhof Rehbrücke zum Verkauf weiter bei und bei der MAZ (€) Hmm... Zitat „Wir haben viele Leute, die regelmäßig aus Saarmund, Nuthetal und Rehbrücke herkommen." Also Saarmund und Rehbrücke sind Gemeindeteile von Nuthetal (bzw. Rehbrücke ein Ortsteil von Bergholz-Rehbrücke), aber einen Gemeindetevon fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatX-Town Traffic Die Störungsmeldung an die Fahrplanauskunft weiterzugeben schafft die Odeg auch nicht. Die schaffen ja nicht mal im eigenen Zug eine Störungsmeldung zu geben. Am 26.12.2023 saß ich abends in Frankfurt (Oder) im bereit stehenden Zug 19:55 Uhr nach Magdeburg am Gleis 9. 19:53 Uhr gibt es einen lauten Knall, alsob der Stromabnehmer auf das Dach gekracht wäre. Drinnen ist plövon fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Nicht in Polen, sondern an der Oderbrücke (auf deutscher Seite). Ja, Mollschwellen sollen in Polen auch nicht sonderlich verbreitet sein. ;-)von fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
Schöner ist eigentlich die Meldung der NEB, dass man am aktuellen Tag leider nur mit Einfachtraktion auf der RB26 fahren können (seitdem man unterwegs den zweiten Triebwagen hat stehen lassen), bei der sich täglich nur das Datum ändert, die aber immer suggeriert, das würde nur am genannten Datum gelten und nicht wie tatsächlich "auf unbestimmte Zeit".von fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatX-Town Traffic Die Störungsmeldung ist auf den 16.01. datiert. Die ODEG meldet gerne Störungsmeldungen aus der Zukunft. Die wissen auch schon, wann am Folgetag Störungen im Betriebsablauf vorkommen werden. Und auch gerne geben sie Meldungen zu Bahnhöfen, die sie gar nicht bedienen, auf den ersten Plätzen in der Liste dürften Lichtenberg und Grunewald sein.von fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
Hm, ist das nicht eher was für "Fragen 2024"? ;-)von fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
Interessanterweise bekommt der Fahrer einen Sitz im Nachtlinien-Design statt des augenkrebsverdächtigen Sitzmuster des Todes. Naja, die die damit arbeiten müssen, sollen ja auch zufrieden damit sein. ;-)von fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Zugleich schließt man dadurch aber aus, dass man sich vom "Generalstreik" vereinnahmen lässt. Danke, dass Du das in Anführungszeichen setzt. Den Quatsch haben einfach zu viele Medien sinnfrei übernommen.von fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBrandenburger Gemäß einer kurzen Recherche ist tatsächlich so einer geplant Ach, ein Generalstreik ist geplant? Hat die IG Metall glatt vergessen ihre Mitglieder zu informieren...von fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDerMichael Gerade bei DSO gefunden: Naja, kurios ist daran abseits der schwachsinnigen Überschrift jetzt nichts.von fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatX-Town Traffic Sinnvoller fände ich die HVZ-Verstärker auf dem RE1 auch außerhalb der HVZ und am WE anzubieten. Diese Kurse dann Meinetwegen mit 4-Teilern. Die ODEG fährt am Wochenende schon den normalen Takt gerne mit Vierteilern.von fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGlobal Fisch Und selbst bei der Berliner S-Bahn dürfte mittlerweile gegen 8.30 mehr los sein als vor 7. Also ich hab schon um kurz vor 5 in Lichtenberg manchmal Probleme noch einen vernünftigen Stehplatz zu finden. ;-) Das lichtet sich dann allerdings bereits in Ostkreuz wieder.von fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Realisiert werden soll der 15min-Takt, einen 20min-Takt gibt es doch beim RE1 in der HVZ. Nein, den gibt es nicht. Es soll ihn geben. Es gab wohl bisher keinen einzigen Tag, an dem der gefahren wurde. Es wäre ja schon zu schön wenn die ODEG den 30-Minuten-Takt fahren könnte.von fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatChris97 Die stadtpläne scheint auch keiner zu aktualisieren. Dieser hier am U-Alt Tempelhof ist vom Dezember '21... Wie viele Jahre hingen im Hauptbahnhof Karten von Berlin, auf denen der Hauptbahnhof nicht verzeichnet war? ;-)von fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
