Oder die IRE-Garnitur. Stand in Cottbus mit Steuerwagen.

Die Angebotsverbsserungen am Anfang des Monats verschweigt man lieber.

Zitatdef ZitatJoe Zitat485er-Liebhaber Und nicht nur das - man beginnt wohl Fahrinfo so langsam mit den Änderungen zu füllen. Auch der neue N60 Alex - BER (N65E und N60, wobei wie der 164 gefahren wird) ist zu finden. Und der neue X71, nach Alt Mariendorf! Sollte der nicht eigentlich nach Dahlem fahren? Oder ist die Führung nach Alt-Mariendorf temporär, bis zum Abschluss der Bauarbeiten an

ZitatRF96 Laut den aktuell hinterlegten Fahrplandaten, wird es ab der BER-Eröffnung erstmals mit der neuen und etwas kuriosen Linie N7X einen NachtExpressBus geben. Der N7X soll von Mo-Fr zwischen 02:31 und 03:46 alle 15 Minuten vom S+U Zoo zum Terminal 5 und 1-2 des BER abfahren. Dabei wird er grundsätzlich nur in dieser Richtung und ab Oberlandstr./Germaniastr. über die A100/A113 verkehren.

@Manuel: Du fotografierst wohl das erste Mal bei Bauarbeiten. Nach Verlassen der Stammstrecke wird das echte Fahrtziel geschildert - und das schon länger. Habe zahlreiche Bilder von solchen schönen Zielen.

Manchmal muss man eben in den sauren Apfel beißen und wenn sich die Notwendigkeit ergibt, auf beiden Strecken zu sperren, dann ist es so. Ich komme aktuell vom Alex nach Lichtenberg nur alle 20 Minuten - statt je vier S- und U-Bahnen in 20 Minuten. Und was sollen erst die Köpenicker oder Friedrichshagener sagen... ;)

Der 139 musste wegen eines Wasserrorbruchs nach Jungfernheide umgeleitet werden

ZitatB-V 3313 Warst du der kräftige Fotograf mit heller Jacke, schwarzer Hose und schwarzer Plastiktüte? Diese Beschreibung trifft nicht in Mindesten auf mich zu. Ich war es nicht. ;)

2177 mit seiner anderen Anzeige als 390 nach Eiche 2400 auf dem 322 nach Rathaus Reinickendorf an der Hermsdorfer Straße - hier ist nun die BVG unterwegs Abschließend 1602 an der Philharmonie

ZitatLogital Zitat485er-Liebhaber Anderswo ist es schlimmer Beispiel A Anderswo ist es schlimmer Beispiel B Klar, aber das sind für mich keine guten Argumente. Hast du dich denn wenigstens schon mal darüber beschwert? Hier meckern hilft auch nichts.

ZitatLehrter Bahnhof Gab es eigentlich in den 80ern im Westen Regionalverkehr? Nee, oder? Was war denn die erste Linie, die wieder zum Zoo / Charlottenburg fuhr? Da gab es nichts, genau. Der R5 erreichte Charlottenburg ab 02. 06.1991 (ggf auch schon ein wenig eher, habe ich keine Daten). Dann wurde er zurück gezogen und ab 28.05.1995 dann der RE1 beide Bahnhöfe.

Bis vor ein paar Jahren mussten wir mit der Zugnummer vorlieb nehmen (in Bayern immer noch), da ist schimpfen über NEB statt RB 27 schon meckern auf hohem Niveau. Fahre mal nach Pritzwalk und schau dir die Ausschilderung an den Zügen und vor Ort an. Da gibt es sicher mehr zu schimpfen. ;) Die Anzeiger der S-Bahn sind an Bedürfnisse der S-Bahn ausgerichtet. Ich hoffe du hast auch lange die BVG

ZitatB-V 3313 Zitat485er-Liebhaber Ich verstehe auch nicht wirklich die Notwendigkeit des Angebots. Das Gebiet ist doch gut erschlossen durch 222 und 124. Das südliche Schulzendorf ist ja wenigstens nicht gut angebunden. Der 222er erschließt jetzt Heiligensee wo genau? Dann eben 133. :D Eine Antwort auf die Frage wäre mir lieber gewesen.

ZitatLogital ZitatPassusDuriusculus Als die ersten Privatbahnen kamen hatten die ja erstmal keine Liniennummer. Hatten? Für DB Station & Service haben manche "Privatbahnen" bis heute keine Liniennummern. In Blankenburg wird weiterhin eine "NEB" nach Groß Schönebeck angezeigt und angesagt. Ich finde da sollten der neurale Infrustrukturbetreiber doch wenigstens konsequen

ZitatBVG-Fuchs 9125 ist kommende Woche in der Endabnahme. Ist er also nun bei der BVG?

Ich verstehe auch nicht wirklich die Notwendigkeit des Angebots. Das Gebiet ist doch gut erschlossen durch 222 und 124. Das südliche Schulzendorf ist ja wenigstens nicht gut angebunden.

