Zitatkeine Ergenbnisse bei bahn.de, es gibt ja schnellere Verbindungen. ;) Soweit ich weiß fährt der Wagwn 1x die Woche. Hallo, der Kurswagen wird exklusiv durch die RZD vertrieben, die Fahrplandaten sind daher nicht an das Fahrplanzentrum geliefert worden. Der Kurswagen verkehrt aktuell 3x in der Woche: Dirkvon Dirk Hornung - Auslandsforum
Hallo, für Einzelreisende der "Business Premier"-Klasse reichen 10 Minuten vor Abfahrt. Der Pöbel in "Standard Premier"- oder "Standard-Class" muss 45 Minuten vor Abfahrt am Check-in sein, sofern Papier-Tickets der DB vorliegen. Bei meinen EST-Fahrten was (ausser an einem 1. Ferientag in UK) jedesmal das lange Warten bevor wir zum Zug durften. Der Check-invon Dirk Hornung - Auslandsforum
könntest Du mir vielleicht noch paar Tips zur Orientierung geben? Den Check-in in St. Pancras International wirst du nicht nicht verpassen. ;-) Alles weitere ergibt sich automatisch.... Dirkvon Dirk Hornung - Auslandsforum
Meine Frage nun, wie läuft die Ausreise und der Check In in London St. Pancras ab. Moin, in London läuft es wie auf allen Eurostar Bf. ab. Man geht zunächst durch eine Sperre. Da du deinen Fahrschein bei der DB gelöst hast, musst du am personenbedienten Schalter vorbei. Du bekommst den "Check in" Stempel auf die Fahrkarte. Anschliessend wird das Gepäck und du durchleuchtet undvon Dirk Hornung - Auslandsforum
Hallo, hat sich an der Verfügbarkeit der S-Bahn was wesentlich verbessert? Wurden Umläufe geändert? Seit letzter Woche beobachte ich wieder Vollzüge auf der S7, heute waren min. 3 Garnituren unterwegs. Dirkvon Dirk Hornung - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTramy1 ZitatTradibahner na da komme ich auch gleich mal zum Thema zurück: Ab Donnerstag, 26.Mai, Betriebsbeginn kann auch auf den S-Bahnlinien S 3, S 5, S 7 und S 75 der durchgehende Zugverkehr wieder aufgenommen werden. aber: Da noch nicht alle Reparaturarbeiten abgeschlossen sind, verkehren diese Linien ab Donnerstag, 26.Mai, Betriebsbeginn östlich des Ostbahnhofes nur im 20-Mivon Dirk Hornung - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAufgrund den Maßen (356cm x 252cm) würde ich sagen, es handelt sich um so eine Netzspinne, wie sie auch in den U-Bahnhöfen an der Wand hängt, also "hinter dem Gleis". ;) *blonk* DANKE! Auf die Idee wäre ich nie gekommen. Ja doch, die Erklärung macht Sinn, spart ja einiges an Tapete... ;-)) Dann doch lieber statt des Atlas, den Wandplan: Dirkvon Dirk Hornung - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, auch ich hab jetzt mal eine Frage. Im BVG-Shop wird das "BVG S+U-Bahn-Netz Hintergleis 2011" angeboten. Leider ist die Beschreibung bzw. das Bild zu undeutlich um zu erkennen was mich für die 40,00 Euro genau erwartet. Vorab herzlichen Dank für eine Information! Dirkvon Dirk Hornung - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidt Weiss jemand wie die DB eigentlich so braucht zum Lokwechsel in Itzehoe (sowohl Fahrplanmaessig als auch real)? Moin, die planm. Zeit für den Lokwewchsel findet du im Kursbuch: Mit Bremsprobe etc. muss man in der Praxis schon 10 Min. rechnen. Dirkvon Dirk Hornung - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatÜbrigens morgen SL 68 im Traktionsverkehr - es wird mit höherem Fahrgastaufkommen gerechnet ;-) Die Doppeltraktion wurde auch benötigt. Wir sind 13:54 Uhr ab Köpenick und 16:50 Uhr zurück, beide Einheiten waren jeweils gut besucht. War ein schöner Frühlingstag in Alt Schmöckwitz. Dirkvon Dirk Hornung - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBoris Es ist nicht normal, daß eigentlich immer die Kinder schreien müssen, vom Einsteigen bis zum Aussteigen. Armes Deutschland!! Natürlich ist es normal, dass ein 3 Monate alter Säugling Schreit, dafür kann es viele Gründe geben!! Ich wäre als Vater im Bus verblieben! Dirkvon Dirk Hornung - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Hallo, wozu braucht man sowas? Wenn Gäste aus dem Ausland sich orientieren möchten, macht doch die Bezeichnung in Landesprache mehr Sinn. Für meine Fahrten mit dem ÖPNV in København, Warszawa, Milano oder sonst wo habe ich nie eine Deutsche Übersetzung vermisst, ganz im Gegenteil.... Gruss Dirkvon Dirk Hornung - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, zur Situation ein schöner Kommentar: Dirkvon Dirk Hornung - Deutschlandforum
Hallo, warum kauft man sich so ein Angebot im Vorverkauf? Kein Kontingent. Keine Vorkaufsfrist. Wie dem auch sei, Sparpreise, Spezialpreise, Normalpreise, Reservierungen u.s.w. wurden an den Streiktagen gebührenfrei zurückgenommen, wie es mit erheblich ermässigten Angebote wie Ländertickets aussieht vermag ich nicht zu sagen. Für Zeitkarten gibt es jedenfalls keine Kulanz. Dirkvon Dirk Hornung - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
