ZitatFlexist ZitatLogital Ich streite nicht ab, dass gelegentlich ein RE6 solo fährt. Der fährt auch in Doppeltraktion? Ich kenn den bisher nur als Solo. Es haben doch jetzt schon mehrere bestätigt, dass planmäßig eigentlich doppelt sein sollte.

Zitatstephan Hallo, die RE 6 hat öfter eine Doppeltraktion 648.1/648.6 und die geht auch häufiger bis Berlin-Gesundbrunnen! Das hängt aber viel damit zusammen, was an 646 bzw. 648.1/648.6 verfügbar ist. Meist wird im Gbf. Berlin-Moabit gewendet, wo eine entsprechende Wendestelle eingerichtet wurde. Die RB 55 fährt derzeit häufiger wieder komplett mit 946/646! Gruß Stephan Die Doppelt

ZitatBVGFan1 Die N5-Verlängerung wurde zurückgenommen? Traurigerweise. Den N40 empfinde ich als keine zuverlässige Verbindung. Wenn man einen von den "Nacht-ICEs" erwischen möchte, hat man immer eine Tortur vor sich.

Ganz besonders selten war dieser heutige Einsatz ...

ZitatMont Klamott Hat evl. jemand Insider-Infos zum neuen Linienkonzept ab 04.08.19 ? Kommt es nun wirklich wie seinerzeit im Tagesspiegel verkündet ? Ich hätte eine Verknüpfung des 245 mit dem 142er sinnvoll gefunden, wie bereits geschrieben. Einige Fahrten könnten wie bisher am Robert-Koch-Platz enden. Man spart dadurch die wenig genutzte, doppelte Verbindung des 245 Hauptbahnhof bis Robert-Koc

ZitatHenning Meines Wissens ist die Fahrradmitnahme in den ICE-4 und in den siebenteiligen ICE-T schon immer möglich. Ja, das stimmt aber mal wieder nicht. Die ICE-T wurden umgebaut, dass sieht man ja auch auf dem Bildern. Das würde man nicht so konstruieren. Grund war die Umstellung der IC-Linie 26 auf ICE, da mussten Züge mit Fahrradmitnahme hin.

ZitatNordender Zitat485er-Liebhaber In Weltstädten ist es also unüblich, dass dort viel gebaut wird und dann nicht alles planmäßig fährt? Aber meckern, wenn es Störungen und Verspätungen gibt, weil man nichts an der Infrastruktur macht... Bauarbeiten auf der gesamten Achse von Westkreuz bis Lichtenberg? Von Ostbahnhof bis Lichtenberg war nur der 20 min Takt. S3 und S7 fuhren westlich jeweils

Dann wollen wir mal Knut den Wunsch erfüllen ... 1677 am U Mehringdamm als N42 zum Theo C2G-Power auf dem N65 zum Hackeschen Markt mit 4819 Ebenso an der Stelle fährt der N67 nach Friedrichshagen 2330 ist als N81 nach Nahariyastraße unterwegs An der Appenzeller Straße dann der N88 mit 8717 Zum Abschluss der N18 - leider nur ein Solaris, der Scania schilderte 918, der D

ZitatNordender Chaotisch war es gestern Abend auf der Stadtbahn, nur S3 und S7 im 20 Minutentakt. Steht zwar auf der Website aber absolut zu wenig. In Lichtenberg natürlich noch ewig auf die S5 gewartet. Da werden sich auch die Rückkehrer von der Wuhlheide gefreut haben. Absolut Weltstadt. In Weltstädten ist es also unüblich, dass dort viel gebaut wird und dann nicht alles planmäßig fährt? Abe

ZitatJumbo Dass auch ältere ICE-Baureihen inzwischen Fahrräder mitnehmen, war bisher an mir vorbei gegangen. Dann kann ich ja vielleicht doch noch den einen Ausflug machen, den ich leider vor der vollständigen Umstellung der Verbindung von IC auf die langsameren¹ ICE geschafft hatte. Können sie sich weiterhin nicht. Nochmal: Fahrräder können nur in ICE 4 und in umgebaute ICE T mitgenommen werd

ZitatJumbo War da nicht irgendwas mit Abfertigungsproblemen an der einen oder anderen Station, die den Einsatz von Vollzügen verhinderten. Aber wenn das Problem beseitigt ist, umso besser. Das ist doch schon lange ad acta. Auf dem Ring sind schon mehrmals Vollzüge mitgeschwommen.

ZitatSlighter Ach echt? Meine RE3-Zeit ist schon etwas her, da bin ich nicht mehr auf dem neuesten Stand. Jetzt dämmert mir, dass ja die Südarme von RE3 und RE5 getauscht wurden. Von wo kamen denn dann die 112, die da wohl jetzt eingesetzt werden? Abgelöst von Twindexx-Zügen auf dem RE5? Auf dem RE3 wurden schon vorher 112 eingesetzt, 143 nur auf dem Verstärker.

ZitatSlighter Wenn der RE3 147er bekommt, dann könnte er doch abschnittsweise die 160 fahren, oder? Das Wagenmaterial ist ja inzwischen auch ausgetauscht und schafft die Geschwindigkeit, dann wären die 143 doch die letzte Hürde gewesen. Richtig? Tut er schon lange, sonst würde er ja überhaupt nicht den Fahrplan halten können. Die 143 sind, wenn, auf dem Verstärker unterwegs, wo keine 160 benöti

ZitatLogital Wat? Seit wann hat Regio Nordost ne 147? Ist die geliehen? Die ist schon seit ein paar Monaten da (zu Schulungszwecken) und sollen ab Dezember auf dem RE3 eingesetzt werden. In BaWü braucht man die ja nicht mehr.

