Wir fordern, das mehr Geld in den ÖPNV und SPNV investiert werden soll, so das auch am Wochenende die Züge und Busse besser und häufiger fahren auch im ländlichen Gegenden. "Anstatt die Strecken stillzulegen, sollten sie attraktiver gestaltet und die Infrastruktur verstärkt ausgebaut werden. " Es sollten Streckenrückbau vermieden werden auch sollten ehemalige Bahnstrecken nicht zugevon Thü-Ba-In - Nahverkehrsforum Ostdeutschland
Krise bei Pro D Tunnel Hannover. "Schwere Krise" im Verein Pro D Tunnel?, das somit auch nun viele Mitglieder aus diesem Verein treten und haben somit die bittere Wahrheit erfahren müssen!, was so im Pro D Tunnel drin steckt. Quelle by Forum Pro D Chef gibt Antwort!.von Thü-Ba-In - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Krise bei Pro D Tunnel Hannover. "Schwere Krise" im Verein Pro D Tunnel?, das somit auch nun viele Mitglieder aus diesem Verein treten und haben somit die bittere Wahrheit erfahren müssen!, was so im Pro D Tunnel drin steckt. Quelle by Forum Pro D Chef gibt Antwort!.von Thü-Ba-In - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
ihr wisst ja bestimmt das man auf der Bahnstrecke KBS 551 die Fahrleistung ab 2015 abbestellen möchte. drum haben wir uns mit einigen Unterstützer eine Onlinepetition erstellt. Nun bräuchten wir Unterstützung, bitte macht mit: hiervon Thü-Ba-In - Nahverkehrsforum Ostdeutschland
Wenn man die Strecke Gera- Pegau - Knautkleeberg- Plagwitz - HBF ab Elstertrebnitz auf relativ gerader Route über Pegau Ost- Zwenkau- Gaschwitz verlegen würde. Könnte die Verbindung nach erfolgter Elektrifizierung ja mit in das Linienkonzept des Tunnels eingebunden werden. Bestimmte Linien die in Gaschwitz enden könnten entsprechend weitergeführt werden. Bei der Finanzierung hätte man vor Rekvon Thü-Ba-In - Nahverkehrsforum Ostdeutschland
Die Zeit ist reif, diese Bahnstrecke wieder zu reaktivieren, da diese Strecke eigentlich als Musterstrecke im SPNV Plan des Landes Sachsen vorgesehen war. Sie gehörte mit zu den ersten Strecken in Sachsen, die einer Stilllegungswelle 1997 zum Opfer fiel. Die Ursache daran war, dass die Anschlüsse zu den Hauptbahnen nicht immer sehr günstig lagen und auch an der Tatsache, dass die Strecken Vmaxvon Thü-Ba-In - Nahverkehrsforum Ostdeutschland