Hallo, Wird die Galerieebende denn wirklich vollständig "eingeschlossen" sein, oder wird es einen kleinen Zugang für Techniker/Arbeiter geben? LG Rekowagenvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Und es ist ja irgendwie ein Unterschied, ob man ein oder zwei Mal eine Frage hat, oder sämtliche Threads mit blödsinnigen Anmerkungen vollspammt... LG Rekowagenvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMarienfelde ZitatRekowagen Hallo, Laut Berliner Verkehrsblättern lief bis zum 27.1. Eine Ausschreibung der Senatsverwaltung für Verkehr für eine "Variantenuntersuchung für eine Straßenbahn über den U-Bahnhof Turmstraße hinaus." Scheint als lege unsere Linksrotgrüne Koalition nun los mit den weiteren Planungen zum Ausbau des Straßenbahnnetzes, das ist doch schön. :-) LG Rekowagenvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSlighter ZitatRekowagen Hallo, Laut Berliner Verkehrsblättern lief bis zum 27.1. Eine Ausschreibung der Senatsverwaltung für Verkehr für eine "Variantenuntersuchung für eine Straßenbahn über den U-Bahnhof Turmstraße hinaus." Scheint als lege unsere Linksrotgrüne Koalition nun los mit den weiteren Planungen zum Ausbau des Straßenbahnnetzes, das ist doch schön. :-) LG Rekowagen Bvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, Laut Berliner Verkehrsblättern lief bis zum 27.1. Eine Ausschreibung der Senatsverwaltung für Verkehr für eine "Variantenuntersuchung für eine Straßenbahn über den U-Bahnhof Turmstraße hinaus." Scheint als lege unsere Linksrotgrüne Koalition nun los mit den weiteren Planungen zum Ausbau des Straßenbahnnetzes, das ist doch schön. :-) LG Rekowagenvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeiko T. ZitatLogital Die Verstromung von Bussen passiert ja nicht um die Kapazität zu steigern. Nein, wenn wir mal bei dem E-Betrieb bleiben, ist da sogar noch ein Problem dabei. Die Fahrzeuge werden in den ersten Jahren von der Kapazität sogar abnehmen, weil sie durch das Gewicht nicht mehr die üblichen Fahrgastkapazität besitzen werden, wie vergleichsweise Dieselfahrzeuge mit der gleicvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Ich sehe immer noch keinen Sinn in diesem Elektrokram. Es ist ja schön, wenn Elektrobusse fast so billig sind wie Dieselbusse und fast so schnell aufzutanken sind und eine fast so hohe Reichweite haben... Merkt ihr was? Das ist doch komplett hinrissig, wenn sich Verkehrsbetriebe so das Leben schwer machen. Außerdem ist die Ironie echt unübersehbar, wenn jetzt alle beim Thema Busse in der Innenstavon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
In den Berliner Verkehrsblättern stand auch, daß Mainzer Fahrer nicht nur bei der Straßenbahn, sondern auch im Busbereich ausgeholfen haben. LG Rekowagenvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Was mir bei der Fahrraddiskussion hier auffällt: Es ist ja schön und gut, daß unsere linksrotgrüne Koalition jetzt loslegt und den ganzen Radfetischisten nach dem Mund redet, aber wo bleiben denn die Maßnahmen zur Verbesserung des ÖPNV? Ich habe irgendwie den Eindruck, daß man jetzt öffentlichentlichkeitswirksam über irgendwelche Fahrradschnellwege debattiert, aber die angekündigten Maßnahmen zumvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 ZitatRekowagen Echt, es gibt da ein Förderprogramm? Weißt du zufällig, wie dieses Programm bisher genutzt wurde? Wurden wirklich nennenswert Gleisanschlüsse reaktiviert oder ausgebaut? Ja, das gibt es. Nach einer kurzen Pause wurde es gerade neu aufgelegt: Zum Erfolg der Richtlinie gibt es beim Bundestag einige Texte, v.a. aus Anfragen und deren Beantwortung, z.B.: "Dvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Guten Abend, ich frage mich ja, ab wann Brechungen von Straßenbahnlinien bei künftigen Neubauten sinnvoll sind. Ist es bei einer Verlängerung zur Turmstraße noch sinnvoll, die aktuell am Hbf. Endenden Linien unter Beibehaltung ihrer östlichen Endpunkte zu verlängern? Auch bei einer Verlängerung zum Mierendorfplatz? Oder muß man irgendwann einen Punkt machen und die Linien brechen? Eine M5 von