Naja, ich nehme ja mal an, dass man die Wirtschaftlichkeit des Betriebs von Kurzzügen durchaus untersuchen kann: Kurzzüge fahren zum Beispiel tagsüber zusätzliche Führerstände durch die Gegend, es muss zusätzlich Personal & Stellfläche bereitgestellt werden um die nicht verwendeten Zugteile unterzubringen, die Entwicklung ist aufwendiger und teurer etc. pp. siehe auch Diskussionen zu 2-Wagen-von SaroEngels - Berliner Nahverkehrsforum