ZitatEs interessiert sie gar nicht, um was es wirklich geht. Na worum geht es denn? 1. Die GdL unbedingt besser als die EVG abschliessen möchte um sich zu profilieren. 2. Die GdL die selben Bedingungen bei "Privatbahnen" wie bei der DB erreichen möchte. Dirkvon Dirk Hornung - Berliner Nahverkehrsforum
Mich würde interessieren, ob es für morgen früh eine Art "verlässlichen Notfallfahrplan" geben wird? Hallo, der Vorlauf für einen Notfahrplan war viel zu kurz. Da lobe ich mir Italien, dort gibt es einen vom Gesetzgeber verlangten verbindlichen Streikfahrplan: Dirk, der zum Glück mit der U-Bahn ins Büro fahren kann.....von Dirk Hornung - Deutschlandforum
Auch hier der Eindruck, als ob Jahrelang keine BR 485 fuhr. Selbst der S-Bahnfahrer erweckt diesen. Hallo, dann lese die offizielle PM: ZitatDB-PressestelleDie Rückkehr von 20 bereits abgestellten Viertelzügen der Baureihe 485 auf die Gleise des Berliner S-Bahn-Netzes wird Realität Dirkvon Dirk Hornung - Berliner Nahverkehrsforum
ICE3-TD Hallo, der ICE3 ist sicher für den Tunnel geeignet, zumal die Mehrsystemvariante bereits nach Frankreich kommt und das Stromsystem bei DSB und SNCF identisch ist. Der ICE-TD (ohne 3) verkehrt wie geschrieben bereits auf der Vogelfluglinie und ist für eine Tunnel sicher nicht nutzbar. Viel lieber wäre mir ein X2000 bzw. dessen Nachfolger im Durchlauf Stockholm-Hamburg(-Berlin).von Dirk Hornung - Deutschlandforum
Moin, die ICE-2 Tk entsprechen bis auf die Bugklappe fast komplett den ICE-1 Tk. Schon seit längerem verkehren ICE-2 Tk als Reserve-Tk auch mit ICE-1-Garnituren. Dirkvon Dirk Hornung - Deutschlandforum
Zitatweist einer vieleicht ob überhaupt noch ein ICE oder IC geplant ist auf der stecke oder generell eine duchgehene verbindung von und nach görlitz von und nach nürnberg ? Hallo, aktuell ist sowas nicht geplant. Das Fernverkehrsnetz wird in Zukunft eher schrumpfen als wachsen. So schlecht ist die Verbindung mit Umstieg in Dresden bzw. Leipzig und Dresden ja nicht.... Gute Fahrt Divon Dirk Hornung - Deutschlandforum
Moin, nach Einführung des ICE-TD war eine Verbindung München-Nürnberg-Dresden-Görlitz geplant: Gefahren wurde wegen des ICE-TD Desasters als IC mit der BR 612 erst ab/bin Nürnberg, im Kursbuch war der IC im Winter 2004 wieder verschwunden. Dirkvon Dirk Hornung - Deutschlandforum
Moin, es ist genau ein Zugpaar Köln-Flensburg: Gute Fahrt Dirkvon Dirk Hornung - Deutschlandforum
Hallo, einfach mal nach Berlin kommen und feststellen, dass das alles kein Problem ist. Die Hamburger werden sich daran gewöhnen.... Gute Fahrt! Dirkvon Dirk Hornung - Hamburger Busforum
Da ich mich mit HEX-Technik nicht auskenne Hallo, es gibt keine spezielle "HEX-Technik", die Strecke wird von der DB Netz AG betrieben. Lediglich der Regionalverkehr erfolgt durch Veolia (HEX) im Auftrag des Landes Sachsen-Anhalt. Der Güterzug wurde ebenso von einer im DB-Netz zugelassenen Lok von VPS bespannt. Dirkvon Dirk Hornung - Nahverkehrsforum Ostdeutschland
Aber ich kann mich dunkel an meine Kindheit eriinnern, da fuhren diese oder eben ähnlich aussehende Züge als TEE durch die Lande. Der VT 11.5 später als 601 im Einsatz erst als TEE danach als IC bei der DB sah auch ähnlich aus:von Dirk Hornung - Berliner Nahverkehrsforum
Ich sehe seit einigen Tagen auf dem Bahnhof "Ostbahnhof" einen alten TEE Dieseltriebzug stehen. Hat das irgendwas zu bedeuten ? Hallo, dort steht ein Vt 18, kein TEE, sondern die Antwort der DR. Der Zug soll vor dem Winterwetter geschützt werden. Dirkvon Dirk Hornung - Berliner Nahverkehrsforum
Und auch leider nur für einen Tag - man kann (noch) nicht Dafür gibt es oben den Button "Einen Tag früher" und "Einen Tag später", eine durchaus elegante Lösung.... Dirkvon Dirk Hornung - Deutschlandforum
ZitatJayDiese tolle Netzspinne wäre noch brauchbarer, wenn man für jede Linie wenigstens irgendwo mal die Abfahrtszeiten Nimm die Tabellen: Dirkvon Dirk Hornung - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDirk Hornunghoffentlich hat der in der Nähe stehende TEE nichts abbekommen Der TEE ist unversehrt geblieben und heute komplett wie im alten Jahr angekommen zurück in die Kölner Bucht gefahren. Zur Entlastung vom IC 2213 ging es aber ausserplanm. via Bremen und Osnabrück zurück.... Dirkvon Dirk Hornung - Deutschlandforum
Hallo, wo wir schon in Flensburg sind, in der Abstellgruppe ist ein Regio-Park in der letzten Nacht abgefackelt, hoffentlich hat der in der Nähe stehende TEE nichts abbekommen: Dirkvon Dirk Hornung - Deutschlandforum