Favon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNicolas Jost ZitatT6Jagdpilot Ein Wiederaufbau für Güterbahnhöfe ist vllt. Umweltpolitisch gewollt, scheitert aber schon an Bundespolitischen Grundsätzen und an der LKW-Lobby , die eben genau das der Bundespoltik flüstert, was die Gigaliner werden. Trotz LKW-Lobby und den angeblichen Grundsätzen hält der Bund tapfer an seinem Förderprogramm zum Neubau, zur Reaktivierung und der Erweiteruvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay ZitatGraphXBerlin @Jay Danke. Mir sind nicht alle Weichen etc. bekannt. Auch etwaige Posting etc. bleiben nicht immer im Gedächtnis ;-) Die Interessen sind ja auch verschieden. Es gibt ganz sicher auch Themen, bei denen ich nicht auf dem aktuellen Stand bin und nachfragen müsste. Im S-Bahn-Netz bin ich aber relativ fit und verfolge mit Argusaugen, ob sich bei den Kehrmöglichkeiten evon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatUntergrundratte ZitatRekowagen Guten Morgen, Im letzten Jahr wurde ja die Tunneldecke des Bahnhofes Karl-Marx-Straße ausgiebig saniert. Nur hat der Bahnhof seit der Sanierung einen gravierenden Wasserschaden: Von der Decke fällt großräumig der Putz ab und da einzelne Lampen nicht mehr funktionieren gehe ich davon aus, daß auch diese Wasser abbekommen haben. Weiß jemand, was da passiert ist?von Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBw Steg Da ist in Berlin auch in den letzten Jahrzehnten der Eisenbahn-Güterverkehr nahezu an die Wand gefahren worden, dafür sollen immer mehr und größere LKW (Gigaliner!) durch immer engere Straßen. Bw Steg Guten Abend, es ist doch wirklich traurig, daß mehr oder weniger sämtliche Güterbahnhöfe in Berlin stillgelegt wurden. Jedes Mal, wenn ich am Bahnhof Innsbrucker Platz vorbeifahrevon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Guten Morgen, Im letzten Jahr wurde ja die Tunneldecke des Bahnhofes Karl-Marx-Straße ausgiebig saniert. Nur hat der Bahnhof seit der Sanierung einen gravierenden Wasserschaden: Von der Decke fällt großräumig der Putz ab und da einzelne Lampen nicht mehr funktionieren gehe ich davon aus, daß auch diese Wasser abbekommen haben. Weiß jemand, was da passiert ist? Für mich sieht es ja so aus, als wävon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Vor allem, die DB hat doch einen riesigen Fahrzeugpark, da muß es doch wohl möglich sein, irgendwo Ersatzzüge herzukriegen? LG Rekowagenvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning Ja, ich kenne die Dora-Züge noch. Ich weiß auch, dass bei der U-Bahn alle Vorkriegsbaureihen und die Nachkriegstypen D/DL und A3/A3L bis zur Serie 71 Raucherwagen besaßen. Interessiert jetzt wen? Abgesehen davon daß die Aussage mal wieder ungenau bzw. Falsch ist, wenn man annimmt, daß deiner Meinung nach nur die von dir genannten Baureihen Raucherwagen besaßen...von Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Guten Morgen, Offenbar hat die Denkmalschutzbehörde unsere Diskussion, die vor einiger Zeit ablief, verfolgt und unter Anderem den Bahnhof Schloßstraße unter Denkmalschutz gestellt. Nur was ich mich frage, ist das nicht schon zu spät? Die Arbeiten zur Sanierung sind schließlich schon in vollem Gange, kann die Denkmalschutzbehörde dort überhaupt noch Einfluß nehmen? Tagesspiegel LG Rekowagenvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatnicolaas ZitatRekowagen ZitatMarienfelde Der Berliner Fahrgastverband IGEB begrüßt die Senatsentscheidung, den Preis für das Sozialticket zum 1. Juli 2017 von 36 auf 27,50 € monatlich zu senken. Den Preis für eine "normale" Monatskarte in Berlin hält die IGEB aber weiterhin für überhöht. Tagesspiegel Sehe ich es richtig, daß bei Hartz 4 32,90€ im Monat für das Sozialticketvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatStubi Im Radio kam eben noch eine Nachricht dazu (gehört auf Fritz vom rbb). So benötigt man für eine Verbindung von Bernau nach Oranienburg eine Stunde, da man erst nach Berlin muss. Daher werden immer wieder Busquerverbindungen über Landkreise hinaus gefordert. Dies sei ein schwerwiegender Grund, dass so viele Menschen aufs Auto setzen... Ja natürlich gibt es einen Mangel an attraktivon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSalzfisch Zitatkrickstadt Zitat"Rekowagen" am 21.1.2017 um 15 Uhr: Sehe ich es richtig, daß der Fußgängertunnel in Bild 13 nach rechts führt, oder geht es geradeaus hinter der Tür weiter? Ja, Du siehst richtig (bzw. man konnte es nur vermuten, sehen konnte man durch die kleine Lücke im Mauerwerk nicht um die Ecke). Die weiße Tür geradeaus führte zu der Wendeltreppe, die Du aufvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatschallundrausch Und die seriöseste aller österreichischen Zeitungen deckt bereits den nächsten Skandal auf. Göttlich!!! :-D Kommt mir aber schon merkwürdig vor, kann eine Straßenbahn mal eben durch ein Kellerfenster passen, ohne daß das jemandem auffällt? Würde mich mal freuen, eine Einschätzung von einem unserer Experten, z.B. Henning oder so, zu hören, ob der Artikel so stimmen kannvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMarienfelde Der Berliner Fahrgastverband IGEB begrüßt die Senatsentscheidung, den Preis für das Sozialticket zum 1. Juli 2017 von 36 auf 27,50 € monatlich zu senken. Den Preis für eine "normale" Monatskarte in Berlin hält die IGEB aber weiterhin für überhöht. Tagesspiegel Sehe ich es richtig, daß bei Hartz 4 32,90€ im Monat für das Sozialticket vorgesehen ist, aber unserevon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Wow, ich bin echt beeindruckt! Das ist ja einfach mal spannend, sich durch deine Bilder da durchzuklicken und zu schauen, was von früheren Zeiten noch zu finden ist! Ich mag so "Streifzüge" durch alte Gebäude irgendwie, toll, daß du so viele Fotos gemacht hast! :-) Vor allem, weil sie ja überwiegend nicht mehr reproduzierbar sind... Sehe ich es richtig, daß der Fußgängertunnel in Bildvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatandre_de ZitatRekowagen Das sind ja mal wirklich tolle Einblicke, gerade die Bilder von den alten Räumlichkeiten in den Bögen finde ich wahnsinnig interessant! Hast du von den erwähnten alten Post- und Fußgängertunneln auch Bilder machen können @André? Danke und gerne! Der Post- und Fußgängertunnel ist derzeit zugemauert. Die Front ist auf dem Bild 3 vom 06.01.2017 ganz rechts als verputztvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Ich muß ja sagen, ich persönlich sehe Fahrzeugbeschaffungen, bei denen man sich zum Beispiel durch Überbreiten künstlich einschränkt, eher skeptisch. Das Problem haben wir ja jetzt schon mit den Flexitys, ist es denn irgendwie realistisch, daß diese im Laufe ihres Lebens mal nach Köpenick vorstoßen können? Meiner Meinung nach sollte man Fahrzeuge beschaffen, die zu hundert Prozent ins Netz passenvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJumbo Wieder Bahnverkehr ab Ketzin/Havel? fragt die Märkische Onlinezeitung: Das hingegen ist doch mal eine gute Meldung, ich bin ja eigentlich immer für eine Reaktivierung von alten Bahnstrecken. :-) Gibt ja in Brandenburg noch so einige alte Strecken, vielleicht wird man bei einigen wenigen ja auch eines Tages über eine Reaktivierung nachdenken (ok vielleicht ist das auch Wunschdenkevon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning ZitatHarald Tschirner ZitatHenning Der Artikel sagt auch, dass es nicht möglich ist, die Stufen abzuschaffen und die Bahnen dadurch behindertengerecht zu gestalten. Trotzdem dürfen sie aber bis 2025 verkehren! Ab 2022 muss doch der komplette ÖPNV in Deutschland barrierefrei sein. Man kann Gesetze und Vorordnungen auch ändern, anpassen, auslegen und wenn man merkt, dass das mit 2022von Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatandre_de ZitatFerkeltaxe @Andre Besten Dank für das heutige Update in der Baustellen-Doku ! Gerne! ZitatFerkeltaxe Wird sie nach Fertigstellung der neuen Wand einfach um einen Betrag X von oben her eingekürzt und danach überfüllt ... Ja, genau so soll es gemacht werden. Der Rest verbleibt dann im Erdreich für zukünftige Archäologen ;-) Viele Grüße André Das sind ja mal wirklvon Rekowagen - Berliner Nahverkehrsforum