Philipp Borchert schrieb: ------------------------------------------------------- > Tageskarte A oder C > Monatskarte A oder C Eine Jahreskarte für Berlin A gibt es übrigens schon... kleine Rätselfrage: Wie heißt die und wie teuer ist sie? Stichwort: Beim VBB nicht erhältlich. VG Andreasvon sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
Logital schrieb: ------------------------------------------------------- > Berechtigte Fragen, sehr schön in der Grafik > zusammengefasst und wieder ein Kuriosum unseres > schlechten Tarifsystems. Das Problem dürfte im > Allgemeinen mit Linien existieren, die in B > einfahren und nicht von der BVG betrieben werden. Ich hab gerad durch Recherche herausgefunden, dass anscheivon sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, mal ein paar Fragen zum Kurzstreckentarif an Euch (die ich auch dem VBB gestellt habe), vllt kann sie mir jemand von Euch beantworten bzw. lade ich Euch ein, mal über die Thematik zu diskutieren: "Ich fahre einmal wöchentlich zwischen Kleinmachnow und Berlin sechs Stationen mit dem Bus. Für diese sechs Stationen benötige ich einen Einzelfahrausweis BC zu 2,50 EUR. Würde ivon sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
selle_royale_naturale schrieb: ------------------------------------------------------- > Wie erreiche ich durch ÖPNV und laufen den Bahnhof > Bergholz? Der Bahnhof Bergholz ist in der Tat noch durch den Wald erreichbar. Der Weg ist zwar leicht zugewachsen und eine kleine Brücke über einen wasserlosen schmalen (großen Schrittes übersteigbaren) Graben ist zwar wegen Baufälligkeit gespervon sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
sejutti schrieb: ------------------------------------------------------- > Dem schließe ich mich an. Rechtlich gesehen müsste > das schon eigentlich der Fall sein, oder? Der > S-Bahn-Ring ist die Grenze zwischen A und B... > ergo für mein Verständnis sowohl mit einem > BC-Fahrschein befahrbar sein... das sollte > angepasst werden. So, jetzt zitier ich mich mal selbst ;von sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
Polski schrieb: ------------------------------------------------------- > Also ich finde das ABC - System eigentlich recht > übersichtlich. Berlin ist AB und alles, was > darüber hinausgeht, ist C. Was ich verändern würde > wäre, das der Ring sowohl für AB, als auch für BC > Fahrscheine gülig sein müsste. Dem schließe ich mich an. Rechtlich gesehen müsste das schon eigentlvon sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
tobipolak schrieb: ------------------------------------------------------- > In Polen wurde der Interregio neu aufgelegt. Ein > Zug von Szcecin nach gdansk geht um 16:43. Den > könnte man bis Berlin verlängern und in > Deutschland den Zug als IRE fahren lassen. Das Zugmaterial, das in Polen als InterRegio fährt (Triebwagen EN57) fährt nicht unter deutscher Stromspannung, Lokwvon sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
Kursbuch schrieb: ------------------------------------------------------- > Die U7 ist aus Reinickendorf und Wedding nur per > Umsteigen zu erreichen und da spielt es keine > Rolle mehr ob in die direkte S-Bahn nach BBI > umgestiegen wird. Genau deshalb favorisiere ich eher die Lösung U5 Rathaus Spandau - Jungfernheide - Hbf - Hönow U6 Tegel - Friedrichstr. - Mehringdamm -von sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
IsarSteve schrieb: > Wir haben zwischen Rudow und dem > Flughafenterminal > ersteinmal etwa zwei Kilometer bebautes Gebiet > in Richtung Stadtgrenze und dann berifndet sich > auf dem Weg zum Terminal eine Start- und Landebahn. > Irgendwelche Vorstellunge von "billigen" > Oberflächenbahnen zwischen Rudow und dem > Flughafen scheitern an den realen städtebavon sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
BahnInfo-Redaktion schrieb: ------------------------------------------------------- > Die Busanbindung aus Richtung Rudow erfolgt mit > den Linien X7 und X11, welche sich zu einem > 5-Minuten-Takt überlagern und von Rudow zum > Terminal ohne Zwischenhalt verkehren. Seit wann ist eigentlich die Planung, die U7 von Rudow zum BBI zu verlängern, vom Tisch? Wäre das nicht um einigevon sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
Global Fisch schrieb: ------------------------------------------------------- > Die Verbindungskurve in Schöneberg der Gütergleise > der Potsdamer Bahn und der Ringbahn in Richtung > Osten wurde in den letzten Tagen wieder > freigeschnitten. > Ist dort etwas geplant? Da kommt mir doch wieder meine Idee mit der dieselbetriebenen zukünftigen ODEG-Linie OE 33 von Wannsee entlvon sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
54E schrieb: ------------------------------------------------------- > Du hast den Sinn der RE nicht verstanden! > Schnelle Verbindng vom Land in die Stadt - nicht > schnelle Verbindung innerhalb > der Stadt! Warum eigentlich nicht? Praktisch und viel benutzt von Randbezirklern. Provokant reingeworfen: Es sollte mehr innerstädtische Expressverbindungen geben. Und innerhalb devon sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen liebe Experten, gerade bin ich bei überfrierender Nässe mit dem Bus nach Hause gekommen... und habe mich gefragt, warum ich noch nie in einem Bus miterlebt habe, dass dieser bei Glatteis in Rutschen gekommen ist. Woran könnte das liegen? Schlechtes Timing :) oder gibt es technische Ursachen dafür? VG Andreasvon sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
drstar schrieb: ------------------------------------------------------- > Nun, so pauschal kann man es nicht sehen. Die S7 > führt auf die Stadtbahn, aus Wannsee/Potsdam aus > gesehen, sind auch Westkreuz, Charlottenburg, Zoo > usw. nur alle 20 Minuten ohne Umsteigen > erreichbar. Und wer zum Nordring will, wird sich > nicht über die S1 freuen, die in Schöneberg den >von sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, schon seit (gefühlt) einem halbem Jahr fahren die Züge des RE1/RE7 über die Hüttenweg-Brücke, Grunewald, mit stark verminderter Geschwindigkeit. Dies hat zur Folge, dass der RE1 seit dem Fahrplanwechsel 3 Minuten langsamer unterwegs ist, die Fahrzeit des RE7 im Vergleich zur S-Bahn zwischen Wannsee und Hbf. ist nun nur noch minimal kürzer, vermutlich aufgrund dieser Langsamfahrstvon sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > Übrigens wohnen am Ostkreuz auch ein paar mehr > Menschen drumrum. Westkreuz ist fast reiner > Umsteigebahnhof, Ostkreuz hat dagegen auch > nennenswertes Einsteigerpotential. Das liegt aber wiederum nur daran, dass es Westkreuz nur einen Ausgang in Richtung Messegelände/Riesenbordell gibt. Die Ausgänge in Rvon sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
Lehrter Bahnhof schrieb: ------------------------------------------------------- > Kannst du vergessen! > Zum Westkreuz will doch keiner hin, bis auf > Umsteigefahrgäste. Wenn man in Spandau aus den Fernzügen aus Westen kommend aussteigt, sieht man, dass doch etliche Fahrgäste auch aussteigen und die S-Bahn oder einen nachfolgenden Regionalzug in Richtung Stadt nehmen. In Westkreuvon sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
Philipp Borchert schrieb: ------------------------------------------------------- > > @Philipp: Baureihe 422 > Ja, mir war auch so. Und die sollen hier fahren? > Ab wann? Wie viele? Wann genau? Fragen über Fragen > in Vorbereitung auf Fotos über Fotos :D Ja würde mich auch interessieren. Gestern abend am Bf Charlottenburg hab ich eine Baureihe gesehen, die von der Seite ausvon sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
Nemo schrieb: ------------------------------------------------------- > Der RE6 gehört definitiv nach Gesundbrunnen! > Dieser Umweg über Spandau ist einfach komplett > unsinnig! Mit Halt in Spandau und Südkreuz hätte er aber immerhin Anbindung an fast alle Fernverkehrsverbindung. In Gesundbrunnen ist fernverkehrstechnisch ja nicht viel los, und dort halten ja auch nur die Verbinduvon sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
Mariosch schrieb: ------------------------------------------------------- > Die Berliner S-Bahn war, ist und bleibt auch > hoffentlich für immer rot/ocker! vielleicht wird sie ja bald zitronengelb :)von sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
Mike485 schrieb: ------------------------------------------------------- > ... und Bln Zoologischer Garten nach Westkreuz? > Pilzkonzept vs. Ringkozept, ergo zu spät. ;-) Zumindest vielleicht noch für den Regionalverkehr durchsetzbar und konsequent das Konzept fortsetzen: Neuer Regionalbahnhof Westkreuz/Messe Ost (3 Bahnsteigpaare) mit Halt für RE6 Prignitz - Spandau - Messe - Svon sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
les_jeux schrieb: ------------------------------------------------------- > Polski, ich finde nicht nur deine ständigen > polnischen Einwürfe, die hier eh keiner versteht, > sondern auch deine Voreingenommenheit gegen die DB > ziemlich anstregend. Ich (und soweit ich weiß einige andere der Threadschreiber hier) verstehen die polnischen Einwürfe... und die Voreingenommenheit gevon sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > Im Gegenteil Mario, viele Leute wollen oder können > es sich nicht mehr leisten wegzufahren und auf der > anderen Seite kommt nunmal die steigende > Beliebtheit von Berlin als Touristenstadt hinzu. Das hätte ich jetzt auch so vermutet. Ich sehe in den Außenbezirken noch eine Rechtfertigung für Ferienfahrplävon sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
les_jeux schrieb: ------------------------------------------------------- > Siehe den bewussten RE1 nach Poznan und > Zielona Gora - wer würde dann denn noch mit dem > ohnehin kaum schnelleren, aber dafür teureren EC > fahren? Man beachte bezüglich dieses Themas auch die folgende Seite: VG Andreasvon sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
Polski schrieb: ------------------------------------------------------- > Es wäre auch zu begrüssen, wenn man den RE1 bis > Rzepin / Reppen verlängern würde, allerdings > bräuchte man dann Mehrsystemloks. Oder aber > zumindest wäre ein Anschlußverkehr im 2 Stunden > Rhytmus Frankfurt - Rzepin sinnvoll. Warum nur bis Rzepin? Gut, da kann man nach Zielona Gora umsteigen, abevon sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
Tatra83 schrieb: -------------------------------------------------- > Jetzt kommt mal richtig Leben in die Bude: > Sturmowski für S-Bahn-Übernahme durch BVG Was mir dabei gerade durch den Kopf ging, S-Bahn ist doch keine geschützte Marke der DB? Gut, es gibt ja auch private (allerdings nur marketingmäßig-verkaufte) "S-Bahnen" (Freiburg, Ortenau, bald Bremen), aber die habenvon sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > @sejutti: Nö, denn das genau ist die "billigste > Variante", von der 54E sprach. Diese war von der > U-Bahn bereits untersucht worden und fand keine > Zustimmung. Ach echt? Es gab schon einmal eine ernstgemeinte Variante für einen oberirdischen Betrieb. Die würde mich brennend interessieren ;)von sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
54E schrieb: ------------------------------------------------------- > > und nicht zu vergessen eine U3 zum Mexikopl > sind recht preiswert zu haben und durchaus sinnvoll. > Nein! Denn eine Verlängerung nach Mexikoplatz ist > nicht umsonst selbst > in der billigsten Variante bei der > Kosten-Nutzen-Analyse durchgefallen. Es geht ja prinzipiell noch billiger (geradevon sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
Lopi2000 schrieb: > - U2: Eberswalder Str. - Pankow (ob die Sperrung > weiter reicht, wird nicht genannt) von Mai bis > November, sowie Ruhleben - Olympia-Stadion Ende > Mai bis Ende Dezember gesperrt Ob es dafür einen neuen Netzplan im Mai geben wird? Interessant, dass Ruhleben-Olympiastadion noch sanieren wird, ist der Ast nicht dermaßen fahrgastunterbesetzt, dass man ihn nivon sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
Herzlichen Dank für Eure zahlreichen Hilfen für den BBC-Beitrag. Morgen um 12h MEZ wird im BBC Radio 4 der Beitrag zum Berliner Bahnnetz zur Wendezeit ausgestrahlt. Er kann eine Woche lang ab morgen kostenfrei auch im Internet gehört werden: Viele Grüße Andreasvon sejutti - Berliner Nahverkehrsforum