Zitatfatabbot Der steht aber in Lichtenberg abgestellt, bevor er von dort aus (ohne Fahrplanhalt) nach Gesundbrunnen zur Bereitstellung gefahren wird. Oder hat sich da in letzter Zeit was verändert? Notarzteinsatz auf der eingleisigen Strecke

ZitatVBB/HVV Tatsächlich waren die MB GN18 in den letzten Wochen recht häufig auf diesem 195(E) vertreten. Momentan sind scheinbar eher mehr MB GN18 auf dem TXL als auf dem 200, aber bei um die 20 beziehungsweise 13 Umläufen sind zwangsläufig auch viele andere Fabrikate dabei. Mir sind nur zwei Einsätze bekannt und ich sehe den fast jeden Tag.

Auf dem einzigen Kurs, der von Indira bedient wird auf dem 195 (eine Runde), kam heute dieser zum Einsatz

ZitatVBB/HVV Zitatberliner Da nun die neuen Citaros GN auf unterschiedlichsten Linien anzufinden sind, stellt sich mir die Frage, warum der Zielanzeiger am Heck, außer auf der Linie 200, Betriebsfahrt schildern? Bisher so auf dem TXL, 255, 256, 150 und 350 gesehen. Das ist nicht generell so, nur haben die Anzeigen bei dieser Serie (EN und GN) momentan scheinbar noch Probleme, alle richtig zu sc

ZitatLogital Ich denke mak dass Manuel sich halt einfach mal über die Fahrzeuge auskotzen wollte. Allerdings weiß ich nicht woher er schon weiß, dass die Siemens Desiro HC für den RE1 schlecht sein werden. Auf dem RRX ist man damit nicht so glücklich und wenn man die Desiro HC ähnlich bestuhlt und verbaut wie die KISS: Ich könnte Manuels Kritik nachvollziehen.

ZitatFlexist Sehr interessant, aber wäre doch eher was fürs Deutschland-Forum. Die Talgo-Wagen werden ja mit Berlin-Amsterdam auch in Berlin fahren. ;) Ich fand es interessant und habe es extra nur als Kurzmeldung verfasst.

Was ist denn auf einmal bei der Bahn los ... Neue Wagen von Talgo: Deutsche Bahn kauft Züge für 550 Millionen Euro bei spanischem Hersteller

ZitatArnd Hellinger Warum also gehst Du Henning also deswegen persönlich derart an? Ich verstehe Dein Problem nicht... :-( Ich verstehe nicht, was deine übertriebene Reaktion soll? Persönlich angehen ist ja nun was anderes (a la "So eine blöde Frage habe ich noch nie gehört.") So wie vier wesentlich unfreundliche Kommentare über mir. Wenn ihr schon Moralapostel sein wollt, dann sollt

ZitatHenning Hatte dieser Bus bei der Indienststellung schon diese Farbe? Wozu ist die Antwort auf diese Frage relevant? Und warum nutzt du nicht die Webseite der ATB, wo das alles steht? Extra dafür gemacht. :)

Heute der Star auf dem 218: 3550 am Badeweg

Zitatschenkcs Ich denke die BVG will insgesamt 1500 neue Züge bestellen? Die BVG hat Züge bestellt: Das sind IK. Aktuell läuft eine Ausschreibung, keine Bestellung und auch nicht nur für die U5. Da die Ausschreibung läuft, kann man noch nichts bestellen. Deine Frage war etwas sehr durcheinander gestellt. Und die IK sollten nicht dauerhaft auf der U5 bleiben.

Zitatschenkcs Hat jemand euch Infos, ob die BVG für die U5 bei der Ausschreibung der U5 auch wieder große Züge bestellt, oderob die wieder nur diese IK-Züge bestellt haben? Und wenn ja, meint ihr die Züge verschwinden dann wieder von der U5? Wo sollen denn diese großen Züge herkommen? Vom Himmel fallen?

Zitatder weiße bim ZitatMaju1999 ... und der Ik schien gestern den ganzen Tag durchgehalten zu haben. Hat er und heute bislang auch. Um 18 Uhr war nach viel Zickerei dann Schluss.

ZitatGlobal Fisch Die Befürchtung teile ich auch nicht. Dennoch halte ich direkte RE auf die Stadtbahn für eine attraktive Sache, die schnelle Direktverbindungen in Relationen schaffen, die man weder mit dem FEX noch mit der S9 hinkriegt. Und die Stadtbahntrassen sind ja - bei den Ostbahnhof aus Richtung Westen endenden Zügen - auch da. Und ich sehe auch ein entsprechendes Verkehrsbedürfnis.

ZitatStefan Metze Das wird definitiv zu einer höheren Belastung der S-Bahn zwischen Ostkreuz und Hauptbahnhof führen...und zwar mit Fahrgästen mit viel Gepäck, das verlängert die Abfertigung, bringt Verspätungen rein...die Berufspendler werden sich freuen. Was soll so was? Das glaube ich nicht. Die Menschen, die zum Flughafen wollen, tauchen doch nicht plötzlich Friedrichstraße, Alexandeplat

Aber aktualisieren mag man weder den Plan noch die Perlschnüren von 370 und 377.

ZitatNicolas Jost Bemerkenswert erscheint mir die Absicht, den oberen Bahnsteig in Potsdam-Pirschheide wieder in Betrieb zu nehmen und dort die RB22 (Griebnitzsee-Golm-BAR-BER-KW) halten zu lassen. Das dürfte ein größeres Projekt werden... Nic Das ist doch aber kein neues Projekt, sondern schon lange als Plan in den Schubladen.

ZitatRailroader ZitatChris97 es sei denn sie provozieren es, wie ich schon oft erlebt habe und fahren schon an der Starthaltestelle mit 5 min Verspätung los, obwohl sie schon seid locker 10 Minuten in der Wendeschleife verweilten. Sowas habe ich in meinem ganzen Leben noch nie erlebt. Fährst wohl zu wenig Bus? Erst letzten Samstag kam der 140 (der auch pünktlich ankam!) einfach 3 Minuten nac

ZitatB-V 3313 Zitat485er-Liebhaber Die S-Bahn hat ein weitaus größeres Netz und mehr Störungen und liefert dennoch immer noch mehr Informationen als die BVG. Bei der S-Bahn gibt es jetzt Infomonitore in den Zügen? Wo steht das? Auf dem Bahnsteig sind welche und die nutzt man auch. @der weiße bim: Im konkreten Störungsfall habe ich nur an die U-Bahn gedacht, wo fast jede Linie autark ist

ZitatT6Jagdpilot Die Entwicklung der Technik und der Leitstellen hängt der Entwicklung des Verkehrs hinterher, ich erinnere nur an den "hochmodernen" Browser IE der immer noch benutzt werden muß. Die Technik ist da, die BVG nutzt einfach veraltete Systeme. Im Jahre 2019 schaffen es die F-Züge den nächsten Halt anzuzeigen - und auch die Soll-Abfahrtszeiten, den ist-Abfahrtzeiten schaff

ZitatHarald Tschirner ZitatDer Fonz Mehr als auf die Fahrer einreden geht nunmal nicht. Wenn der Fahrer, aus welchen Gründen auch immer den Fahrplan nicht einhält, kann doch niemand direkt eingreifen. . Wie wäre es mit einem nervigen Klingelton o. ä. der dann ertönt wenn er vor Plan fährt? Hannover lässt grüßt.

ZitatDer Fonz Zitat485er-Liebhaber Ich kenne keinen einzigen Fahrer, dem das mal eingeredet wurde. Oder mal auf Verfrühung angesprochen wurde. Nicht mal das Einfachste wurde getan. Niemand verlangt eine Abmahnung, aber das mal überhaupt was getan wird, ist wichtig! Du kennst da also jemanden..aha. Haben die ihre Gespräche lückenlos dokumentiert? Wenn jemand unaufmerksam ist und solche Sach

ZitatDer Fonz Was soll denn die BVG machen? Die Fahrer abmahnen? Wäre eine Möglichkeit, aber irgendwann haben die wohl garkeine Fahrer mehr... Mehr als auf die Fahrer einreden geht nunmal nicht. Wenn der Fahrer, aus welchen Gründen auch immer den Fahrplan nicht einhält, kann doch niemand direkt eingreifen. Es sei denn, jeder Fahrer bekommt noch einen Begleiter beigestellt, der nichts anderes mac

ZitatLogital Twindexx Züge mit 485 Sitzplätzen? Wovon sprichst du? Es sind keine Twindexx Züge m Netz Elbe Spree enthalten. Deswegen war ja eine Frage...

Zitat182 004 Nicht alle 5er Dosto-Züge von DB Regio werden dann für alle Linien geeignet sein. So gibt es Einheiten mit 550 Plätzen und solche mit 485 Plätzen. Letztere haben im Untergeschoss - zumindest bei den Mittelwagen - dann eine 2+0-Bestuhlung und ansonsten Platz für Gepäck. Ein "550er-Zug" kommt bspw. auf dem RE2 zum Einsatz, ein "485er-Zug" eben auf dem FEX. Ob, und

ZitatDer Fonz Zitat485er-Liebhaber @Railroader: Ich sage: Bisher war es der BVG egal. Nichts weiter als Spekulation. Es wurde nichts dagegen getan. Beschwerden eher belächelt. Möchtest du mir erzählen, der BVG war es nicht egal und sie haben sich zu dumm angestellt, was dagegen zu tun?

ZitatPassusDuriusculus Es gibt ja real Verfrühungen keine Frage. Es gibt aber auch Menschen, deren Uhren +1 / +2 haben... Die billigste Ausrede, die immer kommt. Die meisten Menschen besitzen ein Smartphone und solange man nichts umstellt um nicht die Netzzeit zu bekommen, sieht man das. @Railroader: Ich sage: Bisher war es der BVG egal. Auf ihren Sozial Media Kanälen wurde oft mit Hohn ge

ZitatRailroader Ein paar Beiträge vorher hast du, aufgrund der Aussage eines Freundes, behauptet, dass die BVG den Schülern beibringt, dass Verfrühung nichts Schlimmes ist. Nun, ein paar Stunden später, behauptest du, die BVG geht dagegen vor. Die Anwärter werden bei so einem spontanen Richtungswechsel innerhalb weniger Stunden verwirrt sein. ;-) Was denn nun? Sagt die BVG, Verfrühungen intere

Das ist glaube nur für intern bestimmt. Theoretisch liegen ja alle Daten vor. Uns Normalfahrgast bleibt wohl nur das Kontaktformular.

Der Kampf gegen Verfrühung beginnt wohl (kaum das wir hier diskutieren)... ;) Ab 2 Minuten Verfrühung wird nun das entsprechende Fahrpersonal aufgeschrieben. Und dann kann es zu Gesprächen kommen bei Auffälligkeiten. Endlich.