Die RB23 ist jetzt auch nicht unbedingt als Flughafenzubringer wichtig, die Hauptlast liegt da zwischen Golm und Ostkreuz, die Züge kommen in der HVZ schon brechend voll in Potsdam Hbf an. Wenn denn der "20-Minuten"-Takt des RE1 irgendwann mal tatsächlich realisiert wird würde der die wenigstens ab Potsdam Hbf entlasten.von fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJoe Nun bis Donnerstag, 4 Uhr kein Verkehr zwischen Fürstenwald-FFO Aber immerhin Verkehr zwischen Frankfurt und Berlin. Die ECs werden (fast alle) umgeleitet über Königs Wusterhausen - Cottbus - Eisenhüttenstadt. Die RB36 wird dann wohl auch leicht überfüllt sein...von fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Bzw die Leitstellenmitarbeiter können sich um das kümmern, wofür sie eigentlich da sind: Witzige Kommentare auf Sozial Media abgeben oder eben den Verkehr wieder in Gang bringen - je nachdem was gerade wichtiger ist. Die doofen Kommentare auf Twitter heißt jetzt TwiX kommen dann wohl doch eher von der dafür beauftragen Werbeagentur (GUD). ;-)von fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMont Klamott Heute Vormittag war noch nichts in der VBB App eingearbeitet, Ersatzhaltestellen für den SEV habe ich nicht gesehen. Das ist ja jetzt auch nichts Ungewöhnliches. Die BVG hat von Juni bis Anfang November eine Störung der Linie 112 wegen Wasserrohrbruchs auf ihrer Homepage geführt, die zum Nicht-Anfahren des völlig unwichtigen Haltes S Zehlendorf in Richtung S Nikolassee führtvon fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Ich spreche aber von Messe Nord oder Halensee. Dann einfach Mal ne Stunde in Südkreuz an den Bahnsteig Ring entgegen des Uhrzeigersinns stellen. Da wechseln teilweise mehrmals minütlich die Linien auf dem Anzeiger und der eingefahren Zug hat mit der Anzeige auch nicht unbedingt etwas zu tun. Und da geht es nicht nur um die dort beginnende S45 vs. S42, sonder auch um die S46, unvon fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Muss ich das irgendwo melden? Hast du doch gerade. *duck*von fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNiederschönhausen West Die Wahrscheinlichkeit, in diesen ICEs keinen Platz zu kriegen, weil alles voll ist, ist eher sehr gering, da würde ich mir die 5 Euro für ne Reservierung sparen. Abgesehen davon, dass man so eine Reservierung auch für 3€ kriegen könnte, so es denn welche gäbe: Darum ging es mir nicht. :-P Es wurde geschrieben, dass die gleichen Bedingungen wie im EC-Verkehr dorvon fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBäderbahn Das geht derzeit, da der Berlin Warschau Express derzeit wegen Brückenbauarbeiten ausfällt. Der BGE, der Wawel und der NJ samt Anhängsel fallen natürlich auch aus, ebenso die RB91 (warum auch immer soll die im SEV zwischen Słubice und Frankfurt (Oder) fahren und sonst mit Dieseltriebwagen. Bei dem chronischen Dieseltriebwagenmangel (der ja auch letzte Woche anhielt) wäre SEVvon fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLinie 21 Es gelten die gleichen Bedingungen wie beim planmäßigen EC-Verkehr. Nicht ganz: Die Fahrkarten auf deutscher Seite sind im ICE teurer als im EC. ;-) Die ICE-Fahrt von Frankfurt (Oder) nach Berlin Ostbahnhof liegt bei 25,40€, beim EC bei 21,00€. Allerdings ist die DB genauso wenig in der Lage eine Reservierung für ihren ICE zu verkaufen wie sie es auf der Strecke für den EC warvon fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente Jo, mit dem RE über Frankfurt geht es schneller als mit dem SEV. Da hat man dann ja abgeholfen mit der Sperrung der RE1-Strecke Fürstenwalde Berlin. ;-)von fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Tunnel ist Tunnel! Eine U-Bahn muss nicht zwingend unterirdisch verkehren.;-)von fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Die in der zweiten Bekanntmachung erwähnten Unterlagen sollen vom 20. November bis einschließlich zum 19. Dezember 2923 unter den folgenden Adressen einsehbar bzw. herunterladbar sein Sollte bis dahin nicht der Bahnhof fertig sein? ;-)von fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
Na ich sehe schon, knapp 5 Stunden nach Freigabe der Strecke: S1 fällt nordwärts aus wegen "Reparatur an der Strecke".von fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
Hat das was damit zu tun, dass bereits gegen 10 Uhr (!) praktisch nichts auf der Nord-Süd-Strecke verkehrte (laut Ansage S26 eingestellt wegen Personalausfall, der Rest "verspätet" aber erschien nicht und verschwand kommentarlos von den Anzeigetafeln in Friedrichstraße), so dass ich dann doch oben gen Hbf statt unten gen Potsdamer Platz fuhr, un den RE3 gen Norden noch zu erwischen?von fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Und wie möchte man eigentlich irgendwelche Reiseketten sicherstellen, wenn man nicht weiß, wo die Busse sind? In Zweifelsfall fahren dann also völlig leere Anschlusszüge oder -busse ab und die Anschlussreisenden dürfen 50 min auf die nächste Fahrtmöglichkeit warten? Ja, wie im VBB seit Jahren üblich. Können aber auch 119 Minuten sein.;-)von fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum