> Ne M-Linie, die nicht alle 10min fährt, ist ja genaugenommen keine. Da täuscht du dich, ab dem nächsten Fahrplanwechsel fahren viele M-Linien zu bestimmten Tageszeiten sogar nur alle 30 Min ;) Grüße, Andreasvon sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
Mir wurde gesagt, es seinen leistungsfähige Speziallautsprecher, die den Raumklang in der halbrunden Halle beherrschen können. Grüße, Andreasvon sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
Mal ne ganz absurde Frage: Warum hat der Osten damals nicht einfach die U6* und U8* (und S1/S2*) an beiden Stadtgrenzen zugemauert und selbst genutzt? Gibt es da einen Beschluss. Immerhin wären beide U-Bahn-Linien sechs Stationen lang gewesen (das reichte dem Westen als U-Bahnlinie ja bekanntlich aus) und hätten wesentliche Teile der Stadt erschlossen. Und netztechnisch waren ja wohl damals U6von sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
Mal nen anderes Thema: Kennt jemand gute deutschsprachige Internetkompendien und Fotosammlungen zur Stettiner Straßenbahn oder hat jemand Interesse dies deutschsprachig als Internetseite aufzuarbeiten? Beste Grüße, Andreasvon sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
Das Design des Tramnetzes von Stettin kommt mir auch irgendwoher bekannt vor ;)von sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
Ich vermute mal wegen der Ausdehnung des VBB-Tarifgebiets auf angrenzende poln. Städte, haben auch die Straßenbahnen in Stettin Einzug gehalten (obwohl dort glaube ich der VBB-Tarif nicht gilt, oder doch?). Vllt. vorbereitend? Grüße, Andreasvon sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
Glaubt man der ÖBB, so halten am Zoo ab 28.5. immerhin Nacht- und Autoreisezüge bevor sie nach Wannsee weiterfahren. Grüße, Andreas Übrigens auch bei der DB (falls der Link funktioniert):von sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
Naja, bei bvg.de kann man ja immerhin schon Straßenbahnverbindungen in Stettin suchen. Jetzt noch die passenden Wagen dazu... ist doch ein gutes Beispiel für Europa. Grüße, sejuttivon sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, die Regionalbahnen werden der Übersichtlichkeit halber zukünftig nicht mehr im BVG-Liniennetz enthalten sein. Grüße, sejuttivon sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, die neuen Liniennetze ab 28.5. sind bei VBB online: S+U-Bahn (S-Bahn-Berlin-Version) Regionalbahn Beste Grüße, Andreasvon sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
Florian Schulz schrieb: "Vielleicht könnte wir uns gegenseitig ergänzen... " Hallo Florian, ja gerne. Tolle Seite übrigens! Du hast ja mehr schwerpunktmäßig den Ostteil der Stadt erkundet, ich habe mehr Material (und Kenntnis) von Westteil. Desweiteren weiß ich noch nicht wo F84 und Jan Bartels ihre Schwerpunkte haben. Aber wir könnten doch ein schönes Sammelsurium zusammen stellenvon sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
> Also der Halenseekurve wirst du kein "Stillgelegt" aufzwingen können, dann sie wird > nach ihrer Wiederinbetriebnahme regelmäßige Fahrten mit Fahrgästen haben! > Mindestens mit der Panorama-S-Bahn, die Sams- und Sonntags ihre Runden dreht, zur > WM sogar täglich. > Aber es wird dann bestimmt auch wieder Ein-/ Aussetzfahrten geben. Das ist ja sehr erfreulich! Weivon sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
sejutti schrieb: ------------------------------------------------------- > Naja, die "S-Bahn" ist dort stillgelegt, auch wenn > Sie "nur" von 1951-1980 existierte, was immerhin > 29 Jahre sind... Ich seh da kein negatives Ranking > drin. > Ich gehe mal davon aus, daß Du mir es nicht nachträgst wenn ich diese "Logik" > nicht nachvollziehenvon sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
Charlottenburg ================ Jungfernheide<>Spandau: ------------------------- > Was soll da stillgelegt sein? Die komplette Strecke ist wieder zweigleisig > aufgebaut und mit Fahrleitung versehen. Lediglich den Bahnhof Fürstenbrunn gibt > es nicht mehr, allerdings auch keine Reste. Die Stromschiene samt S-Bahn von > 1951-1980 war eine Verlegenheitslösung, aucvon sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