ZitatMöckernbrücke Sollte der M85 nicht nur vorübergehend über Tiergartentunnel fahren, hängt die Umleitung nicht mit den Bauarbeiten an der S21 in Zusammenhang? Nein, das war nichts vorübergehendes und wurde auch nicht im Zusammenhang mit den S21 Bauarbeiten eingeführt. ZitatLariFari Wird mit der Eröffnung der U5 die Linie M48 bis Unter den Linden fahren? Irgendwie ist die Anbindung der U

ZitatGN4210 Und zwar scheint sich ja die Auslieferung der neuen Citaro Dieselbusse durch Corona zu verzögern, Solaris aber liefert weiterhin seine E-Busse. Stimmt allerdings nicht. Mercedes vor nicht allzulanger Zeit die Fahrschulbusse (105x) ausgeliefert. Außerdem liegt die Auslieferung nach meinem Stand soweit im Plan. Von daher besser nicht voreilig von Solaris träumen. ;)

ZitatGN4210 Jetzt kommt durch Corona zusätzlich noch die Situation hinzu, dass die Auslieferung der neuen Citaros stockt, der letzte bisher zugelassene GN19 ist seit Wochen 4974. Auch deswegen wird man sich bemühen die 05er-Fahrzeuge noch etwas am Laufen zu halten. Woher weißt du, dass die Auslieferung stockt? Nach meinem Stand sollte erstmal nur bis 4974 ausgeliefert werden. Da muss man nicht

Zitatder weiße bim Heute (27.4.) um 18 Uhr findet die Anwohnerinformation online statt. Beim Klick auf den Link http://www.bvg.de/anwohnerinformation öffnet sich Microsoft Teams, falls es auf dem PC installiert ist, zum Mithören. Es muss nicht installiert sein. Das geht ganz einfach als Webanwendung ohne Installation.

ZitatS4289 Die Linie "18" ist wieder in Betrieb! Vorhin 2 F6Z (4011+4018) gesichtet. Im Daisy noch nicht angezeigt ! Ist auch in keiner Fahrinfo zu finden.

Bengel war schneller.

ZitatHenning ZitatPhilipp Borchert Also, bald 20 Jahre in Betrieb. Youngtimer! Nur irgendwie 'ne komische Farbgebung. Es ist schon ein bisschen ungewöhnlich, dass Busse nach mehr als 15 Jahren noch im regulären Linienverkehr sind. Demnach muss die BVG auch ein ungewöhnlicher Betrieb sein. Zahlreiche Bustypen waren und sind mehr als 15 Jahre im Einsatz. Schau dir nur die Solaris GN 05 an,

ZitatLogital ZitatMicha ZitatLogitalUnd warum heißt die Linie nicht einfach 16? Vielleicht weil die 16, wenn sie fahrt, auf der Landsberger Allee nicht bis zur Kreuzung mit der Petersburger Straße gelangt, wie die Linie E und die zu ersetzende M8? Gruß Micha Stimmt! So schlecht kenne ich mich mittlerweile im Liniennetz aus! Aber die Frage wäre dann zumindest beantwortet. Das ist doch ab

ZitatLehrter Bahnhof Offenbar doch. Und ich hatte mich dafür interessiert, bis wann, denn ich finde die fortschreitende Rationalisierung und Erhöhung der Produktivität bei der Berliner U-Bahn ziemlich spannend. Wofür man heute bei fahrerlos Betrieb kein Personal mehr bräuchte, da waren früher viele Personen beteiligt (Weichensteller, Zugfahrer, Zugbegleiter, Fahrkartenverkäufer, Fahrkartenentwert

ZitatLehrter Bahnhof ZitatMathias Hiller Ich hoffe, daß man die Ansagestimme nicht ändert und bei Ingo Ruff bleibt. Er spricht klar und ist sehr gut verständlich. Die weibliche Stimme war -- so die übereinstimmende Meinung -- ziemlich daneben. Wann gab es denn mal eine weibliche Ansagestimme? In der BR 480 evtl.? Gibt es da noch Aufnahmen? Die Links oben gehen leider nicht. Ich kenne auch aus

ZitatTomSpeedy Zitatc) auf den Linien RB12, RB25, RB35, RB54, RB61, RB62 und RB63 zwingend den Einsatz von Batterie-Hybrid-Triebwagen (BEMU) mit Kapazitäten von 120 bis 140 Sitzplätzen vorzuschreiben, d) auf den Linien RB26, RB36 und RB60 Maßnahmen zur Reduzierung des Ausstoßes von Kohlendioxid (CO2), Schadstoffen und Lärm bei der Wertung der Angebote zu berücksichtigen, Heißt, auf den anderen

Zitat182 004 Ich verstehe nicht, warum man nicht einfach die Giselas umgenummert hat zu 5070-5094. Dann hätte man durch die Kuppelbarkeit HK+IK einen sauberen Nummernblock 1001-1084 mit untereinander kuppelbaren Zügen (mit der sowieso schon bestehenden und somit bekannten Ausnahme der HK00). Und dass jemand auf die Idee kommt H-Züge mit Giselas zu kuppeln, wird wohl eher nicht passieren durch die

ZitatFlO530 ZitatHenning ZitatUndergroundBerlin ZitatDerRicoberlin 5000-er Wagennummern. Bisher haben sie doch 1000-er !? Da ja bis zu 20 Einheiten geliefert werden können, kommt es zu einem Konflikt mit den Wagennummern der GI/1E-Züge. Daher wird ab 5065 aufwärts gezählt. Der GI/1E mit der höchsten Nummer ist 1094. Dann kann man doch besser die Nummer ab 1100 nehmen. Ich nehme mal vorsicht

ZitatAlter Köpenicker Ich vermisse in der Aufzählung die RB66. Zählt die zu einem anderen Netz? Der "Polen-Verkehr" wurde immer separat ausgeschrieben (Ausnahme bildet die RB26 mit ihren paar Metern). Das Netz entspricht der letzten Ausschreibung.