147 004 vor dem IRE aus Hamburg bei der Einfahrt in den Ostbahnhof

ZitatMont Klamott Danke für die Infos, dann saß ich wohl im Mercedes. War auch kurz vor Mitternacht nach einem anstrengenden Easyjet-Flug ;-) Seit gestern sind auf dem 142er Gelenkbusse im Einsatz, die Fahrer meistern die enge Kreuzung Friedenstr./Friedrichsberger Str. problemlos. Gibt es Probleme mit dem Elektrobus ? Die Gelenkbusse können gerne bleiben, sie haben sich auf der Strecke schon beim

ZitatPhilipp Borchert Und das sind dann welche ohne offizielle Weiterfahrtmöglichkeit mit dem SEV oder wie kommt's? Und müssten nicht auch alle Fahrten am Nachmittag, wenn planmäßig ebenfalls kein SEV-Anschluss besteht, so beschildert werden? Nein, hier gilt die alte BVG-Formel: Beschilderungen erfolgen ohne Sinn und Verstand. Richtung Norden (ab Marksburgstraße) ist eine Fahrt bestellt,

ZitatPaul1405 Das Endjahr, weil die 480er robuster sind. LG (Wurde mir erklärt) Von wem hast du denn den Unsinn? Man hat nicht mal geklärt alle 481/482 zu redesignen und geschweige alle 480 mit ZPS auszurüsten bzw. zu redesignen.

ZitatDemaxberg UND:Lese ich das richtig,mit ehrlicher Beschilderung? Es gibt täglich eine Fahrt auf der M17 und Mo bis Fr eine Fahrt auf der 37.

Abendliche Stimmung auf der Rhinstraße

ZitatMont Klamott Gestern Abend konnte ich mit dem Solaris (Linie 142) ab Hauptbahnhof mitfahren, er roch innen wie neu :-) Es war ein super Fahrgefühl. Heute habe ich (leider in der Gegenrichtung) ihn wiedergesehen. Am Ostbahnhof stand er wieder, es war die Wagennummer 1817. Vermutlich ist derzeit der eine Wagen im Einsatz. 1817 ist ein Mercedes und kein Solaris. 1816 fährt auf dem 142, 180

ZitatMont Klamott Gerade gefunden, Die Linke Friedrichshain-Kreuzberg empfiehlt zur Anreise ihrer Geschäftsstelle den Bus 340 bis Weberwiese. Anscheinend fährt dort niemand Bus, die Linie wurde am 02.06.1996 eingestellt. Die Linie 340 wurde am 12.12.2004 eingestellt. Ich weiß auch nicht, was der ÖPNV Ausbau Friedrichshain-Kreuzberg nur mit der Friedenstraße zu tun hat. Sind das nur pers

Die Ausflugsverkehr Zuggruppen von der Erkner-Strecke fuhren auch nach Grünau, dass würde grob in den Kontext passen.

ZitatMont Klamott Ich finde die Baureihe 425, die sich bei der Rhein-Neckar S- und Regionalbahn bewährt hat, deutlich besser als die Talent 2 Züge. Die BR 425 ist inzwischen auch in Frankfurt/Main, München, Köln und sicher weiteren Städten im Einsatz. Warum muss Berlin/Brandenburg immer neue Züge entwickeln, obwohl es bewährtes Material gibt ? In Köln, München und Frankfurt kommt erstmal die BR

Die Baureihe 641 wurde von Alstom gebaut. Aber sind natürlich deutsche Züge, wenn sie DB Regio gehören.

Zitatmicha774 Was ich nich nicht ganz verstehe wo da das Sparpotenzial ist. Die S3 soll alle 10min bis Erkner fahren wie heute und dazwischen die 3 Expresszüge die es heute gar nicht gibt oder ist in der HVZ ein 5/5/10-Takt auf der Linie aktuell? Die S3 fährt alle 10 Minuten bis Erkner. Die zusätzlichen Züge sollen bis Friedrichshagen fahren, alle 20 Minuten in der HVZ.

Hier macht man aus der Not eine Tugend (urspünglich kenne ich die Aussage, dass der S3 Verstärker Benno nicht mit dem Fuhrpark zu fahren sei). Da ist das eine positive Entwicklung. ZitatRummelburg Diese Bahnen sollten dann aber als S13 bezeichnet werden. Damit sie sich ganz klar von der S3 abgrenzen. Die S13 würde zur S1 gehören, passt also gar nicht.

Danke euch, das hilft mir alles! ZitatHenning Das sind doch keine gute Zeiten in der Geschichte der S-Bahn. Warum möchtest du das Fahrplanangebot in diesem Zeitraum chronologisch festhalten? Der 2.Weltkrieg war auch keine gute Zeit für die S-Bahn und trotzdem habe ich es dokumentiert. :-) Warst du schon mal auf meiner Homepage? Ich bin halt Chronist und beschäftigte mich auch mit den Zuggr

Hallo zusammen, ich möchte versuchen ab Beginn der S-Bahn Krise Ende Juni 2009 das Fahrplanangebot chronologisch festzuhalten. Tagesgenau runterbrechen möchte ich es nicht unbedingt (also wenn man nur ein-zwei Tage so fuhr), aber im Großen und Ganzen festhalten, welche Zuggruppen und Linien wie fuhren. Hat jemand Dokumente dazu gesammelt oder hat dazu schon Vorarbeit geleistet?

Am Wochenende geht es für die M5 nur bis zum Naturkundemuseum