> Sowas habe ich auch schon seit längerem vor. Wir können uns ja zusammentun, ich > würde den Webspace bereitstellen. Außerdem habe ich bereits je ca. 100 Fotos von > Stammbahn und Friedhofsbahn im aktuellen Zustand. Demnächst werde ich welche der > Siemensbahn machen, für den Sommer habe ich mir auf jeden Fall die Strecke nach > Liebenwalde vorgenommen. auf jeden Fall,von sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, ähnlich wie diese tolle Seite: möchte ich eine Seite mit Bildern und Infos zu allen in Berlin stillgelegten Bahnstrecken (S-, U-, Eisen-, Industrie- und Straßenbahn) machen. Dazu würde es aber ersteinmal einen Überblick aller stillgelegten Strecken benötigen. Ich fange mal mit einer Auflistung aller Strecken an, die mir einfallen: Zehlendorf ------------ Stammbahn Friedhofsbahn Nvon sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, ersteinmal Stichwort Citymaut. Die sollte m.E. wesentlich über den Fahrpreisen der BVG liegen, sodass der "Modalsplit" auf die BVG übergeht. Von den Fahrgastgewinnen durch hohe Benzinpreise ganz zu schweigen. Zu der Stadtstraße Du begehst einen kleinen Denkfehler (lieber Ingolf), da wir ja nicht zuerst die Stadtstraße bauen, weil so viel Verkehr in der Potse entlangfährt, sonvon sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo smiley, du musst dich nicht darüber aufregen. In diesem Verkehrsforum geht es noch vergleichsweise nett zu, wenn man "progressive" (oder bessergesagt wegen des niedrigen Finanzszenario Berlins: utopische) Ideen postet. Ich bin vor noch nicht allzu langer Zeit woanders kläglich damit gescheitert. Was solls. Die Begeisterten findet man "leider" nur außerhalb dieser Forenvon sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
Und wenn sie ersteinmal bis zum neuen U6-Bf. Unter den Linden geht - macht das ganze noch mehr Sinn @AgentFlash: An die 8-10 Jahre glaube ich nicht ganz... (leider) Andreasvon sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
Schering zieht doch bald eh nach Rheinland-Pfalz, wozu dann einen Bahnhof Perleberger Brücke ;) Andreasvon sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: > Mit Dostos wird man die Leute aber sicher nicht in diese S-Bahn locken, > unterschätzt mal nicht die Wirkung der S-Bahn. Die Leute stehen dann aufm Bahnhof > und warten auch was rot-gelbes, das wie ne S-Bahn aussieht. Dann lackiert man halt ein paar Züge rot-gelb um. Außer ein paar S-Bahn-Begeisterten und ein paar Experten wird es niemand stören, dass diese Bahnenvon sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
Guten Tag zusammen, ich suche Bilder der damals stillgelegten S-Bahnstrecken und S-Bahnhöfe aus den folgenden Jahren: S1 (1980 - 1985, Abschnitt Wannsee <> Yorckstr.) S9/S75 (1980 - 1996, Abschnitt Westkreuz <> Falkensee) S (1980 - 1996, Abschnitt Stresow <> Jungfernheide) S4 (1980 - 1993, Abschnitt Jungfernheide <> Westkreuz <> Schöneberg) S25 (1980 - 199?,von sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
> Ja, es gibt einen realen Nutzwert. Früh morgens verkehren drei Züge (Mo-Fr, Sa nur > zwei, So keiner) von Spichernstraße, Fehrbelliner Platz bzw. Breitenbachplatz nach > Pankow, um dann den Tag über auf der U2 zu fahren. Abends fahren dann ebenso viele > Züge* wieder von Pankow zu den oben genannten Bahnhöfen entlang der U3 zurück, um > dort über Nacht abgestellt zu werdevon sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
Und jetzt gibts noch eine dritte Seite mit Rathaus-Steglitz-Fotos: Grüße, Andreasvon sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
> Wozu sollte man von Spandau aus unbedingt zum Hbf kommen müssen? Fast alle > wichtigen Fernzüge halten ab 28.05. in Spandau für weitere hat man doch alle 30min > einen RE, entweder über Stadtbahn oder in den Tunnel. Das ist nen Argument. Ich war natürlich wieder so naiv, zu glauben, dass aufgrund von Fahrzeitverkürzungen auch der Halt in Spandau für Fernzüge gänzlich entfällt.von sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
@Spandauer: Ja, aber glaubst Du nicht, dass die Spandauer, die ab Mai zum Hbf. kommen wollen, lieber in 5-10 Minuten mit der ExpressS-Bahn, als mit der normalen S5/S75 in 20-25 Minuten fahren? Das würde sicher extrem die Fahrgastzahlen steigern! Grüße, Andreasvon sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
> Und mal davon abgesehen: Euch ist schon klar, daß der Dauerbetrieb mit > Museumszügen, wesentliche höhere Betriebskosten allein schon durch Wartung und > Stromverbrauch verursacht? Außerdem müßte man die wertvollen historischen Züge, > besonders gut vor Sprayern, Scratchern und ähnlichen Individuen schützen. Bewaffnete Schaffner im historischen Kostüm ;) > Und selbstvon sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
So jetzt sind alle Linienchroniken online. Ich bitte sehr um Korrekturvorschläge und Änderungshinweise: Beste Grüße, Andreasvon sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
Hier gibt es noch mehr und umfangreichere Bilder zum Rohbau: Grüße, Andreasvon sejutti - Berliner Nahverkehrsforum
Spandauer schrieb: "Das merkt man das Du keinerlei Örtlichkeiten kennst. Also gehe ich nicht weiter darauf ein, da es völlig unrealistisch ist. Die S-Bahn zwischen Spandau und Jungfernheide fuhr auf den dafür elektrifizierten und nicht mehr vom Fernverkehr benötigten Fernbahngleisen welche einst vom echten Lehrter Bahnhof kamen. Diese Gleise sind heute wieder als Fernbahngleise in Betrieb!von sejutti - Berliner Nahverkehrsforum