Moin aus Kiel, ich habe einmal meine Unterlagen und Gleispläne durchgesehen. 1974 ist die Weichenverbindung im Hauptgleis Kiel - Lübeck schon eingezeichnet mit dem Vermerk "Stadt Kiel". 1977 ist das Signal "W" aus Wellsee eingezeichnet. Am Streckenende Richtung Schlachthof stand zuerst ein normaler Prellbock. 16.06.1979 (Foto B. Bornau) In den 80er Jahren wvon d-zug-schaffner - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Moin zusammen, die Klappbrücke Lindaunis ist für den Zug- , Straßen- und Schiffsverkehr gesperrt. Nun hat es ja endlich mit der ESTW-Technik nach vielen vergeblichen Versuchen geklappt und jetzt streikt die Brücke. O.K. die Brücke wurde 1927 teilweise aus Altteilen der Kanalbrücke bei Taterpfahl zusammengebaut - einige Personen Jahrgang 1927 haben bei diesem Wetter ja auch ihre Probleme.von d-zug-schaffner - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Moin zusammen, man sollte bei dieser Euphorie nicht vergessen, dass es sich hier um die Schwentinebahn handelt, die zur Zeit im Güterverkehr zum Kraftwerk und Ostuferhafen genutzt wird. Die Bahnübergangssicherungen und die Erhöhung der Streckengeschwindigkeit (schneller als 40 km/h) ist schon längst überfällig. In wieweit Seehafen Kiel eventuell einen Shuttle vom neuen Terminal im Ostuferhafevon d-zug-schaffner - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Moin Vierachser, Jupp, das sind die Fundamente des ehemaligen Stellwerks "Kp". 20. Mai 1990 Nach dem Abriss und während der Umbauphase in Jahr 2003 kann ich mich noch an einen provisorischen Holzbahnsteig erinnern - leider keine Bilder. April 1988 Nach dem Abriss wurde der Bahnsteig bis zur Weiche in Gleis 1 auf dem Planum des Stellwerks verlängert.von d-zug-schaffner - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Moin Christian, zum Glück hat Tönning ja ein elektromechanisches Stellwerk und elektrische Schrankenantriebe. Stellwerk Tönning Viel schlimmer ist es auf dem Bahnhof Gettorf - mechanisches Stellwerk und 3 mechanische Schranken, Mo - Fr alle 30 min. Zugkreuzung. Oder der Abschnitt Niebüll - Westerland.von d-zug-schaffner - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Moin zusammen, jetzt geht es weiter mit der Strecke Husum - Bad St. Peter Ording. Tönning ist der einzige noch vorhandene Bahnhof an der Strecke, wo Zugkreuzungen stattfinden. Der Bahnübergang hat noch Vollschranken ohne Lichtzeichen, die dann bei jeder Zugfahrt (4x kurz hintereinander) geschlossen werden. Die Ansteuerung der Schranken erfolgt elektrisch vom Stellwerk. 12.07.von d-zug-schaffner - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Moin zusammen, heute hatte ich es endlich geschafft, trotz einsetzendem Regen, in Felde ein paar Bilder zu machen. Eine Zugfahrt darf dabei natürlich auch nicht fehlen - RB 15924 Kiel - Husum mit 648 462 / 962. Die Schwellen sind schon für das Kreuzungsgleis zum großen Teil verlegt. Die Schienen sind aber nur Behelfsgleisstücke für die Schwellenverlegung.von d-zug-schaffner - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Hallo Horst, das war am 22.08.2010 im Bahnhof Wasbek. Die Bilder hatte ich hier veröffentlicht. Die aktuellen Bilder entstanden aber jetzt in Schönkirchen. Vielleicht werde ich ja von der gleichen Katze verfolgt ? Hier das Originalbild - der Bezugspunkt ist die Bake vor dem ehemaligen Bahnhofsgebäude - Achtung 12,5 MB So langsam verschwinden ja auch die Gebäude auf dem Bahnhofsgelvon d-zug-schaffner - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Moin zusammen, heute gegen 15:00 Uhr wurde der Zugverkehr auf der Strecke Kiel - Schönberg "Hein Schönberg" im Bahnhof Schönkirchen fast durch einen Gleislatscher behindert. Erst bei Annäherung des Zuges wurde das durchgehende Hauptgleis geräumt. Glücklicherweise fuhr die Regionalbahn von Schönberg nach Kiel in das Kreuzungsgleis ein und es wurde nicht die Notbremse betätigt.von d-zug-schaffner - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatDeniz90 Zitatd-zug-schaffner vorn im Bus einsteigen. Bei solchen Großveranstaltungen sollten wir froh sein, dass trotzdem die Verkehrsanbindung klappt. Bist offenbar noch NIE mit dem Bus gefahren. Vorne im Bus Massen an Fahrgästen, mehr als in einer Sardinendose und man soll sich noch mehr einpressen? Is richtig. Die Verkehrsanbindung klappt im übrigem gar nicht. Um 15:30 3 Busse einsevon d-zug-schaffner - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Moin zusammen, unserem User Deniz90 scheint die Kieler Woche nicht so gut zu bekommen - deshalb ein kleiner Tipp von mir - immer schön locker bleiben und vorn im Bus einsteigen. Bei solchen Großveranstaltungen sollten wir froh sein, dass trotzdem die Verkehrsanbindung klappt. Ich habe auch Mitleid und Respekt mit dem Personal der KVG, Autokraft, VKP, DB usw., die sich zu später Stunde mit denvon d-zug-schaffner - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatRailjet ZitatMatze015 Wie hat die Lok eigentlich in Kiel gedreht? Gibt es im dortigen Bw noch eine für die 01 1533 zugelassene Drehscheibe oder musste sie irgendwo hinfahren, um die Fahrtrichtung zu wechseln? In Kiel gibt es noch ein befahrbares Gleisdreieck: Hbf - Hassee - Meimersdorf, einmal ums Regio-BW herum. Oder wäre die Drehscheibe im Regio-BW groß genug für die Dampflok mitsamt Tevon d-zug-schaffner - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Zitatchristian schmidt Also ich finde Dampf und Oberleitung passt irgendwie nicht so gut zueinander... Hallo Christian, die Strippe haben wir ja seit 1995. Lieber einen Dampf-Schnellzug mit voller Geschwindigkeit unter der Strippe, als überhaupt keinen Sonderzug. Ohne Strippe, wie im April 1988 vom gleichen Standort wäre es mir auch lieber gewesen.von d-zug-schaffner - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Moin zusammen, beginnen möchte ich diesen Thread mit dem Dampf-Sonderzug am 21.06.2014. 01 533 mit Dampf-Sonderzug Kiel - Münster (Rückfahrt) bei Kleinflintbek - Bild aus Video extrahiert Und hier das Video - Anstieg aus dem Eidertal Richtung Flintbekvon d-zug-schaffner - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Moin zusammen, anbei noch ein kleiner Bildervergleich als Nachtrag vom Endahnhof Bad Sankt Peter-Ording. April 1988, 2x Baureihe 628 Richtung Husum. 17. Mai 2014, Einfahrt 648 340 / 840 als RB 15970 aus Husum. 17. Mai 2014, Ausfahrt 648 340 / 840 als RB 15983 nach Husum. Weitere Bilder kann ich hier anbieten.von d-zug-schaffner - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Moin Deniz90, das Internet hilft in vielen Fällen weiter. Auf der Webseite der Stadt Kiel gibt es ein Strassenlexikon als PDF-Datei zum Download. Hier ist auch die Bezeichnung Hamburger Baum beschrieben. Ich persönlich finde es gut, dass man historische Bezeichnungen weiterhin verwendet, damit sie nicht in Vergessenheit geraten.von d-zug-schaffner - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Moin zusammen, nach so vielen Themen über "Hein Schönberg", realitätsfernen Haltestellenbezeichnungen, Forderungen nach Fotostandpunkten usw., usw. jetzt einmal pure Realität. Wir befinden und in den Weiten auf der Halbinsel Eiderstedt an der Strecke Husum - Tönning - St. Peter Ording. Haltepunkt Kating an der 1892 eröffneten Strecke Tönning - Garding, die 1932 bis St. Peter-Orvon d-zug-schaffner - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatTubewatcher Hallo, ich möchte einen neuen Thread eröffnen. In diesem Thread bitte ich um Film und Fotostandpunkte. Ich bitte dabei dringend um Folgendes: KBS Nummer sowie Anfang Ende der Strecke und Kilometerangabe. Falls es nötig ist auch ein Straßennamen. Ich hoffe auf viele schöne Standorte. Vielleicht stelle ich ja von einigen einen Film oder Fotos. Na, bei diesem Forderungskvon d-zug-schaffner - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Moin zusammen, der VVM benötigt für die Fahrt auf den Gleisen der DB Netz eine Lok mit Ausrüstung PZB 90 (früher Indusi). Da muss beim VVM sowieso etwas passieren, denn wenn die Strecke Kiel - Schönberger Strand reaktiviert wird, dürfte der VVM keine Fahrten mehr auf der Strecke durchführen.von d-zug-schaffner - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Moin Biene, die Fa. Högl hat ihren Sitz südlich des Kanal am neuen Hafen in Osterrönfeld - gegenüber dem Kreishafen. Die Anschlussgleise Büsumer Str. liegen im Norden. Laut dem Zeitungsbericht sollen die Container per LKW von der Büsumer Str. durch den Tunnel nach Süden an den Kanal transportiert werden. Jetzt kommt mein Vorschlag - auf den Areal des ehemaligen Bahnhofs Osterrönfeld ein Anschvon d-zug-schaffner - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatTubewatcher Wird die Strecke dafür eigentlich zweigleisig ausgebaut? Warum 2-gleisig, wenn dort maximal ein Güterzug pro Tag fährt. Lieber sollte man auf den Gelände des ehemaligen Bahnhofs Osterrönfeld ein Anschlussgleis errichten, damit der Verkehr nicht durch den Kanaltunnel muss.von d-zug-schaffner - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Moin aus Kiel, als ehemaliger Neumünsteraner kann ich nur sagen - tiefste Provinz, ab 22:00 Uhr werden die Bürgersteige hochgeklappt. Das war aber auch schon vor 40 Jahren so und hat sich bis heute nicht geändert.von d-zug-schaffner - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Moin zusammen, anbei ein paar Bilder vom 18.04.14 aufgenommen in der Zeit vom 12:35 - 13:16 Uhr. Ausfahrt 101 119 mit IC 2229 Kiel - Frankfurt (Main) aus Gleis 4 Ankunft 112 155 mit RE 21014 aus Hamburg (7 Dostos) Gleis 5 Einfahrt 648 458 / 958 als RB 15919 aus Husum in Gleis 6 V 100.04 der HGB rangiert 4 Flachwagen beladen mit Bodenaushub im Bereich der BW-von d-zug-schaffner - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Den 1. April hatten wir aber schon vor 5 Tagen.von d-zug-schaffner - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Moin Ragnarök, ja, am Ende der Ottostraße auf der anderen Gleisseite. Ich hätte nicht gedacht, dass dort überhaupt noch einmal etwas über die Gleise fahren würde.von d-zug-schaffner - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Moin zusammen, gestern hatte ich mir das Zwischenlager für Baumaterial zum Umbau des Kieler Hauptbahnhofs in Wellsee angesehen. Volltreffer - denn V 100.04 (202 374-5) der HGB stand dort mit Flachwagen, die gerade beladen wurden.von d-zug-schaffner - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatDeniz90 Mir reicht die Erfahrung aus Kronshagen. Trotz geschlossener Fenster unerträglicher Lärm! Das ist aber auch kein Wunder. An die leiseren Autos gewöhnt man sich, weil die einfach ständig fahren. Die Bahn hingegen fährt unregelmäßig und plötzlich. Moin aus Kiel, ich vermute einmal, dass Du eventuell laute Nachbarn hast. Der Ostring ist zur Zeit ein schlechtes Beispiel, da nichvon d-zug-schaffner - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Moin aus Kiel, so sah es am 15.02.2014 in Wrist aus: Blick vom ehem. Bahnübergang Wittenkampsweg Richtung Bahnhof Und hier der Blick Richtung Kellinghusen. Von der Bahnsteigseite Gleis 3 hatte ich bereits am 07.03.2009 ein paar Fotos gemacht: Das ehemalige Fahrdienstleiter-Stellwerk “Wm” an der Strecke Richtung Itzehoe wird als Wohnhaus genutzt.von d-zug-schaffner - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatJaCDesigns1 Packste Stromschiene hin und kaufst neue Loks und schon fährste elektrisch. Soll nicht nur der S-Bahn guttun, zumal das Thema Oberleitung und Lichtraumprofil vom Tisch wäre. Wäre so meine Idee, wenn man unbedingt elektrifizieren müsste. Moin aus Kiel, die Realität sieht aber anders aus. Der Hindenburgdamm kann bei Sturmfluten auch überspült werden............ Stromschienevon d-zug-schaffner - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Moin aus Kiel, @ Railjet - danke für den Link. Im Video kann man sehr gut das höhere Lichtraumprofil des Sylt-Shuttles und die Schaukel-Partie der verladenen Fahrzeuge sehen. Auch solche Einheiten habe ich auf der Marschbahn gesehen. Im August 1993 fuhr auch die DB mit interessanten Zusammenstellungen (Foto R. Otto) Vor über 40 Jahren wurden sogar noch Bierwagen imvon d-zug-schaffner - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein