Da Berlin die Olympischen Spiele nicht ausrichten soll, hat man am Freibad "Dock 12" gleich das Wasser abgelassen.... Da wird in der nächsten Zeit der Ausbau beginnen.von Giesendorfer - Berliner Nahverkehrsforum
Hier vielleicht mal ein Link, was so in Sachen Stadtautobahn 1965 alles geplant war. Und natürlich auch die übergeordneten Planungen...von Giesendorfer - Berliner Nahverkehrsforum
Zwei Artikel, u.a. im Berliner Kurier und im Berliner Abendblatt. Interessant wird es vom 02.04. bis 09.04. Da werden die beiden Brücken der Ring- und Fernbahn zwischen Neuköllnsche Allee und Sonnenallee eingehoben.von Giesendorfer - Berliner Nahverkehrsforum
Mir ist aufgefallen, dass der Wasserspiegel im Dock 12(?) (4.Webcam links aussen) gefallen ist, oder täusche ich mich... Hier wird vermutlich gelenzt...von Giesendorfer - Berliner Nahverkehrsforum
Die Wasserbetriebe haben Stunk gemacht und da musste das Gleis wieder raus, es fehten eben 13mm.... Artikel im Berliner Kuriervon Giesendorfer - Berliner Nahverkehrsforum
Über die Kamera Estrel/Sonnenallee hat man einen sehrguten Blick auf den Montageplatz der beiden Brücken (S-Bahn und Werksbahn) und kann das Enstehen der Brücken mitverfolgen. Dezeit werden die Bögen montiert....von Giesendorfer - Berliner Nahverkehrsforum
Heute im Tagesspiegel: Brandenburg prüft S-Bahn-Verlängerung nach Stahnsdorf....von Giesendorfer - Berliner Nahverkehrsforum
Es sind 2 weitere Webcams dazugekommen (vom Estrel)....von Giesendorfer - Berliner Nahverkehrsforum
Die BVG hat jetzt Ihre Website zum U-5 Lückenschluß als "Vertraulich" eingetuft, jedenfalls kommt man nicht an die Webcams ran.....von Giesendorfer - Berliner Nahverkehrsforum
Nun wird es wohl noch ein bischen teurer, aber nur ein bischen. Und man steitet, wer wohl die Schuld trägt... Berliner Kuriervon Giesendorfer - Berliner Nahverkehrsforum
In Google Earth (nicht in Maps!) gibt es aktuelle Aufnahmen der Baustelle, die Aufnahmen stammen aus Juli 2014, würde ich so sagen.von Giesendorfer - Berliner Nahverkehrsforum
Die guten Nachrichter für den Lückenschluss sind wieder einmal vorbei, es gibt Verzögerungen beim Bau der 2. Röhre...von Giesendorfer - Berliner Nahverkehrsforum
Ich habe die BVG nochmals angeschrieben wegen der nicht funktionierenden Web-Cams und folgende Antwort erhalten: vielen Dank für Ihre Post. Wir kennen das Problem und sind dran, es zu beheben. Bitte Geduld Ihre BVGvon Giesendorfer - Berliner Nahverkehrsforum
Ich habe in den 70-ern öfters diese Stecke benutzt, nur musste ich von Ostkreutz Richtung O-burg fahren, in Schönfließ in den "Sputnik" bis Hennigsdorf Nord, dann mit der S-Bahn bis Kremmen und ab Kremmen über Velten mit dem "Ferkeltaxi". Also wenn man die ehemalige S-Bahn in dem Bereich reaktivieren würde, würde ich dieses als ausrechend empfinden. Aber ich habe auch gehört,von Giesendorfer - Berliner Nahverkehrsforum
Noch mal zum Internetauftritt des U-5-Lückenschlusses: Nun hat die BVG 2 Internetadressen für die U-5 Lückenschluss, die neue ist eher ein Scherz und bei der alten, da sind die Webcams seit Ende August offline oder der Link zu den Kameras stimmt inzwischen nicht mehr. Die dargestellten Bilder sind alt, sobald man ein anderes Bild wählt, kommt Oooops Verfahren.... Ich hab der BVG eine E-Mail gescvon Giesendorfer - Berliner Nahverkehrsforum
Vielleich habt Ihr es schon mitbekommen, die BVG hat einen neuen Internetauftritt und der alte Link zum "Lückenschluss U-5" funktioniert nicht mehr. Die U-5 Baustelle hat nun eine eigene Internetseite. Selbige ist natürlich auch noch "im Bau"...von Giesendorfer - Berliner Nahverkehrsforum
Die "Ersatzzähne"(-schneidrad) für Bärlinde sind in den frühen Morgenstunden eingetroffen... siehe auch Berliner Zeitungvon Giesendorfer - Berliner Nahverkehrsforum
Seit Montag läuft nun im Bereich Grenzallee Höhe DHL der Erdaushub des Baudocks 1.2....von Giesendorfer - Berliner Nahverkehrsforum
Da gibt es für den Bereich des zukünftigen Tunnels und der Baustelle für die S-Bahnunterquerung zwei Webcam.von Giesendorfer - Berliner Nahverkehrsforum
Ich habe gerade im Bautagebuch eine Information vom 27.06.2014 gelesen - da hatte Bärlinde noch 180m vor sich....von Giesendorfer - Berliner Nahverkehrsforum
War heute zufällig in Mitte. Da man von den Arbeiten im Bereich Ende des Deckels Bhf. rotes Rathaus bis zur schon fertiggestellten Gleiswechselanlage unter der Spandauer Str. über die Web-Cam nicht viel sieht, habe ich mich selbst vom Baufortschritt überteugt. Die Schlitzwandgreifer ist da, aber sonst ist nicht viel zu erkennen... PS.: Die Arbeiten zum Aushub unter dem Deckel laufen seit Mitte Mvon Giesendorfer - Berliner Nahverkehrsforum
Bei den aktuellen Bildern der Seite Baustellen Doku sind sehr schön die Dimensionen der Oberzüge zu erkennen. Sehr anschauliches Bild!!von Giesendorfer - Berliner Nahverkehrsforum
Also, ich bin auch kein Tiefbauexperte, aber an Hand der Dokumentation des Citytunnel Leipzig entsteht die Bauten m.E. wie folgt: 1. Schlitzwände werden erstellt, 2. Deckel drauf, 3. Erdaushub unter dem Deckel mit Rückverankerung, 4. Erstellen der Bahnhofssohle, 5. Erstellen der Seitenwände, also kein Hohlraum und beim Betonieren des oberen Teils benötigt mann diese Rohre, welche bei der Devon Giesendorfer - Berliner Nahverkehrsforum
Hier auch noch einmal der Tagesspiegel zu diesem Thema. Da gibt es im www auch noch mehrere Bilder, aber auch schon 1 - 2 Monate alt.von Giesendorfer - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Um eine 2-min-Zugfolge zu beherrschen Ich war gerade ein paar Tage in Rom. In der Rush hour fahren auf der Linie A die U-Bahne im 1 Minuten-Takt. Man, da sind die Öffentlichen voll, so was hab ich in Berlin noch nicht gesehen...von Giesendorfer - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin Hallo zusammen, Weiß jemand, wozu die an verschiedenen Stellen kammartig hochstehenden Bewehrungsstähle dienen sollen? Beim Blick auf die Webcam ist zu erkennen, dass eine Schalung aufgebaut wird und dass die freistehenden Bewährungsstähle für die Wände eines Gebäudes auf dem Deckel benötigt werden....von Giesendorfer - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin Aber mal eine Frage an die Tiefbau-Experten: Wir haben ja jetzt einen (möglichst dicht) geschlossenen Kasten aus Schlitzwänden, HDI-Sohle und Deckel, der ausgehöhlt wird, um das eigentliche Bahnhofsbauwerk darin zu errichten. Der Deckel ist dabei ja schon der "richtige". Wenn der Kasten ausgehöhlt wird: Wie verhindert man, dass die HDI-Sohle durch das Grundwasservon Giesendorfer - Berliner Nahverkehrsforum
Gestern war ein Bericht in der Berliner Abendschau, in der Wochenserie "Berlin von unten" über den Tunnel. Was da im Bereich des zuküntigen U-Bahnnofs Museumsinsel stattfindet, heißt "Bodenausrtausch".von Giesendorfer - Berliner Nahverkehrsforum
In der Berliner Morgenpost war näheres zu lesen. Danach soll ab 27. Januar die Sohle erstellt werden und wenn diese ausgehärtet ist, gehts weiter... Ich bin kein Fachmann, aber ich denke, dass man in den letzten Monaten punktuell mit dem Großbohrgerät den schlammigen berliner Untergrund gegen Kies und Betonblomben ausgetauscht hat und nun dazwischen mittels HDI die Sohle erstellen will...von Giesendorfer - Berliner Nahverkehrsforum
Und hier noch mal von der Berliner Morgenpost, es wird vor Anfang Januar nicht weitergebohrt. Vielleicht währe es besser gewesen, die Station in offener Bauweise zu bauen, Schlitzwände, ausschachten, Unterwasserbeton, auspumpen. So ähnlich wie bei der S-25 nördlich des Hbf. Bin aber kein Fachmann...von Giesendorfer - Berliner Nahverkehrsforum